CN106448219A - 一种等红灯提醒方法及终端 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种等红灯提醒方法及终端，其中方法包括：若终端与行车记录仪建立通信连接，根据运动状态信息、定位信息判断用户是否处于等红灯阶段；若用户处于等红灯阶段，则判断是否获取到用户输入的操作信息；若获取到用户输入的操作信息，则在第一预设显示区域同步显示行车记录仪记录的行车画面，在第二预设显示区域显示与用户的操作信息相对应的交互界面；从显示的行车画面中获取红灯信息，并根据红灯信息输出相应的提示信息给用户。本发明实施例通过判断用户是否处于等红灯阶段，并在用户处于等红灯阶段且操作终端时，在不同的区域显示交互界面与行车画面，并进行提示，从而在用户开车等红灯时就红灯情况对用户进行提醒。

Description

一种等红灯提醒方法及终端

技术领域

本发明涉及电子技术领域，尤其涉及一种等红灯提醒方法及终端。

背景技术

随着汽车的普及，越来越多的人选择开车出行。当人们开车出行遇到红灯时，大多数人喜欢看手机，并且忘记了时间，从而错过了绿灯，如此不但耽误了时间，影响了其他人的同行，更甚者会在慌乱中造成交通事故，增大了安全风险。

此外，随着智能终端的迅猛发展，智能终端集成了各种各样的功能，例如拍照、视频、即时聊天等，而对于广大开车族而言，终端并不能在其等红灯时进行提醒，以使其避免错过绿灯。

综上所述，现有的终端在用户开车等红灯时不能就红灯情况对用户进行提醒。

发明内容

本发明实施例提供一种等红灯提醒方法及终端，可使得用户在开车等红灯时就红灯情况对用户进行提醒，以防止用户错过绿灯。

第一方面，本发明实施例提供了一种等红灯提醒方法，所述方法包括：

若终端与行车记录仪建立通信连接，则根据运动状态信息、定位信息判断用户是否处于等红灯阶段；

若所述用户处于等红灯阶段，则判断是否获取到所述用户输入的操作信息；

若获取到所述用户输入的操作信息，则在第一预设显示区域同步显示所述行车记录仪记录的行车画面，在第二预设显示区域显示与所述用户的操作信息相对应的交互界面；

从所述显示的所述行车画面中获取红灯信息，并根据所述红灯信息输出相应的提示信息给所述用户。

另一方面，本发明实施例提供了一种终端，所述终端包括:

第一判断单元，用于若终端与行车记录仪建立通信连接，则根据运动状态信息、定位信息判断用户是否处于等红灯阶段；

第二判断单元，用于若所述用户处于等红灯阶段，则判断是否获取到所述用户输入的操作信息；

显示单元，用于若获取到所述用户输入的操作信息，则在第一预设显示区域同步显示所述行车记录仪记录的行车画面，在第二预设显示区域显示与所述用户的操作信息相对应的交互界面；

获取单元，用于从所述显示的所述行车画面中获取红灯信息，并根据所述红灯信息输出相应的提示信息给所述用户。

本发明实施例通过若终端与行车记录仪建立通信连接，则根据运动状态信息、定位信息判断用户是否处于等红灯阶段，若用户处于等红灯阶段，则判断是否获取到用户输入的操作信息，若获取到用户输入的操作信息，则在第一预设显示区域同步显示行车记录仪记录的行车画面，并在第二预设显示区域显示与用户的操作信息相对应的交互界面，且从显示的行车画面中获取红灯信息，并根据红灯信息输出相应的提示信息给用户，从而使得用户在开车等红灯时就红灯情况对用户进行提醒，以防止用户错过绿灯。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例一提供的一种等红灯提醒方法的示意流程图；

图2是本发明实施例二提供的一种等红灯提醒方法的示意流程图；

图3是本发明实施例三提供的一种终端的示意性框图；

图4是本发明实施例四提供的一种终端的示意性框图；

图5是本发明实施例五提供的一种终端的示意性框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。

还应当理解，在此本发明说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本发明。如在本发明说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。

