CN106697219A - 一种防撞江海通达船 - Google Patents

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叶成玉
王涛
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Chongqing Shen Shen Ship Surface Technology Engineering Co Ltd
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Chongqing Shen Shen Ship Surface Technology Engineering Co Ltd
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    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B43/00Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
    • B63B43/18Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for preventing collision or grounding; reducing collision damage

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Abstract

本发明涉及一种防撞江海通达船属于船舶技术领域,包括船体、转向板、转动轴、固定块、转轴、拱板、滚轴、连接杆和液压缸,转向板通过转动轴安装在船体底部,两块固定块通过转轴安装在船体头部,两块固定块上固定有拱板,拱板外侧安装有多根滚轴,转动轴上安装有执行机构。执行机构包括连接杆和液压缸,连接杆安装在两根转动轴上;三个液压缸串联在一起,在连接点处与两根连接杆相连。拱板为记忆钛镧合金材料,其具有良好的弹性性能和抗形变能力;拱板外侧安装有20-30根滚轴。船体底部安装有两块转向板,转动轴位于转向板的中部,转向板的长度等于两块转向板之间的间距。本发明具有转向速度快,能够快速变化撞击方向,避免垂直撞击的严重后果。

Description

一种防撞江海通达船
技术领域
本发明涉及一种江海通达船,尤其是一种防撞江海通达船,属于船舶技术领域。
背景技术
江海通达船承担着江海两方面的输送任务,机动性强,航速快,由于进入江河后航道变小,在航速快的情况下很容易发生撞船事故,如2007年1月18日,两艘江海通达船在长江口外高桥水域航道中发生碰撞,14名船员被及时营救脱险,集装箱江海船在航道中沉没,对过往船舶的通行,造成极大的影响,这样的事故比比皆是,如何提高船只的防撞措施,是一个急需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种防撞江海通达船。
本发明要解决的问题是传统江河通达船撞船事故率高的不足。
为实现本发明的目的,本发明采用的技术方案是:
一种防撞江海通达船,包括船体、转向板、转动轴、固定块、转轴、拱板、滚轴、连接杆和液压缸,转向板通过转动轴安装在船体底部,两块固定块通过转轴安装在船体头部,两块固定块上固定有拱板,拱板外侧安装有多根滚轴,转动轴上安装有执行机构。
执行机构包括连接杆和液压缸,连接杆安装在两根转动轴上;三个液压缸串联在一起,在连接点处与两根连接杆相连。
拱板为记忆钛镧合金材料,厚度为100-200mm,其具有良好的弹性性能和抗形变能力;拱板外侧安装有20-30根滚轴。
船体底部安装有两块转向板,转动轴位于转向板的中部,转向板的长度等于两块转向板之间的间距。
本发明的优点是:本发明具有转向速度快,能够快速变化撞击方向,避免垂直撞击的严重后果,具有非常高的应用价值。
附图说明
图1是本发明一种防撞江海通达船的示意图;
图2是本发明一种防撞江海通达船的执行机构的示意图;
图中:1、船体 2、转向板 3、转动轴 4、固定块 5、转轴 6、拱板 7、滚轴 8、连接杆 9、液压缸。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
如图所示,本发明一种防撞江海通达船,包括船体1、转向板2、转动轴3、固定块4、转轴5、拱板6、滚轴7、连接杆8和液压缸9,转向板2通过转动轴3安装在船体1底部,两块固定块4通过转轴5安装在船体1头部,两块固定块4上固定有拱板6,拱板6外侧安装有多根滚轴7,转动轴3上安装有执行机构。
执行机构包括连接杆8和液压缸9,连接杆8安装在两根转动轴3上;三个液压缸9串联在一起,在连接点处与两根连接杆8相连;这样的结构当两侧的液压缸9分别伸缩,就可以实现左右转动,如果中间的液压缸9伸缩就可以实现两块转向板2的对称转动,具有结构简单,功能可靠,变向快速的优点。
拱板6为记忆钛镧合金材料,厚度为100-200mm,其具有良好的弹性性能和抗形变能力。
拱板6外侧安装有30根滚轴7,起到滚动摩擦改变受力方向的作用。
船体1底部安装有两块转向板2,转动轴3位于转向板2的中部,转向板2的长度等于两块转向板2之间的间距,这样的布局在转向时可实现快速大角度变向,在急停时通过两块转向板2可大面积封住水流,实现快停。
本发明一种防撞江海通达船的使用方法:当江海通达船来不及躲避,通过执行机构让两块转向板2进行左右转动,同时船体1头部的拱板6也偏向一侧,从而进行撞击力转移,防止垂直撞击而发生沉船事故,当需要急停时,使得两块转向板2同时与前进方向垂直,进行快速停船,操作简单方便。

Claims (5)

1.一种防撞江海通达船,包括船体(1)、转向板(2)、转动轴(3)、固定块(4)、转轴(5)、拱板(6)、滚轴(7)、连接杆(8)和液压缸(9),其特征是:转向板(2)通过转动轴(3)安装在船体(1)底部,两块固定块(4)通过转轴(5)安装在船体(1)头部,两块固定块(4)上固定有拱板(6),拱板(6)外侧安装有多根滚轴(7),转动轴(3)上安装有执行机构。
2.根据权利要求1所述的一种防撞江海通达船,其特征是:所述执行机构包括连接杆(8)和液压缸(9),连接杆(8)安装在两根转动轴(3)上;三个液压缸(9)串联在一起,在连接点处与两根连接杆(8)相连。
3.根据权利要求1所述的一种防撞江海通达船,其特征是:所述拱板(6)为记忆钛镧合金材料,厚度为100-200mm,其具有良好的弹性性能和抗形变能力。
4.根据权利要求1所述的一种防撞江海通达船,其特征是:所述拱板(6)外侧安装有20-30根滚轴(7)。
5.根据权利要求1所述的一种防撞江海通达船,其特征是:所述船体(1)底部安装有两块转向板(2),转动轴(3)位于转向板(2)的中部,转向板(2)的长度等于两块转向板(2)之间的间距。
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