CN106624007B - 一种用于汽车差速器壳体车加工的装置 - Google Patents
一种用于汽车差速器壳体车加工的装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106624007B CN106624007B CN201611233444.5A CN201611233444A CN106624007B CN 106624007 B CN106624007 B CN 106624007B CN 201611233444 A CN201611233444 A CN 201611233444A CN 106624007 B CN106624007 B CN 106624007B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- differential housing
- automobile differential
- mandrel
- lever
- processing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23B—TURNING; BORING
- B23B31/00—Chucks; Expansion mandrels; Adaptations thereof for remote control
- B23B31/02—Chucks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23B—TURNING; BORING
- B23B31/00—Chucks; Expansion mandrels; Adaptations thereof for remote control
- B23B31/02—Chucks
- B23B31/10—Chucks characterised by the retaining or gripping devices or their immediate operating means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23B—TURNING; BORING
- B23B5/00—Turning-machines or devices specially adapted for particular work; Accessories specially adapted therefor
Abstract
本发明公开了一种用于汽车差速器壳体车加工的装置,其包括车床和安装于车床卡盘内的芯轴以及杠杆,所述安装于车床卡盘内的芯轴为短芯轴,该短芯轴穿过汽车差速器壳体一端轴承位内孔,并在汽车差速器壳体中间部位的空心通孔面壁对应的短芯轴的外圆面上开设有用于杠杆对工件进行穿插定位的通孔槽。通过采用本发明的一种用于汽车差速器壳体车加工的装置,加工装夹更加迅速,并有效提高了对汽车差速器壳体轴承位加工尺寸的精度控制和产品加工的合格率。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于汽车差速器壳体车加工的装置,属于机械加工技术领域。
背景技术
汽车差速器壳是用于差速器向两边半轴传递动力的主构件。壳体的中间部位为空心,并空心面壁开设有对称的通孔,壳体两端伸出的外圆部位设有装配用的轴承位,壳体轴承位的加工尺寸控制是汽车差速器壳体质量的关键指标。目前,轴承位加工采用普通车床,用贯通于壳体内孔长度装夹的长芯轴装夹加工(见图2)。由于壳体外形两端大小不一,并且宽度尺寸大,整体旋转平衡性差,故车加工中长芯轴易出现跳动,造成轴承位跳动量偏差,并椭圆度大,废品率高,直接影响了产品的加工质量。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术之不足,提供一种平衡性较好且适用范围较大的用于汽车差速器壳体车加工的装置。
其技术方案是:一种用于汽车差速器壳体车加工的装置,包括车床和安装于车床卡盘内的芯轴以及杠杆,其特征在于:所述安装于车床卡盘内的芯轴为短芯轴,该短芯轴穿过汽车差速器壳体一端轴承位内孔,并在汽车差速器壳体中间部位的空心通孔面壁对应的短芯轴的外圆面上开设有用于杠杆对汽车差速器壳体进行穿插定位的通孔槽。
所述的杠杆为一直平板。
使用时,将汽车差速器壳体套装在车床卡盘内的短芯轴上;再将杠杆穿过该短芯轴上开设的通孔槽,使其两端端头分别抵压并平挑于汽车差速器壳体中间部位的空心通孔面壁上;最后,将车床尾架的活动顶尖顶紧汽车差速器壳体,即可对汽车差速器壳体的轴承位进行加工。
其有益的效果是:由于将芯轴改短,并在芯轴上穿插了用于平挑汽车差速器壳体中间部位的传力平衡作用的杠杆,消除了芯轴上的汽车差速器壳体加工不平衡所造成的跳动,提高了对汽车差速器壳体轴承位尺寸精度的控制,使跳动偏差控制在0.02mm以内,椭圆度在0.01以内,产品一次合格率达到了99%以上。
附图说明
为了易于说明,本发明由下述的附图及具体实施作以详细描述。
图1是本发明的平面结构示意图;
图2是原有的长芯轴结构形状示意图;
图3是图1的C-C剖面图。
具体实施方式
如图1、3所示,一种用于汽车差速器壳体车加工的装置,包括普通车床和安装于车床卡盘内的芯轴以及杠杆,所述安装于车床卡盘内的芯轴为短芯轴1,该短芯轴穿过汽车差速器壳体3一端轴承位内孔,并在汽车差速器壳体中间部位的空心通孔面壁对应的外圆面上开设有用于杠杆2对汽车差速器壳体进行穿插定位的通孔槽。
所述的杠杆2为一直平板。
使用时,将汽车差速器壳体3套装在车床卡盘内的短芯轴1上;再将杠杆2穿过该短芯轴上开设的通孔槽,使其两端端头分别抵压并平挑于汽车差速器壳体中间部位的空心通孔面壁上;最后,将车床尾架(图中未示)的活动顶尖顶紧汽车差速器壳体,即可对汽车差速器壳体的轴承位进行加工:启动普通车床电机,汽车差速器壳体随短芯轴旋转并对汽车差速器壳体的轴承位进行车加工。车加工旋转产生的不平衡力通过杠杆2两端头平挑并分解传递到整个汽车差速器壳体上,从而起到了汽车差速器壳体整体平衡旋转的作用且杠杆2在车加工旋转离心力作用下,也不会脱离于短芯轴1所开设的通孔槽。加工完毕,抽出杠杆,松开尾架活动顶尖,人工拆下汽车差速器壳体,并安装待加工的汽车差速器壳体,继续下一个加工循环。
Claims (2)
1.一种用于汽车差速器壳体车加工的装置,包括车床和安装于车床卡盘内的芯轴以及杠杆,其特征在于:所述安装于车床卡盘内的芯轴为短芯轴,该短芯轴穿过汽车差速器壳体一端轴承位内孔,并在汽车差速器壳体中间部位的空心通孔面壁对应的短芯轴的外圆面上开设有用于杠杆对汽车差速器壳体进行穿插定位的通孔槽。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车差速器壳体车加工的装置,其特征在于:所述的杠杆为一直平板。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201611233444.5A CN106624007B (zh) | 2016-12-28 | 2016-12-28 | 一种用于汽车差速器壳体车加工的装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201611233444.5A CN106624007B (zh) | 2016-12-28 | 2016-12-28 | 一种用于汽车差速器壳体车加工的装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106624007A CN106624007A (zh) | 2017-05-10 |
