CN106494251A - 一种电动汽车用电池的充电控制装置及方法 - Google Patents
一种电动汽车用电池的充电控制装置及方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106494251A CN106494251A CN201611002102.2A CN201611002102A CN106494251A CN 106494251 A CN106494251 A CN 106494251A CN 201611002102 A CN201611002102 A CN 201611002102A CN 106494251 A CN106494251 A CN 106494251A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- charge
- charging
- module
- battery
- controller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
- B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
- B60L53/665—Methods related to measuring, billing or payment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
本发明涉及电汽车电池充电技术领域,具体涉及一种电动汽车用电池的充电控制装置及方法,包括充电控制器,充电指令输入模块,充电桩控制器,充电模式确认模块,费用计算与支付模块,充电连接模块,充电信息采集模块,充电过程异常监控模块,充电量监控以及充电剩余监控模块,断电模块,报警模块,远程监控终端设备,远程监控终端设备用于通过无线通信模块实时地接收充电过程异常监控模块、充电量监控及充电剩余监控模块和断电模块的充电信息。本发明的有益效果是:实时电池充电全程的远程监控,提高了充电安全性和稳定性,实现了各种有效监控、充电模式选择以及充电信息的存储等一体化管理。
Description
技术领域
本发明涉及电动汽车电池充电技术领域,具体涉及一种电动汽车用电池的充电控制装置及方法。
背景技术
现在社会上的汽车数量大的惊人,而且每年还在直线上升,这么多的汽车基本上都是燃油汽车,燃油汽车所排放的尾气对空气污染已经引起各国强烈关注,发达国家已经出台了不少相关的法律法规来控制燃油汽车排放标准和燃油汽车数量,想尽各种办法用以减少温室气体的排放,汽车所使用的能源改革已势在必行,零排放的电动汽车已成了各国研制和推广的对象。
而随着以蓄电池为动力的电动车辆不断面世并逐步走向市场,能否解决好这些车辆的动力电池的充电问题,已经成为这类新能源车辆能否推广应用的关键之一。然而,目前的电动汽车电池充电装置的控制方式缺乏有效的监控与管理,难以实现各种有效监控、充电模式选择以及充电信息的存储等一体化管理,难以制定有效的充电全程控制标准,不利于电动汽车行业的推广与发展。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术存在的缺陷,提供一种可实时对充电信息监控,提高了充电安全性和稳定性,能够很好的对充电异常进行实时监控,通过无线网络的方式进行远程监控,进一步提高了电池充电全程的远程监控的,可实现各种有效监控、充电模式选择以及充电信息的存储等一体化管理的动汽车用电池的充电控制装置及方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动汽车用电池的充电控制装置,其包括
充电控制器,用于实时控制充电参数;
充电指令输入模块,用于根据所需电动车的充电要求,用户利用输入界面输入对应的充电指令后,将充电指令输送至充电控制器中;
充电桩控制器,用于接收充电控制器的充电指令后,且识别该指令后与充电控制器进行充电预连接;
充电模式确认模块,用于接收充电控制器的充电指令后,并将充电模式反馈在充电设置界面中,待用户对充电模式进行确认;
费用计算与支付模块,用于利用根据选择的充电模式,费用计算与支付模块计算所需费用,并将费用信息给予显示,待用户支付;
充电连接模块,用于接收到用户支付费用的信号后,负责通过控制开关开启,控制充电桩控制器与充电控制器进行充电完全连接,并以所选充电模式进行充电;
充电信息采集模块,用于采集充电电池的充电接口的波形信号;
充电过程异常监控模块,用于接收充电信息采集模块所采集的充电波形信号,对信号进行处理,并与存储在标准数据库中的波形信号进行比较;
