CN106709253B - 一种机载设备重要度确定方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种机载设备重要度确定方法，其特征在于，除安全、任务、经济性三维度外，还包括一个功能实现维度，确定方法具体为：1)列出机载设备应能实现的功能清单；2)对照着功能清单查找系统的功能危害性分析FHA报告；3)列出每条功能的FHA等级；4)列出每条功能的实现形式：硬件或者软件；5)对应重要度分析原则，列出设备硬件和软件的重要度；6)取其中最高的重要度作为设备在功能实现维度上的重要度，结合安全、任务、经济性三维度的重要度分析结果，取其中最高，作为机载设备的重要度。本发明相比传统方法，增加了一个维度的检测，更加严谨，对设备的重要度的确定也更加准确。

Description

一种机载设备重要度确定方法

技术领域

本发明属于飞机机载设备技术领域，涉及一种机载设备重要度确定方法。

背景技术

目前飞机机载设备的重要度从三个维度进行考虑：安全、任务、经济性，通过对每个维度内部的功能条目进行“是，否”的判断，得到了设备的三个重要度，取其中重要度最高的作为设备的重要度，这种定性分析的方法可能会造成机载设备重要度不够准确，不能够有针对性的指导设备的研制工作。

发明内容

本发明的目的是：本发明的任务是研制一种机载设备重要度分析方法，该方法不同于传统的从“安全、任务、经济性”三个维度去考虑机载设备重要度，而是从分配的功能出发，通过功能的危害性分析，再结合实现这种功能的形式，比如硬件还是软件，这样就可以得到该设备两种不同的重要度，取其中的最高者作为设备的重要度。这种方法解决了传统意义上将设备与功能割裂的做法，从需求出发，最终的重要度从需求分析到硬件物理设备或者软件这一层级，这种方法属于需求驱动的机载设备重要度确定方法。

本发明的技术方案是：一种机载设备重要度确定方法，其特征在于，除安全、任务、经济性三维度外，还包括一个功能实现维度，确定方法具体为：

1)列出机载设备应能实现的功能清单；

2)对照着功能清单查找系统的功能危害性分析FHA报告；

3)列出每条功能的FHA等级；

4)列出每条功能的实现形式：硬件或者软件；

5)对应重要度分析原则，列出设备硬件和软件的重要度；其中，重要度分析原则具体为：

a当一个设备要实现的灾难级的功能，即Ⅰ类功能，为两个或者两个以上，则该设备为关键设备，即A类设备；

b当一个设备要实现的严重级的功能，即Ⅱ类功能，为两个或者两个以上，则该设备为重要设备，即B类设备；

c当一个设备要实现的较大的功能，即Ⅲ类功能，为两个或者两个以上，则该设备为一般设备，即C类设备；

d当一个设备要实现的一般的功能，即Ⅳ类功能，为两个或者两个以上，则该设备为一般设备，即C类设备；

e当一个设备要实现的无影响的功能，即Ⅴ类功能，为两个或者两个以上，则该设备为一般设备，即C类设备。

6)取其中最高的重要度作为设备在功能实现维度上的重要度，结合安全、任务、经济性三维度的重要度分析结果，取其中最高，作为机载设备的重要度。

本发明的优点是：该发明在传统的机载设备重要度分析方法的基础上，增加了通过需求重要度对设备进行重要度确定的方法，该方法相比传统方法，增加了一个维度的检测，这样更加严谨，对设备的重要度的确定也更加准确。该发明不仅对设备的重要度进行了确定，而且对软件的重要度也可以确定。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明做详细叙述。以计算机为例，

1)计算机功能清单如下所示：计算机应能实现同航电系统的信息交互、应能实现控制律解算、应能抑制非指令振荡、应能抑制急偏、应能实现伺服控制、应能实现余度管理。注意此处仅为部分功能，功能列出的越全面，重要度等级确定的也就越准确；

2)对照着功能危害性分析FHA报告查找功能危害等级；

3)通过步骤2)得到计算机应能实现同航电系统的信息交互为Ⅲ类功能、应能实现控制律解算为Ⅱ类功能、应能抑制非指令振荡为Ⅰ类功能、应能抑制急偏为Ⅰ类功能、应能实现伺服控制为Ⅱ类功能、应能实现余度管理为Ⅲ类功能；

4)结合设备对功能的实现形式，可得到计算机应能实现同航电系统的信息交互由硬件实现、应能实现控制律解算由软件实现、应能抑制非指令振荡由软件实现、应能抑制急偏由软件实现、应能实现伺服控制由硬件实现、应能实现余度管理由软件实现；

5)对应重要度分析原则，列出设备硬件和软件的重要度；具体到计算机为：

a计算机应能实现同航电系统的信息交互为Ⅲ类功能，即C等级；

b计算机应能实现控制律解算为Ⅱ类功能，即B等级

c计算机应能抑制非指令振荡为Ⅰ类功能，即A等级

d计算机应能抑制急偏为Ⅰ类功能，即A等级

e计算机应能实现伺服控制为Ⅱ类功能，即B等级；

f计算机应能实现余度管理为Ⅲ类功能，即C等级。

6)由步骤5)可知，计算机软件的重要度等级为A，所以从功能实现维度，设备的重要度等级为A，计算机从安全、任务、经济性三维度的重要度分析结果为B，取其中最高，所以计算机的重要度为A。

实施例功能实现维度重要度分析最终结果见下表：

序号	功能描述	故障等级	实现形式	重要度等级
					1	计算机应能实现同航电系统的信息交互	Ⅲ	硬件	C(一般)
2	计算机应能实现控制律解算	Ⅱ	软件	B(重要)
					3	计算机应能抑制非指令振荡	Ⅰ	软件	A(关键)
4	计算机应能抑制急偏	Ⅰ	软件	A(关键)
					5	计算机应能实现伺服控制	Ⅱ	硬件	B(重要)
6	计算机应能实现余度管理	Ⅲ	软件	C(一般)

根据上表，可知计算机的硬件重要度等级待定，软件重要度等级为关键，两者综合可得计算机功能实现维度的重要度为关键。

Claims (1)

1.一种机载设备重要度确定方法，其特征在于，除安全、任务、经济性三维度外，还包括一个功能实现维度，确定方法具体为：

1)列出机载设备应能实现的功能清单；

2)对照着功能清单查找系统的功能危害性分析FHA报告；

3)列出每条功能的FHA等级；

4)列出每条功能的实现形式：硬件或者软件；

5)对应重要度分析原则，列出设备硬件和软件的重要度；其中，重要度分析原则具体为：

a当一个设备要实现的灾难级的功能，即Ⅰ类功能，为两个或者两个以上，则该设备为关键设备，即A类设备；

b当一个设备要实现的严重级的功能，即Ⅱ类功能，为两个或者两个以上，则该设备为重要设备，即B类设备；

c当一个设备要实现的较大的功能，即Ⅲ类功能，为两个或者两个以上，则该设备为一般设备，即C类设备；

d当一个设备要实现的一般的功能，即Ⅳ类功能，为两个或者两个以上，则该设备为一般设备，即C类设备；

e当一个设备要实现的无影响的功能，即Ⅴ类功能，为两个或者两个以上，则该设备为一般设备，即C类设备；

6)取其中最高的重要度作为设备在功能实现维度上的重要度，结合安全、任务、经济性三维度的重要度分析结果，取其中最高，作为机载设备的重要度。