CN106571860A - 一种上行数据信道多天线合并方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种上行数据信道多天线合并方法和装置,所述方法包括:对基站所有上行天线接收的探测参考信号SRS进行信道估计,并根据所述信道估计和天线校正权值,确定每根上行天线的合并补偿权值;根据每根上行天线的合并补偿权值,对各上行天线的信号进行相位对齐,并按照配置的合并方案,进行天线间的合并。采用本发明所述的多天线合并技术,不仅可以保证合并后的PUSCH解调性能,同时还能够满足商用系统中对于多载波和用户数的要求等。
Description
技术领域
本发明涉及无线通信技术领域,尤其涉及一种上行数据信道多天线合并方法和装置。
背景技术
SRS(Sounding Reference Signal,探测参考信号)是参考信号的一种,由UE(终端)上行发送,基站上行检测,用来测量上行信道质量。基站上行将测量结果发给调度器,由调度器进行频选调度。所谓频选调度,就是在调度的时候,调度器根据信道质量情况,选择信道质量较好的频带用于UE上行发送PUSCH(Physical Uplink Shared Channel,物理上行共享信道)信号,避开SINR(Signal to Interference plus Noise Ratio,信号与干扰加噪声比)较差的频带。使用SRS主要可以用来进行TA、SINR、UE测速,以及波速赋型权值计算等。
UE发射PUSCH信号经过空口到达基站,基站对UE发射的PUSCH信号进行解调,解调性能依赖于基站上行接收天线数及上行空口信道质量。为了满足日益增长的无线通信中对上下行流量的需求,应用大规模多天线阵列技术的一体化室外型基站越来越得到广泛研究和应用。该基站支持的天线数有32、64、128、256甚至更多。而在商用系统中一个基站还可能需要支持多载波,每个载波还有支持用户数的限制,为了保证每个载波的解调性能,支持的天线数不能减少,这样的话对于系统的处理能力将会是一个很大的考验。为了在一体化基站中更加灵活的设计支持载波数和用户能力数,同时为了保证解调性能就需要对上行业务数据信道PUSCH进行多天线合并,那么,怎么样合并才不会影响PUSCH多天线的解调性能正是本发明所要解决的技术问题。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本发明以便提供一种解决上述问题的上行数据信道多天线合并方法和装置。
依据本发明的一个方面,提供一种上行数据信道多天线合并方法,应用于基站侧,包括:
对基站所有上行天线接收的探测参考信号SRS进行信道估计,并根据所述信道估计和天线校正权值,确定每根上行天线的合并补偿权值;
根据每根上行天线的合并补偿权值,对各上行天线的信号进行相位对齐,并按照配置的合并方案,进行天线间的合并。
可选地,本发明所述方法中,所述对基站所有上行天线接收的探测参考信号SRS进行信道估计,并根据所述信道估计和天线校正权值,确定每根上行天线的合并补偿权值,具体包括:
对基站所有上行天线接收的探测参考信号SRS进行信道估计,得到每根上行天线每个资源块RB位置的信道估计,并根据每根上行天线每个RB位置的信道估计和每根上行天线的天线校正权值,确定每根上行天线每个RB位置的合并补偿权值。
可选地,本发明所述方法中,所述根据信道估计和天线校正权值,确定每根上行天线的合并补偿权值,具体包括:
根据每根上行天线的信道估计H,计算得到每根上行天线的天线补偿权值其中,H*为信道估计H的共轭,||H||为信道估计H的模;
根据每根上行天线的天线补偿权值和上行天线的天线校正权值,计算得到每根上行天线的合并补偿权值其中,WAC为天线校正权值。
可选地,本发明所述方法中,所述根据每根上行天线的合并补偿权值,对各上行天线的信号进行相位对齐,包括:将每根上行天线的信号乘以该天线的合并补偿权值,实现对各上行天线的信号进行相位对齐。
可选地,本发明所述方法中,所述按照配置的合并方案,进行天线间的合并,包括:
按照配置的合并方案,对需要合并的上行天线的信号进行累加求平均,实现天线间的合并。
