CN106530752A - 一种基于人工智能的交通灯控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于人工智能的交通灯控制系统,包括中央处理模块、雷达测距模块、压力传感模块、信息通讯模块、控制模块、信号灯、电路检测模块、报警模块、应急开关、发电装置和应急电路,所述雷达测距模块和压力传感模块通过信息通讯模块与中央处理模块电性连接,所述中央处理模块与控制模块电性连接,所述控制模块与信号灯电性连接,所述中央处理模块还与电路检测模块连接,该种基于人工智能的交通灯控制系统,通过设置雷达测距模块和压力传感模块可以实时的将路面车辆信息和等候人群信息传递给中央处理模块,经中央处理模块信息处理后,控制信号灯时间,从而有效的缓解路面交通压力,减少安全隐患。
Description
技术领域
本发明涉及一种交通灯控制系统,具体为一种基于人工智能的交通灯控制系统。
背景技术
近年来,伴随着机动车保有量的逐年递增,交通堵塞已成为各城市交通主管部门面临一个重要问题,交通信号灯的作用也显得日益重要,但现有的交通信号灯一直为定时控制,不能随着路面车辆的情况自行进行合理的调整,并且当出现路面故障时,缺少应急设备会造成道路交通的混乱,带来安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于人工智能的交通灯控制系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明的目的是通过下述技术方案予以实现:一种基于人工智能的交通灯控制系统,包括中央处理模块、雷达测距模块、压力传感模块、信息通讯模块、控制模块、信号灯、电路检测模块、报警模块、应急开关、发电装置和应急电路,所述雷达测距模块和压力传感模块通过信息通讯模块与中央处理模块电性连接,该雷达测距模块所检测的车辆信息和压力传感模块所测量的人群信息传递给中央处理模块进行分析处理,所述中央处理模块与控制模块电性连接,所述控制模块与信号灯电性连接,所述信号灯的数量1-4个,所述中央处理模块还与电路检测模块连接,该电路检测模块包括依次连接的地感电路和频率检测电路,所述电路检测模块与报警模块电性连接,所述报警模块内设有信号发射模块,所述应急开关与发电装置电性连接,所述发电装置通过应急电路与中央处理模块电性连接。
进一步的,所述压力传感模块设于称重装置的支撑柱中,所述支撑柱的上端设有称重板,所述支撑柱的下端设有支撑板,所述称重板设于斑马线两端的等候区,传感器模块将测量的信息传递给中央处理模块,分离路面情况,控制信号灯。
进一步的,所述雷达测距模块设于信号灯的支撑柱上,用于检测路面上的车辆信息,并将信息通过信息通讯模块传递给中央处理模块分析路面情况,控制信号灯。
进一步的,所述信息通讯模块为无线通讯模块。
进一步的,所述电路检测模块自带电源。
进一步的,所述报警模块通过信号发射模块与监控终端链接。
进一步的,所述电路检测模块还与应急开关电性连接,当出现电路故障时,应急开关接收电路检测模块传递的信号,自动开启,控制发电装置功过,为整个系统供电。
进一步的,所述中央处理器为TMS320VC5402PGE100 TQFP144 信号处理器。
进一步的,所述控制模块为DDC控制器。
本发明的有益效果是:本发明公开了一种基于人工智能的交通灯控制系统,通过设置雷达测距模块和压力传感模块可以实时的将路面车辆信息和等候人群信息传递给中央处理模块,经中央处理模块信息处理后,控制信号灯时间,从而有效的缓解路面交通压力,减少安全隐患。
附图说明
图1为本发明整体系统图;
图2为本发明称重装置结构图。
图中:1-称重板、2-支撑柱、3-支撑板、4-称重装置。
具体实施方式
下面结合具体实施方式进一步的说明,但是下文中的具体实施方式不应当做被理解为对本体发明的限制。本领域普通技术人员能够在本发明基础上显而易见地作出的各种改变和变化,应该均在发明的范围之内。
实施例:
