CN106763714A - 一种车辆及其排挡杆装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于车辆的排挡杆装置，包括用以实现车辆档位变化的挡把，所述挡把的握持位置设置加热部，位于所述挡把的一侧设置无线充电模块。本发明还公开了一种包括上述排挡杆装置的车辆。上述排挡杆装置，新增了加热部与无线充电模块，在提升驾车舒适感的同时，还可以方便充电，实现了多功能集成化设置，提高了车内空间的使用效率，有助于提高人们驾车的积极性。

Description

一种车辆及其排挡杆装置

技术领域

本发明涉及车辆工程技术领域，特别涉及一种用于车辆的排挡杆装置。本发明还涉及一种具有该排挡杆装置的车辆。

背景技术

通常来说，车辆的排挡杆装置位于驾驶舱内的中控台后方，主要负责传输引擎动力。

无论是手动挡还是自动挡的车辆，排挡杆装置通常必不可少；通过切换排挡杆装置中档把的位置实现车辆变速箱内的齿轮比的变化，进而调节车辆发动机输出动力，确保行车稳定与安全。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于车辆的排挡杆装置，该排挡杆装置可以提高驾驶员的换挡舒适性，并且方便对待充电设备的充电操作。本发明的另一目的是提供一种包括上述排挡杆装置的车辆。

为实现上述目的，本发明提供一种用于车辆的排挡杆装置，包括用以实现车辆档位变化的挡把，所述挡把的握持位置设置加热部，位于所述挡把的一侧设置无线充电模块。

相对于上述背景技术，本发明提供的用于车辆的排挡杆装置，在挡把的握持位置设置加热部，以实现驾驶员在触碰挡把时能够感受到热度，从而提高驾车的舒适度，提升驾车乐趣。除此之外，在挡把的一侧设置无线充电模块；当需要对手机等电子设备进行充电时，可以利用无线充电模块的充电功能进行充电；如此设置，能够方便地供车内人员进行充电操作；本发明提供的排挡杆装置，新增了加热部与无线充电模块，在提升驾车舒适感的同时，还可以方便充电，实现了多功能集成化设置，提高了车内空间的使用效率，有助于提高人们驾车的积极性。

优选地，所述无线充电模块设置用以供待充电设备放置的限位槽，且所述限位槽的长度方向与所述挡把的移动路径平行。

优选地，所述限位槽位于远离驾驶员的一侧。

优选地，还包括用以开启所述加热部的开关。

优选地，所述开关具体为能够调节所述加热部的加热温度的旋钮开关。

优选地，所述挡把包括金属杆以及包绕于所述金属杆外侧的皮层；所述加热部包括位于所述皮层内侧以实现加热功能的电阻丝。

优选地，还包括用以检测流经所述电阻丝的电流大小的电流检测部，所述电流检测部与当所述电流值大于预设值时关闭加热功能的切断开关相连。

本发明还提供一种车辆，包括设置于驾驶舱内的排挡杆装置，所述排挡杆装置为上述任一项所述的排挡杆装置。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例所提供的排挡杆装置的结构示意图；

图2为图1中档把的内部俯视图。

其中：

1-档把、2-限位槽、3-旋钮开关、4-电阻丝。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

请参考图1和图2，图1为本发明实施例所提供的排挡杆装置的结构示意图；图2为图1中档把的内部俯视图。

本发明提供的一种用于车辆的排挡杆装置，包括挡把1，挡把1的握持位置设置加热部，位于挡把1的一侧还设置无线充电模块，如说明书附图1所示。

挡把1的功能如现有技术，可以实现车辆的档位变化；无论是自动挡还是手动挡的车辆，往往均设置有挡把，以实现车辆的平稳驾驶。

本发明的核心在于，在挡把1的握持位置设置加热部；通常来说，挡把1的握持位置位于挡把1的顶部，挡把1顶部较大，挡把1的杆部位于顶部之下；在换挡操作时，驾驶员往往手持截面尺寸较大的顶部，以预设的方向进行移动，从而实现杆部的移动，完成车辆的换挡操作。

由于挡把1的握持位置设置加热部，在驾驶员换挡时，触碰挡把1的握持位置，能够感受到加热部的热量，加热部的热量传递至驾驶员的手部，使得驾驶员能够感受到热度，进而提升了驾驶的舒适性。

