CN106470240A - 用于车辆的数据传输系统 - Google Patents

用于车辆的数据传输系统 Download PDF

Info

Publication number
CN106470240A
CN106470240A CN201610692547.1A CN201610692547A CN106470240A CN 106470240 A CN106470240 A CN 106470240A CN 201610692547 A CN201610692547 A CN 201610692547A CN 106470240 A CN106470240 A CN 106470240A
Authority
CN
China
Prior art keywords
data
communication equipment
controller
input
display
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610692547.1A
Other languages
English (en)
Inventor
H·肖
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faraday and Future Inc
Original Assignee
Faraday and Future Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faraday and Future Inc filed Critical Faraday and Future Inc
Publication of CN106470240A publication Critical patent/CN106470240A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01—Protocols
    • H04L67/12—Protocols specially adapted for proprietary or special-purpose networking environments, e.g. medical networks, sensor networks, networks in vehicles or remote metering networks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/28—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor characterised by the type of the output information, e.g. video entertainment or vehicle dynamics information; characterised by the purpose of the output information, e.g. for attracting the attention of the driver
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/29—Instruments characterised by the way in which information is handled, e.g. showing information on plural displays or prioritising information according to driving conditions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/65—Instruments specially adapted for specific vehicle types or users, e.g. for left- or right-hand drive
    • B60K35/654—Instruments specially adapted for specific vehicle types or users, e.g. for left- or right-hand drive the user being the driver
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/80—Arrangements for controlling instruments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/80—Arrangements for controlling instruments
    • B60K35/81—Arrangements for controlling instruments for controlling displays
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/85—Arrangements for transferring vehicle- or driver-related data
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/11—Instrument graphical user interfaces or menu aspects
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/148—Instrument input by voice
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/16—Type of output information
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/18—Information management
    • B60K2360/186—Displaying information according to relevancy
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/20—Optical features of instruments
    • B60K2360/33—Illumination features
    • B60K2360/334—Projection means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/55—Remote control arrangements
    • B60K2360/56—Remote control arrangements using mobile devices
    • B60K2360/563—Vehicle displaying mobile device information
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/55—Remote control arrangements
    • B60K2360/56—Remote control arrangements using mobile devices
    • B60K2360/573—Mobile devices controlling vehicle functions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/589—Wireless data transfers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/77—Instrument locations other than the dashboard
    • B60K2360/782—Instrument locations other than the dashboard on the steering wheel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Computing Systems (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Medical Informatics (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)

Abstract

本公开涉及用于车辆的数据传输系统。用于从通信设备传输数据的用于车辆的控制系统，其可以包括：被配置为从驾驶员接收第一输入的至少一个控制接口以及被配置为生成对驾驶员可见的输出的显示器。控制系统还可以包括与通信设备、至少一个控制接口和显示器进行通信的控制器。所述控制器被配置成：从通信设备接收数据和基于所述数据生成询问和向显示器输出询问。控制器还可以被配置成从至少一个控制接口接收第一输入以及基于所述第一输入将数据输出到显示器。

