CN106505446B - 一种中置柜手车转运车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种中置柜手车转运车，包括底座及设置在底座两端上方的支板，在所述的底座下方设置有支脚，在所述的支板上分别设置有螺纹孔，在所述的支板内侧分别设置有支块，所述的支块上分别设置有卡槽，在所述的底座上设置有通槽，所述的通槽的长度方向平行于所述的螺纹孔的轴线方向，在所述的底座下方设置有滑块，所述的滑块呈倒置的T型结构，所述的滑块上端贯穿所述的通槽与所述的支块下端面相连接，所述的支块下端面贴合在所述的底座的上端面上，在所述的支板上设置有调节螺栓，本发明通过采用设置在两侧的支板上的调节螺母，推动支块移动，使支块之间形成的用于安装手车空间，通过转动调节螺母，实现该空间宽度的调节。

Description

一种中置柜手车转运车

技术领域

本发明涉及一种中置柜手车转运车。

背景技术

中置柜内安装有相应的手车，用于组装中置柜，由于中置柜的尺寸不同，因此对于不同型号的中置柜需要采用不同的转运车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种中置柜手车转运车，通过采用设置在两侧的支板上的调节螺母，推动支块移动，使支块之间形成的用于安装手车空间，通过转动调节螺母，实现该空间宽度的调节，进而能够用于不同尺寸的手车的移动。

本发明通过以下技术方案实现：

一种中置柜手车转运车，包括底座及设置在底座两端上方的支板，在所述的底座下方设置有支脚，在所述的支板上分别设置有螺纹孔，在所述的支板内侧分别设置有支块，所述的支块上分别设置有卡槽，在所述的底座上设置有通槽，所述的通槽的长度方向平行于所述的螺纹孔的轴线方向，在所述的底座下方设置有滑块，所述的滑块呈倒置的T型结构，所述的滑块上端贯穿所述的通槽与所述的支块下端面相连接，所述的支块下端面贴合在所述的底座的上端面上，在所述的支板上设置有调节螺栓，所述的调节螺栓贯穿所述的螺纹孔，在所述的支块面向所述的支板一侧端面上设置有沉槽，在该所述的沉槽内设置有压块，所述的调节螺栓末端抵在所述的压块上，在所述的滑块之间设置有复位弹簧，所述的复位弹簧两端分别固定连接在2个所述的滑块相向的端面上，在所述的复位弹簧自然状态下所述的支块的外侧端面贴合在所述的支板的内侧端面上，在所述的底座上端面上设置有刻度线，所述的刻度线以所述的底座中线为零刻线向支板方向对称设置。

进一步的，为更好地实现本发明，在所述的支板外侧设置有罩体，所述的罩体套装在所述的支板上，在所述的调节螺栓上设置有从动链盘，在所述的支板外侧端面上设置有转轴，在所述的转轴上套装有主动链盘，在所述的从动链盘和所述的主动链盘上套装有链条，所述的转轴一端插接在所述的支板上，所述的转轴另一端贯穿所述的罩体，在所述的罩体外侧设置有把手，所述的把手固定连接在所述的转轴上，在所述的转轴外侧套装有套管，所述的套管一端固定连接在所述的支板外侧端面上，在所述的套管上设置有呈螺旋状的定位槽，在所述的转轴上设置有销轴，所述的转轴相对转动时所述的销轴沿着所述的定位槽同步转动。