还应当进一步理解，在本发明说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

如在本说明书和所附权利要求书中所使用的那样，术语“如果”可以依据上下文被解释为“当...时”或“一旦”或“响应于确定”或“响应于检测到”。类似地，短语“如果确定”或“如果检测到[所描述条件或事件]”可以依据上下文被解释为意指“一旦确定”或“响应于确定”或“一旦检测到[所描述条件或事件]”或“响应于检测到[所描述条件或事件]”。

具体实现中，本发明实施例中描述的终端包括但不限于诸如具有触摸敏感表面(例如，触摸屏显示器和/或触摸板)的移动电话、膝上型计算机或平板计算机之类的其它便携式设备。还应当理解的是，在某些实施例中，所述设备并非便携式通信设备，而是具有触摸敏感表面(例如，触摸屏显示器和/或触摸板)的台式计算机。

在接下来的讨论中，描述了包括显示器和触摸敏感表面的终端。然而，应当理解的是，终端可以包括诸如物理键盘、鼠标和/或控制杆的一个或多个其它物理用户接口设备。

终端支持各种应用程序，例如以下中的一个或多个：绘图应用程序、演示应用程序、文字处理应用程序、网站创建应用程序、盘刻录应用程序、电子表格应用程序、游戏应用程序、电话应用程序、视频会议应用程序、电子邮件应用程序、即时消息收发应用程序、锻炼支持应用程序、照片管理应用程序、数码相机应用程序、数字摄影机应用程序、web浏览应用程序、数字音乐播放器应用程序和/或数字视频播放器应用程序。

可以在终端上执行的各种应用程序可以使用诸如触摸敏感表面的至少一个公共物理用户接口设备。可以在应用程序之间和/或相应应用程序内调整和/或改变触摸敏感表面的一个或多个功能以及终端上显示的相应信息。这样，终端的公共物理架构(例如，触摸敏感表面)可以支持具有对用户而言直观且透明的用户界面的各种应用程序。

参见图1，是本发明实施例一提供的一种等红灯提醒方法的示意流程图。本实施例中等红灯提醒方法的执行主体为终端，所述终端可以为手机、平板电脑等移动终端。如图1所示该等红灯提醒方法可包括以下步骤：

S101：若终端与行车记录仪建立通信连接，则根据运动状态信息、定位信息判断用户是否处于等红灯阶段。

其中，在本发明实施例中，终端可通过有线方式与行车记录仪建立通信连接，例如，终端通过网线与行车记录仪建立通信连接；终端也可以通过无线方式与行车记录仪检测通信连接，例如，终端通过蓝牙与行车记录仪建立通信连接，即通过蓝牙，终端识别到附近有行车记录仪的蓝牙时，自动和行车记录仪连接。

运动状态信息由终端内置的GPS定位单元获取，用于标识终端处于运动状态或静止状态。终端内置的GPS定位单元通过定位实时获取终端的位置信息，并根据位置信息变化判断中终端当前处于静止状态还是运动状态，当GPS定位单元获取的位置信息无变化时，则判断终端处于静止状态，当GPS定位单元获取的位置信息变化时，则判断终端处于运动状态。

此外，运动状态信息也可由终端内置的传感器获取，用于标识终端处于运动状态或静止状态。终端内置的传感器可以为加速度传感器和/或陀螺仪传感器，但并不限于此，还可以为其他可以监测运动状态信息的传感器，此处不做限制。

当内置的传感器为加速度传感器时，终端可以根据监测到的加速度计算当前的速度，根据速度判断终端当前处于静止状态还是运动状态。当内置的传感器为陀螺仪传感器时，终端可以根据陀螺仪传感器监测到的速度、角速度等信息判断终端当前是处于静止状态，还是处于运动状态，从而判断用户当前是否处于静止状态或运动状态。

S102：若所述用户处于等红灯阶段，则判断是否获取到所述用户输入的操作信息。

其中，在本发明实施例中，用户可以通过触摸屏输入操作信息，也可以通过按键操作输出操作信息。

S103：若获取到所述用户输入的操作信息，则在第一预设显示区域同步显示所述行车记录仪记录的行车画面，在第二预设显示区域显示与所述用户的操作信息相对应的交互界面。

其中，在本发明实施例中，若终端获取到用户输入的操作信息后，则从行车记录仪调取行车画面，并对自身的显示区域进行分屏处理，以将其显示区域划分为第一预设显示区域与第二预设显示区域，该第一预设显示区域为终端显示区域的上半部分，该第二预设显示区域为终端显示区域的下半部分，且第一预设显示区域与第二预设显示区域不重叠。