Description

用于车辆的数据传输系统
对相关申请的交叉引用
本申请要求基于2015年8月19日提交的美国临时专利申请No.62/207,332的优先权的权益，其全部公开内容通过引用并入本文。
技术领域
本公开一般涉及用于车辆的系统，并且更特别地涉及用于车辆的数据传输系统。
背景技术
当前的技术允许人们几乎立即发送和接收信息。例如，移动通信设备允许用户在用户之间以毫秒计来发送电子邮件、文本消息、图像、网站和甚至是视频。移动通信设备还通过提供指引、交通信息和卫星成像来允许用户导航世界。这种与移动通信设备的交互已经以改变许多生活的方式将人们连接起来。
然而，在驾驶车辆时使用移动通信设备可能是危险的，因为它需要驾驶员让他/她的手离开方向盘并将他/她的眼睛从道路转移。这尤为令人忧虑，因为有些移动应用(例如，逐向指引)是专门设计成在人们驾驶时为他们提供信息的。一些车辆具有内置的用户接口，其可通过提供音频指引来减少驾驶员的注意力分散。然而，当前技术的内置用户接口具有与其它通信设备受限的交互。
本公开的数据传输系统可以缓解或解决上面阐述的问题和/或本领域中的其它问题中的一个或多个。
发明内容
本公开的一个方面涉及用于车辆的控制系统以用于传输来自通信设备的数据。该控制系统可以包括：至少一个控制接口，该至少一个控制接口被配置为接收来自驾驶员或另一车辆乘员的第一输入；以及显示器，该显示器被配置为生成对驾驶员或另一车辆乘员可见的输出。控制系统还可以包括控制器，该控制器与通信设备、该至少一个控制接口和该显示器进行通信。该控制器可以被配置成从通信设备接收数据，以及基于该数据生成询问并向显示器输出该询问。该控制器还可以被配置成从该至少一个控制接口接收第一输入，以及基于该第一输入将数据输出到显示器。
本公开的另一个方面涉及从通信设备向车辆传输数据的方法。该方法可以包括：从通信设备接收数据，以及基于该数据生成询问并向显示器输出询问。该方法还可以包括从该至少一个控制接口接收第一输入，以及基于该第一输入将数据输出到显示器。
本公开的又一个方面涉及车辆。该车辆可以包括被配置成容纳驾驶员的驾驶员座位，和用于传输来自通信设备的数据的控制系统。该控制系统可以包括：至少一个控制接口，该至少一个控制接口被配置为从驾驶员或另一车辆乘员接收第一输入，以及显示器，该显示器被配置为生成对驾驶员或另一车辆乘员可见的输出。控制系统还可以包括控制器，该控制器与通信设备、该至少一个控制接口和该显示器进行通信。该控制器可以被配置成从通信设备接收数据，以及基于该数据生成询问并且向显示器输出询问。该控制器还可以被配置成从至少一个控制接口接收第一输入，以及基于该第一输入将数据输出到显示器。
本公开的又一个方面涉及存储指令的非暂时性计算机可读介质，当被执行时，该指令使得一个或多个处理器执行传输来自通信设备的数据的方法。所述方法可以包括：在控制器中从通信设备接收数据，以及基于该数据生成询问并向显示器输出询问。该方法还可以包括从至少一个控制接口接收第一输入，以及基于该第一输入将数据输出到显示器。
附图说明
图1是示例性的公开的控制面板的示意图；
图2是根据本公开的示例性实施例的可以与图1的控制面板一起使用的示例性控制系统的框图；
图3是根据本公开的示例性实施例的示出了可以由图2的控制系统执行的第一示例性过程的流程图；以及
图4是根据本公开的示例性实施例的示出了可以由图2的控制系统执行的第二示例性过程的流程图。
具体实施方式
本公开一般涉及从通信设备传输数据到车辆的系统和方法。当驾驶员或车辆从诸如文本消息、电子邮件、即时消息、智能手机应用或电话呼叫之类的通信接收路线或其它数据时，可以实现该系统。然后，可以在平视显示器(HUD)中向驾驶员显示询问，并且控制接口可以向驾驶员提供若干数据管理选项。如果接受，则完整的数据可以显示在HUD中。
本公开的另一个方面涉及在人离开车辆后向人传输数据的系统和方法。例如，该传输可以在他/她离开车辆、距离他/她的最终目的地一定距离并在剩余的距离中步行时适用。该车辆可以被配置成确定他/她已经离开车辆并且当前正在步行到目的地。然后，车辆可以发送询问以确定他/她是否选择接受该数据。一旦接受，车辆可以改变数据的形式(例如，改变为步行指引)，并且将数据发送给他/她的移动通信设备。
图1示出了示例性车辆10的示例性控制面板12。如图1所示，控制面板12除其它项以外可以包括可安置或嵌入仪表板14、用户界面16、立体声系统18和麦克风26的仪表盘13。仪表盘13也可以与具有至少一个控制接口22(其可由驾驶员操纵)的方向盘20相关联。车辆10还可以具有挡风玻璃(windshield)23，在其上可以投射平视显示器(HUD)24。
HUD 24可预先安装到车辆10中，安置或嵌入在仪表盘13中。在另一个实施例中，HUD 24可以是可定位在仪表盘13的上表面上的单独组件。例如，HUD 24可以用可释放的粘合剂、吸盘等来固定。HUD 24可被定位成与方向盘20基本上对齐以允许驾驶员看到数据，而不必重新定向他/她的视线。
HUD 24可以被配置成将文本、图形和/或图像投射到挡风玻璃23上，以向驾驶员提供关于驾驶员和/或车辆10的大量的信息。HUD 24可以被配置成向驾驶员显示速度限制和逐向指引，或者可以被配置成向驾驶员警告接近的道路状况，诸如施工或交通。HUD 24还可以被配置成重复来自仪表板14、用户界面16以及立体声系统18中的至少一个的数据。例如，HUD 24可以被配置成向驾驶员显示车辆10的速度。HUD 24可以被配置成显示车辆10的其它状况，诸如电池电量、燃料水平、水位以及引擎速度。HUD 24还可以被配置成允许访问立体声系统18，而无需驾驶员重新定向他/或她的视界。例如，HUD 24可以被配置成向驾驶员提供诸如当前歌名和无线电台之类的信息。HUD 24还可以被配置成向驾驶员显示车辆10的任何门是否是半开着的。此外，如在后面更详细地讨论的，HUD 24可以被配置成连接到被定位在远处或定位在紧密接近车辆10(例如，车辆10内)的设备。
控制接口22可以被方便地定位在方向盘23上以允许驾驶员在最小的注意力分散的情况下提供输入。控制接口22可以包括被配置成提供车辆10的各种功能的输入的一个或多个按钮。附加地或替代地，控制接口22可以包括具有用于控制车辆10的各个功能的不同部分的一个或多个触摸板。
