CN106891779A - 多股道接触网无电区设备体系及其运行方法 - Google Patents

多股道接触网无电区设备体系及其运行方法 Download PDF

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雷小波
李林英
党北沈
文建军
袁旭东
康国庆
白朝能
王纯
刘寒
林国强
邹鑫
陈秀霞
杨海波
单立成
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Xi'an Railway Survey And Design Institute Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60MPOWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M3/00Feeding power to supply lines in contact with collector on vehicles; Arrangements for consuming regenerative power
    • B60M3/04Arrangements for cutting in and out of individual track sections

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及多股道接触网无电区设备体系,包括多条站场股道,站场股道上方横跨门型隔离开关桥桥体,门型隔离开关桥桥体上依次安装每条站场股道独立的隔离开关;门型隔离开关桥桥体上安装有无线控制箱,无线控制箱通过电缆与电动隔离开关操作箱和摄像头相连,无线控制箱内设置无线通讯模块与作业人员手机接收终端相连;站场作业人员在手机接收终端上与无线控制箱进行无线信息交互,远程控制电动隔离开关操作箱进行打开或者闭合动作,并通过摄像头拍摄隔离开关的影像照片进行状态确认。本发明对车站站场平面布置无要求限制,降低了站场设计难度;降低了车站征地范围和费用,维护了社会稳定;隔离开关可无线操控,提高了工作效率。

Description

多股道接触网无电区设备体系及其运行方法
技术领域
本发明属于电气化铁路技术领域,具体涉及一种多股道接触网无电区设备体系及其运行方法。
背景技术
随着国家经济发展、铁路货运量增加、安全作业要求加强、环境保护认识提高,铁路货运作业标准要求也随之提高。为保证车站作业安全以及作业灵活,越来越多的有装卸作业的既有或新建站场均对接触网无电区的设置提出更高要求,甚至一些站场要求所有股道均设置接触网无电区。而常规的接触网无电区设置时,需在股道一端设置一个手动隔离开关,该开关安装在股道侧的接触网支柱上,该支柱还需满足铁路限界要求。当需要无电区断电作业时,作业人员前往隔离开关设备处,手动操作隔离开关进行断电。
但当新建多股道站场均需设置接触网无电区时,车站中间的股道将会因为需在两股道中间组立安装隔离开关用的接触网支柱而增加股道间距,造成车站站场平面布置难度增大,征地范围扩大,影响社会稳定及站场美观。既有多股道站场进行接触网无电区改造时,由于既有股道间距较小,将增加改造难度或无法改造。
同时,该种断电操作方法作业时间长,效率低。
因此有必要发展一种新的接触网无电区设备体系及其运行方法,既能满足接触网无电区设置要求及技术性能,还能满足在各种复杂条件下使用的能力,减少对站场平面布置要求的影响,在保证设备的稳定性和安装后的铁路运行安全的同时,尽可能的降低人员作业操作时间,提高效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种多股道接触网无电区设备体系及其运行方法,用于有装卸作业的多股道车站站场接触网无电区设置。
本发明所采用的技术方案为:
多股道接触网无电区设备体系,其特征在于:
包括多条站场股道,站场股道上方与站场股道垂直的方向上设置有门型隔离开关桥桥体,门型隔离开关桥桥体上依次安装每条站场股道独立的隔离开关。
隔离开关通过隔离开关传动杆与电动隔离开关操作箱相连,整体固定于门型隔离开关桥桥体上,并位于复合绝缘子和分段绝缘器的正上方;
隔离开关通过隔离开关电联接分别与复合绝缘子两侧的承力索和分段绝缘器两侧的接触线相连。
每个隔离开关顺线路侧的门型隔离开关桥桥体上均安装有摄像头。
门型隔离开关桥桥体上安装有无线控制箱,无线控制箱通过电缆与电动隔离开关操作箱和摄像头相连,无线控制箱内设置无线通讯模块与作业人员手机接收终端相连。
门型隔离开关桥桥体两侧桥体立柱位于最外侧站场股道的田野侧,安装在门型隔离开关桥基础上。
门型隔离开关桥桥体为钢架结构,桥体立柱上设置有爬梯,横梁上设置有人员检修通道。
多股道接触网无电区设备体系的运行方法,其特征在于:
站场作业人员在手机接收终端上与无线控制箱进行无线信息交互,远程控制电动隔离开关操作箱进行打开或者闭合动作,并通过摄像头拍摄隔离开关的影像照片进行状态确认。
本发明具有以下优点:
1、对车站站场平面布置无要求限制,降低了站场设计难度。
2、降低了车站征地范围和费用,维护了社会稳定。
2、隔离开关可无线操控,提高了工作效率。
3、结构稳定、安全可靠。
附图说明
图1是门型隔离开关桥使用状态正视图。
图2是门型隔离开关桥使用状态侧视图。
图3是电动隔离开关无线控制装置系统构成及运行流程图。
图中,1.门型隔离开关桥桥体,2.隔离开关,3.无线控制箱,4.电动隔离开关操作箱,5.隔离开关传动杆,6.摄像头,7.隔离开关电联接,8.复合绝缘子,9.分段绝缘器,10.承力索,11.接触线,12.站场股道,13.人员检修通道,14.爬梯,15.门型隔离开关桥基础。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明进行详细的说明。
接触网无电区常规设置时,需在股道侧组立一根安装隔离开关的支柱,在站场平面布置时需要考虑该支柱的侧面限界等问题,提高了设计难度。
本发明方案是将隔离开关在股道侧安装的常规方式改为在股道正上方安装,这样可以去除隔离开关支柱的组立,直接解决了因设置接触网无电区而对站场平面布置的种种限制及要求,降低了站场设计难度以及征地范围和投资成本。同时将常规的手动隔离开关改为电动隔离开关,并增加电动隔离开关无线控制装置,实现作业人员通过手机等手持终端无线断开、闭合操作,节省时间提高工作效率。
本发明涉及的多股道接触网无电区设备体系,包括多条站场股道12,站场股道12上方与站场股道12垂直的方向上设置有门型隔离开关桥桥体1。门型隔离开关桥桥体1横跨站场正上方,两侧桥体立柱位于最外侧站场股道12的田野侧,安装在门型隔离开关桥基础15上,满足限界要求。门型隔离开关桥桥体1为钢架结构,桥体立柱上设置有爬梯14,横梁上设置有人员检修通道13。
门型隔离开关桥桥体1上依次安装每条站场股道12独立的隔离开关2。隔离开关2通过隔离开关传动杆5与电动隔离开关操作箱4相连,整体固定于门型隔离开关桥桥体1上,并位于复合绝缘子8和分段绝缘器9的正上方;隔离开关2通过隔离开关电联接7分别与复合绝缘子8两侧的承力索10和分段绝缘器9两侧的接触线11相连。
门型隔离开关桥桥体1的跨度及隔离开关2、电动隔离开关操作箱4等装置的数量可根据站场股道12的数量调整。
隔离开关2顺线路侧的门型隔离开关桥桥体1上安装有摄像头6。门型隔离开关桥桥体1上安装有无线控制箱3,无线控制箱3通过电缆与电动隔离开关操作箱4和摄像头6相连,无线控制箱3内设置无线通讯模块与作业人员手机接收终端相连。
站场作业人员在手机接收终端上与无线控制箱3进行无线信息交互,远程控制电动隔离开关操作箱4进行打开或者闭合动作,并通过摄像头6拍摄隔离开关2的影像照片进行状态确认。
本发明的内容不限于实施例所列举,本领域普通技术人员通过阅读本发明说明书而对本发明技术方案采取的任何等效的变换,均为本发明的权利要求所涵盖。