依据本发明的另一个方面,还提供一种上行数据信道多天线合并装置,应用于基站侧,包括:
数据处理模块,用于对基站所有上行天线接收的探测参考信号SRS进行信道估计,并根据所述信道估计和天线校正权值,确定每根上行天线的合并补偿权值;
天线合并模块,用于根据每根上行天线的合并补偿权值,对各上行天线的信号进行相位对齐,并按照配置的合并方案,进行天线间的合并。
可选地,本发明所述装置中,所述数据处理模块,具体用于对基站所有上行天线接收的探测参考信号SRS进行信道估计,得到每根上行天线每个资源块RB位置的信道估计,并根据每根上行天线每个RB位置的信道估计和每根上行天线的天线校正权值,确定每根上行天线每个RB位置的合并补偿权值。
可选地,本发明所述装置中,所述数据处理模块,具体用于根据每根上行天线的信道估计H,计算得到每根上行天线的天线补偿权值以及根据每根上行天线的天线补偿权值和上行天线的天线校正权值,计算得到每根上行天线的合并补偿权值其中,WAC为天线校正权值。
可选地,本发明所述装置中,所述天线合并模块,具体用于将每根上行天线的信号乘以该天线的合并补偿权值,实现对各上行天线的信号进行相位对齐。
可选地,本发明所述装置中,所述天线合并模块,具体用于按照配置的合并方案,对需要合并的上行天线的信号进行累加求平均,实现天线间的合并。
本发明有益效果如下:
采用本发明所述的多天线合并技术,不仅可以保证合并后的PUSCH解调性能,同时还能够满足商用系统中对于多载波和用户数的要求等。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例一提供的一种上行数据信道多天线合并方法的流程图;
图2为本发明实施例三提供的一种上行数据信道多天线合并装置的结构框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例一
本发明实施例提供一种在现有大规模多天线阵列系统中既能保证PUSCH解调性能又能降低系统处理资源消耗的上行数据信道多天线合并方法,应用于基站侧,如图1所示,所述方法包括如下步骤:
步骤S101,对基站所有上行天线接收的SRS信号进行信道估计,并根据所述信道估计和天线校正权值,确定每根上行天线的合并补偿权值;其中,上行天线的合并补偿权值反应了上行信道幅度及相位偏移。
确切地讲,本实施例中,对基站所有上行天线接收的SRS信号进行信道估计,得到每根上行天线每个资源块RB位置的信道估计,并根据每根上行天线每个RB位置的信道估计和每根上行天线的天线校正权值,确定每根上行天线每个RB位置的合并补偿权值。也就是说,本实施例中,以RB为单位,计算各上行天线的合并补偿权值。
在本发明的一个较佳实施例中,根据信道估计和天线校正权值,确定每根上行天线的合并补偿权值的方式包括:
首先,根据每根上行天线的信道估计H,计算得到每根上行天线的天线补偿权值其中,H*为信道估计H的共轭,||H||为信道估计H的模;
然后,根据每根上行天线的天线补偿权值和上行天线的天线校正权值,计算得到每根上行天线的合并补偿权值其中,WAC为天线校正权值。其中,天线校正权值可以根据目前已知的计算方式计算得到,本发明不对其计算方式进行唯一限定。
步骤S102,根据每根上行天线的合并补偿权值,对各上行天线的信号进行相位对齐,并按照配置的合并方案,进行天线间的合并。
其中,根据每根上行天线的合并补偿权值,对各上行天线的信号进行相位对齐,具体指:将每根上行天线的信号乘以其天线的合并补偿权值。
进一步地,本发明实施例中,所述按照配置的合并方案,进行天线间的合并,具体包括:
按照配置的合并方案,对需要合并的上行天线的信号进行累加求平均,实现天线间的合并。
其中,合并方案可以根据实际需求以及系统的载波数、用户数、处理能力等灵活配置,比如某基站设备设计处理能力支持单个载波256天线,针对某些场景又需要支持双载波,每个载波的用户数还不能降低,同时还需要保持上行的解调性能及流量要求,基于原有设备就可以将合并方案配置为对每个载波进行256天线合并成128天线,单个载波实际处理128天线。