控制接口22可以被配置成允许驾驶员操纵HUD 24。在一个实施例中，控制接口22可以被配置成允许驾驶员通过在HUD 24中显示的数据进行切换(toggle)。例如，控制接口22可以被配置成允许驾驶员在不同路线的逐向指引中进行切换，并显示可用路线的不同部分。控制接口22也可被配置成允许驾驶员经由HUD 24上显示的数据来致动车辆10的其它组件。例如，控制接口22可以被配置成允许驾驶员改变立体声系统18的音频输出，或操纵车辆10的巡航控制系统。此外，控制接口22可被配置成向驾驶员提供用于车辆10可以接收的数据的数据管理选项(例如，接受、拒绝或保存)。例如，在一个实施例中，控制接口22可具有被指定用于每个数据管理选项的单独的按钮。在另一个实施例中，控制接口22具有允许驾驶员切换数据管理选项的一个按钮。控制接口22还可以允许驾驶员通过HUD 24访问已被保存以用于调取的数据。
麦克风26可包括被配置成捕获音频和生成车辆10的内部的音频信号的任何结构。如图1中所描绘，麦克风26可居中位于仪表盘13上以捕获音频并且可以被配置成捕获来自驾驶员的语音命令以控制车辆10的功能。麦克风26也可以允许驾驶员对他们通过HUD 24接收的消息进行响应。例如，麦克风26可被配置成传送用于通过HUD 24发起的电话呼叫的音频。麦克风26也可被配置成捕获可被转录成文本消息或电子邮件的音频。
用户界面16可被配置成接收来自用户的输入并传输媒体。用户界面16可以包括LCD、LED、等离子体显示器或任何其它类型的显示器。用户界面16可以提供呈现在显示器上的图形用户界面(GUI)以用于用户输入和数据显示。用户界面16可以进一步包括触摸屏、键盘、鼠标或跟踪球以允许用户输入。用户界面16可以被配置成接收用户定义的设置。例如，用户界面16可被配置成接收驾驶员简档，包括期望的HUD 24的位置。可以设想，用户界面16可以在车辆10处于运动时被禁用以减少注意力分散。
图2提供了可用于车辆10的数据传输的示例性控制系统11的框图。如图2中所示，控制系统11可包括控制器100，除其它项以外，控制器100具有I/O接口102、处理单元104、存储单元106和存储器模块108。控制器100的组件中的一个或多个可以被安装在车辆10的车载计算机中。这些组件可以被配置成传输数据，并在彼此之间或当中发送或接收指令。
I/O接口102也可被配置成用于在控制系统11的各种组件和控制器100之间进行双向通信。例如，如在图2中所描绘的，I/O接口102可以发送操作信号到用户界面16、立体声系统18、控制接口22、HUD24、麦克风26和可操作地连接到电源200的状态传感器202，并从它们接收操作信号。I/O接口102可以经由通信线缆、无线网络或其它通信介质在每个组件之间发送和接收数据。
I/O接口102可以被配置成合并它从各种组件接收到的信号，并将数据中继到处理单元104。处理单元104可以包括车辆10的任何适当类型的通用或专用的微处理器、数字信号处理器或者微控制器。处理单元104可以被配置作为专用于数据传送的单独的处理器模块。可替代地，处理单元104可以被配置作为用于执行车辆10的与数据传送无关的其它功能的共享的处理器模块。
处理单元104可以被配置成接收来自控制系统11的组件的数据并处理数据以确定车辆10的操作的多个状况。处理单元104还可以被配置成生成命令信号和经由I/O接口102传送命令信号以便致动控制系统11的组件。
例如，处理单元104可以被配置成通过网络70将数据远程地传送到一个或多个通信设备(诸如移动通信设备80和第三方设备82)并远程地从其接收数据。网络70可以是可允许传送和接收数据的任何类型的有线或无线网络。例如，网络70可以是全国性的蜂窝网络、局域无线网络(例如，蓝牙TM或WiFi)、或有线网络。如后面详细讨论的，移动通信设备80和/或第三方设备82也可以被配置成通过网络70将地理定位数据传送到I/O接口102。
移动通信设备80和第三方设备82可以是任何类型的通信设备。例如，移动通信设备80和/或第三方设备82可以包括具有计算能力的智能电话、平板计算机、个人计算机、诸如智能手表或Google GlassTM之类的可穿戴设备、和/或补充的组件。第三方设备82还可以包括另一车辆的通信设备、公共系统和/或与商家相关联的通信设备。
一个或多个移动通信设备80可以与由车辆10识别的人(例如，(一个或多个)所有者或(一个或多个)乘员)相关联。例如，处理器104可被配置成基于存储在存储单元106和/或存储器模块108中的数据来识别一个或多个移动通信设备80。例如，存储的数据可以包括人的姓名、该人与车辆10的关系、该人的联系信息以及通信设备80的数字签名。通信设备80的数字签名可以根据确定性的发射的射频(RF)或GPS标签。处理单元104还可以被配置成启动在移动通信设备80上的地理位置跟踪软件，包括GPS跟踪软件。在一个实施例中，一个或多个移动通信设备80可以被配置成当接近车辆10(例如，在车辆10之内)时通过局域网络70(例如，蓝牙TM或WiFi)自动连接到控制器100。
处理单元104还可以被配置成连接到车辆10中的与存储的数据不关联的乘员的移动通信设备80。例如，控制器100可被配置成，当移动通信设备80访问局域网络70或通过全球定位确定移动通信设备80处于车辆10之内时对移动通信设备80做出响应。例如，控制器100可向移动通信设备80发送询问以确定与设备相关联的人是否想要移动通信设备80被车辆10识别。如果是这样，则控制器100可以被配置成下载和存储关于那些移动通信设备80的数据，诸如人的姓名、人的联系信息以及移动通信设备80的数字签名。控制器100也可以被配置成启动在这些移动通信设备80上的GPS跟踪软件。
一个或多个移动通信设备可以被配置为自动地发送数据到控制器100和/或从其接收数据。例如，当移动通信设备80处于车辆10之内和/或连接到局域网络70时，I/O接口102可以发起诸如联系人、音乐文件、应用和/或个人信息之类的被存储的数据的传输。此外，控制器100可被配置成自动接收被发送到任何连接的移动通信设备80的数据。例如，当移动通信设备80从第三方设备82接收数据时，移动通信设备80可以被配置成自动地发送数据到I/O接口102和从其接收数据。
