CN106633556A - 一种适用于汽车工业的高强度环保材料及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了适用于汽车工业的高强度环保材料及其制备方法，其以聚乙烯醇、聚氯乙烯、丙烯酸异辛酯、马来酸二丁酯为主要成分，通过加入乙基纤维素、N，N‑二甲基甲酰胺、二甲基二烯丙基氯化铵、乙烯基羧酸酯、二苯基硅二醇、双氯苯双胍己烷、轻质碳酸钙、钛白粉、膨润土、山奈酚、助剂、硅烷偶联剂，辅以球磨、超声、煅烧、热混、发泡、熟化、挤出等工艺，使得制备而成的环保材料韧性高、耐热性强、耐冲击，提升了材料应用水平，具有良好的经济价值。

Description

一种适用于汽车工业的高强度环保材料及其制备方法
技术领域
本发明涉及环保材料技术领域，特别涉及适用于汽车工业的高强度环保材料及其制备方法。
背景技术
汽车工业中的材料一般选用的是合金材料，但合金材料价格高、质量重，给其应用带来了一定的限制，因此出现了用塑料件代替部分金属材料的趋势。聚氯乙烯是世界上产量最大的塑料产品之一，其价格便宜，应用广泛，具有质量轻、强度高、绝缘、阻燃、耐腐蚀、综合性能优良、价格低廉和原材料来源广泛等优点，可用于制作防腐管道、管件、输油管、离心泵和鼓风机等。聚氯乙烯的硬板广泛应用于化学工业上制作各种贮槽的衬里，建筑物的瓦楞板，门窗结构，墙壁装饰物等建筑用材。由于电气绝缘性能优良，可在电气、电子工业中，用于制造插头、插座、开关和电缆。在日常生活中，聚氯乙烯还用于制造凉鞋、雨衣、玩具和人造革等。因此，将其作为汽车工业中塑料件的材料已有应用。但PVC材料同时也存在如下缺点：如韧性差，受冲击时极易脆裂，因此不能用作结构材料。另外，聚氯乙烯的脆性受温度影响很大，一般的PVC制品使用下限为-15℃，软质PVC的使用下限为-30℃。并且，PVC材料的热稳定性差，在100℃时就开始分解，高于150℃时分解更加迅速。因此，在一定程度上这些缺陷限制了其使用。
目前，国内市场流通的PVC改性材料主要是通过添加铅稳定剂来提高其抗冲击强度，但铅稳定剂属于非环保材料，废弃后给环境带来了不可忽视的污染，不能满足环保要求。并且还容易受环境中硫化物的污染出现花斑。因而开发一种新型聚氯乙烯复合材料以提高材料的物理强度，同时提高其环保性能就显得十分必要。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供适用于汽车工业的高强度环保材料，通过采用特定的原料进行组合，配合特定的生产工艺，得到了适用于汽车工业的高强度环保材料，其韧性高、耐热性强、耐冲击，能够满足行业的要求，具有较好的应用前景。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
适用于汽车工业的高强度环保材料，由下列重量份的原料制成：聚乙烯醇70-80份、聚氯乙烯50-60份、丙烯酸异辛酯35-45份、马来酸二丁酯20-30份、乙基纤维素15-20份、N，N-二甲基甲酰胺12-16份、二甲基二烯丙基氯化铵8-12份、乙烯基羧酸酯7-10份、二苯基硅二醇6-8份、双氯苯双胍己烷6-8份、轻质碳酸钙4-6份、钛白粉4-6份、膨润土2-4份、山奈酚1-3份、助剂3-5份、硅烷偶联剂3-5份。
优选地，所述助剂由等质量的聚异丁烯和四氯化碳配比而成。
优选地，所述硅烷偶联剂选自硅烷偶联剂KH550、硅烷偶联剂KH792、硅烷偶联剂A187中的任意一种。
所述的适用于汽车工业的高强度环保材料的制备方法，包括以下步骤：
（1）将轻质碳酸钙、钛白粉、膨润土混合，放入球磨罐中，以200转/分的转速，在球磨机中球磨90分钟，得到粉末状混合物；
