CN106627130A - 稳定发电变速行走专用车底盘 - Google Patents

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宋鑫
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K25/00—Auxiliary drives
    • B60K25/06—Auxiliary drives from the transmission power take-off

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开一种稳定发电变速行走专用车底盘，不使用车载副发柴油机，自带动力电发电机，工作模式下稳定发电的同时可变速行走。其包括底盘、动力分配系统、行驶控制系统、传动系统、发电机；所述动力分配系统固定在底盘上，其输入端与底盘的前轴连接，输出端一路与传动系统连接，一路与行驶控制系统连接；所述发电机用皮带连接至传动系统，发电机双侧双机悬挂布置，也可单机布置于底盘上方；所述行驶控制系统与底盘后轴连接，控制车辆变速行走。稳定发电变速行走专用车底盘，取消了高污染的车载副发柴油机，整车满足国家排放标准，大幅降低噪音、油耗、故障率、维护保养成本，提高上装设备利用空间，同时实现变速行走和稳定发电，发电量大，运行稳定，节能环保效果显著，适用于多种专用车辆的改装需求。

Description

稳定发电变速行走专用车底盘
技术领域
本发明涉及一种专用车底盘，特别是一种稳定发电变速行走专用车底盘。
背景技术
公知，为保障空气环境，国家要求专用车辆尾气排放必须达到或高于国五标准；目前国内有很大比例的改装专用车辆装配有副发柴油机，用于为上装提供动力；车载副发柴油机仍停步在国二、国三的排放水平，其噪音大、油耗高、尾气污染严重、占用上装空间；如能使用底盘发动机直发动力电驱动上装设备，即可解决此问题；但是，发电机的正常工作，需要恒定转速的驱动力输入，并与底盘发动机保持负载同步，而城市里交通情况复杂，车辆不定时需要加速、减速、刹车、倒车；恒定转速发电则车辆不能合理行走，变速行驶则无法保障发电，国内现有技术均无法经济有效地实现两种工况并存；如何使专用车辆同时具备整车环保、变速行走、稳定发电的功能，成为专用车改装领域亟待解决的难题。
发明内容
本发明的目的是提供一种不使用车载副发柴油机的，自带动力电发电机，工作模式下稳定发电同时可变速行走的稳定发电变速行走专用车底盘。
为实现以上目的，本发明稳定发电变速行走专用车底盘包括底盘、动力分配系统、行驶控制系统、传动系统、发电机；所述动力分配系统固定在底盘上，其输入端与底盘的前轴连接，输出端一路与传动系统连接，一路与行驶控制系统连接；所述传动系统前端与动力分配系统连接，后端与发电机用皮带连接；所述发电机双侧双机悬挂布置在底盘上，也可单机布置于底盘上方，保障配重平衡并实现稳定发电；所述行驶控制系统前端与动力分配系统连接，后端与底盘后轴连接，控制车辆变速行走；整个系统在工作模式下，可实现专用车辆持续稳定发电作业同时，具备变速行走的功能。
稳定发电变速行走专用车底盘在工作模式下，也可断开发电机，输出恒定转速的动力，直接驱动水泵、风机等设备。
动力分配系统上还装配有备用动力输出端口，可为其他上装设备提供动力。
上述稳定发电变速行走专用车底盘在切换到作业模式时，底盘发动机恒定到所需转速，所述动力分配系统从前轴取得动力，并转换成二路输出。一路恒定转速供发电机发电，保障负载同步，一路输送动力给行驶控制系统，连接底盘后轴带动车辆行驶。车辆行驶和发电机发电同时工作，互不干扰。