充电量监控以及充电剩余监控模块,用于接收充电信息采集模块的信息,实时地对充电电池的已充电量、已充电时间、剩余充电量、剩余充电时间进行实时监控;
断电模块,用于待充电信息采集模块采集到的信号达到截止SOC时,通过控制开关关闭以自动实现充电桩控制器与充电控制器之间的断电连接;
报警模块,用于接收在充电过程异常监控模块对充电波形信号比较并得出信号异常后,充电过程异常监控模块发出的报警指令,或接收充电异常监控模块发出的报警指令后,发出报警信息;
远程监控终端设备,用于通过无线通信模块实时地接收充电过程异常监控模块、充电量监控及充电剩余监控模块和断电模块的充电信息。
本发明的电动汽车用电池的充电控制装置通过实时对充电的信息进行有效的监控,提高了汽车用电池的充电安全性和稳定性,充电异常监控模块能够很好的对充电异常进行实时监控,并设置了远程监控设备终端,并通过无线网络的方式进行远程监控,进一步提高了电池充电全程的远程监控。断电模块和报警模块可以有效地保证异常情况的发生,实现自动控制和报警,安全性进一步提高。
进一步地,充电控制装置还包括云存储器,云存储器用于接收通过无线通信模块接收充电过程异常监控模块、充电量监控及充电剩余监控模块和断电模块所监测的实时信息,以便对充电信息进行实时存储。
进一步地,充电参数包括限流充电、限压充电和自动调节充电的参数,调节范围广,调节精准。
优选地,无线通信模块通过GPRS短信的方式进行信号传输,信号好,方便移动终端通讯。
进一步地,为了增加使用范围,满足不同客户的需求,充电模式至少包括里程充电模式、预设费用充电模式、快速充电模式、电池百分比充电模式、电量充电模式、充电速率设定模式、时间设定充电模式和智能默认模式。
进一步地,为了提高监控精确度,充电过程异常监控模块对充电异常进行监控时所采用的阈值加权比较公式:
其中,P为存储在标准数据库中的波形信号在瞬时时间t的充电功率;
P’为所采集到的波形信号在瞬时时间t的充电功率;c为设定阈值,T为一个波形信号周期,topt为瞬时时间t减去一个波形信号周期的时刻。
此外,一种电动汽车用电池的充电控制方法,其包括以下步骤:
(1)充电指令输入步骤:根据所需电动车的充电要求,将对应的充电指令输入至充电控制器中;
(2)充电模式确认步骤:充电控制器根据输入的充电指令,将所需充电指令发送给充电桩控制器,充电桩控制器识别该指令后与充电控制器进行充电预连接,并将充电模式反馈在充电设置界面中,待用户对充电模式进行确认;
(3)费用计算与支付步骤:用户确认正确的充电模式后,由充电桩控制器计算所需费用,并将费用信息给予显示,待用户支付;
(4)充电连接步骤:用户支付费用成功后,通过充电连接模块打开开关,充电桩控制器与充电控制器进行充电完全连接,并以所选充电模式进行充电;用户未支付费用成功,则关闭开关断开连接;
(5)充电信息采集步骤:充电采集模块对充电电池的充电接口的波形信号进行采集;
(6)充电过程异常监控步骤:充电过程异常监控模块对充电信息采集模块所采集的充电波形信号进行处理,并与存储在标准数据库中的波形信号进行比较,如果出现异常,则充电过程异常监控模块通过报警模块发出报警指令并报警,并通过开关切断充电连接;
(7)充电量监控以及充电剩余监控步骤:充电量监控模块和充电剩余监控模块实时的对充电电池的已充电量、已充电时间、剩余充电量、剩余充电时间进行实时监控;
(8)远程监控步骤:充电过程异常监控模块、充电量监控及充电剩余监控模块实时利用无线通信模块将充电信息实时的无线发送给远程监控终端设备;
(9)充电完成断电步骤:待充电信息采集模块采集到的信号达到截止SOC时,断电模块自动关闭开关,实现充电桩控制器与充电控制器之间的断电连接;
(10)充电完成报警模块:报警模块发出报警信息,并且通过无线通信模块以GPRS短信的方式将充电完成信号发送给远程监控终端设备。
本方法可以实现目前的电动汽车电池充电装置的控制方式有效的监控与管理,实现各种有效监控、充电模式选择以及充电信息的存储等一体化管理,方便后期制定有效的充电全程控制标准,利于电动汽车行业的推广与发展。通过实时对充电的信息进行有效的监控,提高了汽车用电池的充电安全性和稳定性,充电异常监控模块能够很好的对充电异常进行实时监控,并设置了远程监控设备终端,并通过无线网络的方式进行远程监控,进一步提高了电池充电全程的远程监控。断电模块和报警模块可以有效地保证异常情况的发生,实现自动控制和报警,安全性进一步提高。
本发明的一种电动汽车用电池的充电控制装置及方法的有益效果是:
1.可以实现目前的电动汽车电池充电装置的控制方式有效的监控与管理,实现各种有效监控、充电模式选择以及充电信息的存储等一体化管理,方便后期制定有效的充电全程控制标准,利于电动汽车行业的推广与发展;