一种基于人工智能的交通灯控制系统,其特征在于,包括中央处理模块、雷达测距模块、压力传感模块、信息通讯模块、控制模块、信号灯、电路检测模块、报警模块、应急开关、发电装置和应急电路,所述雷达测距模块和压力传感模块通过信息通讯模块与中央处理模块电性连接,该雷达测距模块所检测的车辆信息和压力传感模块所测量的人群信息传递给中央处理模块进行分析处理,所述中央处理模块与控制模块电性连接,所述控制模块与信号灯电性连接,所述信号灯的数量1-4个,所述中央处理模块还与电路检测模块连接,该电路检测模块包括依次连接的地感电路和频率检测电路,所述电路检测模块与报警模块电性连接,所述报警模块内设有信号发射模块,所述应急开关与发电装置电性连接,所述发电装置通过应急电路与中央处理模块电性连接,所述压力传感模块设于称重装置4的支撑柱2中,所述支撑柱2的上端设有称重板1,所述支撑柱2的下端设有支撑板3,所述称重板1设于斑马线两端的等候区,传感器模块将测量的信息传递给中央处理模块,分离路面情况,控制信号灯,所述雷达测距模块设于信号灯的支撑柱上,用于检测路面上的车辆信息,并将信息通过信息通讯模块传递给中央处理模块分析路面情况,控制信号灯,所述信息通讯模块为无线通讯模块,所述电路检测模块自带电源,所述报警模块通过信号发射模块与监控终端连接,所述电路检测模块还与应急开关电性连接,当出现电路故障时,应急开关接收电路检测模块传递的信号,自动开启,控制发电装置功过,为整个系统供电,所述中央处理器为TMS320VC5402PGE100 TQFP144 信号处理器,所述控制模块为DDC控制器。
具体使用方法:使用时,雷达测距模块和压力传感模块将检测的数据通过信息通讯模块传递给中央处理模块,中央处理模块进行数据分析处理后通过控制模块来控制信号灯的工作状态,从而根据路面实际情况进行合理的路面车辆疏理,当出现停电故障时,电路检测模块将故障信号传递给报警模块,并且电路检测模块还将信号传递给应急开关,应急开关控制发电装置工作,并通过应急电路为整个系统供电。
以上实施例仅为说明本发明的技术思想,不能以此限定本发明的保护范围,凡是按照本发明提出的技术思想,在技术方案基础上所做的任何改动,均落入本发明保护范围之内。
Claims (9)
1.一种基于人工智能的交通灯控制系统,其特征在于,包括中央处理模块、雷达测距模块、压力传感模块、信息通讯模块、控制模块、信号灯、电路检测模块、报警模块、应急开关、发电装置和应急电路,所述雷达测距模块和压力传感模块通过信息通讯模块与中央处理模块电性连接,该雷达测距模块所检测的车辆信息和压力传感模块所测量的人群信息传递给中央处理模块进行分析处理,所述中央处理模块与控制模块电性连接,所述控制模块与信号灯电性连接,所述信号灯的数量1-4个,所述中央处理模块还与电路检测模块连接,该电路检测模块包括依次连接的地感电路和频率检测电路,所述电路检测模块与报警模块电性连接,所述报警模块内设有信号发射模块,所述应急开关与发电装置电性连接,所述发电装置通过应急电路与中央处理模块电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的交通灯控制系统,其特征在于,所述压力传感模块设于称重装置(4)的支撑柱(2)中,所述支撑柱(2)的上端设有称重板(1),所述支撑柱(2)的下端设有支撑板(3),所述称重板(1)设于斑马线两端的等候区,传感器模块将测量的信息传递给中央处理模块,分离路面情况,控制信号灯。
3.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的交通灯控制系统,其特征在于,所述雷达测距模块设于信号灯的支撑柱上,用于检测路面上的车辆信息,并将信息通过信息通讯模块传递给中央处理模块分析路面情况,控制信号灯。
4.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的交通灯控制系统,其特征在于,所述信息通讯模块为无线通讯模块。
5.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的交通灯控制系统,其特征在于,所述电路检测模块自带电源。
6.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的交通灯控制系统,其特征在于,所述报警模块通过信号发射模块与监控终端连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的交通灯控制系统,其特征在于,所述电路检测模块还与应急开关电性连接,当出现电路故障时,应急开关接收电路检测模块传递的信号,自动开启,控制发电装置功过,为整个系统供电。
8.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的交通灯控制系统,其特征在于,所述中央处理器为TMS320VC5402PGE100 TQFP144 信号处理器。
9.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的交通灯控制系统,其特征在于,所述控制模块为DDC控制器。
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