CN106657117A - 一种地铁综合监控权限管理的方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种地铁综合监控权限管理的方法及装置，该方法包括以下步骤：S1：获取所有节点的推荐主节点，所述推荐主节点为一TXID；S2：接收到所有节点发送的推荐主节点后，计算得到所有推荐主节点中最大的TXID；S3：判断该最大的TXID所属节点是否有超过一半的节点进行推荐；如果是，则选举结束，并将该最大的TXID所属节点作为主节点，其余节点为从节点；如果否，则返回S1。本发明的地铁综合监控权限管理的方法能够使得大型地铁综合监控系统的不再依赖中心站点的存在，对于监控系统的部署和系统的可靠性都带来了极大的帮助；增加了系统使用的稳定性。
Description
技术领域
本发明属于地铁综合监控系统，尤其涉及一种地铁综合监控权限管理的方法及装置。
背景技术
在地铁综合监控系统，一条线路就有几十个车站，每个车站都有各自的子系统需要控制和监控，要控制和监控就需要得到它的子系统管理权限，而这些权限是有互斥需求的，也就是说某一个时刻，只有一个操作员可以拥有它的权限。有一些车站，不但可以管理它自己本站权限，也可以通过权限回收和移交方式管理其它站点的权限。这必然会造成某一个车站的子系统权限分布在多个站点。如何解决互斥和同步，是系统设计的难点。目前的一个解决方案是设置一个中心站点，所有的权限状态数据写操作，都通过中心站点，其他站点，都是通过中心站点进行读写操作。通过设置一个中心站点，确实可以简单的解决权限状态数据的互斥和同步问题。但这里有一明显的不足，就是对中心站点的依赖性太高，假如中心站点服务器出现异常，长时间不能恢复，那么其它站点之间就不能进行同步了。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供地铁综合监控权限管理的方法，其能解决对中心站点依赖高的技术问题。
本发明的目的之二在于提供地铁综合监控权限管理的装置，其能解决对中心站点依赖高的技术问题。
本发明的目的之一采用以下技术方案实现：
一种地铁综合监控权限管理的方法，包括以下步骤：
S1：获取所有节点的推荐主节点，所述推荐主节点为一TXID；
S2：接收到所有节点发送的推荐主节点后，计算得到所有推荐主节点中最大的TXID；
S3：判断该最大的TXID所属节点是否有超过一半的节点进行推荐；如果是，则选举结束，并将该最大的TXID所属节点作为主节点，其余节点为从节点；如果否，则返回S1。
优选的，步骤S1具体包括以下子步骤：
S11：获取每个节点的TXID；
S12：计算得到每个节点中最大的TXID，并将其作为推荐主节点发送至所有节点；
S13：获取所有节点的推荐主节点。
优选的，还包括步骤S4：主节点与从节点之间进行数据同步。
优选的，所述步骤S4具体包括以下子步骤：
S41：主节点与从节点的进行连接；
S42：从节点将其TXID发送到主节点；
S43：主节点根据该TXID确定同步点以进行数据同步。
优选的，所述步骤S43之后还包括步骤S44：主节点从其余所有从节点处获取同步数据信息。
本发明的目的之二采用以下技术方案实现：
一种地铁综合监控权限管理的装置，包括以下模块：
第一推荐主节点获取模块：用于获取所有节点的推荐主节点，所述推荐主节点为一TXID；
接收模块：用于接收到所有节点发送的推荐主节点后，计算得到所有推荐主节点中最大的TXID；
判断模块：用于判断该最大的TXID所属节点是否有超过一半的节点进行推荐；如果是，则选举结束，并将该最大的TXID所属节点作为主节点，其余节点为从节点；如果否，则返回节点连接模块。
优选的，所述第一推荐主节点获取模块具体包括以下子模块：
TXID获取模块：用于获取所有节点的TXID；
计算模块：用于计算得到所有节点中最大的TXID，并将其作为推荐主节点发送至所有节点；
第二推荐主节点获取模块：用于获取所有节点的推荐主节点。
优选的，还包括第一数据同步模块：用于使主节点与从节点之间进行数据同步。
优选的，所述第一数据同步模块具体包括以下子模块：
主从连接模块：用于使主节点与从节点的进行连接；
TXID发送模块：用于使从节点将其TXID发送到主节点；
第二数据同步模块：用于使主节点根据该TXID确定同步点以进行数据同步。