进一步的，为更好地实现本发明，在所述的支块上侧壁上设置有卡销，所述的卡销转动连接在所述的支块上，所述的卡销相对所述的支块转动时能够覆盖在所述的卡槽上方。

进一步的，为更好地实现本发明，在所述的卡槽内侧设置有沉孔，在所述的沉孔内侧设置有压钮，在所述的支块侧壁上设置有连通所述的沉孔的通孔，所述的压钮下端面向所述的通孔一侧端面为斜面，在所述的通孔内侧设置有连接杆，所述的连接杆面向所述的压钮一侧端面为斜面，在所述的支块外侧设置有挡板，所述的连接杆靠近所述的挡板一端设置有阶梯槽，在所述的阶梯槽外部套装有压缩弹簧，在所述的支块外侧设置有2个凸缘，在2个所述的凸缘之间设置有销轴，在所述的销轴上套装有扭簧，在所述的销轴上设置有压杆，所述的压杆下端位于所述的挡板外侧，所述的压杆上端向所述的卡槽内侧弯折形成卡销，所述的压钮下移时其斜面贴合在所述的连接杆的斜面上使所述的连接杆向所述的挡板方向挤压所述的压缩弹簧，此时所述的连接杆远离压钮一端抵在所述的压杆上使所述的压杆上端向卡槽内侧倾斜并挤压所述的扭簧使扭簧扭转，所述的压杆向卡槽内侧倾斜时所述的卡销位于所述的卡槽上方。

进一步的，为更好地实现本发明，在所述的沉孔上端面上设置有上端盖，所述的压钮上端贯穿所述的上端盖，在所述的压钮中部设置有环状凸缘。

进一步的，为更好地实现本发明，在所述的底座下方设置有下端盖，所述的下端盖中部向远离底座方向凹陷，所述的下端盖上端面固定连接在所述的底座下端面上。

本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

本发明通过设置复位弹簧，在复位弹簧自然状态下，两个支块之间形成的用于放置手车的空间呈最大状态，在转运尺寸相对较小的手车时，通过转动调节螺栓，使支块相对移动，实现空间的调节，进而能够用于不同尺寸的手车的使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明整体结构示意图；

图2为图1中A部位结构示意图；

图3为图1中B部位结构示意图；

图4为支板左视图。

其中：101.底座，102.支板，103.支脚，104.卡槽，105.通槽，106.滑块，107.调节螺栓，108.压块，109.复位弹簧，111.罩体，112.从动链盘，113.转轴，114.主动链盘，115.链条，116.把手，117.下端盖，118沉孔，119.压钮，120.通孔，121.连接杆，122.挡板，123.阶梯槽，124.压缩弹簧，125.凸缘，126.销轴，127.压杆，128.卡销，129.上端盖，130.环状凸缘，131.套管，132.定位槽，133.销轴。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行进一步详细介绍，但本发明的实施方式不限于此。

如图1-4所示，本发明公开了一种中置柜手车转运车，能够用于中置柜手车的转运，同时也能够用于其他设备使用，其结构包括底座101及设置在底座101两端上方的支板102，使两个支板相互平行设置，在所述的底座101下方设置有支脚，利用支脚使底座下部相对悬空，在所述的支板102上分别设置有螺纹孔，使螺纹孔垂直于支板所在平面，并且使螺纹孔的轴线方向平行于底座上端面所在平面，在所述的支板102内侧分别设置有支块103，支块放置在底座上断面上，所述的支块103上分别设置有卡槽104，使两个支块上的卡槽之间形成卡接手车的空间，在所述的底座101上设置有通槽105，使所述的通槽105的长度方向平行于所述的螺纹孔的轴线方向，在所述的底座101下方设置有滑块106，使所述的滑块106呈倒置的T型结构，所述的滑块106上端贯穿所述的通槽105与所述的支块103下端面相连接，在沿着通槽移动滑块时，能够带动支块同步移动，所述的支块103下端面贴合在所述的底座101的上端面上；

为了方便调节支块的位置，本发明在所述的支板102上设置有调节螺栓107，所述的调节螺栓107贯穿所述的螺纹孔，使调节螺栓末端伸出螺纹孔并位于支板内侧，在所述的支块103面向所述的支板102一侧端面上设置有沉槽，在该所述的沉槽内设置有压块108，使所述的调节螺栓107末端抵在所述的压块108上，转动调节螺栓，使调节螺栓推动压块，使压块推动支块相向移动，进而调整两个支块之间的空间的宽度；

