CN106652640A - 一种基于电动汽车电池电量管理的操作教学系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了机电技术领域的一种基于电动汽车电池电量管理的操作教学系统，包括中央处理系统，所述中央处理系统分别电性输入连接充电站坐标获取子系统、警报值设定子系统和数据采集子系统，所述中央处理系统分别电性输出连接图像显示子系统和操作提醒子系统该种基于电动汽车电池电量管理的操作教学系统，设置合理，通过对电池的温度和电量进行采集，进而提醒驾驶人员做出合理的操作，提高了电池的使用寿命和工作年限，而且提高了汽车的行驶里程，解决了传统的汽车电池使用寿命低，工作效率差的缺陷。

Description

一种基于电动汽车电池电量管理的操作教学系统

技术领域

本发明涉及机电技术领域，具体为一种基于电动汽车电池电量管理的操作教学系统。

背景技术

汽车的发展引起了地球资源的过大消耗。地球上的能源是有限的，能源紧缺是全人类面临的越来越严重的问题，是一个全球问题，关系到全球的经济与军事安全。我国的能源问题已经成为国民经济发展的战略问题，从国家安全角度出发，石油资源已经和国家安全、经济发展紧密的联系起来，能源的稳定供应是一个国家所关注的重点，也是我国能源安全战略的核心内容，汽车在给人们带来便利的同时也污染了环境。汽车尾气的排放引起了城市的温室效应，同时也引起了臭氧层的破坏，形成酸雨等大气环境问题，进而对动植物也产生了很大的危害，面对汽车造成的空气污染，人们可以直接闻到汽车尾气排放的带有刺鼻臭味的燃烧不完全的雾化混合气。随着生活水平的提高，人类对生存环境的要求越来越高，降低汽车的尾气排放的呼声也与日俱增，面对资源紧缺与环境保护问题，发展电动汽车成为汽车工业发展的主流趋势，电动汽车的应用有效地解决了能源和环境可持续发展的问题，但是目前电动汽车的电池由于驾驶员不合理的驾驶和电池持续供电导致温度持续升高等原因，导致电池的使用寿命低，而且影响电池的供电性能，如何提高电动汽车电池的供电性能和使用寿命是我们亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于电动汽车电池电量管理的操作教学系统，以解决上述背景技术中提出的传统的电动汽车电池，由于驾驶员不合理的驾驶和电池持续供电导致温度持续升高等原因，导致电池的使用寿命低，而且影响电池的供电性能的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于电动汽车电池电量管理的操作教学系统，包括中央处理系统，所述中央处理系统分别电性输入连接充电站坐标获取子系统、警报值设定子系统和数据采集子系统，所述中央处理系统分别电性输出连接图像显示子系统和操作提醒子系统。

优选的，所述充电站坐标获取子系统包括充电站坐标获取处理器，所述充电站坐标获取处理器电性输出连接充电站坐标存储单元，所述充电站坐标获取处理器电性双向连接无线通讯单元，所述无线通讯单元电性双向连接云服务器。

优选的，所述警报值设定子系统包括警报值设定处理器，所述警报值设定处理器电性输出连接警报数据存储单元，所述警报值设定处理器电性输入连接编码单元，所述编码单元电性输入连接按键识别单元，所述按键识别单元电性输入连接按键输入单元。

优选的，所述数据采集子系统包括数据采集处理器，所述数据采集处理器电性输出连接采集数据存储单元，所述数据采集处理器电性输入连接A/D转换单元，所述A/D转换单元电性输入连接隔离电路，所述隔离电路电性输入连接信号调理单元，所述信号调理单元电性输入连接信号采集单元，所述信号采集单元分别电性输入连接温度传感器和电量传感器。

优选的，所述图像显示子系统包括图像显示处理器，所述图像显示处理器电性输入连接显示数据接收单元，所述显示数据接收单元电性输出连接显示输出单元，所述显示输出单元分别电性输出连接行驱动器和列驱动器，所述行驱动器和列驱动器均电性输出连接显示器。

优选的，所述操作提醒子系统包括操作提醒处理器，所述操作提醒处理器电性输入连接语音接收单元，所述操作提醒处理器电性输出连接D/A转换单元，所述D/A转换单元电性输出连接带通滤波器，所述带通滤波器电性输出连接音频放大器，所述音频放大器电性输出连接扬声器。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种基于电动汽车电池电量管理的操作教学系统，设置合理，通过对电池的温度和电量进行采集，进而提醒驾驶人员做出合理的操作，提高了电池的使用寿命和工作年限，而且提高了汽车的行驶里程，解决了传统的汽车电池使用寿命低，工作效率差的缺陷。

