CN106769302A - 一种制备复合材料缺陷试验件的方法 - Google Patents
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Abstract
一种制备复合材料缺陷试验件的方法，包括以下步骤：步骤1：按照适航标准规定的试验件尺寸，设计试验件；步骤2：试验件按零件图纸铺层至N层；步骤3：将塑料薄膜做成缺陷所需的形状和大小；步骤4：在试验件N层与N+1层之间放置塑料薄膜；步骤5：继续铺层至结束；步骤6：按材料固化特性进行固化。本发明解决了无法预制出复合材料试验件缺陷精确大小及形状的情况。为复合材料结构缺陷研究提供基础；为复合材料结构缺陷修补研究提供基础；为复合材料结构飞机的适航验证提供试验件基础。对复合材料结构的基础研究和产品化起到推动作用。
Description
技术领域
本发明属于试验领域，具体涉及一种复合材料缺陷试验件的制备方法。
背景技术
随着复合材料在民用飞机结构的应用经验不断增加，以及A380、A350和Boing787机体主结构大量使用复合材料。FAA于2009年9月8日修订颁布的AC 20-107B“复合材料结构”规定，复合材料设计的结构静强度验证，应考虑所有的关键载荷情况和相关的破坏模式，还应包括环境影响(包括制造过程中引起的结构残余应力)、材料和工艺的变异性、不可检缺陷或任何由质量控制、制造验收准则允许的任何缺陷、以及终端产品维护文件所允许的使用损伤。除非已有类似设计、材料体系和载荷状态的经验验证了，得到组合件、元件和试样试验所支持的分析方法，或可接受较低载荷水平下的部件试验是适用的，否则就应通过在适当环境下的部件极限载荷试验程序，来证实复合材料设计的静强度。证明分析所必需的经验，应包括先前用类似设计、材料体系和载荷情况进行过的部件极限载荷试验。其中对制造缺陷的定义是，在制造期间出现，并能引起强度、刚度和尺寸稳定性不同程度退化的异常或缺陷。因此，在试验件制造时，需要预制缺陷来模拟真实使用情况。现需要一种能预制出复合材料试验件层间结构分层及夹杂缺陷精确大小及形状的方法。
发明内容
本发明提供了一种制备复合材料缺陷试验件的方法。
本发明采取的技术方案为：一种制备复合材料缺陷试验件的方法，包括以下步骤：
步骤1：按照适航标准规定的试验件尺寸，设计试验件；
步骤2：试验件按零件图纸铺层至N层；
步骤3：将塑料薄膜做成缺陷所需的形状和大小；
步骤4：在试验件N层与N+1层之间放置塑料薄膜；
步骤5：继续铺层至结束；
步骤6：按材料固化特性进行固化。
上述步骤中放置的塑料薄膜厚度不小于0.05mm。
有益效果：解决了无法预制出复合材料试验件缺陷精确大小及形状的情况。为复合材料结构缺陷研究提供基础；为复合材料结构缺陷修补研究提供基础；为复合材料结构飞机的适航验证提供试验件基础。
附图说明
图1为试验件示意图；
图2为试验件铺层示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明作进一步详细说明。
实施例1：夹杂缺陷试验件制备，如图1所示
步骤1：按照适航标准规定的试验件尺寸，设计试验件；
步骤2：试验件按零件图纸铺层至N层；
步骤3：将塑料薄膜做成的圆形；
步骤4：在试验件N层与N+1层之间中心位置放置1层此圆形塑料薄膜；
步骤5：继续铺层至结束；
步骤6：按材料固化特性进行固化。
上述步骤中放置的塑料薄膜厚度不小于0.05mm。
实施例2：分层缺陷试验件制备，如图2所示。
步骤1：按照适航标准规定的试验件尺寸，设计试验件；
步骤2：试验件按零件图纸铺层至N层；
步骤3：将塑料薄膜做成的圆形；
步骤4：在试验件N层与N+1层之间中心位置放置3层此圆形塑料薄膜；
步骤5：继续铺层至结束。
步骤6：按材料固化特性进行固化。
上述步骤中放置的塑料薄膜厚度不小于0.05mm。且放置的3层塑料薄膜之间在试验件固化时不能让树脂流入。
本发明可以预制缺陷，为复合材料结构缺陷修补研究提供基础；为复合材料结构飞机的适航验证提供试验件基础。对复合材料结构的基础研究和产品化起到推动作用。
Claims (2)
1.一种制备复合材料缺陷试验件的方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤1：按照适航标准规定的试验件尺寸，设计试验件；
步骤2：试验件按零件图纸铺层至N层；
步骤3：将塑料薄膜做成缺陷所需的形状和大小；
步骤4：在试验件N层与N+1层之间放置塑料薄膜；
步骤5：继续铺层至结束；
步骤6：按材料固化特性进行固化。
2.根据权利要求1所述的制备复合材料的缺陷试验件的方法，放置的塑料薄膜厚度不小于0.05mm。
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