采用本发明实施例所述方法的多天线合并技术,不仅可以保证合并后的PUSCH解调性能,同时还能够满足商用系统中对于多载波和用户数的要求等。
实施例二
本发明实施例提供一种上行数据信道多天线合并方法,其从公开更多的技术细节角度出发,对本发明提出的多天线合并方案进行更详细的阐述。
本实施例所述方法首先要配置合并方案,然后,根据合并方案进行多天线合并。
其中,配置合并方案时:首先,要确定本基站支持的处理能力及接收天线数;然后,根据商用场景需求,确定支持的载波数及用户数;第三,根据需求和基站本身处理能力确定天线合并方案选择,并根据选择的天线合并方案,确定每个载波的天线合并方式以进行后续的合并处理。
本实施例中,在进行多天线合并时,实施原理为:基站收到UE发送的SRS信号后,对收到的SRS信号首先进行信道估计,根据信道估计计算上行天线合并补偿权值,并利用各上行天线的合并补偿权值,对各上行天线接收到的PUSCH天线信号进行相位对齐,在相位对齐后,根据配置的合并方案,进行天线合并,合并后的天线数据送到解调模块进行解调。
本实施例中,多天线合并的具体实施过程为:
首先,获取基站上行所有接收天线的SRS信号,对该SRS信号进行信道估计,得到每根天线每个RB(Resource Block,资源块)位置的信道估计H。
其次,计算上行天线补偿权值。根据前一个步骤得到的H值,根据公式计算得到每个天线每个RB位置的PUSCH上行天线补偿权值。该权值反映了UE到基站每根天线的信道质量情况。
第三,基于计算出来的天线补偿权值,根据公式计算得到每根天线的合并补偿权值,并将每根天线的信号乘以其合并补偿权值,实现对各天线信号的相位对齐。其中,WAC为天线校正权值。
第四,按照配置的合并方案,对需要合并的各天线的天线信号进行累加求平均得到PUSCH天线合并后的信号。
第五,对合并后的PUSCH天线级的数据进行解调和译码。
本实施例所述方案,能够灵活的根据基站处理能力和资源情况,针对商用场景需求,灵活的配置天线合并方式,达到在不降低PUSCH解调性能的情况下灵活支持载波数和用户数。
实施例三
本发明实施例提供一种上行数据信道多天线合并装置,应用于基站侧,如图2所示,包括:
数据处理模块210,用于对基站所有上行天线接收的探测参考信号SRS进行信道估计,并根据所述信道估计和天线校正权值,确定每根上行天线的合并补偿权值;
天线合并模块220,用于根据每根上行天线的合并补偿权值,对各上行天线的信号进行相位对齐,并按照配置的合并方案,进行天线间的合并。
基于上述结构框架及实施原理,下面给出在上述结构下的几个具体及优选实施方式,用以细化和优化本发明所述装置的功能,以使本发明方案的实施更方便,准确。具体涉及如下内容:
本发明实施例中,数据处理模块210,具体用于对基站所有上行天线接收的探测参考信号SRS进行信道估计,得到每根上行天线每个资源块RB位置的信道估计,并根据每根上行天线每个RB位置的信道估计和每根上行天线的天线校正权值,确定每根上行天线每个RB位置的合并补偿权值。
优选地,本发明实施例中,数据处理模块210,根据每根上行天线的信道估计H,计算得到每根上行天线的天线补偿权值以及根据每根上行天线的天线补偿权值和上行天线的天线校正权值,计算得到每根上行天线的合并补偿权值其中,WAC为天线校正权值。
进一步地,本发明实施例中,天线合并模块220,通过将每根上行天线的信号乘以该天线的合并补偿权值,实现对各上行天线的信号进行相位对齐。
进一步地,本发明实施例中,天线合并模块220,按照配置的合并方案,对需要合并的上行天线的信号进行累加求平均,实现天线间的合并。
采用本发明实施例提供的多天线合并装置,不仅可以保证合并后的PUSCH解调性能,同时还能够满足商用系统中对于多载波和用户数的要求等。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述,各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可,每个实施例重点说明的都是其与其他实施例的不同之处。尤其对于装置实施例而言,由于其基本相似与方法实施例,所以,描述的比较简单,相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
