CN106742033A - 一种阈值可调式飞机舱门保护安全靴及控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种阈值可调式飞机舱门保护安全靴，包括基座、压力传感器组件以及承压板，所述压力传感器组件设置在基座内部，承压板设置在压力传感器组件顶部，该承压板用于承受外部的压力，压力传感器组件用于检测承压板所承受的压力并将压力信息传递到登机桥控制系统，通过程序设定一定的压力值作为登机桥紧急下降功能启动的阈值，防止因清洁的垃圾、行李箱或小孩误碰到，登机桥将急剧下降撞坏机门的情况发生。

Description

一种阈值可调式飞机舱门保护安全靴及控制方法
技术领域
本发明涉及一种阈值可调式飞机舱门保护安全靴及控制方法。
背景技术
如图1所示，安全靴5是一种飞机舱门保护装置，置于打开的飞机舱门6下，用于检测飞机机身过度的向下运动，当安全靴5被触发时，为了保护飞机舱门6，登机桥将紧急下降作避让。现在的安全靴5通常采用安全触边，限位开关等为主的结构，将其放在飞机舱门6下的方式，只要安全靴5被碰到，即触发紧急下降，如果是被清洁的垃圾、行李箱或小孩误碰到了，登机桥将急剧下降，就会引起飞机舱门6被刮离飞机的重大事故。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种阈值可调式飞机舱门保护安全靴及控制方法。
本发明采用的技术方案是：一种阈值可调式飞机舱门保护安全靴，包括基座、压力传感器组件以及承压板，所述压力传感器组件设置在基座内部，承压板设置在压力传感器组件顶部，该承压板用于承受外部的压力，压力传感器组件用于检测承压板所承受的压力并将压力信息传递到登机桥控制系统。
本技术方案中，压力传感器组件包括无线发射机和压力传感器，压力传感器用于检测承压板所承受的压力并将压力信息传递到无线发射机，无线发射机用于将压力信息传递到登机桥控制系统中的无线接收模块。
本技术方案中，压力传感器组件包括数据传输线和压力传感器，压力传感器用于检测承压板所承受的压力并将压力信息通过数据传输线传递到登机桥控制系统中的接收模块。
本技术方案中，还包括缓冲弹性护罩，缓冲弹性护罩扣合在基座上并位于承压板上部。
本技术方案中，还包括弹性底板，该弹性底板设置在基座底部。
一种阈值可调式飞机舱门保护安全靴的控制方法，包括以下步骤：
a.登机桥控制系统判断是否有来自压力传感器组件的压力信息，若是，执行步骤b、若否，结束本步骤；
b.登机桥控制系统判断压力信息是否大于设定的阈值，若是，执行步骤c、若否，结束本步骤；
c.登机桥控制系统将下降指令发送给执行机构控制登机桥紧急下降。
本发明的有益效果：本设计提供一种可靠性高、反应灵敏的一种阈值可调式飞机舱门保护安全靴及控制方法，通过程序设定一定的压力值作为登机桥紧急下降功能启动的阈值，防止因清洁的垃圾、行李箱或小孩误碰到，登机桥将急剧下降撞坏机门的情况发生。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步的说明。
图1是安全靴的安装位置图；
图2是本发明一种阈值可调式飞机舱门保护安全靴第一实施例的外观立体图；
图3是本发明一种阈值可调式飞机舱门保护安全靴第一实施例的结构示意图；
图4是本发明一种阈值可调式飞机舱门保护安全靴第二实施例的外观立体图；
图5是本发明一种阈值可调式飞机舱门保护安全靴第二实施例的结构示意图；
图6是本发明一种阈值可调式飞机舱门保护安全靴控制方法的流程图。
具体实施方式
如图3所示，一种阈值可调式飞机舱门保护安全靴，包括基座1、压力传感器组件2以及承压板3，压力传感器组件2设置在基座1内部，承压板3设置在压力传感器组件2顶部，该承压板3用于承受外部的压力，压力传感器组件2用于检测承压板3所承受的压力并将压力信息传递到登机桥控制系统。
进一步，如图2和图3所示，本发明第一实施例的压力传感器组件2包括数据传输线8和压力传感器，压力传感器用于检测承压板3所承受的压力并将压力信息通过数据传输线8传递到登机桥控制系统中的接收模块。
如图4和图5所示，为了摆脱电缆和供电的制约，上述压力传感器组件2采用以下第二实施例的方式：包括无线发射机和压力传感器，压力传感器用于检测承压板3所承受的压力并将压力信息传递到无线发射机，无线发射机用于将压力信息传递到登机桥控制系统中的无线接收模块。