（2）将乙基纤维素、N，N-二甲基甲酰胺、二甲基二烯丙基氯化铵、乙烯基羧酸酯和步骤1的粉末状混合物共同加入到其重量30倍的浓度为75%的乙醇溶液中，超声分散25-35分钟，随后加入二苯基硅二醇、双氯苯双胍己烷、山奈酚，磁力搅拌10分钟，抽滤，将抽滤后的产物在135-145℃下干燥4小时，送入马弗炉中，在660-680℃下煅烧3小时，冷却，得预处理混合物；
（3）将聚乙烯醇、聚氯乙烯、丙烯酸异辛酯、马来酸二丁酯、助剂、硅烷偶联剂和步骤2的预处理混合物加入热混机中，以950转/分的速度进行高速混合，混合时间为20分钟，随后将混合物加入反应釜并于85℃搅拌1.5小时，随后用稀盐酸溶液将pH 调节至5.0-5.5，再于90℃搅拌5-7小时，然后将pH 调至中性并过滤，得改性混合料；
(4)将步骤3的改性混合料注入模具中发泡得坯料；然后将坯料送入隧道式烘箱中，分段升温：在70-80℃下，反应18-20分钟；再在90-100℃下，反应12-15分钟；最后在120℃下熟化2-3小时；
(5)将步骤4中熟化后的坯料送入双螺杆挤出机熔融挤出，挤出的产物经过循环水浴冷却和切粒，得到成品。
优选地，所述步骤（2）中，超声分散的温度为60℃，超声功率为700W。
优选地，所述步骤（5）中，双螺杆挤出机的温度控制为加料段125-135℃，熔融段175-185℃，均化段230-240℃，机头185-195℃，模口195-205℃，螺杆转速为45-55转/分。
本发明与现有技术相比，其有益效果为：
（1）本发明的适用于汽车工业的高强度环保材料以聚乙烯醇、聚氯乙烯、丙烯酸异辛酯、马来酸二丁酯为主要成分，通过加入乙基纤维素、N，N-二甲基甲酰胺、二甲基二烯丙基氯化铵、乙烯基羧酸酯、二苯基硅二醇、双氯苯双胍己烷、轻质碳酸钙、钛白粉、膨润土、山奈酚、助剂、硅烷偶联剂，辅以球磨、超声、煅烧、热混、发泡、熟化、挤出等工艺，使得制备而成的环保材料韧性高、耐热性强、耐冲击，提升了材料应用水平，具有良好的经济价值。
（2）本发明的适用于汽车工业的高强度环保材料原料廉价、工艺简单，适于大规模工业化运用，实用性强。
具体实施方式
下面结合具体实施例对发明的技术方案进行详细说明。
实施例1
按照重量份数准确称取聚乙烯醇70份、聚氯乙烯50份、丙烯酸异辛酯35份、马来酸二丁酯20份、乙基纤维素15份、N，N-二甲基甲酰胺12份、二甲基二烯丙基氯化铵8份、乙烯基羧酸酯7份、二苯基硅二醇6份、双氯苯双胍己烷6份、轻质碳酸钙4份、钛白粉4份、膨润土2份、山奈酚1份、助剂3份、硅烷偶联剂KH550 3份。所述助剂由等质量的聚异丁烯和四氯化碳配比而成。
（1）将轻质碳酸钙、钛白粉、膨润土混合，放入球磨罐中，以200转/分的转速，在球磨机中球磨90分钟，得到粉末状混合物；
（2）将乙基纤维素、N，N-二甲基甲酰胺、二甲基二烯丙基氯化铵、乙烯基羧酸酯和步骤1的粉末状混合物共同加入到其重量30倍的浓度为75%的乙醇溶液中，超声分散25分钟，超声分散的温度为60℃，超声功率为700W，随后加入二苯基硅二醇、双氯苯双胍己烷、山奈酚，磁力搅拌10分钟，抽滤，将抽滤后的产物在135℃下干燥4小时，送入马弗炉中，在660℃下煅烧3小时，冷却，得预处理混合物；
（3）将聚乙烯醇、聚氯乙烯、丙烯酸异辛酯、马来酸二丁酯、助剂、硅烷偶联剂KH550和步骤2的预处理混合物加入热混机中，以950转/分的速度进行高速混合，混合时间为20分钟，随后将混合物加入反应釜并于85℃搅拌1.5小时，随后用稀盐酸溶液将pH 调节至5.0，再于90℃搅拌5小时，然后将pH 调至中性并过滤，得改性混合料；