附图说明

图1为本发明原理框图；

图2为本发明充电站坐标获取子系统框图；

图3为本发明报警值设定子系统框图；

图4为本发明数据采集子系统框图；

图5为本发明图像显示子系统框图；

图6为本发明操作提醒子系统框图。

图中：1中央处理系统、2充电站坐标获取子系统、21充电站坐标获取处理器、22充电站坐标存储单元、23无线通讯单元、24云服务器、3警报值设定子系统、31警报值设定处理器、32警报数据存储单元、33编码单元、34按键识别单元、35按键输入单元、4数据采集子系统、41数据采集处理器、42采集数据存储单元、43 A/D转换单元、44隔离电路、45信号调理单元、46信号采集单元、47温度传感器、48电量传感器、5图像显示子系统、51图像显示处理器、52显示数据接收单元、53显示输出单元、54行驱动器、55列驱动器、56显示器、6操作提醒子系统、61操作提醒处理器、62语音接收单元、63D/A转换单元、64带通滤波器、65音频放大器、66扬声器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种基于电动汽车电池电量管理的操作教学系统，包括中央处理系统1，中央处理系统1分别电性输入连接充电站坐标获取子系统2、警报值设定子系统3和数据采集子系统4，中央处理系统1分别电性输出连接图像显示子系统5和操作提醒子系统6。

其中，充电站坐标获取子系统2包括充电站坐标获取处理器21，充电站坐标获取处理器21电性输出连接充电站坐标存储单元22，坐标存储单元22存储充电站坐标信息，充电站坐标获取处理器21电性双向连接无线通讯单元23，无线通讯单元23电性双向连接云服务器24，警报值设定子系统3包括警报值设定处理器31，警报值设定处理器31电性输出连接警报数据存储单元32，警报数据存储单元32存储温度警报设定值和电量警报设定值，警报值设定处理器31电性输入连接编码单元33，编码单元33对接收的数据编码，编码单元33电性输入连接按键识别单元34，按键识别单元34识别按键输入单元35输入的信息，按键识别单元34电性输入连接按键输入单元35，人工通过按键输入单元35设定温度和电量警报值，数据采集子系统4包括数据采集处理器41，数据采集处理器41电性输出连接采集数据存储单元42，数据采集处理器41电性输入连接A/D转换单元43，A/D转换单元43可以将模拟信号转换成数字信号，A/D转换单元43电性输入连接隔离电路44，隔离电路44可以降低信号的干扰，隔离电路44电性输入连接信号调理单元45，信号调理单元45可以降低回路干扰，信号调理单元45电性输入连接信号采集单元46，信号采集单元46分别电性输入连接温度传感器47和电量传感器48，温度传感器47可以采集电池温度，电量传感器48可以采集电量信息，图像显示子系统5包括图像显示处理器51，图像显示处理器51电性输入连接显示数据接收单元52，显示数据接收单元52电性输出连接显示输出单元53，显示输出单元53分别电性输出连接行驱动器54和列驱动器55，行驱动器54和列驱动器55可以将信号转换成图像，行驱动器54和列驱动器55均电性输出连接显示器56，操作提醒子系统6包括操作提醒处理器61，操作提醒处理器61电性输入连接语音接收单元62，操作提醒处理器61电性输出连接D/A转换单元63，D/A转换单元63可以将数字信号转换成模拟信号，D/A转换单元63电性输出连接带通滤波器64，带通滤波器64可以保证带内信号通过，阻止带外信号通过，带通滤波器64电性输出连接音频放大器65，音频放大器65降低语音失真，音频放大器65电性输出连接扬声器66。