虽然通过实施例描述了本申请,本领域的技术人员知道,本申请有许多变形和变化而不脱离本发明的精神和范围。这样,倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (10)
1.一种上行数据信道多天线合并方法,应用于基站侧,其特征在于,包括:
对基站所有上行天线接收的探测参考信号SRS进行信道估计,并根据所述信道估计和天线校正权值,确定每根上行天线的合并补偿权值;
根据每根上行天线的合并补偿权值,对各上行天线的信号进行相位对齐,并按照配置的合并方案,进行天线间的合并。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对基站所有上行天线接收的探测参考信号SRS进行信道估计,并根据所述信道估计和天线校正权值,确定每根上行天线的合并补偿权值,具体包括:
对基站所有上行天线接收的探测参考信号SRS进行信道估计,得到每根上行天线每个资源块RB位置的信道估计,并根据每根上行天线每个RB位置的信道估计和每根上行天线的天线校正权值,确定每根上行天线每个RB位置的合并补偿权值。
3.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述根据信道估计和天线校正权值,确定每根上行天线的合并补偿权值,具体包括:
根据每根上行天线的信道估计H,计算得到每根上行天线的天线补偿权值其中,H*为信道估计H的共轭,||H||为信道估计H的模;
根据每根上行天线的天线补偿权值和上行天线的天线校正权值,计算得到每根上行天线的合并补偿权值其中,WAC为天线校正权值。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据每根上行天线的合并补偿权值,对各上行天线的信号进行相位对齐,包括:将每根上行天线的信号乘以该天线的合并补偿权值,实现对各上行天线的信号进行相位对齐。
5.如权利要求1或4所述的方法,其特征在于,所述按照配置的合并方案,进行天线间的合并,包括:
按照配置的合并方案,对需要合并的上行天线的信号进行累加求平均,实现天线间的合并。
6.一种上行数据信道多天线合并装置,应用于基站侧,其特征在于,包括:
数据处理模块,用于对基站所有上行天线接收的探测参考信号SRS进行信道估计,并根据所述信道估计和天线校正权值,确定每根上行天线的合并补偿权值;
天线合并模块,用于根据每根上行天线的合并补偿权值,对各上行天线的信号进行相位对齐,并按照配置的合并方案,进行天线间的合并。
7.如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述数据处理模块,具体用于对基站所有上行天线接收的探测参考信号SRS进行信道估计,得到每根上行天线每个资源块RB位置的信道估计,并根据每根上行天线每个RB位置的信道估计和每根上行天线的天线校正权值,确定每根上行天线每个RB位置的合并补偿权值。
8.如权利要求6或7所述的装置,其特征在于,所述数据处理模块,具体用于根据每根上行天线的信道估计H,计算得到每根上行天线的天线补偿权值以及根据每根上行天线的天线补偿权值和上行天线的天线校正权值,计算得到每根上行天线的合并补偿权值其中,WAC为天线校正权值。
9.如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述天线合并模块,具体用于将每根上行天线的信号乘以该天线的合并补偿权值,实现对各上行天线的信号进行相位对齐。
10.如权利要求6或9所述的装置,其特征在于,所述天线合并模块,具体用于按照配置的合并方案,对需要合并的上行天线的信号进行累加求平均,实现天线间的合并。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20170419 |
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