进一步优化，本发明还包括缓冲弹性护罩4，缓冲弹性护罩4扣合在基座1上并位于承压板3上部，缓冲弹性护罩4起到缓冲冲击力从而保护飞机舱门6的作用，防止突如其来的瞬间冲击力将飞机舱门6破坏。
除此之外，本发明还包括弹性底板7，该弹性底板7设置在基座1底部，使基座1与接机口地板的接触为柔性接触，增加本发明在接机口地板上的附着力，起到防滑作用，保护了接机口地板。
如图6所示，本发明还包括与上述阈值可调式飞机舱门保护安全靴同一发明构思的控制方法，包括以下步骤：
a. 登机桥控制系统判断是否有来自压力传感器组件2的压力信息，若是，执行步骤b、若否，结束本步骤；
b. 登机桥控制系统判断压力信息是否大于设定的阈值，若是，执行步骤c、若否，结束本步骤；
c.登机桥控制系统将下降指令发送给执行机构控制登机桥紧急下降。
本发明第一实施例的工作原理是：在登机桥控制系统中，可通过程序设定一定的压力值作为登机桥紧急下降功能启动的阈值，这样就要求本发明须检测到一定的垂直方向上的压力才会起作用，且不受侧向的外力影响，即在本发明内部，设置压力传感器和数据传输线8，可通过程序在压力传感器上设定一定的压力值作为紧急下降功能启动的阈值，当压力传感器受到外力，通过数据传输线8将压力信息传递到登机桥控制系统中的接收模块，登机桥控制系统通过放大电路、A/D转换、并对收到的压力信息进行判断处理，假如检测到的压力值大于设定的阈值，登机桥控制系统将指令发给执行机构，执行机构控制登机桥紧急下降。
本发明的第二实施例的工作原理是：压力传感器组件2内部设置压力传感器和低功耗无线发射机，当没有受到外力作用时，压力传感器检测不到压力值，无线发射机无数据信号传输，发射电流为零，数据采集处于睡眠状态，这样功耗超低，当压力传感器侦测到外力作用时，将唤醒无线发射机并将压力信号传输到登机桥控制系统中的无线接收模块，经登机桥控制系统对压力信号进行必要的处理后，发送到显示屏，假如检测到的压力值大于阈值，则登机桥控制系统将指令发给执行机构，执行机构控制登机桥紧急下降，如有需要可把数据存储到存储器中。本实施例采用无线收发模块来实现无线数据的传输，这样可完全摆脱电缆和供电的制约。
以上所述仅为本发明的优先实施方式，本发明并不限定于上述实施方式，只要以基本相同手段实现本发明目的的技术方案都属于本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种阈值可调式飞机舱门保护安全靴，其特征在于：包括基座（1）、压力传感器组件（2）以及承压板（3），所述压力传感器组件（2）设置在基座（1）内部，承压板（3）设置在压力传感器组件（2）顶部，该承压板（3）用于承受外部的压力，压力传感器组件（2）用于检测承压板（3）所承受的压力并将压力信息传递到登机桥控制系统。
2.根据权利要求1所述的一种阈值可调式飞机舱门保护安全靴，其特征在于：所述压力传感器组件（2）包括无线发射机和压力传感器，压力传感器用于检测承压板（3）所承受的压力并将压力信息传递到无线发射机，无线发射机用于将压力信息传递到登机桥控制系统中的无线接收模块。
3.根据权利要求1所述的一种阈值可调式飞机舱门保护安全靴，其特征在于：所述压力传感器组件（2）包括数据传输线（8）和压力传感器，压力传感器用于检测承压板（3）所承受的压力并将压力信息通过数据传输线（8）传递到登机桥控制系统中的接收模块。
4.根据权利要求1所述的一种阈值可调式飞机舱门保护安全靴，其特征在于：还包括缓冲弹性护罩（4），所述缓冲弹性护罩（4）扣合在基座（1）上并位于承压板（3）上部。
5.根据权利要求1所述的一种阈值可调式飞机舱门保护安全靴，其特征在于：还包括弹性底板（7），该弹性底板（7）设置在基座（1）底部。
6.一种阈值可调式飞机舱门保护安全靴的控制方法，其特征在于包括以下步骤：
a．登机桥控制系统判断是否有来自压力传感器组件（2）的压力信息，若是，执行步骤b、若否，结束本步骤；
b．登机桥控制系统判断压力信息是否大于设定的阈值，若是，执行步骤c、若否，结束本步骤；
c．登机桥控制系统将下降指令发送给执行机构控制登机桥紧急下降。
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