工作原理：充电站坐标获取子系统2可以获取车辆行驶过程中附近的充电站坐标数据并存储起来，具体工作流程为：充电站坐标获取处理器21通过无线通讯单元23从云服务器24内获取充电站坐标数据，并将坐标数据存储到充电站坐标存储单元22内；警报值设定子系统3可以设定最高温度提醒值和最低电量提醒值，具体工作流程为：人工通过按键输入单元35输入提醒值数值，按键输入单元35将信号发送给按键识别单元34，按键识别单元34对按键输入单元35输入的信号识别和确认后，将信号传递给编码单元33，编码单元33对数据信号编码，并且传递给警报值设定处理器31，警报值设定处理器31分析和运算后将信号传递给警报数据存储单元32，警报数据存储单元32对设定的警报值数据存储；数据采集子系统4可以采集电池温度信息和剩余电量信息数据，并将数据存储起来，具体工作流程为：温度传感器47和电量传感器48分别采集电池的温度和剩余电量，之后将信息传递给信号采集单元46，信号采集单元46接收信号后，将信号传递给信号调理单元45，信号调理单元45使信号隔离传输和切断地回路干扰，之后信号调理单元45将信号传递给隔离电路44降低信号的干扰，隔离电路44将信号传递给A/D转换单元43，A/D转换单元43将模拟信号转换成数字信号后，并将信号传递给数据采集处理器41，数据采集处理器41分析和运算后，将数据信息传递给采集数据存储单元42，对数据进行存储；图像显示子系统5可以显示图像：具体工作流程为：显示数据接收单元52接收中央处理系统1传递的信号后，将信号发送给图像显示处理器51，图像显示处理器51分析和处理数据后，将信号传递给显示输出单元53，显示输出单元53接收信号后将信号分别传递给行驱动器54和列驱动器55，行驱动器54和列驱动器55将信号转换成图像信息，并通过显示器56显示；操作提醒子系统6可以对驾驶员进行语音提示：具体工作流程为：语音接收单元62接收中央处理系统1发送的语音信息，并将信息传递给操作提醒处理器61，操作提醒处理器61语音信息传递给D/A转换单元63，D/A转换单元63将数字信号转换成模拟信号，之后将模拟信号传递给带通滤波器64，带通滤波器64将带内信号通过，带外信号滤除，之后将过滤的信号传递给音频放大器65，音频放大器65可以提高音质，之后音频放大器65将语音传递给扬声器66发出语音；当电动汽车驾驶过程中，中央处理器1持续获取数据采集子系统4采集的电池温度信息和电量信息，当电池温度达到警报值设定子系统3设定的警报温度时，中央处理器1给操作提醒子系统6发送语音信息，操作提醒子系统6播报，提醒驾驶员开启电池降温装置，给电池降温，当电池电量达到警报值设定子系统3设定的电量警报值时，中央处理系统1给操作提醒爱系统6发送语音信息，提醒驾驶员合理平稳的驾驶，避免电池过度损耗，并且中央处理系统1获取充电站坐标获取子系统2获取的充电站坐标信息，发送给图像显示子系统5，显示附近充电站位置，并提醒驾驶员到附近给电池充电，以保证车辆的正常运行和电池的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于电动汽车电池电量管理的操作教学系统，包括中央处理系统(1)，其特征在于：所述中央处理系统(1)分别电性输入连接充电站坐标获取子系统(2)、警报值设定子系统(3)和数据采集子系统(4)，所述中央处理系统(1)分别电性输出连接图像显示子系统(5)和操作提醒子系统(6)。

2.根据权利要求1所述的一种基于电动汽车电池电量管理的操作教学系统，其特征在于：所述充电站坐标获取子系统(2)包括充电站坐标获取处理器(21)，所述充电站坐标获取处理器(21)电性输出连接充电站坐标存储单元(22)，所述充电站坐标获取处理器(21)电性双向连接无线通讯单元(23)，所述无线通讯单元(23)电性双向连接云服务器(24)。

3.根据权利要求1所述的一种基于电动汽车电池电量管理的操作教学系统，其特征在于：所述警报值设定子系统(3)包括警报值设定处理器(31)，所述警报值设定处理器(31)电性输出连接警报数据存储单元(32)，所述警报值设定处理器(31)电性输入连接编码单元(33)，所述编码单元(33)电性输入连接按键识别单元(34)，所述按键识别单元(34)电性输入连接按键输入单元(35)。

4.根据权利要求1所述的一种基于电动汽车电池电量管理的操作教学系统，其特征在于：所述数据采集子系统(4)包括数据采集处理器(41)，所述数据采集处理器(41)电性输出连接采集数据存储单元(42)，所述数据采集处理器(41)电性输入连接A/D转换单元(43)，所述A/D转换单元(43)电性输入连接隔离电路(44)，所述隔离电路(44)电性输入连接信号调理单元(45)，所述信号调理单元(45)电性输入连接信号采集单元(46)，所述信号采集单元(46)分别电性输入连接温度传感器(47)和电量传感器(48)。

5.根据权利要求1所述的一种基于电动汽车电池电量管理的操作教学系统，其特征在于：所述图像显示子系统(5)包括图像显示处理器(51)，所述图像显示处理器(51)电性输入连接显示数据接收单元(52)，所述显示数据接收单元(52)电性输出连接显示输出单元(53)，所述显示输出单元(53)分别电性输出连接行驱动器(54)和列驱动器(55)，所述行驱动器(54)和列驱动器(55)均电性输出连接显示器(56)。

6.根据权利要求1所述的一种基于电动汽车电池电量管理的操作教学系统：其特征在于：所述操作提醒子系统(6)包括操作提醒处理器(61)，所述操作提醒处理器(61)电性输入连接语音接收单元(62)，所述操作提醒处理器(61)电性输出连接D/A转换单元(63)，所述D/A转换单元(63)电性输出连接带通滤波器(64)，所述带通滤波器(64)电性输出连接音频放大器(65)，所述音频放大器(65)电性输出连接扬声器(66)。