(4)将步骤3的改性混合料注入模具中发泡得坯料；然后将坯料送入隧道式烘箱中，分段升温：在70℃下，反应18分钟；再在90℃下，反应12分钟；最后在120℃下熟化2小时；
(5)将步骤4中熟化后的坯料送入双螺杆挤出机熔融挤出，双螺杆挤出机的温度控制为加料段125℃，熔融段175℃，均化段230℃，机头185℃，模口195℃，螺杆转速为45转/分，挤出的产物经过循环水浴冷却和切粒，得到成品
制得的适用于汽车工业的高强度环保材料的性能测试结果如表1所示。
实施例2
按照重量份数准确称取聚乙烯醇75份、聚氯乙烯55份、丙烯酸异辛酯40份、马来酸二丁酯25份、乙基纤维素18份、N，N-二甲基甲酰胺14份、二甲基二烯丙基氯化铵10份、乙烯基羧酸酯9份、二苯基硅二醇7份、双氯苯双胍己烷7份、轻质碳酸钙5份、钛白粉5份、膨润土3份、山奈酚2份、助剂4份、硅烷偶联剂KH792 4份。所述助剂由等质量的聚异丁烯和四氯化碳配比而成。
（1）将轻质碳酸钙、钛白粉、膨润土混合，放入球磨罐中，以200转/分的转速，在球磨机中球磨90分钟，得到粉末状混合物；
（2）将乙基纤维素、N，N-二甲基甲酰胺、二甲基二烯丙基氯化铵、乙烯基羧酸酯和步骤1的粉末状混合物共同加入到其重量30倍的浓度为75%的乙醇溶液中，超声分散30分钟，超声分散的温度为60℃，超声功率为700W，随后加入二苯基硅二醇、双氯苯双胍己烷、山奈酚，磁力搅拌10分钟，抽滤，将抽滤后的产物在140℃下干燥4小时，送入马弗炉中，在670℃下煅烧3小时，冷却，得预处理混合物；
（3）将聚乙烯醇、聚氯乙烯、丙烯酸异辛酯、马来酸二丁酯、助剂、硅烷偶联剂KH792和步骤2的预处理混合物加入热混机中，以950转/分的速度进行高速混合，混合时间为20分钟，随后将混合物加入反应釜并于85℃搅拌1.5小时，随后用稀盐酸溶液将pH 调节至5.2，再于90℃搅拌6小时，然后将pH 调至中性并过滤，得改性混合料；
(4)将步骤3的改性混合料注入模具中发泡得坯料；然后将坯料送入隧道式烘箱中，分段升温：在75℃下，反应19分钟；再在95℃下，反应14分钟；最后在120℃下熟化2.5小时；
(5)将步骤4中熟化后的坯料送入双螺杆挤出机熔融挤出，双螺杆挤出机的温度控制为加料段130℃，熔融段180℃，均化段235℃，机头190℃，模口200℃，螺杆转速为50转/分，挤出的产物经过循环水浴冷却和切粒，得到成品
制得的适用于汽车工业的高强度环保材料的性能测试结果如表1所示。
实施例3
按照重量份数准确称取聚乙烯醇80份、聚氯乙烯60份、丙烯酸异辛酯45份、马来酸二丁酯30份、乙基纤维素20份、N，N-二甲基甲酰胺16份、二甲基二烯丙基氯化铵12份、乙烯基羧酸酯10份、二苯基硅二醇8份、双氯苯双胍己烷8份、轻质碳酸钙6份、钛白粉6份、膨润土4份、山奈酚3份、助剂5份、硅烷偶联剂A187 5份。所述助剂由等质量的聚异丁烯和四氯化碳配比而成。
（1）将轻质碳酸钙、钛白粉、膨润土混合，放入球磨罐中，以200转/分的转速，在球磨机中球磨90分钟，得到粉末状混合物；
（2）将乙基纤维素、N，N-二甲基甲酰胺、二甲基二烯丙基氯化铵、乙烯基羧酸酯和步骤1的粉末状混合物共同加入到其重量30倍的浓度为75%的乙醇溶液中，超声分散35分钟，超声分散的温度为60℃，超声功率为700W，随后加入二苯基硅二醇、双氯苯双胍己烷、山奈酚，磁力搅拌10分钟，抽滤，将抽滤后的产物在145℃下干燥4小时，送入马弗炉中，在680℃下煅烧3小时，冷却，得预处理混合物；
（3）将聚乙烯醇、聚氯乙烯、丙烯酸异辛酯、马来酸二丁酯、助剂、硅烷偶联剂A187和步骤2的预处理混合物加入热混机中，以950转/分的速度进行高速混合，混合时间为20分钟，随后将混合物加入反应釜并于85℃搅拌1.5小时，随后用稀盐酸溶液将pH 调节至5.5，再于90℃搅拌7小时，然后将pH 调至中性并过滤，得改性混合料；