2.通过实时对充电的信息进行有效的监控,提高了汽车用电池的充电安全性和稳定性,充电异常监控模块能够很好的对充电异常进行实时监控,并设置了远程监控设备终端,并通过无线网络的方式进行远程监控,进一步提高了电池充电全程的远程监控。断电模块和报警模块可以有效地保证异常情况的发生,实现自动控制和报警,安全性进一步提高。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1是本发明的一种电动汽车用电池的充电控制装置的原理框图;
图2是本发明的一种电动汽车用电池的充电控制方法的步骤示意图。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1和图2所示的本发明的一种电动汽车用电池的充电控制方法的具体实施例,其包括
充电控制器,用于实时控制充电参数;
充电指令输入模块,用于根据所需电动车的充电要求,用户利用输入界面输入对应的充电指令后,将充电指令输送至充电控制器中;
充电桩控制器,用于接收充电控制器的充电指令后,且识别该指令后与充电控制器进行充电预连接;
充电模式确认模块,用于接收充电控制器的充电指令后,并将充电模式反馈在充电设置界面中,待用户对充电模式进行确认;
费用计算与支付模块,用于利用根据选择的充电模式,费用计算与支付模块计算所需费用,并将费用信息给予显示,待用户支付;
充电连接模块,用于接收到用户支付费用的信号后,负责通过控制开关开启,控制充电桩控制器与充电控制器进行充电完全连接,并以所选充电模式进行充电;
充电信息采集模块,用于采集充电电池的充电接口的波形信号;
充电过程异常监控模块,用于接收充电信息采集模块所采集的充电波形信号,对信号进行处理,并与存储在标准数据库中的波形信号进行比较;
充电量监控以及充电剩余监控模块,用于接收充电信息采集模块的信息,实时地对充电电池的已充电量、已充电时间、剩余充电量、剩余充电时间进行实时监控;
断电模块,用于待充电信息采集模块采集到的信号达到截止SOC时,通过控制开关关闭以自动实现充电桩控制器与充电控制器之间的断电连接;
报警模块,用于接收在充电过程异常监控模块对充电波形信号比较并得出信号异常后,充电过程异常监控模块发出的报警指令,或接收充电异常监控模块发出的报警指令后,发出报警信息;
远程监控终端设备,用于通过无线通信模块实时地接收充电过程异常监控模块、充电量监控及充电剩余监控模块和断电模块的充电信息。
本发明的电动汽车用电池的充电控制装置通过实时对充电的信息进行有效的监控,提高了汽车用电池的充电安全性和稳定性,充电异常监控模块能够很好的对充电异常进行实时监控,并设置了远程监控设备终端,并通过无线网络的方式进行远程监控,进一步提高了电池充电全程的远程监控。断电模块和报警模块可以有效地保证异常情况的发生,实现自动控制和报警,安全性进一步提高。
进一步地,充电控制装置还包括云存储器,云存储器用于接收通过无线通信模块接收充电过程异常监控模块、充电量监控及充电剩余监控模块和断电模块所监测的实时信息,以便对充电信息进行实时存储。
进一步地,充电参数包括限流充电、限压充电和自动调节充电的参数,调节范围广,调节精准。
优选地,无线通信模块通过GPRS短信的方式进行信号传输,信号好,方便移动终端通讯。
进一步地,为了增加使用范围,满足不同客户的需求,充电模式至少包括里程充电模式、预设费用充电模式、快速充电模式、电池百分比充电模式、电量充电模式、充电速率设定模式、时间设定充电模式和智能默认模式。
进一步地,为了提高监控精确度,充电过程异常监控模块对充电异常进行监控时所采用的阈值加权比较公式:
其中,P为存储在标准数据库中的波形信号在瞬时时间t的充电功率;
P’为所采集到的波形信号在瞬时时间t的充电功率;c为设定阈值,T为一个波形信号周期,topt为瞬时时间t减去一个波形信号周期的时刻。
此外,一种电动汽车用电池的充电控制方法,其包括以下步骤:
(1)充电指令输入步骤:根据所需电动车的充电要求,将对应的充电指令输入至充电控制器中;
(2)充电模式确认步骤:充电控制器根据输入的充电指令,将所需充电指令发送给充电桩控制器,充电桩控制器识别该指令后与充电控制器进行充电预连接,并将充电模式反馈在充电设置界面中,待用户对充电模式进行确认;
(3)费用计算与支付步骤:用户确认正确的充电模式后,由充电桩控制器计算所需费用,并将费用信息给予显示,待用户支付;
(4)充电连接步骤:用户支付费用成功后,通过充电连接模块打开开关,充电桩控制器与充电控制器进行充电完全连接,并以所选充电模式进行充电;用户未支付费用成功,则关闭开关断开连接;
(5)充电信息采集步骤:充电采集模块对充电电池的充电接口的波形信号进行采集;
(6)充电过程异常监控步骤:充电过程异常监控模块对充电信息采集模块所采集的充电波形信号进行处理,并与存储在标准数据库中的波形信号进行比较,如果出现异常,则充电过程异常监控模块通过报警模块发出报警指令并报警,并通过开关切断充电连接;
(7)充电量监控以及充电剩余监控步骤:充电量监控模块和充电剩余监控模块实时的对充电电池的已充电量、已充电时间、剩余充电量、剩余充电时间进行实时监控;
(8)远程监控步骤:充电过程异常监控模块、充电量监控及充电剩余监控模块实时利用无线通信模块将充电信息实时的无线发送给远程监控终端设备;
(9)充电完成断电步骤:待充电信息采集模块采集到的信号达到截止SOC时,断电模块自动关闭开关,实现充电桩控制器与充电控制器之间的断电连接;
(10)充电完成报警模块:报警模块发出报警信息,并且通过无线通信模块以GPRS短信的方式将充电完成信号发送给远程监控终端设备。
本方法可以实现目前的电动汽车电池充电装置的控制方式有效的监控与管理,实现各种有效监控、充电模式选择以及充电信息的存储等一体化管理,方便后期制定有效的充电全程控制标准,利于电动汽车行业的推广与发展。通过实时对充电的信息进行有效的监控,提高了汽车用电池的充电安全性和稳定性,充电异常监控模块能够很好的对充电异常进行实时监控,并设置了远程监控设备终端,并通过无线网络的方式进行远程监控,进一步提高了电池充电全程的远程监控。断电模块和报警模块可以有效地保证异常情况的发生,实现自动控制和报警,安全性进一步提高。
应当理解,以上所描述的具体实施例仅用于解释本发明,并不用于限定本发明。由本发明的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。
Claims (7)
1.一种电动汽车用电池的充电控制装置,其特征在于:其包括
充电控制器,用于实时控制充电参数;
充电指令输入模块,用于根据所需电动车的充电要求,用户利用输入界面输入对应的充电指令后,将充电指令输送至充电控制器中;
充电桩控制器,用于接收充电控制器的充电指令后,且识别该指令后与充电控制器进行充电预连接;
充电模式确认模块,用于接收充电控制器的充电指令后,并将充电模式反馈在充电设置界面中,待用户对充电模式进行确认;
费用计算与支付模块,用于利用根据选择的充电模式,费用计算与支付模块计算所需费用,并将费用信息给予显示,待用户支付;
充电连接模块,用于接收到用户支付费用的信号后,负责通过控制开关开启,控制充电桩控制器与充电控制器进行充电完全连接,并以所选充电模式进行充电;
充电信息采集模块,用于采集充电电池的充电接口的波形信号;
充电过程异常监控模块,用于接收所述充电信息采集模块所采集的充电波形信号,对信号进行处理,并与存储在标准数据库中的波形信号进行比较;
充电量监控以及充电剩余监控模块,用于接收充电信息采集模块的信息,实时地对充电电池的已充电量、已充电时间、剩余充电量、剩余充电时间进行实时监控;
断电模块,用于待充电信息采集模块采集到的信号达到截止SOC时,通过控制开关关闭以自动实现充电桩控制器与充电控制器之间的断电连接;
报警模块,用于接收在充电过程异常监控模块对充电波形信号比较并得出信号异常后,充电过程异常监控模块发出的报警指令,或接收充电异常监控模块发出的报警指令后,发出报警信息;
远程监控终端设备,用于通过无线通信模块实时地接收充电过程异常监控模块、充电量监控及充电剩余监控模块和断电模块的充电信息。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池的充电控制装置,其特征在于:所述充电控制装置还包括云存储器,云存储器用于接收通过无线通信模块接收充电过程异常监控模块、充电量监控及充电剩余监控模块和断电模块所监测的实时信息。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池的充电控制装置,其特征在于:所述充电参数包括限流充电、限压充电和自动调节充电的参数。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池的充电控制装置,其特征在于:所述无线通信模块通过GPRS短信的方式进行信号传输。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池的充电控制装置,其特征在于:所述充电模式至少包括里程充电模式、预设费用充电模式、快速充电模式、电池百分比充电模式、电量充电模式、充电速率设定模式、时间设定充电模式和智能默认模式。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池的充电控制装置,其特征在于:所述充电过程异常监控模块对充电异常进行监控时所采用的阈值加权比较公式:
其中,P为存储在标准数据库中的波形信号在瞬时时间t的充电功率;
