CN106737327A - 直接头分体式扳手 - Google Patents
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Abstract
一种直接头式扳手,其特征在于:包括两部分,一部分为扳手主体,一部分为上部套筒,扳手主体上的凸起和上部套筒上的凹槽插接配合。该直接头扳手采用分体式结构,可以穿过线缆直接应用于直接头上,安装方便;因分体式扳手可完全作用在直接头的六个面上,受力均匀,减小了对直接头的伤害;结构便于拆解,适用于车下空间狭小的直接头,并对手柄处做了开孔处理,使工具更轻便。
Description
技术领域
本发明属于轨道车辆拆卸工具,尤其是涉及一种车下线缆直接头部分的拆卸工具。
背景技术
在动车组返厂高级维修时,因腐蚀和空间狭小导致车下线缆直接头部分无法拆卸,经常需要剪线破拆,而且线缆一旦短到无法与设备接触时,则需要拆车换线。无论在人力上还是经济上都损失较大。
以往直接头拆卸用扳手只能接触到两个边,受力面积不仅小,还极易损伤直接头。
发明内容
本发明的目的是提供一种操作方便,占用空间小,适用于动车组车下线束固定直接头拆卸的分体工扳手。
为实现上述发明目的,本发明提供一种直接头式扳手,其特征在于:包括两部分,一部分为扳手主体,一部分为上部套筒,扳手主体上的凸起和上部套筒上的凹槽插接配合。
所述的扳手主体上的凸起为阶梯凸起,所述的上部套筒上的凹槽为阶梯凹槽,插接可靠。
所述的扳手主体和上部套筒插接配合后内圈呈六边形,分散夹紧力,避免损伤直接头。
所述的扳手主体上开有减重孔,轻便。
本发明的优点有:
1、采用分体式结构,可以穿过线缆直接应用于直接头上,安装方便;
2、因分体式扳手可完全作用在直接头的六个面上,受力均匀,减小了对直接头的伤害;
3、结构便于拆解,适用于车下空间狭小的直接头,并对手柄处做了开孔处理,使工具更轻便。
附图说明
图1是本发明结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是两部分配合后的结构示意图;
图4是图3的俯视图。
具体实施方式
参照图1、图2,本发明具体实施方式采用不锈钢板材质,做出外切直接头的六边型工具,设计成分体式,一部分为扳手主体6,一部分为上部套筒1,扳手主体上的凸起4、5组合成为阶梯凸起,所述的上部套筒上的凹槽2、3组合为阶梯凹槽,插接可靠。所述的扳手主体上开有减重孔7,使工具轻便。
参照图3、图4,所述的扳手主体和上部套筒插接配合后内圈呈六边形,分散夹紧力,避免损伤直接头。以往扳手只能接触到两个边,受力面积不仅小,还损伤直接头。分体式扳手使直接头六个面分别受力,分散力量的同时避免了损伤直接头。分体式直接头扳手占用空间最小,损伤最小。
Claims (4)
1.一种直接头式扳手,其特征在于:包括两部分,一部分为扳手主体,一部分为上部套筒,扳手主体上的凸起和上部套筒上的凹槽插接配合。
2.根据权利要求1所述的直接头式扳手,其特征在于:所述的扳手主体上的凸起为阶梯凸起,所述的上部套筒上的凹槽为阶梯凹槽。
3.根据权利要求1所述的直接头式扳手,其特征在于:所述的扳手主体和上部套筒插接配合后内圈呈六边形。
4.根据权利要求1、2或3所述的直接头式扳手,其特征在于:所述的扳手主体上开有减重孔。
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2016
- 2016-12-16 CN CN201611165087.3A patent/CN106737327A/zh not_active Withdrawn
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Application publication date: 20170531 |
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WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |