CN106641334A - 瓦斯阀的闭子 - Google Patents

Abstract

一种瓦斯阀的闭子，具有位于一轴孔以及径向上的一第一气孔与一第二气孔，该第一气孔与该第二气孔分别与该轴孔相通，且该第一气孔的孔径大于该第二气孔的孔径；该闭子的外环面凹入形成有一第一引槽与一第二引槽，该第一引槽一端连通该第一气孔，另一端邻近该第二气孔且未与该第二气孔相连通，且该第一引槽的槽宽从该第一端往该第二端方向递减；该第二引槽一端连通该第二进气口，另一端位于该第一引槽的该第一端与该第二端之间。由此，调节瓦斯流量时，瓦斯仍会经由该第二引槽及第二气孔进入轴孔中，避免瓦斯流量骤降或中断。

Description

瓦斯阀的闭子

技术领域

本发明涉及瓦斯阀，尤其是涉及一种瓦斯阀的闭子。

背景技术

已知用于瓦斯阀的闭子是装设于一瓦斯阀中，用以调节通过该瓦斯阀的瓦斯流量。常用闭子如台湾新型专利M276159号所示，该案所公开的闭子是装设于一瓦斯阀装置的本体中，该闭子内部设有一瓦斯流道，在该闭子的周壁设有贯通该瓦斯流道的一大火孔以及一小火孔，在闭子的周壁另设有一变截面槽，该大火孔让注入的瓦斯以大流量流入该瓦斯流道，该小火孔让注入的瓦斯以小流量流入该瓦斯流道，利用该变截面槽的导引，在该大火孔至该小火孔之间使瓦斯持续输送不致中断，并以近似线性的方式调节通过该瓦斯阀装置的瓦斯流量。

请配合图1所示，在实际使用时，该闭子10的周壁的外环面10a将会涂抹润滑油，以增加闭子10与本体之间的润滑度，然而，常用的闭子10在邻近该小火孔102的该变截面槽104的顶缘与闭子转动方向垂直，如此容易形成刮面，而将润滑油L刮入该变截面槽104中，使得润滑油L累积在该变截面槽104靠近该小火孔102的区域。当润滑油L累积过多且闭子10由大火孔106对应本体的瓦斯入口12的位置，被转动至该变截面槽104被润滑油填入的区域与该本体的瓦斯入口12相对应时，将会发生瓦斯流量骤降的情形，更严重时将使瓦斯流道被阻塞而造成瓦斯中断。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种瓦斯阀的闭子，除了可以线性方式调节瓦斯流量之外，还可避免通过闭子的瓦斯流量骤降或中断。

本发明所提供瓦斯阀的闭子，具有位于轴向上的一轴孔，以及位于径向上的一第一气孔与一第二气孔，该第一气孔与该第二气孔分别与该轴孔相通，且该第一气孔的孔径大于该第二气孔的孔径；该闭子的外环面凹入形成有一第一引槽与一第二引槽，该第一引槽由该第一气孔往该第二气孔的方向延伸，该第一引槽具有一第一端与一第二端，该第一端连通该第一气孔，该第二端邻近该第二气孔且未与该第二气孔相连通，且该第一引槽的槽宽从该第一端往该第二端方向递减；该第二引槽由该第二气孔往该第一气孔的方向延伸，该第二引槽具有一第三端与一第四端，该第三端连通该第二进气口，该第四端位于该第一引槽的该第一端与该第二端之间且未与该第一引槽相连通。

本发明的效果在于通过该第一引槽可以线性地调节瓦斯流量，而通过增设第二引槽，即使在该第一引槽的第二端附近累积过多润滑油时，瓦斯仍会经由该第二引槽及第二气孔进入闭子的轴孔中，使得通过闭子的瓦斯流量不致骤降或中断。

附图说明

图1为常用的闭子的局部周面展开图；

图2为本发明第一优选实施例的瓦斯阀剖视图；

图3为第一优选实施例的闭子立体图；

图4为第一优选实施例的闭子另一方向立体图；

图5为图4的5-5剖示图；

图6为图4的6-6剖示图；

图7为第一优选实施例的闭子局部周面展开图；

图8为一示意图，揭示润滑油进入第一引槽与第二引槽；

图9为本发明第二优选实施例的闭子局部周面展开图；

图10为本发明第三优选实施例的闭子立体图；

图11为本发明第三优选实施例的闭子局部周面展开图。

【符号说明】

[常用]

10闭子 10a外环面 102小火孔

104变截面槽 106大火孔 12瓦斯入口

L润滑油

[本发明]

1瓦斯阀

100阀体 100a第一气道 100b第二气道

100c容室 200驱动杆

20闭子

20a外环面 22轴孔 222开放端

224封闭端 24第一气孔 26第二气孔

262第一孔段 264第二孔段 28第一引槽

282第一端 284第二端 30第二引槽

302第一槽段 302a第三端 304第二槽段

304a第四端

32闭子

34第二引槽 342第四端 36第二气孔

38第一引槽 382第二端

40闭子

40a外环面 42第一引槽 422第二端

44第二引槽 46第一容油槽 48第二容油槽

I1～I4延伸线

L润滑油

具体实施方式

为能更清楚地说明本发明，现举优选实施例并配合附图详细说明如后，请参阅图2所示，为具有本发明第一优选实施例的闭子20的瓦斯阀1，该瓦斯阀1具有一阀体100与一驱动杆200，该阀体100具有一第一气道100a、一第二气道100b、以及一连通该第一气道100a与该第二气道100b的一容室100c。该闭子位于该阀体100的容室100c中，该闭子20的外环面则涂有润滑油，以增加闭子20转动的顺畅。该驱动杆200连接该闭子20，以供驱转该闭子20转动。本实施例中，该第一气道100a供瓦斯注入，该第二气道100b供瓦斯输出，但不以此为限，也可以由该第二气道100b注入瓦斯，而由该第一气道100a输出瓦斯。

请参阅图3至图7，该闭子20具有位于轴向上的一轴孔22、位于径向上的一第一气孔24与一第二气孔26、以及自其外环面20a凹入形成的一第一引槽28与一第二引槽30。该轴孔22具有一开放端222与一封闭端224，该开放端222对应该瓦斯阀1的第二气道100b。该第一气孔24与该第二气孔26分别与该轴孔22相通。本实施例中，该第二气孔26包括相通的一第一孔段262与一第二孔段264，该第一孔段262的孔径大于该第二孔段264的孔径，而该第二孔段264的孔径具有最小的孔径，以限制通过该第二气孔26的瓦斯流量，且该第一气孔24的孔径大于该第二气孔26的第二孔段的孔径。

请配合图7，该第一引槽28沿外环面20a由该第一气孔24往该第二气孔26方向延伸，且该第一引槽28的延伸线I1通过该第一气孔24的中心与该第二气孔26的中心。该第一引槽28具有一第一端282与一第二端284，其中该第一端282连通该第一气孔24，该第二端284邻近该第二气孔26而未与该第二气孔26相连通。该第一端282的槽宽大于该第二端284的槽宽，槽宽从该第一端282往该第二端284方向递减，且于该第二端284形成一尖端。第一引楷28的槽深则是由该第一端282往该第二端284的方向递减。

该第二引槽30沿外环面20a由该第二气孔26往该第一气孔24的方向延伸，该第二引槽30的延伸线I2与该第一引槽28的延伸线I1相平行，也就是说，该第二引槽30的延伸方向与该第一引槽28的延伸方向平行。本实施例中，该第二引槽30具有相连的一第一槽段302与一第二槽段304，该第一槽段302具有一第三端302a，该第二槽段304具有一第四端，该第三端302a连通该第二气孔26的第一孔段262，该第四端304a位于该第一引槽28的第一端282与该第二端284之间且未与该第一引槽28相连通。该第一槽段302的槽宽为等宽，该第二槽段304的槽宽由该第一槽段302往该第四端304a的方向递减，而在该第四端304a上形成一尖端。第二引槽30的槽深则是在该第一槽段302中为等深，在第二槽段304的槽深则由该第一槽段302往该第四端304a的方向逐渐递减(参照图6)。

在转该闭子20时，通过该第一气孔24、该第二气孔26的第二孔段264的孔径的差异以及该第一引槽28的槽宽渐变的缘故，可线性地调节由该第一气道100a通过该闭子20的瓦斯流量，当该闭子20被转动至第一引槽28与该第二引槽30位于该第一气道100a的范围内时，瓦斯则会同时由该第一引槽28与该第二引槽30进入闭子20的轴孔22中而输出。

值得一提的是，由于该第一引槽28的第二端284与该第二引槽30的第四端304a呈尖端，因此，可以让第二端284与该第四端304a顶缘形成的刮面减小，以减少润滑油累积在该第一引槽28的第二端284与该第二引槽30的第四端304a的机会。请配合图8，即使该第一引槽28的第二端284及该第二引槽30的第四端304a累积多的润滑油L，该第一气道100a仍有瓦斯会由该第二引槽30及该第二气孔26进入闭子20的轴孔22中，使得通过闭子20的瓦斯流量不致骤降或中断。

图9所示为本发明第二优选实施例的闭子32周面展开图，与第一实施例不同的是，本实施例的第二引槽34未设置等宽的第一槽段，而是设计成槽宽直接由第四端342往该第二气孔36的方向递增，由此，在润滑油过多时，可使该第二引槽34具有较多的空间可容纳润滑油，减少进入第一引槽38的第二端382的润滑油的量。

图10与图11所示为本发明第三优选实施例的闭子40，其是以第一实施例的结构为基础，在闭子40的外环面40a上除了第一引槽42与第二引槽44之外，更凹入形成有一第一容油槽46与一第二容油槽48，其中，该第一容油槽46位于邻近该第一引槽42的第二端422的位置且该第一引槽42的第二端422位于该第一容油槽46与该第二引槽44之间。该第二容油槽48位于邻近该第二引槽44的位置，且该第二引槽44位于该第二容油槽48与该第一引槽42之间。本实施例中，在该闭子40转动时，该第一容油槽46与该第二容油槽48未进入该第一气道100a的范围内。实际使用时，设计使该第一容油槽46与该第二容油槽48分别至少一部分位于该闭子40转动时进入该第一气道100a的范围内。

该第一容油槽46与该第二容油槽48的延伸线I3、I4与该第一引槽42与该第二引槽44的延伸线I1、I2平行，也就是说，该第一容油槽46、第二容油槽48、该第一引槽42与该第二引槽44的延伸方向平行。

由于该第一容油槽46提供容纳润滑油的空间，可以减少进入第一引槽42的润滑油的量，特别是进入第二端422的润滑油的量。而第二容油槽48则是另外提供容纳润滑油的空间，以减少进入第二引槽44的润滑油的量。实际使用时，也可以视需求仅设置第一容油槽46或第二容油槽48。

据上所述，本发明瓦斯阀的闭子通过增设第二引槽，可以在第一引槽的第二端累积过多润滑油时，让瓦斯仍可以经由该第二引槽及第二气孔进入闭子的轴孔中，使得通过闭子的瓦斯流量不致骤降或中断。

以上所述仅为本发明优选可行实施例而已，而实施例中的瓦斯闭子只是本发明的闭子的一应用例，举凡应用本发明说明书及权利要求书所要求的专利范围所为的等效变化，理应包含在本发明的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种瓦斯阀的闭子，具有位于轴向上的一轴孔，以及位于径向上的一第一气孔与一第二气孔，该第一气孔与该第二气孔分别与该轴孔相通，且该第一气孔的孔径大于该第二气孔的孔径；其特征在于：

该闭子的外环面凹入形成有一第一引槽与一第二引槽，该第一引槽由该第一气孔往该第二气孔的方向延伸，该第一引槽具有一第一端与一第二端，该第一端连通该第一气孔，该第二端邻近该第二气孔且未与该第二气孔相连通，且该第一引槽的槽宽从该第一端往该第二端方向递减；该第二引槽由该第二气孔往该第一气孔的方向延伸，该第二引槽具有一第三端与一第四端，该第三端连通该第二进气口，该第四端位于该第一引槽的该第一端与该第二端之间且未与该第一引槽相连通。

2.如权利要求1所述瓦斯阀的闭子，其中该第一引槽的该第二端为尖端。

3.如权利要求1所述瓦斯阀的闭子，其中该第二引槽的该第四端为尖端。

4.如权利要求1所述瓦斯阀的闭子，其中该第一引槽的延伸方向与该第二引槽的延伸方向平行。

5.如权利要求1所述瓦斯阀的闭子，其中该第二引槽包含相连的第一槽段与一第二槽段，该第一槽段具有该第三端，该第二槽段具有该第四端，且该第一槽段的槽宽为等宽，该第二槽段的槽宽从该第一槽段往该第四端方向递减。

6.如权利要求1所述瓦斯阀的闭子，其中该第二引槽的槽宽从该第四端往该第二气孔的方向递增。

7.如权利要求1所述瓦斯阀的闭子，其中该闭子的外环面凹入形成有一第一容油槽，且该第一引槽的第二端位于该第一容油槽与该第二引槽之间。

8.如权利要求1所述瓦斯阀的闭子，其中该闭子的外环面凹入形成有一第二容油槽，且该第二引槽位于该第二容油槽与该第一引槽之间。