CN106515518A - 一种汽车第三排座椅升起机构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车第三排座椅升起机构，包括第三排座椅(1)、座椅锁止机构(2)、后地板(3)及座椅升起机构(6)，第三排座椅(1)安装在后地板(3)上，第三排座椅(1)左右两侧设有座椅锁止机构(2)，第三排座椅(1)通过座椅锁止机构(2)固定在后地板(3)上，后地板(3)内部位于第三排座椅(1)的下方设置有备胎坑，备胎坑内放置有备胎(5)，后地板(3)后端围合有后围板(4)，第三排座椅(1)下方设有座椅升起机构(6)，第三排座椅(1)通过座椅升起机构(6)升起；本发明制作方便，成本低廉，效果显著，有效地解决了部分7座SUV虽可以将备胎放置在第三排座椅下面，但却无法快速拆装备胎的问题。

Description

一种汽车第三排座椅升起机构
[技术领域]
本发明涉及汽车第三排座椅结构技术领域，具体地说是一种有利于备胎拆装的汽车第三排座椅升起机构。
[背景技术]
目前，在中国市场，SUV车型是近几年最快速发展的车型之一，目前市场上竞争最激烈的虽然是紧凑型SUV，但随着国家放开单独二胎，再加上国人对大车的喜爱，未来7座SUV市场前景将非常光明。
因此，各大主机厂正在加大对7座SUV的研发力度，为优化开发成本和开发周期，实现零部件在各车型之间的最大化通用，平台化开发策略是各主机厂研究的方向，也就是在同一平台上既有轿车车型，也有MPV、SUV等车型，包括7座SUV。7座SUV大多采用“2+3+2”的座椅布局形式，也就是在通常放置备胎的后地板上会加装第三排座椅。由于备胎位置在第三排座椅的下方，在不拆卸第三排座椅的情况下，往往没有足够的空间拆装备胎。部分7座SUV的解决方案是没有标配备胎，附带补胎剂和气泵，这样在城市道路使用时，如果轮胎有轻微损坏，可以使用补胎剂或电话叫救援。由于SUV的通过性普遍更高，特别是配有四驱系统的SUV还能应付更多比较糟糕的路况，部分用户也乐意在周末或节假日带着一家老小出外旅行，如果在偏远的地方轮胎受到严重损坏，这时候补胎剂和电话叫救援都无法短时间内脱困，最有效的办法是能依靠备胎先行驶到便于救援的地方。至少能够选装备胎并能方便拆装也成了部分用户选择7座SUV时考虑的因素之一。
[发明内容]
本发明的目的就是要解决上述的不足而提供一种汽车第三排座椅升起机构，制作方便，成本低廉，效果显著，有效地解决了部分7座SUV虽可以将备胎放置在第三排座椅下面，但却无法快速拆装备胎的问题。
为实现上述目的设计一种汽车第三排座椅升起机构，包括第三排座椅1、座椅锁止机构2、后地板3、后围板4及座椅升起机构6，所述第三排座椅1安装在后地板3上，所述第三排座椅1左右两侧均设置有座椅锁止机构2，所述第三排座椅1通过座椅锁止机构2固定在后地板3上，所述后地板3内部位于第三排座椅1的下方设置有备胎坑，所述备胎坑内放置有备胎5，所述后地板3后端围合有后围板4，所述第三排座椅1下方设有座椅升起机构6，所述第三排座椅1通过座椅升起机构6升起。
所述第三排座椅1的左右两侧均设置有座椅升起机构6，所述座椅升起机构6设置在第三排座椅1后部下方位置处，所述第三排座椅1后部通过座椅升起机构6升起。
所述座椅升起机构6包括支撑杆7、带手柄弹簧座8、定位块9、定位弹簧10及连接件11，所述定位块9、定位弹簧10、带手柄弹簧座8自上而下依次套设于支撑杆7上，所述支撑杆7上端通过连接件11可旋转式连接在第三排座椅1底端的骨架上，所述第三排座椅1底端的骨架上设置有圆弧面，所述定位块9与第三排座椅1骨架上的圆弧面配合连接并进行定位。
所述带手柄弹簧座8内上部设有弹簧安装腔，所述定位弹簧10安装在弹簧安装腔内，所述定位弹簧10上端连接定位块9，所述带手柄弹簧座8外围设置有手柄。
本发明同现有技术相比，结构新颖、简单，设计合理，通过采用了市场上普遍运用的机构，且制作方便，成本低廉，效果又非常显著，有效地解决了部分7座SUV虽可以将备胎放置在第三排座椅下面，但却无法快速拆装备胎的问题，从而给部分确实有备胎需求的用户提供了一种选择，大大提高了产品适用用户的范围，值得推广应用。
[附图说明]
图1是本发明在车辆正常使用时的结构示意图；
图2是本发明在拆装备胎时的结构示意图；
图3是本发明在拆装备胎时的局部结构示意图；
图4是本发明中座椅升起机构的结构分解图；
图中：1、第三排座椅 2、座椅锁止机构 3、后地板 4、后围板 5、备胎 6、座椅升起机构 7、支撑杆 8、弹簧座带手柄 9、定位块 10、定位弹簧 11、连接件。
[具体实施方式]