在所述的滑块106之间设置有复位弹簧109，所述的复位弹簧109两端分别固定连接在2个所述的滑块106相向的端面上，在所述的复位弹簧109自然状态下所述的支块103的外侧端面贴合在所述的支板102的内侧端面上，此时两个支块之间的宽度为最大值，在所述的底座101上端面上设置有刻度线，所述的刻度线以所述的底座101中线为零刻线向支板102方向对称设置。

在转动调节螺栓使两个支块向相反方向移动时，在复位弹簧的作用下，推动两个支块向支板方向移动，两个支块之间的距离增大，能够实现支块的自动复位，用于不同的型号的手车或柜体时，通过调整两个支块之间的距离，即可调整用于卡接手车或柜体的空间的宽度，实现不同型号的柜体使用同一个设备转运。

为了使结构更加美观，本发明中，优选地，在所述的底座101下方设置有下端盖117，所述的下端盖117中部向远离底座101方向凹陷，所述的下端盖117上端面固定连接在所述的底座101下端面上。使下端盖将底部的滑块和复位弹簧覆盖起来，能够使结构更加紧凑美观。

实施例1：

本实施例中，为了方便控制多个调节螺栓同步等距离转动，优选地，在所述的支板102外侧设置有罩体111，使所述的罩体111套装在所述的支板102上，通过设置罩体，使调节螺栓位于罩体内侧，如图4所示，在所述的调节螺栓107上设置有从动链盘112，使从动链盘固定连接在调节螺栓上，在所述的支板102外侧端面上设置有转轴113，在支板上设置通孔，使转轴插接在该通孔内，使通孔的内径大于转轴的外径，在所述的转轴113上套装有主动链盘114，使主动链盘键连接在转轴上，在所述的从动链盘112和所述的主动链盘114上套装有链条115，使转轴转动时，带动主动链盘同步转动，主动链盘带动与其通过链条连接的从动链盘转动，所述的转轴113一端插接在所述的支板102上，所述的转轴113另一端贯穿所述的罩体111，在罩体上设置通孔，使给通孔的内径大于转轴的外径，在所述的罩体111外侧设置有把手116，在使用时，所述的把手116固定连接在所述的转轴113上，转动把手，带动转轴转动，使主动链盘转动，带动从动链盘转动，使调节螺栓同步转动。

由于调节螺栓转动过程中，调节螺栓向支板内侧移动，为了使转轴能同步移动，优选地，如图3所示，在所述的转轴113外侧套装有套管131，使该套管的内径大于转轴的外径，所述的套管131一端固定连接在所述的支板102外侧端面上，其另一端相对悬空，在所述的套管131上设置有呈螺旋状的定位槽132，定位槽沿套管的轴线方向呈螺旋设置，在所述的转轴113上设置有销轴133，使销轴一端固定连接在转轴侧壁上，销轴另一端插接在定位槽内侧，所述的转轴113相对转动时所述的销轴133沿着所述的定位槽132同步转动。

通过设置销轴，使其利用套管上的定位槽，沿着定位槽呈螺旋方向转动时，能够对转轴进行定位，对其移动轨迹进行限定，同时使其能够更加稳定。

实施例2：

如图2所示，由于手车结构或其他柜体结构通常设置有底部边框，为了方便对手车进行固定，优选地，在所述的支块103上侧壁上设置有卡销128，所述的卡销128转动连接在所述的支块103上，所述的卡销128相对所述的支块103转动时能够覆盖在所述的卡槽104上方。在将柜体或手车卡接在卡槽内侧之后，使卡销转动到卡槽上方，对手车或柜体的底部边框进行固定，避免其纵向移动，能够提高其稳定性，方便移动。

进一步优选地，本实施例中，公开了一种控制卡销转动的优选结构，在所述的卡槽104内侧设置有沉孔118，使该沉孔垂直于底座上端面所在平面，在所述的沉孔118内侧设置有压钮119，在所述的支块103侧壁上设置有连通所述的沉孔118的通孔120，该通孔的轴线垂直于沉孔的轴线，所述的压钮119下端面向所述的通孔120一侧端面为斜面，在所述的通孔120内侧设置有连接杆121，该连接杆能够在通孔内相对移动，所述的连接杆121面向所述的压钮119一侧端面为斜面，当下压压钮时，压钮下端斜面能够抵在连接杆的斜面上，推动连接杆在通孔内移动；

