CN106500988A - 汽车变速箱测试用油路快速对接装置 - Google Patents

汽车变速箱测试用油路快速对接装置 Download PDF

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Abstract

本发明提供了汽车变速箱测试用油路快速对接装置，其结构简单，可实现多条油路的快速对接，节省时间，提高安装效率；其包括底座，所述底座上设有沿Y轴方向布置的滑轨一，所述滑轨一上滑动连接有呈L型的导向座，所述导向座内侧面连接油缸，所述导向座外侧面上设有沿X轴方向布置的滑轨二，所述滑轨二上滑动连接有对接装置，所述对接装置包括导向板、过渡板，所述导向板滑动连接于所述滑轨二上，所述导向板、过渡板之间通过支撑柱固定连接，所述过渡板外侧的端面上集成有多个油路接口。

Description

汽车变速箱测试用油路快速对接装置
技术领域
本发明涉及变速箱测试设备技术领域，具体为汽车变速箱测试用油路快速对接装置。
背景技术
自动变速器是汽车的重要组成部分，随着汽车档次的提高，人们对驾驶和乘座的舒适性要求也越来越高，自动变速器在轿车上的应用越来越普及，但是由于自动变速器总体构造比较复杂，各档机械传动千变万化，则其油路管道也就比较多而杂乱，在安装过程中，导致的对接操作过程也就比较复杂，无法实现高效率、可靠的快速对接，占用了大量的作业时间。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了汽车变速箱测试用油路快速对接装置，其结构简单，可实现多条油路的快速对接，节省时间，提高安装效率。
其技术方案是这样的，其包括底座，其特征在于，所述底座上设有沿Y轴方向布置的滑轨一，所述滑轨一上滑动连接有呈L型的导向座，所述导向座内侧面连接油缸，所述导向座外侧面上设有沿X轴方向布置的滑轨二，所述滑轨二上滑动连接有对接装置，所述对接装置包括导向板、过渡板，所述导向板滑动连接于所述滑轨二上，所述导向板、过渡板之间通过支撑柱固定连接，所述过渡板外侧的端面上集成有多个油路接口。
其进一步特征在于，所述过渡板上还设有传感器接口，所述油路接口至少有9个；
对应所述导向板侧端的所述导向座上设有导向块，所述导向块呈L型，所述导向块一端固定于所述导向座上，所述导向块另一端与所述导向板侧端面间隙接触。
本发明的有益效果是，滑轨二上滑动连接有对接装置，导向板滑动连接于滑轨二上，导向板、过渡板之间通过支撑柱固定连接，过渡板外侧的端面上集成有多个油路接口，则通过集成的油路接口可实现多条油路同时快速、可靠对接的功能，以及通过滑轨一、滑轨二可实现对接装置和导向座分别在X轴、Y轴方向上的运动，从而可自由调整角度以满足不同型号及结构的变速箱的油路对接，节省了作业时间，提高了操作效率。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明包括底座1，底座1上设有沿Y轴方向布置的滑轨一2，滑轨一2上滑动连接有呈L型的导向座3，导向座3内侧面连接油缸4，导向座3外侧面上设有沿X轴方向布置的滑轨二5，滑轨二5上滑动连接有对接装置，对接装置包括导向板6、过渡板7，导向板6滑动连接于滑轨二5上，通过滑轨一2、滑轨二5可实现对接装置和导向座3分别在X轴、Y轴方向上的运动，从而可自由调整角度以满足不同型号及结构的变速箱的油路对接，节省了作业时间，提高了操作效率，导向板6、过渡板7之间通过支撑柱8固定连接，过渡板7外侧的端面上集成有9个油路接口9，则通过集成的油路接口9可实现多条油路同时快速、可靠对接的功能，；过渡板7上还设有传感器接口10，可感应对接油路；对应导向板6侧端的导向座3上设有导向块11，导向块11呈L型，导向块11一端固定于导向座3上，导向块11另一端与导向板6侧端面间隙接触，则导向块11可使导向板6具有导向定位作用。
图中箭头方向分别表示X轴、Y轴方向，也就是上下、左右（或是前后）的运动方向。

Claims (3)

1.汽车变速箱测试用油路快速对接装置，其包括底座，其特征在于，所述底座上设有沿Y轴方向布置的滑轨一，所述滑轨一上滑动连接有呈L型的导向座，所述导向座内侧面连接油缸，所述导向座外侧面上设有沿X轴方向布置的滑轨二，所述滑轨二上滑动连接有对接装置，所述对接装置包括导向板、过渡板，所述导向板滑动连接于所述滑轨二上，所述导向板、过渡板之间通过支撑柱固定连接，所述过渡板外侧的端面上集成有多个油路接口。
2.根据权利要求1所述的汽车变速箱测试用油路快速对接装置，其特征在于，所述过渡板上还设有传感器接口，所述油路接口至少有9个。
3.根据权利要求1所述的汽车变速箱测试用油路快速对接装置，其特征在于，对应所述导向板侧端的所述导向座上设有导向块，所述导向块呈L型，所述导向块一端固定于所述导向座上，所述导向块另一端与所述导向板侧端面间隙接触。
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