(4)将步骤3的改性混合料注入模具中发泡得坯料；然后将坯料送入隧道式烘箱中，分段升温：在80℃下，反应20分钟；再在100℃下，反应15分钟；最后在120℃下熟化3小时；
(5)将步骤4中熟化后的坯料送入双螺杆挤出机熔融挤出，双螺杆挤出机的温度控制为加料段135℃，熔融段185℃，均化段240℃，机头195℃，模口205℃，螺杆转速为55转/分，挤出的产物经过循环水浴冷却和切粒，得到成品
制得的适用于汽车工业的高强度环保材料的性能测试结果如表1所示。
实施例4
按照重量份数准确称取聚乙烯醇80份、聚氯乙烯50份、丙烯酸异辛酯45份、马来酸二丁酯20份、乙基纤维素20份、N，N-二甲基甲酰胺12份、二甲基二烯丙基氯化铵12份、乙烯基羧酸酯7份、二苯基硅二醇8份、双氯苯双胍己烷6份、轻质碳酸钙6份、钛白粉4份、膨润土4份、山奈酚1份、助剂5份、硅烷偶联剂KH550 3份。所述助剂由等质量的聚异丁烯和四氯化碳配比而成。
（1）将轻质碳酸钙、钛白粉、膨润土混合，放入球磨罐中，以200转/分的转速，在球磨机中球磨90分钟，得到粉末状混合物；
（2）将乙基纤维素、N，N-二甲基甲酰胺、二甲基二烯丙基氯化铵、乙烯基羧酸酯和步骤1的粉末状混合物共同加入到其重量30倍的浓度为75%的乙醇溶液中，超声分散25-35分钟，超声分散的温度为60℃，超声功率为700W，随后加入二苯基硅二醇、双氯苯双胍己烷、山奈酚，磁力搅拌10分钟，抽滤，将抽滤后的产物在145℃下干燥4小时，送入马弗炉中，在660℃下煅烧3小时，冷却，得预处理混合物；
（3）将聚乙烯醇、聚氯乙烯、丙烯酸异辛酯、马来酸二丁酯、助剂、硅烷偶联剂KH550和步骤2的预处理混合物加入热混机中，以950转/分的速度进行高速混合，混合时间为20分钟，随后将混合物加入反应釜并于85℃搅拌1.5小时，随后用稀盐酸溶液将pH 调节至5.5，再于90℃搅拌5小时，然后将pH 调至中性并过滤，得改性混合料；
(4)将步骤3的改性混合料注入模具中发泡得坯料；然后将坯料送入隧道式烘箱中，分段升温：在80℃下，反应18分钟；再在100℃下，反应12分钟；最后在120℃下熟化3小时；
(5)将步骤4中熟化后的坯料送入双螺杆挤出机熔融挤出，双螺杆挤出机的温度控制为加料段125℃，熔融段185℃，均化段230℃，机头195℃，模口195℃，螺杆转速为55转/分，挤出的产物经过循环水浴冷却和切粒，得到成品
制得的适用于汽车工业的高强度环保材料的性能测试结果如表1所示。
对比例1
按照重量份数准确称取聚乙烯醇75份、聚氯乙烯55份、丙烯酸异辛酯40份、马来酸二丁酯25份、乙基纤维素18份、N，N-二甲基甲酰胺14份、二甲基二烯丙基氯化铵10份、二苯基硅二醇7份、双氯苯双胍己烷7份、轻质碳酸钙5份、钛白粉5份、膨润土3份、助剂4份、硅烷偶联剂KH792 4份。所述助剂由等质量的聚异丁烯和四氯化碳配比而成。
（1）将轻质碳酸钙、钛白粉、膨润土混合，放入球磨罐中，以200转/分的转速，在球磨机中球磨90分钟，得到粉末状混合物；
（2）将乙基纤维素、N，N-二甲基甲酰胺、二甲基二烯丙基氯化铵和步骤1的粉末状混合物共同加入到其重量30倍的浓度为75%的乙醇溶液中，超声分散30分钟，超声分散的温度为60℃，超声功率为700W，随后加入二苯基硅二醇、双氯苯双胍己烷，磁力搅拌10分钟，抽滤，将抽滤后的产物在140℃下干燥4小时，送入马弗炉中，在670℃下煅烧3小时，冷却，得预处理混合物；