值得注意的是，在其他实施例中，第一预设显示区域也可以是终端区域的左半部分，第二预设显示区域为终端的右半部分，而第一预设显示区域与第二预设显示区域可有少部分重叠。

此外，用户的操作信息所对应的交互界面指的是用户在打开某个应用时的应用交互界面，例如，用户打开微信时的微信交互界面。

S104：从所述显示的所述行车画面中获取红灯信息，并根据所述红灯信息输出相应的提示信息给所述用户。

其中，在本发明实施例中，红灯信息指的是红灯指示灯的数字；此外，终端可以通过语音播放、视频播放、文字播放、图像播放等方式提示用户。

在本发明实施例中，终端通过与行车记录仪建立通信连接，并根据运动状态信息、定位信息判断用户是否处于等红灯阶段，若用户处于等红灯阶段，则终端判断是否获取到用户输入的操作信息，若获取到用户输入的操作信息，则终端在第一预设显示区域同步显示行车记录仪记录的行车画面，并在第二预设显示区域显示与用户的操作信息相对应的交互界面，且从显示的行车画面中获取红灯信息，并根据红灯信息输出相应的提示信息给用户，从而使得用户在开车等红灯时就红灯情况对用户进行提醒，以防止用户错过绿灯。

参见图2，是本发明实施例二提供的一种等红灯提醒方法的示意流程图。本实施例中等红灯提醒方法的执行主体为终端，所述终端可以为手机、平板电脑等移动终端。如图2所示该等红灯提醒方法可包括以下步骤：

S201：若终端与行车记录仪建立通信连接，则根据运动状态信息、定位信息判断用户是否处于等红灯阶段。

其中，在本发明实施例中，终端可通过有线方式与行车记录仪建立通信连接，例如，终端通过网线与行车记录仪建立通信连接；终端也可以通过无线方式与行车记录仪检测通信连接，例如，终端通过蓝牙与行车记录仪建立通信连接，即通过蓝牙，终端识别到附近有行车记录仪的蓝牙时，自动和行车记录仪连接。

运动状态信息由终端内置的GPS定位单元获取，用于标识终端处于运动状态或静止状态。终端内置的GPS定位单元通过定位实时获取终端的位置信息，并根据位置信息变化判断中终端当前处于静止状态还是运动状态，当GPS定位单元获取的位置信息无变化时，则判断终端处于静止状态，当GPS定位单元获取的位置信息变化时，则判断终端处于运动状态。

此外，运动状态信息也可由终端内置的传感器获取，用于标识终端处于运动状态或静止状态。终端内置的传感器可以为加速度传感器和/或陀螺仪传感器，但并不限于此，还可以为其他可以监测运动状态信息的传感器，此处不做限制。

当内置的传感器为加速度传感器时，终端可以根据监测到的加速度计算当前的速度，根据速度判断终端当前处于静止状态还是运动状态。当内置的传感器为陀螺仪传感器时，终端可以根据陀螺仪传感器监测到的速度、角速度等信息判断终端当前是处于静止状态，还是处于运动状态，从而判断用户当前是否处于静止状态或运动状态。

进一步地，运动状态信息包括运动状态与静止状态，而若终端与行车记录仪建立通信连接，则根据运动状态信息、定位信息判断用户是否处于等红灯阶段具体为：

根据所述运动状态信息判断所述用户是否为静止状态；

若为静止状态，则根据定位信息判断所述用户是否处于交通路口；其中，若所述用户处于交通路口，则识别为所述用户处于所述等红灯阶段。

其中，在本发明实施例中，根据运动状态信息判断用户是否为静止状态具体为：终端通过调取行车记录仪中的当前行车画面，并判断当前行车画面是否有变化，若当前行车画面无变化，则识别为用户为静止状态，即用户停车。