在所述的支块103外侧设置有挡板122，该挡板可以通过螺栓或焊接的方式固定在支块上，在挡板上设置通孔，使所述的连接杆121靠近所述的挡板122一端设置有阶梯槽123，该阶梯槽一端连接杆的外径小于挡板上的通孔的内径，使连接杆的外径大于挡板上的通孔的内径，进而使连接杆不能从挡板上脱出，在所述的阶梯槽123外部套装有压缩弹簧124，使压缩弹簧一端固定连接在挡板内侧端面上，压缩弹簧另一端固定连接在阶梯槽面向挡板一侧端面上；

在所述的支块103外侧设置有2个凸缘125，使两个凸缘对称设置在挡板两侧，在2个所述的凸缘125之间设置有销轴126，使销轴的轴线平行于支板的长度方向，在所述的销轴126上套装有扭簧，在所述的销轴126上设置有压杆127，使扭簧的一端固定在销轴上，其另一端固定在压杆上，当压杆呈垂直状态时，使扭簧呈自然状态，所述的压杆127下端位于所述的挡板122外侧，使所述的压杆127上端向所述的卡槽104内侧弯折形成卡销128，当压杆垂直放置时，使卡销末端位于卡槽外侧，所述的压钮119下移时其斜面贴合在所述的连接杆121的斜面上使所述的连接杆121向所述的挡板122方向挤压所述的压缩弹簧124，此时压缩弹簧呈压缩状态，连接杆向当板方向移动，使此时所述的连接杆121远离压钮119一端抵在所述的压杆127上，连接杆推动压杆下端，使所述的压杆127上端向卡槽104内侧倾斜并挤压所述的扭簧使扭簧扭转，此时所述的压杆127向卡槽104内侧倾斜，所述的卡销128位于所述的卡槽104上方。

在没有放置柜体或手车时，在压缩弹簧的作用下，使连接杆推动压钮上移，此时在扭簧的作用下，使压杆垂直放置，而压杆一端的卡销位于卡槽外侧，当将柜体放置在卡槽内时，挤压压钮，使压钮推动连接杆移动，使连接杆推动压杆产生倾斜，压杆上的卡销卡接在柜体底部的边框上，使边框在卡销的作用下不能纵向移动，进而使柜体或手车能够保持稳定。

为了方便对压钮进行固定，本实施例中，进一步优选地，在所述的沉孔118上端面上设置有上端盖129，在上端盖上设置通孔，使所述的压钮119上端贯穿所述的上端盖129上的通孔，在所述的压钮119中部设置有环状凸缘130，使该环状凸缘的外径大于上端盖上的通孔的内径，继而使压钮不能从沉孔内移出。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种中置柜手车转运车，其特征在于：包括底座（101）及设置在底座（101）两端上方的支板（102），在所述的底座（101）下方设置有支脚，在所述的支板（102）上分别设置有螺纹孔，在所述的支板（102）内侧分别设置有支块（103），所述的支块（103）上分别设置有卡槽（104），在所述的底座（101）上设置有通槽（105），所述的通槽（105）的长度方向平行于所述的螺纹孔的轴线方向，在所述的底座（101）下方设置有滑块（106），所述的滑块（106）呈倒置的T型结构，所述的滑块（106）上端贯穿所述的通槽（105）与所述的支块（103）下端面相连接，所述的支块（103）下端面贴合在所述的底座（101）的上端面上，在所述的支板（102）上设置有调节螺栓（107），所述的调节螺栓（107）贯穿所述的螺纹孔，在所述的支块（103）面向所述的支板（102）一侧端面上设置有沉槽，在该所述的沉槽内设置有压块（108），所述的调节螺栓（107）末端抵在所述的压块（108）上，在所述的滑块（106）之间设置有复位弹簧（109），所述的复位弹簧（109）两端分别固定连接在2个所述的滑块（106）相向的端面上，在所述的复位弹簧（109）自然状态下所述的支块（103）的外侧端面贴合在所述的支板（102）的内侧端面上，在所述的底座（101）上端面上设置有刻度线，所述的刻度线以所述的底座（101）中线为零刻线向支板（102）方向对称设置。