P’为所采集到的波形信号在瞬时时间t的充电功率;c为设定阈值,T为一个波形信号周期,topt为瞬时时间t减去一个波形信号周期的时刻。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种电动汽车用电池的充电控制装置的充电控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)充电指令输入步骤:根据所需电动车的充电要求,将对应的充电指令输入至充电控制器中;
(2)充电模式确认步骤:充电控制器根据输入的充电指令,将所需充电指令发送给充电桩控制器,充电桩控制器识别该指令后与充电控制器进行充电预连接,并将充电模式反馈在充电设置界面中,待用户对充电模式进行确认;
(3)费用计算与支付步骤:用户确认正确的充电模式后,由充电桩控制器计算所需费用,并将费用信息给予显示,待用户支付;
(4)充电连接步骤:用户支付费用成功后,通过充电连接模块打开开关,充电桩控制器与充电控制器进行充电完全连接,并以所选充电模式进行充电;用户未支付费用成功,则关闭开关断开连接;
(5)充电信息采集步骤:充电采集模块对充电电池的充电接口的波形信号进行采集;
(6)充电过程异常监控步骤:充电过程异常监控模块对所述充电信息采集模块所采集的充电波形信号进行处理,并与存储在标准数据库中的波形信号进行比较,如果出现异常,则充电过程异常监控模块通过报警模块发出报警指令并报警,并通过开关切断充电连接;
(7)充电量监控以及充电剩余监控步骤:充电量监控模块和充电剩余监控模块实时的对充电电池的已充电量、已充电时间、剩余充电量、剩余充电时间进行实时监控;
(8)远程监控步骤:充电过程异常监控模块、充电量监控及充电剩余监控模块实时利用无线通信模块将充电信息实时的无线发送给远程监控终端设备;
(9)充电完成断电步骤:待充电信息采集模块采集到的信号达到截止SOC时,断电模块自动关闭开关,实现充电桩控制器与充电控制器之间的断电连接;
(10)充电完成报警模块:报警模块发出报警信息,并且通过无线通信模块以GPRS短信的方式将充电完成信号发送给远程监控终端设备。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201611002102.2A CN106494251A (zh) | 2016-11-11 | 2016-11-11 | 一种电动汽车用电池的充电控制装置及方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201611002102.2A CN106494251A (zh) | 2016-11-11 | 2016-11-11 | 一种电动汽车用电池的充电控制装置及方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106494251A true CN106494251A (zh) | 2017-03-15 |
Family
ID=58324532
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201611002102.2A Pending CN106494251A (zh) | 2016-11-11 | 2016-11-11 | 一种电动汽车用电池的充电控制装置及方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106494251A (zh) |
Cited By (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105680523A (zh) * | 2016-03-31 | 2016-06-15 | 陈才 | 一种充电桩管理系统及其使用方法 |
CN107757408A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-03-06 | 苏州易信安工业技术有限公司 | 一种电动车辆电池充电间管理方法、装置及系统 |
CN107839524A (zh) * | 2017-10-26 | 2018-03-27 | 厦门市智联信通物联网科技有限公司 | 一种分离式电动车充电设备及充电管理方法 |
CN108879862A (zh) * | 2018-07-26 | 2018-11-23 | 浙江慧众智能装备科技有限公司 | 一种动力电池充电监测系统的控制方法 |
CN109228953A (zh) * | 2018-09-07 | 2019-01-18 | 上海科世达-华阳汽车电器有限公司 | 一种充电控制方法、系统、装置及计算机可读存储介质 |