下面结合附图对本发明作以下进一步说明：
如附图所示，本发明包括第三排座椅1、座椅锁止机构2、后地板3、后围板4及座椅升起机构6，第三排座椅1安装在后地板3上，第三排座椅1左右两侧均设置有座椅锁止机构2，第三排座椅1通过座椅锁止机构2固定在后地板3上，后地板3内部位于第三排座椅1的下方设置有备胎坑，备胎坑内放置有备胎5，后地板3后端围合有后围板4，第三排座椅1下方设有座椅升起机构6，第三排座椅1通过座椅升起机构6升起。
其中，第三排座椅1的左右两侧均设置有座椅升起机构6，座椅升起机构6设置在第三排座椅1后部下方位置处，第三排座椅1后部通过座椅升起机构6升起；该座椅升起机构6包括支撑杆7、带手柄弹簧座8、定位块9、定位弹簧10及连接件11，定位块9、定位弹簧10、带手柄弹簧座8自上而下依次套设于支撑杆7上，支撑杆7上端通过连接件11可旋转式连接在第三排座椅1底端的骨架上，第三排座椅1底端的骨架上设置有圆弧面，定位块9与第三排座椅1骨架上的圆弧面配合连接并进行定位，带手柄弹簧座8内上部设有弹簧安装腔，定位弹簧10安装在弹簧安装腔内，定位弹簧10上端连接定位块9，带手柄弹簧座8外围设置有手柄。
本发明中，备胎放置在后地板的备胎坑内，第三排座椅通过左右两侧座椅锁止机构固定在后地板上，第三排座椅盖住了备胎的大半部分，备胎后面又被后围板围住，在零部件都在正常位置的情况下无法拆装备胎。座椅升起机构在第三排座椅骨架两侧各有一套，在需要拆装备胎的时候，可以将第三排座椅从后部抬起到一定的角度，然后将座椅升起机构打开，第三排座椅就会被升起，从而获得足够的空间实现从车辆的后部对备胎进行拆装。该座椅升起机构中，支撑杆通过连接件连接在第三排座椅的骨架上，使用时只需用手下压带手柄弹簧座的手柄，座椅升起机构就会打开，并通过定位块和第三排座椅骨架上的圆弧面定位在能够支撑第三排座椅的位置；使用后只要用手上台带手柄弹簧座的手柄，座椅升起机构则会收回，并通过定位块和第三排座椅骨架上的圆弧面定位在座椅骨架下面，不影响第三排座椅的正常使用。
本发明在车辆正常使用的时候，通过定位块和第三排座椅骨架上的圆弧面定位在座椅骨架下面，第三排座椅通过左右两侧座椅锁止机构固定在后地板上。在需要拆装备胎的时候，将第三排座椅从后部抬起到一定的角度，使用时只要用手下压弹簧座带手柄的手柄，座椅升起机构就会打开，并通过定位块和第三排座椅骨架上的圆弧面定位在能够支撑第三排座椅的位置，第三排座椅会被升起，很容易从车辆的后部对备胎进行拆装。
本发明并不受上述实施方式的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车第三排座椅升起机构，其特征在于：包括第三排座椅(1)、座椅锁止机构(2)、后地板(3)、后围板(4)及座椅升起机构(6)，所述第三排座椅(1)安装在后地板(3)上，所述第三排座椅(1)左右两侧均设置有座椅锁止机构(2)，所述第三排座椅(1)通过座椅锁止机构(2)固定在后地板(3)上，所述后地板(3)内部位于第三排座椅(1)的下方设置有备胎坑，所述备胎坑内放置有备胎(5)，所述后地板(3)后端围合有后围板(4)，所述第三排座椅(1)下方设有座椅升起机构(6)，所述第三排座椅(1)通过座椅升起机构(6)升起。
2.如权利要求1所述的汽车第三排座椅升起机构，其特征在于：所述第三排座椅(1)的左右两侧均设置有座椅升起机构(6)，所述座椅升起机构(6)设置在第三排座椅(1)后部下方位置处，所述第三排座椅(1)后部通过座椅升起机构(6)升起。
3.如权利要求2所述的汽车第三排座椅升起机构，其特征在于：所述座椅升起机构(6)包括支撑杆(7)、带手柄弹簧座(8)、定位块(9)、定位弹簧(10)及连接件(11)，所述定位块(9)、定位弹簧(10)、带手柄弹簧座(8)自上而下依次套设于支撑杆(7)上，所述支撑杆(7)上端通过连接件(11)可旋转式连接在第三排座椅(1)底端的骨架上，所述第三排座椅(1)底端的骨架上设置有圆弧面，所述定位块(9)与第三排座椅(1)骨架上的圆弧面配合连接并进行定位。
4.如权利要求3所述的汽车第三排座椅升起机构，其特征在于：所述带手柄弹簧座(8)内上部设有弹簧安装腔，所述定位弹簧(10)安装在弹簧安装腔内，所述定位弹簧(10)上端连接定位块(9)，所述带手柄弹簧座(8)外围设置有手柄。
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Citations (4)

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