进一步地，若为静止状态，则根据定位信息判断所述用户是否处于交通路口具体为：

若为静止状态，则获取所述定位信息以及地图数据，根据所述定位信息、所述地图数据获取位置信息，并根据所述位置信息判断所述用户是否处于所述交通路口。

其中，在本发明实施例中，终端通过GPS定位获取其定位信息，并在获取到其定位信息后，从第三方平台中获取地图数据，进而根据定位信息与地图数据获取位置信息，并在地图数据中查找并判断位置信息是否是交通路口，当位置信息是交通路口时，则识别为用户处于交通路口；第三方平台包括但不限于百度地图、高德地图等应用软件。

S202：若所述用户处于等红灯阶段，则判断是否获取到所述用户输入的操作信息。

其中，在本发明实施例中，用户可以通过触摸屏输入操作信息，也可以通过按键操作输出操作信息。

S203：若获取到所述用户输入的操作信息，则在第一预设显示区域同步显示所述行车记录仪记录的行车画面，在第二预设显示区域显示与所述用户的操作信息相对应的交互界面。

其中，在本发明实施例中，若终端获取到用户输入的操作信息后，则从行车记录仪调取行车画面，并对自身的显示区域进行分屏处理，以将其显示区域划分为第一预设显示区域与第二预设显示区域，该第一预设显示区域为终端显示区域的上半部分，该第二预设显示区域为终端显示区域的下半部分，且第一预设显示区域与第二预设显示区域不重叠。

值得注意的是，在其他实施例中，第一预设显示区域也可以是终端区域的左半部分，第二预设显示区域为终端的右半部分，而第一预设显示区域与第二预设显示区域可有少部分重叠。

此外，用户的操作信息所对应的交互界面指的是用户在打开某个应用时的应用交互界面，例如，用户打开微信时的微信交互界面。

S204：从所述显示的所述行车画面中获取红灯信息，并根据所述红灯信息输出相应的提示信息给所述用户。

其中，在本发明实施例中，红灯信息指的是红灯指示灯的数字；此外，终端可以通过语音播放、视频播放、文字播放、图像播放等方式提示用户。

进一步地，所述等红灯提醒方法还包括：

S205：对所述显示的所述行车画面进行解析，以识别前方车辆的移动情况，并根据所述前方车辆的移动情况输出相应的提示信息给所述用户。

其中，在本发明实施例中，终端通过图像识别技术对显示的行车画面进行解析，并在解析后通过视频播放或者图像播放的方式将前方车辆的移动情况提示给用户；值得注意的是，在本实施例中，若终端通过图像识别技术解析前方当前没有车辆移动时，则通过语音播报、文字播放或者图像播放的方式显示当前红灯指示灯的数字。

进一步地，所述等红灯提醒方法还包括：

S206：对所述显示的所述行车画面进行解析，以识别前方行人信息，并根据所述前方行人信息输出相应的提示信息给所述用户。

其中，在本发明实施例中，终端通过图像识别技术对显示的行车画面进行解析，并在解析后通过视频播放或音频播放的方式将前方行人信息提示给用户。

在本实施例中，终端通过与行车记录仪建立通信连接，并根据运动状态信息、定位信息判断用户是否处于等红灯阶段，若用户处于等红灯阶段，则终端判断是否获取到用户输入的操作信息，若获取到用户输入的操作信息，则终端在第一预设显示区域同步显示行车记录仪记录的行车画面，并在第二预设显示区域显示与用户的操作信息相对应的交互界面，且从显示的行车画面中获取红灯信息，并根据红灯信息输出相应的提示信息给用户，从而使得用户在开车等红灯时就红灯情况对用户进行提醒，以防止用户错过绿灯。

此外，终端可以对显示的行车画面进行图像识别与解析，以识别当前车辆的移动情况、红灯指示灯的数字以及前方是否有行人，并根据识别结果输出相应的提示信息，使得用户及时了解周围行驶环境，进而降低了危险系数。

参见图3，是本发明实施例提供的一种终端3的示意性框图。终端3可以为手机、平板电脑等移动终端，但并不限于此，还可以为其他终端，此处不做限制。本实施例的终端3包括的各单元用于执行图1对应的实施例中的各步骤，具体请参阅图1以及图1对应的实施例中的相关描述，此处不赘述。本实施例的终端3包括：第一判断单元310、第二判断单元320、显示单元330以及获取捕捉单元340。