CN109849735A (zh) * | 2019-02-22 | 2019-06-07 | 江苏鸿鹄电子科技有限公司 | 一种新能源汽车电池过充保护系统及方法 |
CN110001448A (zh) * | 2019-04-18 | 2019-07-12 | 苏州奇才电子科技股份有限公司 | 基于gsm的充电桩充电监控系统及监控方法 |
CN110015089A (zh) * | 2017-07-25 | 2019-07-16 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 一种无轨电车自动充电的方法及其系统 |
CN110221556A (zh) * | 2019-05-31 | 2019-09-10 | 杭州元朗智能科技有限公司 | 一种带有微信支付宝扫码支付的电源管理系统 |
CN110303935A (zh) * | 2019-06-20 | 2019-10-08 | 国网电动汽车(山西)服务有限公司 | 一种基于独立附加通信网络管理充电桩工作状态的方法 |
CN110843596A (zh) * | 2019-10-31 | 2020-02-28 | 深圳猛犸电动科技有限公司 | 充电行为识别方法、装置、终端设备及存储介质 |
CN111806299A (zh) * | 2018-03-09 | 2020-10-23 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池充电方法、充电桩和存储介质 |
CN112185008A (zh) * | 2020-09-17 | 2021-01-05 | 马鞍山绿色兄弟科技有限责任公司 | 一种电动汽车用充电桩的智能配电管理系统 |
CN112706642A (zh) * | 2020-12-23 | 2021-04-27 | 尚廉智能科技(上海)有限公司 | 一种可快换储能电源的充电桩的电池监控方法 |
CN113658379A (zh) * | 2021-09-17 | 2021-11-16 | 区块动力(广州)科技有限公司 | 一种共享充电桩的收益结算方法 |
CN114274820A (zh) * | 2021-11-26 | 2022-04-05 | 岚图汽车科技有限公司 | 车辆充电控制系统、方法、装置、电子设备及存储介质 |
CN114454765A (zh) * | 2022-01-07 | 2022-05-10 | 宇消安全科技(上海)有限公司 | 一种电动车识别监测系统 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008245342A (ja) * | 2007-03-23 | 2008-10-09 | Tokyo Electric Power Co Inc:The | 充電器故障検出装置および充電器故障検出方法 |
CN204538748U (zh) * | 2015-04-09 | 2015-08-05 | 江苏德和新能源科技有限公司 | 一种新型智能电动汽车充电桩系统 |
CN104933808A (zh) * | 2015-07-07 | 2015-09-23 | 郑伟雄 | 一种网络管理的电动车充电系统及使用方法 |
WO2016017963A1 (ko) * | 2014-08-01 | 2016-02-04 | 엘지이노텍 주식회사 | 전기 자동차의 급속 충전 제어 장치 |
CN205067101U (zh) * | 2015-10-30 | 2016-03-02 | 郑丹 | 一种可检测整车状态的充电桩检测系统 |
CN205195372U (zh) * | 2015-12-17 | 2016-04-27 | 刘沛凡 | 一种电动车安全充电桩 |
CN106208220A (zh) * | 2016-08-10 | 2016-12-07 | 深圳市昂佳科技有限公司 | 一种电动汽车用电池的充电控制方法及装置 |
-
2016
- 2016-11-11 CN CN201611002102.2A patent/CN106494251A/zh active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008245342A (ja) * | 2007-03-23 | 2008-10-09 | Tokyo Electric Power Co Inc:The | 充電器故障検出装置および充電器故障検出方法 |