（3）将聚乙烯醇、聚氯乙烯、丙烯酸异辛酯、马来酸二丁酯、助剂、硅烷偶联剂KH792和步骤2的预处理混合物加入热混机中，以950转/分的速度进行高速混合，混合时间为20分钟，随后将混合物加入反应釜并于85℃搅拌1.5小时，随后用稀盐酸溶液将pH 调节至5.2，再于90℃搅拌6小时，然后将pH 调至中性并过滤，得改性混合料；
(4)将步骤3的改性混合料注入模具中发泡得坯料；然后将坯料送入隧道式烘箱中，分段升温：在75℃下，反应19分钟；再在95℃下，反应14分钟；最后在120℃下熟化2.5小时；
(5)将步骤4中熟化后的坯料送入双螺杆挤出机熔融挤出，双螺杆挤出机的温度控制为加料段130℃，熔融段180℃，均化段235℃，机头190℃，模口200℃，螺杆转速为50转/分，挤出的产物经过循环水浴冷却和切粒，得到成品
制得的适用于汽车工业的高强度环保材料的性能测试结果如表1所示。
对比例2
按照重量份数准确称取聚乙烯醇80份、聚氯乙烯50份、丙烯酸异辛酯45份、马来酸二丁酯20份、乙基纤维素20份、N，N-二甲基甲酰胺12份、二甲基二烯丙基氯化铵12份、乙烯基羧酸酯7份、二苯基硅二醇8份、轻质碳酸钙6份、膨润土4份、山奈酚1份、助剂5份、硅烷偶联剂KH550 3份。所述助剂由等质量的聚异丁烯和四氯化碳配比而成。
（1）将轻质碳酸钙、膨润土混合，放入球磨罐中，以200转/分的转速，在球磨机中球磨90分钟，得到粉末状混合物；
（2）将乙基纤维素、N，N-二甲基甲酰胺、二甲基二烯丙基氯化铵、乙烯基羧酸酯和步骤1的粉末状混合物共同加入到其重量30倍的浓度为75%的乙醇溶液中，超声分散25-35分钟，超声分散的温度为60℃，超声功率为700W，随后加入二苯基硅二醇、山奈酚，磁力搅拌10分钟，抽滤，将抽滤后的产物在145℃下干燥4小时，送入马弗炉中，在660℃下煅烧3小时，冷却，得预处理混合物；
（3）将聚乙烯醇、聚氯乙烯、丙烯酸异辛酯、马来酸二丁酯、助剂、硅烷偶联剂KH550和步骤2的预处理混合物加入热混机中，以950转/分的速度进行高速混合，混合时间为20分钟，随后将混合物加入反应釜并于85℃搅拌1.5小时，随后用稀盐酸溶液将pH 调节至5.5，再于90℃搅拌5小时，然后将pH 调至中性并过滤，得改性混合料；
(4)将步骤3的改性混合料注入模具中发泡得坯料；然后将坯料送入隧道式烘箱中，分段升温：在80℃下，反应18分钟；再在100℃下，反应12分钟；最后在120℃下熟化3小时；
(5)将步骤4中熟化后的坯料送入双螺杆挤出机熔融挤出，双螺杆挤出机的温度控制为加料段125℃，熔融段185℃，均化段230℃，机头195℃，模口195℃，螺杆转速为55转/分，挤出的产物经过循环水浴冷却和切粒，得到成品
制得的适用于汽车工业的高强度环保材料的性能测试结果如表1所示。
将实施例1-4和对比例1-2的适用于汽车工业的高强度环保材料分别进行断裂伸长率、拉伸强度、热分解温度、缺口冲击强度这几项性能测试。
表1
断裂伸长率（%） 拉伸强度（MPa） 热分解温度（℃） 缺口冲击强度（J/m）
实施例1 ≥280 38.7 ≥155 175.3
实施例2 ≥310 43.5 ≥165 182.9
实施例3 ≥300 42.4 ≥160 180.4
实施例4 ≥290 39.0 ≥160 177.0
对比例1 ≥240 25.3 ≥120 85.1
对比例2 ≥220 22.9 ≥115 80.7