优选的，在第一数据同步模块之后还包括第三数据同步模块：主节点从其余所有从节点处获取同步数据信息。
相比现有技术，本发明的有益效果在于：
本发明的地铁综合监控权限管理的方法能够使得大型地铁综合监控系统的不再依赖中心站点的存在，对于监控系统的部署和系统的可靠性都带来了极大的帮助；增加了系统使用的稳定性。
附图说明
图1为本发明的地铁综合监控权限管理的方法的流程图；
图2为本发明的地铁综合监控权限管理的装置的结构框图。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述：
如图1所示，本发明提供了一种地铁综合监控权限管理的方法，包括以下步骤：
在所有步骤开始之前，先使得一节点与其余所有节点进行连接；通过连接使得一个节点同时向所有的节点发起查询，由于各个节点都是一样的，他们之间并没有优先级的设置，所以所有的节点都向其他的节点发起查询；然后开始相应的步骤进行节点推荐；
S1：获取所有节点的推荐主节点，所述推荐主节点为一TXID；步骤S1具体包括以下子步骤：
S11：获取每个节点的TXID；一个节点需要获取其本身以及其余所有节点的TXID，为下一步推荐设置进行准备；为了保证事务一致性，每一个节点维护了一个TXID，状态信息没改变一次，该TXID将会递增一次；
S12：计算得到每个节点中最大的TXID，并将其作为推荐主节点发送至所有节点；通过计算得到推荐主节点后，并向其余所有的节点进行推荐，每个节点都会向其他所有的节点进行推荐；
S13：获取所有节点的推荐主节点；也即是得到所有其他节点的推荐主节点；
S2：接收到所有节点发送的推荐主节点后，计算得到所有推荐主节点中最大的TXID；计算推荐主节点中最大的TXID，然后通过计算该最大的TXID从而将其作为候选主节点；
S3：判断该最大的TXID所属节点是否有超过一半的节点进行推荐；如果是，则选举结束，并将该最大的TXID所属节点作为主节点，其余节点为从节点；如果否，则返回S1；为了进一步提高优化效率，需要将其设置一定的条件来进行判定，这里设定的条件是超过一半的节点推荐该最大的TXID所属节点作为主节点，只有推荐数量超过一半的时候才能进行设定；
步骤S4：主节点与从节点之间进行数据同步；所述步骤S5具体包括以下子步骤：
S41：主节点与从节点的进行连接；将设定后的主节点与其余所有从节点进行连接，为下一步找寻同步点做准备；
S42：从节点将其TXID发送到主节点；
S43：主节点根据该TXID确定同步点以进行数据同步；通过发送TXID至主节点从而使得其作为同步点以进行下一步同步操作；
S44：主节点从其余所有从节点处获取同步数据信息；这一步使得所有节点，不论主节点还是从节点都获得所有节点的数据信息。
该MICS可分成两级管理三级控制的分层分布式结构，其包括中央级监控、车站级监控和设备/现场级监控；中央级的监控系统负责轨道交通全线的运营操作。操作员通过工作站(多功能终端MFT)的人机界面，用自己的用户标识登陆，获取他所需要的监控功能。这些功能包括列车运营调度、供电调度、环境控制调度、乘客服务调度、维护调度、总调度等；车站级的监控系统负责监控车站内的机电、供电等设备。值班的操作员必须和中央调度员协调运作。在出现紧急情况时，例如中央级的监控系统发生故障，车站级的监控系统可以以降级模式继续运行；最底层的设备自动控制系统负责车站内子系统的设备的自动控制。
由于设定一个中心站点的方法存在缺陷，所以对我们的MICS系系统(大型综合监控系统)进行了改进，通过一个站点(假设其为主节点)进行权限状态数据的写操作，可比较方便的同步和互斥，所有MICS保留了这个优点，但是改进的地方是这个主节点是动态的，也就是说当这个主节点宕机的时候，会从其他的节点中选出一个主节点，其他站点成为从节点；选出新的主节点后，新的主节点未必有全部的状态信息，所有又要经过一个同步流程，主节点从节点经过同步合并，获得了最新状态信息，为了保证事务一致性，每一个节点维护了一个TXID，状态信息没改变一次，将会递增一次，这个TXID对选主过程起着重要的作用。由于MICS系统经过技术改进后，不再依赖中心站点的存在，对于部署和系统的可靠性都带来了极大的帮助。
如图2所示，本发明提供了一种地铁综合监控权限管理的装置，包括以下模块：