WO2016017963A1 (ko) * | 2014-08-01 | 2016-02-04 | 엘지이노텍 주식회사 | 전기 자동차의 급속 충전 제어 장치 |
CN204538748U (zh) * | 2015-04-09 | 2015-08-05 | 江苏德和新能源科技有限公司 | 一种新型智能电动汽车充电桩系统 |
CN104933808A (zh) * | 2015-07-07 | 2015-09-23 | 郑伟雄 | 一种网络管理的电动车充电系统及使用方法 |
CN205067101U (zh) * | 2015-10-30 | 2016-03-02 | 郑丹 | 一种可检测整车状态的充电桩检测系统 |
CN205195372U (zh) * | 2015-12-17 | 2016-04-27 | 刘沛凡 | 一种电动车安全充电桩 |
CN106208220A (zh) * | 2016-08-10 | 2016-12-07 | 深圳市昂佳科技有限公司 | 一种电动汽车用电池的充电控制方法及装置 |
Cited By (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105680523A (zh) * | 2016-03-31 | 2016-06-15 | 陈才 | 一种充电桩管理系统及其使用方法 |
CN110015089A (zh) * | 2017-07-25 | 2019-07-16 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 一种无轨电车自动充电的方法及其系统 |
CN107839524A (zh) * | 2017-10-26 | 2018-03-27 | 厦门市智联信通物联网科技有限公司 | 一种分离式电动车充电设备及充电管理方法 |
CN107757408B (zh) * | 2017-10-31 | 2020-07-31 | 苏州易信安工业技术有限公司 | 一种电动车辆电池充电间管理方法、装置及系统 |
CN107757408A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-03-06 | 苏州易信安工业技术有限公司 | 一种电动车辆电池充电间管理方法、装置及系统 |
CN111806299B (zh) * | 2018-03-09 | 2021-09-14 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池充电方法、充电桩和存储介质 |
CN111806299A (zh) * | 2018-03-09 | 2020-10-23 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池充电方法、充电桩和存储介质 |
CN108879862A (zh) * | 2018-07-26 | 2018-11-23 | 浙江慧众智能装备科技有限公司 | 一种动力电池充电监测系统的控制方法 |
CN108879862B (zh) * | 2018-07-26 | 2021-08-27 | 浙江慧众智能装备科技有限公司 | 一种动力电池充电监测系统的控制方法 |
CN109228953A (zh) * | 2018-09-07 | 2019-01-18 | 上海科世达-华阳汽车电器有限公司 | 一种充电控制方法、系统、装置及计算机可读存储介质 |
CN109849735A (zh) * | 2019-02-22 | 2019-06-07 | 江苏鸿鹄电子科技有限公司 | 一种新能源汽车电池过充保护系统及方法 |
CN110001448A (zh) * | 2019-04-18 | 2019-07-12 | 苏州奇才电子科技股份有限公司 | 基于gsm的充电桩充电监控系统及监控方法 |
CN110001448B (zh) * | 2019-04-18 | 2021-01-15 | 苏州奇才电子科技股份有限公司 | 基于gsm的充电桩充电监控系统及监控方法 |
CN110221556A (zh) * | 2019-05-31 | 2019-09-10 | 杭州元朗智能科技有限公司 | 一种带有微信支付宝扫码支付的电源管理系统 |
CN110303935A (zh) * | 2019-06-20 | 2019-10-08 | 国网电动汽车(山西)服务有限公司 | 一种基于独立附加通信网络管理充电桩工作状态的方法 |
CN110843596A (zh) * | 2019-10-31 | 2020-02-28 | 深圳猛犸电动科技有限公司 | 充电行为识别方法、装置、终端设备及存储介质 |