控制器100也可以被配置成发送和接收通过其它类型的媒介从移动通信设备80和/或第三方设备82发送的数据。例如，通信可通过指定的电话号码、网站、电子邮件地址、sms地址、twitter用户名和/或app被发送到控制器100。例如，诸如商家的第三方设备82可以被配置为发送包含诸如促销、优惠券或到本地商店的指引之类的信息的广播、电子邮件或sms文本到控制器100。这些通信可以由允许商家通过GPS数据来定位车辆10的(一个或多个)乘员启动。控制器100还可以请求来自第三方设备82的其它信息，诸如来自公共系统的交通状况。在接收到任何数据之后，控制器可以被配置为处理该数据。
例如，处理单元104可被配置成提取元数据，诸如发送方的姓名、其被接收的时间、数据的类型和/或该数据被接收的方式。处理单元104还可以被配置成执行光学字符识别软件(OCR)以便从文本形式的接收到的数据提取诸如姓名、日期和/或其它词语之类的信息。执行OCR的处理单元104可以被配置为确定词语的频率和/或文本的风格(tone)。处理单元104可进一步被配置成从接收到的指引中提取信息，诸如目的地和/或行程的估计长度。可以设想，处理单元104可被配置成基于车辆10和/或移动通信设备80的当前位置来重新计算指引。可以进一步设想，处理单元104可以被配置为将所接收和/或提取的数据存储在存储单元106和/或存储器模块108中。
处理单元104可以被配置为收集和分析与可存储在控制器100和/或移动通信设备80中的接收和/或提取的数据相关的其它数据。例如，处理单元104可以被配置为收集存储的发送方的简档，包括从发送方发送的图像和/或其它数据。处理单元104还可以被配置为基于诸如发送方或内容之类的信息来组织数据和为数据分组。当数据采用指引的形式时，处理单元104可被配置为收集到相同目的地的替代指引。处理单元104然后可以被配置成确定诸如与到相同目的地的其它已知的指引相比，所接收的指引的相对距离、相对时间和/或相对交通之类的信息。移动通信设备80、存储单元106和/或存储器模块108的存储的数据可以基于所接收和/或提取的数据进行更新。
处理单元104也可以被配置成通过用户界面16和/或HUD 24来显示数据。在一些实施例中，处理单元104可被配置成显示询问，而不一定显示全部数据。询问可以包括提供从接收的数据提取的信息的文本、图形和/或图像。询问可以提示乘员提供与数据管理相关的输入。在一些实施例中，处理单元104可被配置成经由HUD 24显示数据和/或元数据的部分，以确定驾驶员是否想要数据作为整体被显示。例如，询问可以显示数据的源、数据的简要描述、数据的一部分和/或数据的类型。询问的大小可以比整体数据小得多。例如，询问可以包括有限的词语或字符数(例如，约10-20个词语或约100-150个字符)。还可以预期，询问可以显示来自发送方的存储的简档的信息，诸如图像和/或姓名(例如，名字(first name)、全名和/或保存的绰号)。
处理单元104还可以被配置为从车辆10的乘员接收指示数据管理的输入并相应地处理该数据。处理单元104可具有任何数量的数据管理选项，诸如接受、拒绝、保存、删除、修改、之后显示、保持、传输、暂停、转发或答复，它们可以通过用户界面16、控制接口22和/或麦克风26中的至少一个而被输入。如果乘员接受数据，则处理单元104可以被配置为以许多不同的方式作为整体来显示数据。例如，如果驾驶员接受来自发送方的指引，则逐向指引可以通过HUD 24被完整地显示。如果该数据包括音频，则处理单元104可被配置为将音频文件(例如，音乐文件)传送到立体声系统18。如果拒绝，则控制器100和/或移动通信设备80可以被配置为不显示数据。在一些实施例中，控制器100还可以被配置为从存储单元106、存储器模块108和/或移动通信设备80自动删除任何被拒绝的数据。这可以有利地减少数据的繁琐累积。另一方面，如果乘员选择保存数据，则处理单元104可被配置成将数据存储在存储单元106和/或存储器模块108中，以使得该数据可以由乘员访问以用于之后的显示。如果乘员选择之后显示该数据，则处理单元104可以被配置为在某个时间点时自动地显示数据。此外，如果乘员选择转发数据或答复发送方，则处理单元104可被配置成生成通信和通过网络70传送通信。
控制器100可以被配置成基于车辆10的操作通过用户界面16、HUD 24和/或立体声系统18中的至少一个来显示数据。例如，控制器100可被配置成当车辆10处于运动中(例如，处于前进挡或倒档中)时将数据显示到HUD 24和/或立体声系统18，以便最小化注意力分散。当停止(例如，处于驻车中)时，车辆可被配置成在用户界面16、HUD 24和/或立体声系统18中显示数据。
根据一些实施例，处理单元104可以被配置为基于接收方的状态的改变将数据传输到移动通信设备80。在一个实施例中，处理单元104可被配置成通过跟踪移动通信设备80来确定一个或多个人是否已经离开车辆10。这种确定可以连续地、间歇地和/或基于车辆10的充分条件来执行。
例如，状态传感器202可以操作地连接到车辆10并且被配置成生成信号以确定何时出现启动数据传输的充分条件。该充分条件可以基于与车辆10相关的多个不同的参数。例如，状态传感器202可以操作地连接到体现电动机、内燃机和/或电池中的至少一个的电源200。在一个实施例中，状态传感器202可被配置成当车辆10减慢或停止时生成到控制器100的信号。在另一个实施例中，状态传感器202可以操作地连接到变速器(transmission)并被配置成当变速器转换到驻车时生成信号。在又一个实施例中，状态传感器202可以操作地连接到车辆10的门，并且可以被配置成当门打开和/或关闭时生成到控制器100的信号。可以设想的是，控制系统11可以允许驾驶员确定什么构成充分条件，并基于存储的设置来调整配置。
处理单元104可以被配置为确定人是否已离开车辆10。例如，处理单元104可以被配置为确定移动通信设备80的位置并且当移动通信设备80行进到距离车辆10一定距离时生成命令信号。在一些实施例中，该确定可以基于移动通信设备80的GPS卫星跟踪。例如，处理单元104可以被配置为利用GPS软件来接收和记录移动通信设备80的位置。处理单元104还可以被配置为比较移动通信设备80的GPS位置与车辆10的GPS位置以确定任何分离。在一些实施例中，处理单元104可被配置成基于移动通信设备80何时不在局域网络70(诸如蓝牙TM或WiFi)的覆盖面来进行确定。例如，当移动通信设备80不再连接到局域网络70时，处理单元104可以被配置为生成命令信号。在又一个实施例中，确定可以基于控制器100对由移动通信设备80发射的RF信号的接收(或该RF信号的缺乏)。
如果确定人已离开车辆10，则处理单元104可以被配置为发起将任何待定的数据传输到移动通信设备80。除其它项以外，待定的数据可以包括正在被车辆10处理的到目的地的指引、文本数据、数字编码数据和/或音频数据。例如，指引是否仍然待定的确定可以是那时当前正在被显示的任何指引。在一些实施例中，该确定可以基于在人离开车辆时车辆10的GPS位置是否被定位在距离目的地比阈值距离远的地方。音频数据是否仍然待定的确定可以基于音频文件或者音频文件的集合是否仍在播放。例如，待定的音频数据可包括当人离开车辆时在播放的歌曲、播客或专辑。待定的音频数据还可以包括当人离开车辆时立体声系统18在接收的信号(例如，AM、FM和/或XM无线电台)。附加地或替代地，还可以设想到数据传输可以基于通过用户界面16、控制接口22和/或麦克风26的输入(例如，按压按钮)。例如，人在离开车辆10之前可以发起到移动通信设备80的数据传输。
在一个实施例中，处理单元104可以向移动通信设备80发起询问以确定该人是否期望待定的数据被传输。例如，询问可以采用在移动通信设备80上的通知的形式，并且可以提示来自该人的输入，诸如接受或拒绝。该通知可以是弹出窗口，并且可以伴随着由移动通信设备80生成的可听见的输出或振动。如果用户输入接受该数据的输入，则处理单元104可以被配置为将数据传输到移动通信设备80。
处理单元104还可以被配置为在传输数据之前确定先前乘员的当前状态并且修改该数据。例如，处理单元10可以被配置为确定人的当前位置或当前的交通运输模式。处理单元104可基于全球定位数据来确定移动通信设备80的当前速度。根据所确定的速度，处理单元104可以被配置为确定该人是静止、步行、骑车或在另一车辆中乘车。处理单元104然后可以被进一步配置成基于人的当前位置和所确定的交通运输模式来修改指引。例如，处理单元104可被配置为基于人的当前位置来重新计算到目的地的指引。如果确定人正在步行到目的地，则处理单元104还可以被配置为将指引改变为步行指引。
存储单元106和存储器模块108可以包括被提供用于存储处理单元104可能需要操作的任何类型的信息的任何适当类型的大容量存储设备。例如，存储单元106可包括一个或多个硬盘设备、光盘设备或其它存储设备以提供存储空间。存储器模块108可以包括一个或多个存储器设备，包括但不限于ROM、闪速存储器、动态RAM和静态RAM。
存储单元106和/或存储器模块108可以被配置为存储可由控制器100来执行以执行与数据传输相关的功能的一个或多个计算机程序。例如，存储单元106和/或存储器模块108可以包括光学字符识别软件和被配置为跟踪移动通信设备80的地理位置数据的软件。存储单元106和/或存储器模块108可进一步配置为存储由处理单元104使用的信息。例如，存储单元106和/或存储器模块可以包括从移动通信设备80获得的数据，诸如个人简档、个人联系人、用户输入的设置和/或以前的通信。存储单元106和/或存储器模块108可进一步配置为存储用于执行功能的算法和/或查找表。例如，算法和/或查找表可用于分析地理位置数据以确定人是否是静止、步行、骑车或在另一车辆中乘车。
图3示出了由控制系统11执行的第一示例性数据传输方法1000。所公开的控制系统11可以在可被配置为传输数据的任何车辆10上使用。通过以最低限度使人分散注意力的方式有选择地向驾驶员显示数据，控制系统11可以被配置为允许驾驶员将他/她的注意力维持在操作车辆10上。附加地，允许驾驶员拒绝数据，控制系统11可减少控制器100的负荷和存储要求。现在将相对于图3描述示例性控制系统11的示例性过程。
在步骤1010中，控制器100可以从发送方接收具有包含的数据的通信。数据可以采用可被控制器100识别的各种形式。例如，通信可以采用从第三方设备82发送到驾驶员拥有的移动通信设备80的电子邮件的形式。移动通信设备80可以通过局域网络70(诸如蓝牙TM)连接到控制器100，以使得电子邮件从移动通信设备80自动传送到控制器100。可替代地，消息可以经由网络70从第三方设备82直接发送到控制器100。例如，消息可以通过移动应用经由指定的电子邮件地址或者通过指定的电话号码被发送到控制器100。还可以设想到，通信可以采用来自诸如公共系统或本地商家之类的其它第三方设备的广播的形式。例如，诸如交通广播之类的公共系统可以发送消息以向驾驶员告知即将到来的事故或总体的交通，包括建议的绕道。商家还可以将诸如零售信息和/或指引之类的信息发送给控制器100。例如，本地商家可以被配置为发送优惠券和/或到商家的路径到控制器100以用于营销目的。在从发送方接收到任何数据之后，控制器可以处理该数据。
在步骤1020中，控制器100可通过从接收到的数据提取信息来处理该数据。控制器100可提取元数据，诸如发送方、它被接收的时间、数据的类型和/或数据被接收的方式。控制器100也可以执行OCR以从数据提取文本。例如，控制器可以提取日期、姓名或诸如“紧急”之类的(一个或多个)词语。控制器100还可以收集和分析与在存储单元106、存储器模块108和/或移动通信设备80中的接收和/或提取的数据相关的其它数据。例如，控制器100可为相关的通信加标签和/或分组，诸如在电子邮件链中的电子邮件或具有相关主题的电子邮件。在一个实施例中，控制器100可基于存储的数据来确定发送方的类的成员(例如，家庭)，以及基于发送方的类为通信加标签和/或分组。
在步骤1030中，控制系统11的一个或多个组件可以诸如通过HUD 24以最小化分散注意力的方式生成询问和向驾驶员显示询问。例如，对于包括文本的消息，询问可以包括诸如在文本中发现的发送方、(一个或多个)重要的词语和/或(一个或多个)姓名之类的信息。文本消息或电子邮件的示例性询问可以包括“来自SHARON的关于MICHAEL的紧急消息”。示例性询问还可以包括文本的一部分，诸如电子邮件的开始的10-20个词语。对于接收到的指引，询问可以包括发送方的标识、目的地和/或行程的时间长度。例如，询问可以包括诸如“接受来自JOHN的到WILLIAMSBURG的新路线吗？”之类的文本，该文本伴随有发送方的图像以有助于发送方的识别。询问也可以显示与其它已知的指引的比较性信息，诸如显示与到达相同目的地的其它已知的指引相比所接收的指引的相对距离、相对时间和/或相对交通延误。询问可以显示通信是来自公共系统还是来自商家。询问也可以显示通信可以属于的任何标签和/或组。例如，基于通信是从家庭成员还是从特定的人发送的，询问可以进行颜色编码。附加地或替代地，询问可以以音频的格式被传送，诸如通过车辆10的扬声器的口头通知。
在步骤1040中，控制器100可以从车辆10的所有者或其它乘员接收指示数据管理的输入，并相应地处理该数据。例如，控制器100可以从任何数量的数据管理选项(诸如接受、拒绝、保存、之后显示、转发或答复)接收输入。输入可以通过来自控制接口22的命令信号和/或经由麦克风26的语音命令来接收。
在步骤1050中，控制系统11的一个或多个组件可以基于接受来显示数据。例如，当车辆10处于运动时(例如，处于前进挡或倒挡中)，HUD 24可以显示该数据以减少驾驶员的注意力分散。然而，当车辆10不运动时(例如，处于驻车挡中)，数据可以被显示在HUD 24和/或用户界面16中。数据可以在单个时间以其整体被显示或被分割成不同的页以用于用户切换。控制器100还可以将接受的音频传送到立体声系统18，该接受的音频可以立即被输出或被保存之后的一段时间。
图4示出了可以由控制系统11执行的第二示例性数据传输方法1100。方法1100可以允许当乘员离开车辆时用于乘员的数据的无缝传输。现在将参考图4来描述示例性控制系统11的示例性过程。
方法1100可以根据车辆10的任何数量的条件在步骤1110处发起。在一个实施例中，步骤1110可以在状态传感器202确定车辆10充分地降低速度以允许人离开车辆10时被实现。例如，步骤1110可以在状态传感器202确定车辆10停下来时被发起。在一些实施例中，步骤1110可以在状态传感器202确定车辆10的变速器转换到驻车时发生。在又一个实施例中，步骤1110可以在状态传感器202确定车辆10被关闭时发生。
在步骤1120，控制器100可以确定车辆10是否有待定的数据。例如，待定的数据可以包括当车辆10停止时被显示在HUD 24上的指引。在一个实施例中，正由车辆10处理的任何指引可被传输到移动通信设备80。在一些实施例中，指引是否仍然待定的确定可基于计算停止的车辆10和最终目的地之间的距离，并将其与阈值距离相比较。如果该距离大于阈值距离，则控制器100可以将该指引发送到移动通信设备80。如前面所述，待定的数据还可以包括车辆10的音频数据。
在步骤1130中，控制器100可确定任何移动通信设备80是否已离开车辆10。当车辆10是在运动中时，控制器100可以连续地确定哪些移动通信设备80是处于车辆之内。例如，控制器100可确定连接到控制器100的局域网络70的一个或多个移动通信设备80。控制器100还可以利用地理位置数据来确定哪些移动通信设备80紧密接近车辆10(例如，在车辆10内)。基于该数据，控制器100可以将移动通信设备80归类为处于车辆之内。因此，当车辆10停止时，控制器100可确定哪些移动通信设备80不再连接到控制器100和/或不再紧密接近车辆10。
在步骤1140中，控制器100可经由移动通信设备80发起请求以确定数据传输是否是期望的。该请求可以采用在移动通信设备80上的询问的形式。询问可以包括文本，诸如“你希望继续到目的地的指引吗？”。该请求可以附加地提供提示，诸如是、否和/或保存。如果用户请求数据，则控制器100可继续到步骤1150。
在步骤1150中，控制器100可确定移动通信设备80的状态。例如，控制器100可以确定被确定为已经离开车辆的每个移动通信设备80的当前位置及当前速度。基于当前位置，控制器100可重新计算指引。控制器100还可以基于移动通信设备80的当前位置改变数据的形式。例如，如果移动通信设备80足够靠近目的地，则控制器80可以将数据截取为刚好是目的地的地址。
控制器100也可确定交通运输的当前模式。如果移动通信设备80的速度低于阈值(例如，约10MPH)，则控制器100可确定用户正在步行到目的地。如果移动通信设备80的速度在范围之内(例如，约10MPH和20MPH之间)，则控制器100可确定用户处于另一种交通运输模式，诸如骑自行车。如果移动通信设备80的速度高于阈值(例如，约20MPH)，则控制器100可确定用户正在另一车辆10内行进。附加地或替代地，可以根据发送到用户的询问来做出确定。例如，控制器100可以经由移动通信设备80发起询问。询问可以包括诸如“你想要接收步行指引吗？”之类的文本。请求可以附加地提供提示，诸如是或否。控制器100可以相应地确定新的交通运输形式。基于当前位置和当前的交通运输模式的确定，控制器100还可以建议替代的交通运输模式。例如，控制器100可在确定存在更快的交通运输模式之后生成诸如“你希望乘坐公共交通工具吗？”之类的询问。
在步骤1160中，控制器100可改变数据的形式并将数据传输到移动通信设备80。例如，如果确定用户是步行，则控制器100可以将驾驶指引变换为步行指引。步行指引可以不同于驾驶指引，不同之处在于步行指引可以通过不将用户指引到非人行的公路来确保用户的安全性。步行指引还可以引导用户通过公园或进入车辆10不能通行的人行道上。在一些实施例中，当确定车辆10接近目的地时，控制器100可以仅将目的地的地址发送到移动通信设备80。在改变数据的形式之后，控制器100可以将数据传输到移动通信设备80。
本公开的另一个方面涉及存储指令的非暂时性计算机可读介质，当指令被执行时，使得一个或多个处理器执行如上面所讨论的数据传输方法。该计算机可读介质可以包括易失性或非易失性、磁性、半导体、磁带、光学、可移除、不可移除或其它类型的计算机可读介质或计算机可读存储设备。例如，如参考图3和图4所描述的，计算机可读介质可以是其上存储有计算机指令的存储单元106或存储器模块108。在一些实施例中，计算机可读介质可以是其上存储有计算机指令的盘或闪速驱动器。
对本领域技术人员显而易见的是，对所公开的数据传输系统可以进行各种修改和变化。通过考虑到所公开的数据传输系统的说明书和实践，对于本领域技术人员来说其它实施例将是显而易见的。意图是说明书和示例仅仅被认为是示例性的，真正的范围由以下的权利要求及其等同物来指示。

Claims (20)

1.一种用于传输从通信设备接收的数据的用于车辆的控制系统，所述控制系统包括：
至少一个控制接口，所述至少一个控制接口被配置为从车辆乘员接收第一输入；
显示器，所述显示器被配置为生成对车辆乘员可见的输出；以及
控制器，所述控制器与所述通信设备、所述至少一个控制接口、所述显示器进行通信，并且所述控制器被配置成：
从所述通信设备接收数据；
基于所述数据生成询问并向所述显示器输出询问；
从所述至少一个控制接口接收所述第一输入；以及
基于所述第一输入将所述数据输出到所述显示器。
2.如权利要求1所述的控制系统，其中所述控制器被配置为接收第二输入，并且基于所述第二输入不输出与所述第二输入相关联的数据。
3.如权利要求2所述的控制系统，其中所述控制器被配置为基于所述第二输入从所述控制器删除与所述第二输入相关联的数据。
4.如权利要求3所述的控制系统，所述控制器被配置为发起与所述第二输入相关联的数据从所述数据被从中接收的所述通信设备的删除。
5.如权利要求1所述的控制系统，其中所述显示器包括平视显示器。
6.如权利要求1所述的控制系统，其中所述询问涉及数据的源、数据的类型和数据的一部分中的至少一个。
7.如权利要求1所述的控制系统，其中所述数据包括逐向指引。
8.如权利要求1所述的控制系统，其中所述控制器被配置成当所述通信设备被连接到局域网络时自动地从所述通信设备接收数据。
9.如权利要求8所述的控制系统，其中所述控制器被配置成当所述通信设备被连接到局域网络时自动地接收被发送到所述通信设备的数据。
10.一种从通信设备向车辆传输数据的方法，所述方法包括：
从所述通信设备接收数据；
基于所述数据生成询问并向显示器输出询问；
从至少一个控制接口接收第一输入；以及
基于所述第一输入将所述数据输出到显示器。
11.如权利要求10所述的方法，还包括：
从所述通信设备接收第二组数据；
基于所述第二组数据生成询问并向所述显示器输出询问；
从所述至少一个控制接口接收第二输入；以及
基于所述第二输入不将所述第二组数据输出到所述显示器。
12.如权利要求11所述的方法，还包括基于所述第二输入从控制器删除所述第二组数据。
13.如权利要求12所述的方法，所述方法还包括发起所述第二组数据从所述数据被从中接收的所述通信设备的删除。
14.如权利要求10的方法，其中所述输出询问包括将所述询问投射到车辆的挡风玻璃上。
15.如权利要求10所述的方法，其中所述输出询问包括输出所述数据的源、所述数据的类型以及所述数据的一部分中的至少一个。
16.如权利要求10所述的方法，其中所述输出数据包括输出逐向指引。
17.如权利要求10所述的方法，其中所述接收数据包括当所述通信设备被连接到局域网络时自动地从所述通信设备接收数据。
18.如权利要求17所述的方法，其中所述接收数据还包括当所述通信设备被连接到局域网络时自动地接收被发送到所述通信设备的数据。
19.一种由驾驶员操作的车辆，包括：
用于处理从通信设备到所述车辆的数据的控制系统，所述控制系统包括：
至少一个控制接口，所述至少一个控制接口被配置为从所述驾驶员接收至少第一输入；
显示器，所述显示器被配置为生成对车辆乘员可见的输出；以及
控制器，所述控制器与所述通信设备、所述至少一个控制接口、所述显示器进行通信，并且所述控制器被配置成：
从所述通信设备接收数据；
基于所述数据生成询问并向所述显示器输出询问；
从所述至少一个控制接口接收所述第一输入；以及
基于所述第一输入将所述数据输出到所述显示器。
20.一种存储指令的非暂时性计算机可读介质，当所述指令被执行时，使一个或多个处理器执行从通信设备向车辆传输数据的方法，所述方法包括：
从所述通信设备接收数据；
基于所述数据生成询问并向显示器输出询问；
从至少一个控制接口接收第一输入；以及
基于所述第一输入将所述数据输出到所述显示器。
CN201610692547.1A 2015-08-19 2016-08-19 用于车辆的数据传输系统 Pending CN106470240A (zh)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201562207332P 2015-08-19 2015-08-19
US62/207,332 2015-08-19
US14/860,655 US20170050521A1 (en) 2015-08-19 2015-09-21 Data transferring system for a vehicle
US14/860,655 2015-09-21

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106470240A true CN106470240A (zh) 2017-03-01

Family

ID=58156969

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610692547.1A Pending CN106470240A (zh) 2015-08-19 2016-08-19 用于车辆的数据传输系统

Country Status (2)

Country Link
US (1) US20170050521A1 (zh)
CN (1) CN106470240A (zh)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107444264A (zh) * 2016-05-31 2017-12-08 法拉第未来公司 使用相机检测车辆附近的物体
US11052872B2 (en) * 2017-03-14 2021-07-06 Ford Global Technologies, Llc Vehicle communications
KR102291308B1 (ko) * 2017-03-15 2021-08-20 현대자동차주식회사 차량 내 멀티 원격 제어 설정 방법과 이를 위한 차량 및 이동통신 단말기
US11254212B2 (en) * 2019-09-09 2022-02-22 Byton North America Corporation Shifting a road view based on a speed for a vehicle
CN113246728B (zh) * 2020-06-18 2023-04-07 北京航迹科技有限公司 一种车窗内容显示方法、装置、电子设备及可读存储介质
US20230009427A1 (en) * 2021-07-08 2023-01-12 Hyundai Mobis Co., Ltd. Display control system using knobs

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20110219105A1 (en) * 2010-03-04 2011-09-08 Panasonic Corporation System and method for application session continuity
CN103108026A (zh) * 2011-11-15 2013-05-15 巴比禄股份有限公司 通信方法、通信设备以及存储设备
US20150031352A1 (en) * 2013-07-24 2015-01-29 Lg Electronics Inc. Terminal and method for controlling the same

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9068844B2 (en) * 2010-01-08 2015-06-30 Dp Technologies, Inc. Method and apparatus for an integrated personal navigation system
US9473233B2 (en) * 2014-06-18 2016-10-18 Samsung Electronics Co., Ltd. Method and apparatus for transmitting data using relay device
US9509775B2 (en) * 2014-09-18 2016-11-29 Ford Global Technologies, Llc Cooperative occupant sensing

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20110219105A1 (en) * 2010-03-04 2011-09-08 Panasonic Corporation System and method for application session continuity
CN103108026A (zh) * 2011-11-15 2013-05-15 巴比禄股份有限公司 通信方法、通信设备以及存储设备
US20150031352A1 (en) * 2013-07-24 2015-01-29 Lg Electronics Inc. Terminal and method for controlling the same

Also Published As

Publication number Publication date
US20170050521A1 (en) 2017-02-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106470240A (zh) 用于车辆的数据传输系统
US9464908B2 (en) Apparatus, system and method for clustering points of interest in a navigation system
JP5676147B2 (ja) 車載用表示装置、表示方法および情報表示システム
JP5656456B2 (ja) 車載用表示装置および表示方法
CN105229417B (zh) 具有动态更新机制的导航系统及其操作的方法
CN105606100B (zh) 导航系统中用于聚类感兴趣点的装置、系统及方法
EP2669635B1 (en) User terminal device providing service based on personal information and methods thereof
CN102325151B (zh) 一种移动车载终端及平台管理服务系统
CN107036614A (zh) 共处的计算设备之间的导航数据共享
US8626553B2 (en) Method for updating an electronic calendar in a vehicle
US8718621B2 (en) Notification method and system
CN110462341A (zh) 用于交通工具导航辅助的移动应用接口装置
US20170228788A1 (en) System and method for interacting with digital signage
TW201741627A (zh) 電子地圖圖層顯示方法、裝置、終端設備和用戶介面系統
CN109491379A (zh) 计算装置及其控制方法
US20140247348A1 (en) Virtual rent-a-car system and method with in-car concierge device
CN102132589A (zh) 用于显示所监视位置的用户定义名称
JP2014135058A (ja) インタラクティブ車内広告の管理
CN106104208A (zh) 导航服务器和程序
CN103428635A (zh) 移动终端的信息提供方法及其设备
EP3367651A2 (en) Communication system and terminal device
CN104977010A (zh) 导航提醒的方法及装置
US20190122664A1 (en) Information presentation device, information presentation system, and terminal device
CN105241463A (zh) 基于导航信息的业务处理方法及装置、电子设备
CN109934999A (zh) 一种共享电单车个性化信息提示方法及系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20170301