节点连接模块：用于使得一节点与其余所有节点进行连接；
第一推荐主节点获取模块：用于获取所有节点的推荐主节点，所述推荐主节点为一TXID；所述第一推荐主节点获取模块具体包括以下子模块：
TXID获取模块：用于获取所有节点的TXID；
计算模块：用于计算得到所有节点中最大的TXID，并将其作为推荐主节点发送至所有节点；
第二推荐主节点获取模块：用于获取所有节点的推荐主节点；
接收模块：用于接收到所有节点发送的推荐主节点后，计算得到所有推荐主节点中最大的TXID；
判断模块：用于判断该最大的TXID所属节点是否有超过一半的节点进行推荐；如果是，则选举结束，并将该最大的TXID所属节点作为主节点，其余节点为从节点；如果否，则返回节点连接模块；
第一数据同步模块：用于使主节点与从节点之间进行数据同步；所述第一数据同步模块具体包括以下子模块：
主从连接模块：用于使主节点与从节点的进行连接；
TXID发送模块：用于使从节点将其TXID发送到主节点；
第二数据同步模块：用于使主节点根据该TXID确定同步点以进行数据同步；
第三数据同步模块：主节点从其余所有从节点处获取同步数据信息。
对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种地铁综合监控权限管理的方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：获取所有节点的推荐主节点，所述推荐主节点为一TXID；
S2：接收到所有节点发送的推荐主节点后，计算得到所有推荐主节点中最大的TXID；
S3：判断该最大的TXID所属节点是否有超过一半的节点进行推荐；如果是，则选举结束，并将该最大的TXID所属节点作为主节点，其余节点为从节点；如果否，则返回S1。
2.如权利要求1所述的地铁综合监控权限管理的方法，其特征在于，步骤S1具体包括以下子步骤：
S11：获取每个节点的TXID；
S12：计算得到每个节点中最大的TXID，并将其作为推荐主节点发送至所有节点；
S13：获取所有节点的推荐主节点。
3.如权利要求1所述的地铁综合监控权限管理的方法，其特征在于，还包括步骤S4：主节点与从节点之间进行数据同步。
4.如权利要求3所述的地铁综合监控权限管理的方法，其特征在于，所述步骤S4具体包括以下子步骤：
S41：主节点与一从节点的进行连接；
S42：从节点将其TXID发送到主节点；
S43：主节点根据该TXID确定同步点以进行数据同步。
5.如权利要求3所述的地铁综合监控权限管理的方法，其特征在于，所述步骤S43之后还包括步骤S44：主节点从其余所有从节点处获取同步数据信息。
6.一种地铁综合监控权限管理的装置，其特征在于，包括以下模块：
第一推荐主节点获取模块：用于获取所有节点的推荐主节点，所述推荐主节点为一TXID；
接收模块：用于接收到所有节点发送的推荐主节点后，计算得到所有推荐主节点中最大的TXID；
判断模块：用于判断该最大的TXID所属节点是否有超过一半的节点进行推荐；如果是，则选举结束，并将该最大的TXID所属节点作为主节点，其余节点为从节点；如果否，则返回节点连接模块。
7.如权利要求6所述的地铁综合监控权限管理的装置，其特征在于，所述第一推荐主节点获取模块具体包括以下子模块：
TXID获取模块：用于获取所有节点的TXID；
计算模块：用于计算得到所有节点中最大的TXID，并将其作为推荐主节点发送至所有节点；
第二推荐主节点获取模块：用于获取所有节点的推荐主节点。
8.如权利要求6所述的地铁综合监控权限管理的装置，其特征在于，还包括第一数据同步模块：用于使主节点与从节点之间进行数据同步。
9.如权利要求8所述的地铁综合监控权限管理的装置，其特征在于，所述第一数据同步模块具体包括以下子模块：
主从连接模块：用于使主节点与从节点的进行连接；
TXID发送模块：用于使从节点将其TXID发送到主节点；
第二数据同步模块：用于使主节点根据该TXID确定同步点以进行数据同步。
10.如权利要求8所述的地铁综合监控权限管理的装置，其特征在于，在第一数据同步模块之后还包括第三数据同步模块：主节点从其余所有从节点处获取同步数据信息。
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