应用稳定发电变速行走专用车底盘，取消了高污染的车载副发柴油机，整车满足国家排放标准，大幅降低噪音、油耗、故障率、维护保养成本，增加上装设备利用空间，同时实现变速行走和稳定发电，经实测，全负载作业工况下，180马力4×2底盘发电量≮50kw/h，260马力6×4底盘发电量≮80kw/h，对比配置副发柴油机的同等专用车，整车噪音、油耗均显著下降，节能环保效果明显。
附图说明
图1是本发明稳定发电变速行走专用车底盘的结构主视示意图，发电机双侧双机悬挂布置。
图2是单发电机布置于底盘上方的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本发明稳定发电变速行走专用车底盘作进一步详细说明。
图1所示本发明稳定发电变速行走专用车底盘包括底盘1、动力分配系统2、行驶控制系统3、传动系统4、发电机5；所述动力分配系统2固定在底盘1上，其输入端与底盘1的前轴连接，输出端一路与传动系统4连接，一路与行驶控制系统3连接；所述传动系统4前端与动力分配系统2连接，后端与发电机5用皮带连接；所述发电机5双侧双机悬挂布置在底盘上，也可单机布置于底盘上方，保障配重平衡并实现稳定发电；所述行驶控制系统3前端与动力分配系统2连接，后端与底盘1后轴连接，控制车辆变速行走；整个系统在工作模式下，可实现专用车辆持续稳定发电作业同时，具备变速行走的功能。稳定发电变速行走专用车底盘在工作模式下，也可断开发电机5，输出恒定转速的动力，直接驱动水泵、风机等设备。动力分配系统2上还装配有备用动力输出端口6，可为其他上装设备提供动力。
以下详细描述本发明一种稳定发电变速行走专用车底盘的工作过程。
稳定发电变速行走专用车底盘工作时，底盘1切换到作业模式，挂挡至经济档位，应用电子定速油门系统稳定底盘发动机转速至设计需求，经万向联轴节连接至动力分配系统2，向其传递恒定的转速和动力；动力分配系统2将转速和动力转换成二路输出，一路连接传动系统4，一路连接行驶控制系统3；传动系统4前端经万向联轴节与动力分配系统2连接，后端装配有皮带轮，用皮带连接并驱动发电机5；发电机5固定在底盘1上，双侧双击悬挂布置，具有单机单发、双机并发、负载增发三种发电模式，从传动系统4取得恒定转速、动力，并与底盘发动机负载同步，持续稳定工作，提供电力；行驶控制系统3前端连接力分配系统2，后端连接底盘1的后轴，其装配有液压控制系统，可以通过自我调节，在不影响发电机5稳定发电的同时，用无级变速的形式，实现并控制底盘1的加速、减速、刹车、倒车；整个系统在工作模式下，可实现专用车辆在持续稳定发电作业同时，具备变速行走的功能；作业工况下底盘的行驶速度1-20km/h可调；还可断开发电机5，输出恒定转速、动力，直接驱动水泵、风机等设备；动力分配系统2上还装配有备用动力输出端口6，可为其他上装设备提供动力。
稳定发电变速行走专用车底盘完成作业后，需要转场时，底盘1切换到行车模式，动力分配系统2脱开传动系统4和行驶控制系统3，使用直连方式，连通底盘1的前轴与后轴，通过原车传动系统正常行车。

Claims (3)

1.稳定发电变速行走专用车底盘包括底盘1、动力分配系统2、行驶控制系统3、传动系统4、发电机5；所述动力分配系统2固定在底盘1上，其输入端与底盘1的前轴连接，输出端一路与传动系统4连接，一路与行驶控制系统3连接；所述传动系统4前端与动力分配系统2连接，后端与发电机5用皮带连接；所述发电机5双侧双机悬挂布置在底盘1上，也可单机布置于底盘1上方，保障配重平衡并实现稳定发电；所述行驶控制系统3前端与动力分配系统2连接，后端与底盘1后轴连接，控制车辆变速行走；整个系统在工作模式下，可实现专用车辆持续稳定发电作业同时，具备变速行走的功能。
2.稳定发电变速行走专用车底盘在工作模式下，也可断开发电机5，输出恒定转速的动力，直接驱动水泵、风机等设备。
3.动力分配系统2上还装配有备用动力输出端口6，可为其他上装设备提供动力。
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