除此之外，位于挡把1的一侧还设置无线充电模块；无线充电模块可以采用现有技术中的无线充电模块，本发明优选采用Freescale的WCT100x系列，能够满足5W的充电模式；无线充电协议为Qi标准；无线充电模块使用三股线圈作为低频感应天线，增加手机各个摆放位置的可能性，同时提供手机耦合能量。

需要说明的是，根据车辆的实际需要，无线充电模块还可以采用其他设置方式，并不限于本发明上文所述。

由上述可知，本发明的排挡杆装置新增了加热部与无线充电模块，在提升驾车舒适感的同时，还可以方便充电，实现了多功能集成化设置，提高了车内空间的使用效率，有助于提高人们驾车的积极性。

更为具体地，上述无线充电模块设置限位槽2，限位槽2用来供待充电设备放置其中；并且限位槽2的长度方向与挡把1的移动路径平行，如说明书附图1所示。

当需要充电时，可以将待充电设备例如手机等放置于限位槽2内，限位槽2呈凹陷的槽状，避免待充电设备移动；无线充电模块能够对限位槽2内的待充电设备进行充电操作；当然，限位槽2的形状尺寸以及槽深等参数可以根据实际需要而定，本发明不再赘述。

本发明优选将限位槽2的长度方向与挡把1的移动路径平行；通常来说，针对自动挡的车辆，挡把1的移动路径大体为车辆的前后方向，为了充分利用空间，将限位槽2的长度方向设置与挡把1的移动路径平行，如说明书附图1所示。

如此设置，有助于充分利用排挡杆装置所占用的车内空间，提高空间利用率，并且可以方便地将限位槽2内的待充电设备放入其中，方便操作，且外形美观。

限位槽2位于远离驾驶员的一侧，如说明书附图1所示。档把1靠近驾驶员，限位槽2位于远离驾驶员；如此设置，当车内的其他乘客在利用无线充电模块进行充电时，能够避免影响到驾驶员驾驶车辆，降低因使用无线充电模块而造成事故的概率。

针对上述加热部，还可以设置开关；利用开关实现加热部的开启，进一步提升驾驶的舒适性。当然，可以将开关设置为旋钮开关3，如说明书附图1所示。

旋钮开关3能够调节加热部的加热温度；当顺时针旋转旋钮开关3时，加热温度可以升高；当逆时针旋转旋钮开关3时，加热温度可以降低；当然，加热部的具体设置方式可以参考现有技术。

本发明中，档把1包括金属杆和皮层，皮层包绕于金属杆的外侧；在皮层与金属杆之间设置电阻丝4，电阻丝4用来实现加热功能，如说明书附图2所示。

电阻丝4可以采用诸如说明书附图2所示的分布方式，在握持位置的两侧分别设置多个折弯段，且两个折弯段连接于握持位置的一端，用于均匀加热档把1的握持位置，提升手部的舒适程度。

为了提升加热部的安全性能，还可以设置电流检测部，用来检测流经电阻丝4的电流大小，并且电流检测部与切断开关连接，当流经电阻丝4的电流大于预设值时，直接关闭加热部的加热功能，即断开流经电阻丝4的电流，实现保护的作用。

需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另外几个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

以上对本发明所提供的车辆及其排挡杆装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种用于车辆的排挡杆装置，包括用以实现车辆档位变化的挡把，其特征在于，所述挡把的握持位置设置加热部，位于所述挡把的一侧设置无线充电模块。

2.根据权利要求1所述的排挡杆装置，其特征在于，所述无线充电模块设置用以供待充电设备放置的限位槽，且所述限位槽的长度方向与所述挡把的移动路径平行。

3.根据权利要求2所述的排挡杆装置，其特征在于，所述限位槽位于远离驾驶员的一侧。

4.根据权利要求1所述的排挡杆装置，其特征在于，还包括用以开启所述加热部的开关。

5.根据权利要求4所述的排挡杆装置，其特征在于，所述开关具体为能够调节所述加热部的加热温度的旋钮开关。

6.根据权利要求1～5任意一项所述的排挡杆装置，其特征在于，所述挡把包括金属杆以及包绕于所述金属杆外侧的皮层；所述加热部包括位于所述皮层内侧以实现加热功能的电阻丝。

7.根据权利要求6所述的排挡杆装置，其特征在于，还包括用以检测流经所述电阻丝的电流大小的电流检测部，所述电流检测部与当所述电流值大于预设值时关闭加热功能的切断开关相连。

8.一种车辆，包括设置于驾驶舱内的排挡杆装置，其特征在于，所述排挡杆装置为权利要求1至7任一项所述的排挡杆装置。