2.根据权利要求1所述的一种中置柜手车转运车，其特征在于：在所述的支板（102）外侧设置有罩体（111），所述的罩体（111）套装在所述的支板（102）上，在所述的调节螺栓（107）上设置有从动链盘（112），在所述的支板（102）外侧端面上设置有转轴（113），在所述的转轴（113）上套装有主动链盘（114），在所述的从动链盘（112）和所述的主动链盘（114）上套装有链条（115），所述的转轴（113）一端插接在所述的支板（102）上，所述的转轴（113）另一端贯穿所述的罩体（111），在所述的罩体（111）外侧设置有把手（116），所述的把手（116）固定连接在所述的转轴（113）上，在所述的转轴（113）外侧套装有套管（131），所述的套管（131）一端固定连接在所述的支板（102）外侧端面上，在所述的套管（131）上设置有呈螺旋状的定位槽（132），在所述的转轴（113）上设置有销轴（133），所述的转轴（113）相对转动时所述的销轴（133）沿着所述的定位槽（132）同步转动。

3.根据权利要求1所述的一种中置柜手车转运车，其特征在于：在所述的支块（103）上侧壁上设置有卡销（128），所述的卡销（128）转动连接在所述的支块（103）上，所述的卡销（128）相对所述的支块（103）转动时能够覆盖在所述的卡槽（104）上方。

4.根据权利要求3所述的一种中置柜手车转运车，其特征在于：在所述的卡槽（104）内侧设置有沉孔（118），在所述的沉孔（118）内侧设置有压钮（119），在所述的支块（103）侧壁上设置有连通所述的沉孔（118）的通孔（120），所述的压钮（119）下端面向所述的通孔（120）一侧端面为斜面，在所述的通孔（120）内侧设置有连接杆（121），所述的连接杆（121）面向所述的压钮（119）一侧端面为斜面，在所述的支块（103）外侧设置有挡板（122），所述的连接杆（121）靠近所述的挡板（122）一端设置有阶梯槽（123），在所述的阶梯槽（123）外部套装有压缩弹簧（124），在所述的支块（103）外侧设置有2个凸缘（125），在2个所述的凸缘（125）之间设置有销轴（126），在所述的销轴（126）上套装有扭簧，在所述的销轴（126）上设置有压杆（127），所述的压杆（127）下端位于所述的挡板（122）外侧，所述的压杆（127）上端向所述的卡槽（104）内侧弯折形成卡销（128），所述的压钮（119）下移时其斜面贴合在所述的连接杆（121）的斜面上使所述的连接杆（121）向所述的挡板（122）方向挤压所述的压缩弹簧（124），此时所述的连接杆（121）远离压钮（119）一端抵在所述的压杆（127）上使所述的压杆（127）上端向卡槽（104）内侧倾斜并挤压所述的扭簧使扭簧扭转，所述的压杆（127）向卡槽（104）内侧倾斜时所述的卡销（128）位于所述的卡槽（104）上方。

5.根据权利要求4所述的一种中置柜手车转运车，其特征在于：在所述的沉孔（118）上端面上设置有上端盖（129），所述的压钮（119）上端贯穿所述的上端盖（129），在所述的压钮（119）中部设置有环状凸缘（130）。

6.根据权利要求1所述的一种中置柜手车转运车，其特征在于：在所述的底座（101）下方设置有下端盖（117），所述的下端盖（117）中部向远离底座（101）方向凹陷，所述的下端盖（117）上端面固定连接在所述的底座（101）下端面上。