CN106552391A - 船用防火风闸的闸板密封装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船用防火风闸的闸板密封装置,所述的船用防火风闸的闸板密封装置包含一水平设置的密封基面,所述的密封基面的两侧边缘分别设有一条状的密封柱条,所述的密封柱条包含一对纵向设置的第一密封侧板,所述的第一密封侧板的顶部分别设有一倾斜设置的第二密封侧板,所述的第二密封侧板的顶部之间设有一楔形的密封柱头,所述的第一密封侧板、所述的第二密封侧板和密封柱头构成一五边形的中空的密封腔体。使用者可以将该硅胶一体成型的密封装置分别粘贴于闸板的上下两侧,当闸板转动关闭后,密封基面的两侧的密封腔体能有效密封闸板与安装框架之间的空隙,密封效果好,成本低廉,效果明显,实用性强。
Description
技术领域
本发明涉及一种船用防火风闸,更确切地说,是一种船用防火风闸的闸板密封装置。
背景技术
船用防火风闸是一种常见的船用消防设备,通常处于两个防火区域之间,用于隔断火源,切断火势蔓延。现有的防火风闸包含多个可转动的闸板,闸板安装在一安装框架上,并通过外置机构来控制闸板的转动方向,从而控制风闸的开度。现有的风闸在闭合时,闸板的顶部与底部无法实现密封,影响风闸的密封性能。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种船用防火风闸的闸板密封装置。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种船用防火风闸的闸板密封装置,所述的船用防火风闸的闸板密封装置包含一水平设置的密封基面,所述的密封基面的两侧边缘分别设有一条状的密封柱条,所述的密封柱条包含一对纵向设置的第一密封侧板,所述的第一密封侧板的顶部分别设有一倾斜设置的第二密封侧板,所述的第二密封侧板的顶部之间设有一楔形的密封柱头,所述的第一密封侧板、所述的第二密封侧板和密封柱头构成一五边形的中空的密封腔体。
作为本发明较佳的实施例,所述的船用防火风闸的闸板密封装置为硅胶一体成型。
本发明的船用防火风闸的闸板密封装置具有以下优点:使用时,使用者可以将该硅胶一体成型的密封装置分别粘贴于闸板的上下两侧,当闸板转动关闭后,密封基面的两侧的密封腔体能有效密封闸板与安装框架之间的空隙,密封效果好,成本低廉,效果明显,实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的船用防火风闸的闸板密封装置的立体结构示意图;
图2为图1中的船用防火风闸的闸板密封装置的截面结构示意图;
图3为图2中的船用防火风闸的闸板密封装置的A区域的细节放大示意图;
其中,
1、船用防火风闸的闸板密封装置;2、密封基面;3、密封柱条;31、第一密封侧板;32、第二密封侧板;33、密封柱头;34、密封腔体。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图3所示,该船用防火风闸的闸板密封装置1包含一水平设置的密封基面2,该密封基面2的两侧边缘分别设有一条状的密封柱条3,该密封柱条3包含一对纵向设置的第一密封侧板31,该第一密封侧板31的顶部分别设有一倾斜设置的第二密封侧板32,该第二密封侧板32的顶部之间设有一楔形的密封柱头33,该第一密封侧板31、该第二密封侧板32和密封柱头33构成一五边形的中空的密封腔体34。
该船用防火风闸的闸板密封装置1为硅胶一体成型。
使用时,如图1和图2所示,使用者可以将该硅胶一体成型的密封装置1分别粘贴于闸板的上下两侧,当闸板转动关闭后,密封基面2的两侧的密封腔体34能有效密封闸板与安装框架之间的空隙,密封效果好,成本低廉,效果明显,实用性强。
不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种船用防火风闸的闸板密封装置,其特征在于,所述的船用防火风闸的闸板密封装置(1)包含一水平设置的密封基面(2),所述的密封基面(2) 的两侧边缘分别设有一条状的密封柱条(3),所述的密封柱条(3)包含一对纵向设置的第一密封侧板(31),所述的第一密封侧板(31)的顶部分别设有一倾斜设置的第二密封侧板(32),所述的第二密封侧板(32)的顶部之间设有一楔形的密封柱头(33),所述的第一密封侧板(31)、所述的第二密封侧板(32)和密封柱头(33)构成一五边形的中空的密封腔体(34)。
2.根据权利要求1所述的船用防火风闸的闸板密封装置,其特征在于,所述的船用防火风闸的闸板密封装置(1)为硅胶一体成型。
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Application publication date: 20170405 |