CN112185008A (zh) * | 2020-09-17 | 2021-01-05 | 马鞍山绿色兄弟科技有限责任公司 | 一种电动汽车用充电桩的智能配电管理系统 |
CN112706642A (zh) * | 2020-12-23 | 2021-04-27 | 尚廉智能科技(上海)有限公司 | 一种可快换储能电源的充电桩的电池监控方法 |
CN113658379A (zh) * | 2021-09-17 | 2021-11-16 | 区块动力(广州)科技有限公司 | 一种共享充电桩的收益结算方法 |
CN114274820A (zh) * | 2021-11-26 | 2022-04-05 | 岚图汽车科技有限公司 | 车辆充电控制系统、方法、装置、电子设备及存储介质 |
CN114454765A (zh) * | 2022-01-07 | 2022-05-10 | 宇消安全科技(上海)有限公司 | 一种电动车识别监测系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106494251A (zh) | 一种电动汽车用电池的充电控制装置及方法 | |
CN106208220A (zh) | 一种电动汽车用电池的充电控制方法及装置 | |
CN206327166U (zh) | 一种电动汽车充电的身份识别装置 | |
EP2324327B1 (de) | Mobiler stromzähler zum ortsunabhängigen strombezug und/oder zur ortsunabhängigen stromeinspeisung einer mobilen speicher- und verbrauchseinheit | |
CN107910906B (zh) | 一种电动汽车的移动充电方法和系统 | |
CN106740190A (zh) | 一种电动汽车充电的身份识别方法 | |
DE102011009355A1 (de) | Verfahren zum Aufladen eines Steckdosen-Elektrofahrzeugs | |
DE102008044528A1 (de) | Steuervorrichtung für eine Stromtankstelle zum Strombezug und/oder zur Stromeinspeisung einer mobilen Speicher- und Verbrauchseinheit | |
DE102008044526A1 (de) | System zum ortsunabhängigen Strombezug und/oder zur ortsunabhängigen Stromeinspeisung einer mobilen Speicher- und Verbrauchseinheit | |
WO2009040188A1 (de) | Akkumulator für personen- und nutzfahrzeuge | |
CN201674243U (zh) | 一种无人值守智能电动汽车充电桩 | |
CN101833818A (zh) | 一种无人值守智能电动汽车充电桩 | |
CN110001448B (zh) | 基于gsm的充电桩充电监控系统及监控方法 | |
CN106374584A (zh) | 电动汽车充电桩智能控制装置 | |
CN206900181U (zh) | 一种用于电动汽车之间的电能转换设备 | |
CN105243745A (zh) | 一种新能源汽车智能充电桩 | |
CN108482136A (zh) | 基于物联网的直流充电桩 | |
CN205050256U (zh) | 一种新能源汽车智能充电桩 | |
CN210591449U (zh) | 一种电动汽车充电桩分时共享监控管理系统 | |
CN205853914U (zh) | 一种一体式直流充电机 | |
CN209159443U (zh) | 一种无线充电系统 | |
CN107128192A (zh) | 一种基于gsm通讯的电动汽车电池充电过程远程管理系统 | |
CN106364361A (zh) | 电动汽车停车场充电桩集中监控系统 | |
CN107662508A (zh) | 一种一体式直流充电机及电动汽车的充电方法 | |
CN206765833U (zh) | 一种交直流双枪充电桩 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170315 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |