CN1064574A - 磁动力机 - Google Patents

Abstract

本发明磁动力机用磁钢N极和S极组构成磁钢 隔磁层。隔开了定子磁钢的磁力线对转子磁钢磁力 线的斥力，使转子磁钢进入运转圈内，自定子一组磁 钢至末了的一组磁钢连续运转不停，向机外输出机械 功率。

Description

本发明属机械工程领域。

本发明以磁钢构成用于磁动力机上的隔磁材料，解决了磁钢体与磁钢体之间的磁力线胀力或吸力问题，至使磁动力机连续运转不停。

现在一般的使用磁钢制造磁动力机时，对磁钢体与磁钢体之间的磁力线胀（拆）力或吸力问题，一直没有得到完正的解决。为了解决这个问题。本发明限制磁钢体构成用于磁动力运转的隔磁材料，从而至使磁动力机连续运转。见图1：在定子磁钢一组（1）是N极;构成磁钢隔磁层（2）N极和（3）S极或以多个小组磁钢拼成一大组。它们三个面均分别朝向转子外圆面，当转子转到隔磁层时，N极和S极即一个吸一个拆相互抵消无任何阻力地进入运转圈内。见图2：由磁钢构成圆筒式旋转整体的转子（4），外圆面的360°全是N极或S极，其里圆面的360°全是S极或N极，或以多个磁钢旋转整体拼成一较大的圆筒转子。当转子外圆面的任何角度转到定子磁钢的一组时，首先经过隔磁层，由于同性相拆异性相吸，这样一个吸一个拆相互抵消无任何阻力，为转子上的磁钢隔开了磁力线胀力（拆力）而进入运转圈内;自一组到另一组直至末后一组磁钢的运转为一圆周，连续运转不停，无任何磁耗，所以较传统的电动机体积小容量大。

本发明的目的是要提供一种最新型的体积小容量大的磁动力机;解决能源消耗问题，普及全国机械化免除对大气污染的新动力设备。

本发明磁动力是限制磁钢的形式和极性构成隔磁层所组合成的磁动力机。由机壳、定子磁钢组、转子磁钢，转轴、轴承所组成，并有空气隙。

本发明的具体结构图见图3（图是本发明的剖视图说明装置细节及运转情况）。

转轴（1）外圆面装置键条（8），在数根键条上装置的由磁钢构成圆筒式旋转整体的转子（7），在圆筒转子外圆面面上装置的是定子磁钢组（2）并构成空气隙（6），由机壳（3）经端盖（4和10）和轴承（5和9）分别固定在轴的两端内。

本发明的磁动力机的磁路构成及其作用：

定子磁钢组的作用→圆筒转子磁钢产生推动力→由转轴向机外输出机械功率。本发明是磁力能的作用，开动时无需外来能源，无需任何传动装置，只需按钮后（在图中未画出）即能开始运转，由定子磁钢组（2）的作用产生拆力，推动着圆筒式转子磁钢（7）顺时针或逆时针方向连续转动，至使转轴向机外输出标准机械功率。

对图1的图面说明：

1是一组中的磁钢N极;2是一组中的磁钢N极;3是一组中的磁钢S极。

对图2的图面说明：

1是一组中的磁钢（N极和S极）隔磁层;2是一组中的磁钢N极;3是空气隙;4是圆筒式转子磁钢N极朝外面;5是转轴;6是键条;7是机壳。

对图3的图面说明：

1是转轴;2是定子磁钢组;3是机壳;4和10是端盖;5和9是轴承;6是空气隙;7是圆筒式磁钢转子;8是键条。

发明的应用：

本发明的磁动力机是方法的发明，但有样机，它较传统的耗能电动机的体积小容量大，结构简单，在一般厂家能自行设计制造，所耗材料纯属国产，它能代替传统的耗能发动机和耗能的电动机使用，对运输车辆和运输船的发动机都直接用得上，以及家用电器上亦用得上。

对设计选用材料简介：

1、轴可选用45号圆钢;

2、磁钢选用铝铁硼、铝镍钴;（但以铝铁硼为最佳）

3、机壳：微型可选用铸铝，1马力到1000马力以上的可选用铸铁或铸钢。

Claims (4)

1、磁动力机由转轴、键条、圆筒式旋转整体磁钢转子、定子磁钢组、机壳及端盖、轴承所组成；

2、根据权利要求1所述圆筒式旋转整体的磁钢转子或多个圆筒式磁钢转子拼为一整体。其特征在于：外圆面是N极或S极，其里圆面是S极或N极;

3、根据权利要求1所述定子磁钢有多个组组合而成，其特征在于：定子磁钢组中（1）是N极。（2）是N极和（3）S极统拼一个组（图一）或以多个小磁钢组合拼成一大磁钢组，它的作用由于（2）是N极或S极和（3）是S极或N极一个吸一个拆相互抵消并构成隔磁层隔开了运转圈内磁钢的磁力线对转子磁钢的胀力或吸力，至使转子无任何阻力进入运转圈内连续运转不停;

4、根据权利要求1所述磁动力机，其特征在于：转轴固定的多根键条上固定的圆筒式旋转整体的转子，再外面固定的多个定子磁钢组安装于机壳内，并构成空气隙，在机壳两端由端盖经轴承固定在转轴的两端内。

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