CN106740762A - 一种机动车驾驶员培训教练车智能车速限制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及驾驶培训系统，具体涉及一种机动车驾驶员培训教练车智能车速限制系统。机动车驾驶学员的超速练车存在着极大的安全隐患，因此本发明提供一种机动车驾驶员培训教练车智能车速限制系统。本发明包括车体、以及安装在车体上的脚刹和车速表，还包括刹车机械设备、车载主控设备和GPS模块；所述的车载主控设备和GPS模块安装在车体内；刹车机械设备与脚刹相连接；车速表和GPS模块通过信号线接入车载主控设备，车载主控设备与刹车机械设备通过信号线相连接。本发明使得教练车能够自动侦测车速并主动降低车速，确保了学员和教练员的安全，同时降低了教练员的工作强度。
Description
技术领域
本发明涉及驾驶培训系统，具体涉及一种机动车驾驶员培训教练车智能车速限制系统。
背景技术
由于当前驾校的学员在学习和考试中总会出现对车辆不能很好地控制的问题，由此需要教练员的陪伴，以便在旁指导教学，同时在遇到突发事故时教练员可以及时协助学员刹车减速。由于机动车驾驶学院对车的控制不能完全做到安全规范。因此在学习以及操练的过程，驾驶速度经常会出现超速现象，此种驾驶超速现象有极大的安全隐患。
因此，需要开发一种机动车驾驶员培训教练车智能车速限制系统来协助教练员和驾驶学员来克服上述问题。
发明内容：
本发明的目的就是提供一种机动车驾驶员培训教练车智能车速限制系统，当遇到学员车超速时，车辆会自动刹车减速，起到保护学员的人身安全和车辆的安全的作用。
为了实现上述发明目的，本发明的技术方案为：一种机动车驾驶员培训教练车智能车速限制系统，包括车体、以及安装在车体上的脚刹和车速表，还包括刹车机械设备、车载主控设备和GPS模块；所述的车载主控设备和GPS模块安装在车体内；所述的刹车机械设备与脚刹相连接；所述的车速表和GPS模块通过信号线接入车载主控设备，车载主控设备与刹车机械设备通过信号线相连接；
GPS模块用于将测取到的车速通过信号连接线传输给车载主控设备，同时车速表也将实施车速信息通过信号连接线传输给车载主控设备；
车载主控设备用于判断车速表和GPS模块提供的车速信息是否超标，并且可以通过信号连接线控制刹车机械设备执行刹车减速；
刹车机械设备用于执行刹车动作，刹车机械设备接受到车载主控设备的减速指令后，带动脚刹执行刹车减速。
优选的，上述的车载主控设备为单片机、微型计算机中的任意一种。
本发明相比现有模式具有以下优点：
（1）在教练车超速时，学员的车可以及时的刹车减速，起到保护学员的人身安全和车辆的安全的作用。现有教练车中基于学员和教练员基于人感官判断然后降速，相对于现有技术，本发明基于GPS测量以及车速表反馈，稳定性好、减速及时，安全系数高。
（2）本发明可大幅降低驾驶教练的工作强度，减轻驾驶教练的工作压力。
（3）本发明采用GPS测量以及车速表反馈两种测速并行，系统稳定性高。
附图说明：
图1为本发明的具体结构示意框图。
图2为本发明的运作流程图。
具体实施方式：
为了使本发明的目的、技术方案以及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明进一步详细说明。参照附图1，一种机动车驾驶员培训教练车智能车速限制系统，包括车体100、以及安装在车体100上的脚刹110和车速表120，还包括刹车机械设备200、车载主控设备300和GPS模块400；所述的车载主控设备300和GPS模块400安装在车体100内；所述的刹车机械设备200与脚刹110相连接；所述的车速表120和GPS模块400通过信号线接入车载主控设备300，车载主控设备300与刹车机械设备200通过信号线相连接；
GPS模块400用于将测取到的车速通过信号连接线传输给车载主控设备300，同时车速表120也将实施车速信息通过信号连接线传输给车载主控设备300；
车载主控设备300用于判断车速表120和GPS模块400提供的车速信息是否超标，并且可以通过信号连接线控制刹车机械设备200执行刹车减速；
刹车机械设备200用于执行刹车动作，刹车机械设备200接受到车载主控设备300的减速指令后，带动脚刹110执行刹车减速。
优选的，上述的车载主控设备300为单片机、微型计算机中的任意一种。
参照附图1和附图2，本发明实际实施步骤如下:
首先执行步骤S110和S120，教练车通过GPS模块400与自身的车速表120，测得实时车速。
然后执行步骤S200，GPS模块400与自身的车速表120将测得的车速信号传给车载主控设备300，车载主控设备300进行速度判断。
然后执行步骤S300，车载主控设备300根据判断结果发送下一步指令，若车速未超速，车载主控设备300将接收下一轮车速测量信号；若车速超速，车载主控设备300将发送减速信号给刹车机械设备200。
然后执行步骤S400，刹车机械设备200接到车载主控设备300发送来的信号后立即运作，点动脚刹110减速。
然后执行步骤S500，脚刹110点动后减速降低，当车速合乎规范时流程结束，下一个流程开始，如此往复。
以上所述仅为本发明的示意性的具体实施方式，并非用于限定本发明的范围，任何在不脱离本发明的构思和原则的前提下所做的同等变化与修改，均应属于本发明的保护范围。
Claims (2)
1.一种机动车驾驶员培训教练车智能车速限制系统，其特征在于：包括车体（100）、以及安装在车体（100）上的脚刹（110）和车速表（120），还包括刹车机械设备（200）、车载主控设备（300）和GPS模块（400）；所述的车载主控设备（300）和GPS模块（400）安装在车体（100）内；所述的刹车机械设备（200）与脚刹（110）相连接；所述的车速表（120）和GPS模块（400）通过信号线接入车载主控设备（300），车载主控设备（300）与刹车机械设备（200）通过信号线相连接；
GPS模块（400）用于将测取到的车速通过信号连接线传输给车载主控设备（300），同时车速表（120）也将实施车速信息通过信号连接线传输给车载主控设备（300）；
车载主控设备（300）用于判断车速表（120）和GPS模块（400）提供的车速信息是否超标，并且可以通过信号连接线控制刹车机械设备（200）执行刹车减速；
刹车机械设备（200）用于执行刹车动作，刹车机械设备（200）接受到车载主控设备（300）的减速指令后，带动脚刹（110）执行刹车减速。
2.根据权利要求1所述的一种机动车驾驶员培训教练车智能车速限制系统，其特征在于：所述的车载主控设备（300）为单片机、微型计算机中的任意一种。
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