本发明的适用于汽车工业的高强度环保材料以聚乙烯醇、聚氯乙烯、丙烯酸异辛酯、马来酸二丁酯为主要成分，通过加入乙基纤维素、N，N-二甲基甲酰胺、二甲基二烯丙基氯化铵、乙烯基羧酸酯、二苯基硅二醇、双氯苯双胍己烷、轻质碳酸钙、钛白粉、膨润土、山奈酚、助剂、硅烷偶联剂，辅以球磨、超声、煅烧、热混、发泡、熟化、挤出等工艺，使得制备而成的环保材料韧性高、耐热性强、耐冲击，提升了材料应用水平，具有良好的经济价值。本发明的适用于汽车工业的高强度环保材料原料廉价、工艺简单，适于大规模工业化运用，实用性强。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种适用于汽车工业的高强度环保材料，其特征在于：由下列重量份的原料制成：聚乙烯醇70-80份、聚氯乙烯50-60份、丙烯酸异辛酯35-45份、马来酸二丁酯20-30份、乙基纤维素15-20份、N，N-二甲基甲酰胺12-16份、二甲基二烯丙基氯化铵8-12份、乙烯基羧酸酯7-10份、二苯基硅二醇6-8份、双氯苯双胍己烷6-8份、轻质碳酸钙4-6份、钛白粉4-6份、膨润土2-4份、山奈酚1-3份、助剂3-5份、硅烷偶联剂3-5份。
2.根据权利要求1所述的适用于汽车工业的高强度环保材料，其特征在于：所述助剂由等质量的聚异丁烯和四氯化碳配比而成。
3.根据权利要求1所述的适用于汽车工业的高强度环保材料，其特征在于：所述硅烷偶联剂选自硅烷偶联剂KH550、硅烷偶联剂KH792、硅烷偶联剂A187中的任意一种。
4.根据权利要求1-3任一所述的适用于汽车工业的高强度环保材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）将轻质碳酸钙、钛白粉、膨润土混合，放入球磨罐中，以200转/分的转速，在球磨机中球磨90分钟，得到粉末状混合物；
（2）将乙基纤维素、N，N-二甲基甲酰胺、二甲基二烯丙基氯化铵、乙烯基羧酸酯和步骤1的粉末状混合物共同加入到其重量30倍的浓度为75%的乙醇溶液中，超声分散25-35分钟，随后加入二苯基硅二醇、双氯苯双胍己烷、山奈酚，磁力搅拌10分钟，抽滤，将抽滤后的产物在135-145℃下干燥4小时，送入马弗炉中，在660-680℃下煅烧3小时，冷却，得预处理混合物；
（3）将聚乙烯醇、聚氯乙烯、丙烯酸异辛酯、马来酸二丁酯、助剂、硅烷偶联剂和步骤2的预处理混合物加入热混机中，以950转/分的速度进行高速混合，混合时间为20分钟，随后将混合物加入反应釜并于85℃搅拌1.5小时，随后用稀盐酸溶液将pH 调节至5.0-5.5，再于90℃搅拌5-7小时，然后将pH 调至中性并过滤，得改性混合料；
(4)将步骤3的改性混合料注入模具中发泡得坯料；然后将坯料送入隧道式烘箱中，分段升温：在70-80℃下，反应18-20分钟；再在90-100℃下，反应12-15分钟；最后在120℃下熟化2-3小时；
(5)将步骤4中熟化后的坯料送入双螺杆挤出机熔融挤出，挤出的产物经过循环水浴冷却和切粒，得到成品。
5.根据权利要求4所述的适用于汽车工业的高强度环保材料的制备方法，其特征在于，所述步骤（2）中，超声分散的温度为60℃，超声功率为700W。
6.根据权利要求4所述的适用于汽车工业的高强度环保材料的制备方法，其特征在于，所述步骤（5）中，双螺杆挤出机的温度控制为加料段125-135℃，熔融段175-185℃，均化段230-240℃，机头185-195℃，模口195-205℃，螺杆转速为45-55转/分。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105440526A (zh) * 2015-12-03 2016-03-30 江阴市和润精密钢管有限公司 一种轻质节能板材及其制备方法

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