CN106624007B true CN106624007B (zh) | 2018-06-29 |
Family
ID=58833041
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201611233444.5A Active CN106624007B (zh) | 2016-12-28 | 2016-12-28 | 一种用于汽车差速器壳体车加工的装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106624007B (zh) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1999003628A1 (de) * | 1997-07-17 | 1999-01-28 | Wto Werkzeug-Einrichtungen Gmbh | Vorrichtung zur aufnahme eines werkzeugs oder trägerteils bei einer werkzeugmaschine oder spindel |
CN202264102U (zh) * | 2011-08-17 | 2012-06-06 | 林州市鹏华铸业有限公司 | 差速器壳体加工用定位装置 |
CN203542112U (zh) * | 2013-11-13 | 2014-04-16 | 郧西精诚汽配有限公司 | 差速器壳体球面车削夹具安全锁止机构 |
CN204194804U (zh) * | 2014-09-05 | 2015-03-11 | 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司 | 一种汽车差速器壳体加工系统 |
CN204711623U (zh) * | 2015-06-26 | 2015-10-21 | 四川建安工业有限责任公司 | 差速器壳内腔加工装夹夹具 |
CN204800324U (zh) * | 2015-06-24 | 2015-11-25 | 桂林电子科技大学 | 用于加工中心钻差速器壳体端面孔的定位夹具 |
-
2016
- 2016-12-28 CN CN201611233444.5A patent/CN106624007B/zh active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1999003628A1 (de) * | 1997-07-17 | 1999-01-28 | Wto Werkzeug-Einrichtungen Gmbh | Vorrichtung zur aufnahme eines werkzeugs oder trägerteils bei einer werkzeugmaschine oder spindel |
CN202264102U (zh) * | 2011-08-17 | 2012-06-06 | 林州市鹏华铸业有限公司 | 差速器壳体加工用定位装置 |
CN203542112U (zh) * | 2013-11-13 | 2014-04-16 | 郧西精诚汽配有限公司 | 差速器壳体球面车削夹具安全锁止机构 |
CN204194804U (zh) * | 2014-09-05 | 2015-03-11 | 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司 | 一种汽车差速器壳体加工系统 |
CN204800324U (zh) * | 2015-06-24 | 2015-11-25 | 桂林电子科技大学 | 用于加工中心钻差速器壳体端面孔的定位夹具 |
CN204711623U (zh) * | 2015-06-26 | 2015-10-21 | 四川建安工业有限责任公司 | 差速器壳内腔加工装夹夹具 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN106624007A (zh) | 2017-05-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203600055U (zh) | 数控内圆磨床的工件主轴结构 | |
CN106624007B (zh) | 一种用于汽车差速器壳体车加工的装置 | |
CN110935805B (zh) | 一种双联齿轮铆接方法 | |
CN104551025B (zh) | 磨齿机的工件主轴箱 | |
KR101238121B1 (ko) | 각도조절이 용이한 다축 공구장치 | |
CN202114273U (zh) | 机床尾架套筒移动装置 | |
CN205324741U (zh) | 一种高速数控车床主轴 | |
CN204565891U (zh) | 一种外圆磨床夹紧装置 | |
CN102328101A (zh) | 机床尾架套筒移动装置 | |
CN203863519U (zh) | 砂轮传动装置 | |
CN107571105A (zh) | 一种空心轴类偏心外圆加工夹具及其加工方法 | |
CN202985161U (zh) | 一种铰杆增力离心式内孔夹具 | |
CN203184681U (zh) | 三爪离心力自定心卡盘 | |
CN207272260U (zh) | 手紧钻夹头 | |
CN201072493Y (zh) | 手表用轴承 | |
JPS5695774A (en) | Power steering gear | |
CN107178559A (zh) | 一种新型汽车电动助力转向装置扭杆 | |
CN204819139U (zh) | 磨床套筒主轴结构 | |
CN203579281U (zh) | 一种用于加工偏心套的夹具 | |
CN208759317U (zh) | 一种磨床专用工装结构 | |
CN103978389A (zh) | 一种楔形增力内孔夹持机构 | |
CN203956725U (zh) | 磨锥柄刀具用定位工装 | |
CN104668666B (zh) | 摆线齿轮夹紧器 | |
CN203557263U (zh) | 无中心孔轴类零件抛光内顶针夹具装置 | |
CN203585204U (zh) | 固定飞轮心轴的机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: A device for turning the differential housing of automobiles Effective date of registration: 20230425 Granted publication date: 20180629 Pledgee: China Postal Savings Bank Co.,Ltd. Jixi County Branch Pledgor: ANHUI MINGYAN GEAR Co.,Ltd. Registration number: Y2023980039118 |
|
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |