CN106835960A - 桥梁减震支座 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种桥梁减震支座,包括顶板和底板,顶板和底板之间且靠近两端处均竖向安装有支撑板,支撑板分别固定在顶板和底板上,顶板和底板之间且位于两支撑板内侧设有减震板,减震板上表面与顶板之间密封连接,其上穿设有钢筒,钢筒顶部穿过顶板连接,其底部穿过减震板与橡胶块连接,减震板上横向穿设有销轴,销轴两端均穿过减震板两侧设置,橡胶块两侧均连接有防护框,防护框与橡胶块之间通过连接筋连接,本发明的桥梁减震支座能有效降低桥梁结构在地震作用下桥台与主梁的碰撞力,对桥梁结构能起到良好的保护作用,且增强了支座竖向抗拉拔能力,具有良好的减震、隔震效果,且维护起来也非常方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种支座,特别涉及一种桥梁减震支座。
背景技术
近年来全球发生了多次破坏性大的地震,作为重要交通枢纽的桥梁工程在地震中受到破坏后将严重阻隔通往受灾地区的生命线,影响救灾的及时性,给救灾及灾后重建带来极大的不便。与此同时,桥梁也是日常生活中的基础设施,其分布面广,公共性强,适用性和安全性是保证其为人们提供便利的前提条件。目前在结构隔震中应用最广泛的是叠层橡胶支座和铅芯橡胶支座。叠层橡胶支座由于阻尼较小以及变形较大这些不利因素使得它必须与其他阻尼器一起使用才能具有良好的减震效果;铅芯橡胶支座虽然具有良好的减震效果,但是铅芯的增加使得隔震体系的自恢复能力大大降低,这两种支座的共同缺点是隔震频带较窄,不能实现对多频特征的地震波具有有效的减震、隔震效果。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:克服上述问题,提供一种能有效降低桥梁结构在地震作用下桥台与主梁的碰撞力的桥梁减震支座。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是这样的:本发明的桥梁减震支座,包括顶板和底板,顶板和底板之间且靠近两端处均竖向安装有支撑板,支撑板分别固定在顶板和底板上,顶板和底板之间且位于两支撑板内侧设有减震板,减震板上表面与顶板之间密封连接,其上穿设有钢筒,钢筒顶部穿过顶板连接,其底部穿过减震板与橡胶块连接,减震板上横向穿设有销轴,销轴两端均穿过减震板两侧设置,橡胶块两侧均连接有防护框,防护框与橡胶块之间通过连接筋连接。
进一步的,作为一种具体的结构形式,本发明所述支撑板与顶板及底板连接处均设有固定垫。
进一步的,作为一种具体的结构形式,本发明所述连接筋至少为一个。
进一步的,作为一种具体的结构形式,本发明所述防护框采用钢结构。
进一步的,作为一种具体的结构形式,本发明所述防护框表面包覆有抗氧化材料层。
进一步的,作为一种具体的结构形式,本发明所述连接筋采用弹性结构。
进一步的,作为一种具体的结构形式,本发明所述顶板及底板均为不锈钢结构板。
与现有技术相比,本发明的优点在于:本发明的桥梁减震支座能有效降低桥梁结构在地震作用下桥台与主梁的碰撞力,对桥梁结构能起到良好的保护作用,且增强了支座竖向抗拉拔能力,具有良好的减震、隔震效果,且维护起来也非常方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的结构示意图;图中:1.顶板;2.底板;3.支撑板;4.固定垫;5.钢筒;6.减震板;7.销轴;8.橡胶块;9.防护框;10.连接筋。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示的本发明桥梁减震支座的优选实施例,包括顶板1和底板2,顶板1和底板2之间且靠近两端处均竖向安装有支撑板3,支撑板3分别固定在顶板1和底板2上,顶板1和底板2之间且位于两支撑板3内侧设有减震板6,减震板6上表面与顶板1之间密封连接,其上穿设有钢筒5,钢筒5顶部穿过顶板1连接,其底部穿过减震板6与橡胶块8连接,减震板6上横向穿设有销轴7,销轴7两端均穿过减震板6两侧设置,橡胶块8两侧均连接有防护框9,防护框9与橡胶块8之间通过连接筋10连接。
所述支撑板3与顶板1及底板2连接处均设有固定垫4。避免支撑板3与顶板1及底板2之间直接接触,起到一定的摩擦作用,增强连接效果。
所述连接筋10至少为一个。连接更加牢固。
所述防护框9采用钢结构。防护效果更好。
所述防护框9表面包覆有抗氧化材料层。能起到抗氧化作用,长期裸露使用也不易受到影响。
所述连接筋10采用弹性结构。连接效果更好。
所述顶板1及底板2均为不锈钢结构板。大大提高了顶板1及底板2的使用年限。
本发明的桥梁减震支座能有效降低桥梁结构在地震作用下桥台与主梁的碰撞力,对桥梁结构能起到良好的保护作用,且增强了支座竖向抗拉拔能力,具有良好的减震、隔震效果,且维护起来也非常方便。顶板1和底板2之间且靠近两端处均竖向安装有支撑板3,支撑板3分别固定在顶板1和底板2上,能起到良好的支撑作用;顶板1和底板2之间且位于两支撑板3内侧设有减震板6,减震板6上表面与顶板1之间密封连接,其上穿设有钢筒5,钢筒5顶部穿过顶板1连接,其底部穿过减震板6与橡胶块8连接,减震效果更好,连接强度更高;减震板6上横向穿设有销轴7,销轴7两端均穿过减震板6两侧设置,橡胶块8两侧均连接有防护框9,防护框9与橡胶块8之间通过连接筋10连接,大大增强了防护性能,且连接性能更稳定。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (7)
1.一种桥梁减震支座,包括顶板和底板,其特征在于:顶板和底板之间且靠近两端处均竖向安装有支撑板,支撑板分别固定在顶板和底板上,顶板和底板之间且位于两支撑板内侧设有减震板,减震板上表面与顶板之间密封连接,其上穿设有钢筒,钢筒顶部穿过顶板连接,其底部穿过减震板与橡胶块连接,减震板上横向穿设有销轴,销轴两端均穿过减震板两侧设置,橡胶块两侧均连接有防护框,防护框与橡胶块之间通过连接筋连接。
2.根据权利要求1所述的桥梁减震支座,其特征在于:所述支撑板与顶板及底板连接处均设有固定垫。
3.根据权利要求1所述的桥梁减震支座,其特征在于:所述连接筋至少为一个。
4.根据权利要求1所述的桥梁减震支座,其特征在于:所述防护框采用钢结构。
5.根据权利要求1所述的桥梁减震支座,其特征在于:所述防护框表面包覆有抗氧化材料层。
6.根据权利要求1所述的桥梁减震支座,其特征在于:所述连接筋采用弹性结构。
7.根据权利要求1所述的桥梁减震支座,其特征在于:所述顶板及底板均为不锈钢结构板。
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