Claims (7)

1.多股道接触网无电区设备体系,其特征在于:
包括多条站场股道(12),站场股道(12)上方与站场股道(12)垂直的方向上设置有门型隔离开关桥桥体(1),门型隔离开关桥桥体(1)上依次安装每条站场股道(12)独立的隔离开关(2)。
2.根据权利要求1所述的多股道接触网无电区设备体系,其特征在于:
隔离开关(2)通过隔离开关传动杆(5)与电动隔离开关操作箱(4)相连,整体固定于门型隔离开关桥桥体(1)上,并位于复合绝缘子(8)和分段绝缘器(9)的正上方;
隔离开关(2)通过隔离开关电联接(7)分别与复合绝缘子(8)两侧的承力索(10)和分段绝缘器(9)两侧的接触线(11)相连。
3.根据权利要求1所述的多股道接触网无电区设备体系,其特征在于:
每个隔离开关(2)顺线路侧的门型隔离开关桥桥体(1)上均安装有摄像头(6)。
4.根据权利要求2所述的多股道接触网无电区设备体系,其特征在于:
门型隔离开关桥桥体(1)上安装有无线控制箱(3),无线控制箱(3)通过电缆与电动隔离开关操作箱(4)和摄像头(6)相连,无线控制箱(3)内设置无线通讯模块与作业人员手机接收终端相连。
5.根据权利要求1所述的多股道接触网无电区设备体系,其特征在于:
门型隔离开关桥桥体(1)两侧桥体立柱位于最外侧站场股道(12)的田野侧,安装在门型隔离开关桥基础(15)上。
6.根据权利要求1所述的多股道接触网无电区设备体系,其特征在于:
门型隔离开关桥桥体(1)为钢架结构,桥体立柱上设置有爬梯(14),横梁上设置有人员检修通道(13)。
7.多股道接触网无电区设备体系的运行方法,其特征在于:
站场作业人员在手机接收终端上与无线控制箱(3)进行无线信息交互,远程控制电动隔离开关操作箱(4)进行打开或者闭合动作,并通过摄像头(6)拍摄隔离开关(2)的影像照片进行状态确认。
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