第一判断单元310用于若终端与行车记录仪建立通信连接，则根据运动状态信息、定位信息判断用户是否处于等红灯阶段。

比如，第一判断单元310若检测到终端与行车记录仪建立通信连接，则根据运动状态信息、定位信息判断用户是否处于等红灯阶段。第一判断单元310向第二判断单元320发送判断结果信息。

第二判断单元320用于接收第一判断单元310发送的判断结果信息，并在所述用户处于等红灯阶段，判断是否获取到所述用户输入的操作信息。

比如，第二判断单元320接收第一判断单元310发送的判断结果信息，并在用户处于等红灯阶段，判断是否获取到用户输入的操作信息。第二判断单元320向显示单元330发送判断结果信息。

显示单元330用于接收第二判断单元320发送的判断结果信息，并在获取到所述用户输入的操作信息，则在第一预设显示区域同步显示所述行车记录仪记录的行车画面，在第二预设显示区域显示与所述用户的操作信息相对应的交互界面。

比如，显示单元330接收第二判断单元320发送的判断结果信息，并在获取到所述用户输入的操作信息，则在第一预设显示区域同步显示所述行车记录仪记录的行车画面，在第二预设显示区域显示与所述用户的操作信息相对应的交互界面。显示单元330向获取单元340发送通知信息，以通知获取单元340从行车画面中获取红灯信息。

获取单元340用于接收显示单元330发送的通知信息，从所述显示的所述行车画面中获取红灯信息，并根据所述红灯信息输出相应的提示信息给所述用户。

在本发明实施例中，终端3通过与行车记录仪建立通信连接，并根据运动状态信息、定位信息判断用户是否处于等红灯阶段，若用户处于等红灯阶段，则终端判断是否获取到用户输入的操作信息，若获取到用户输入的操作信息，则终端在第一预设显示区域同步显示行车记录仪记录的行车画面，并在第二预设显示区域显示与用户的操作信息相对应的交互界面，且从显示的行车画面中获取红灯信息，并根据红灯信息输出相应的提示信息给用户，从而使得用户在开车等红灯时就红灯情况对用户进行提醒，以防止用户错过绿灯。

请参见图4，图4是本发明实施例提供的一种终端4的示意性框图。终端4可以为手机、平板电脑等移动终端，但并不限于此，还可以为其他终端，此处不做限制。本实施例的终端4包括的各单元用于执行图2对应的实施例中的各步骤，具体请参阅图2以及图2对应的实施例中的相关描述，此处不赘述。本实施例的终端4包括：第一判断单元410、第二判断单元420、显示单元430、获取单元440、第一解析单元450以及第二解析单元460。

第一判断单元410用于若终端与行车记录仪建立通信连接，则根据运动状态信息、定位信息判断用户是否处于等红灯阶段。

比如，第一判断单元410若检测到终端与行车记录仪建立通信连接，则根据运动状态信息、定位信息判断用户是否处于等红灯阶段。第一判断单元410向第二判断单元420发送判断结果信息。

进一步地，第一判断单元410还用于根据所述运动状态信息判断所述用户是否为静止状态；若为静止状态，则根据定位信息判断所述用户是否处于交通路口；其中，若所述用户处于交通路口，则识别为所述用户处于所述等红灯阶段。

进一步地，第一判断单元410还用于若为静止状态，则获取所述定位信息以及地图数据，根据所述定位信息、所述地图数据获取位置信息，并根据所述位置信息判断所述用户是否处于所述交通路口。

第二判断单元420用于接收第一判断单元410发送的判断结果信息，并在所述用户处于等红灯阶段，判断是否获取到所述用户输入的操作信息。

比如，第二判断单元420接收第一判断单元410发送的判断结果信息，并在用户处于等红灯阶段，判断是否获取到用户输入的操作信息。第二判断单元420向显示单元430发送判断结果信息。

显示单元430用于接收第二判断单元420发送的判断结果信息，并在获取到所述用户输入的操作信息，则在第一预设显示区域同步显示所述行车记录仪记录的行车画面，在第二预设显示区域显示与所述用户的操作信息相对应的交互界面。

比如，显示单元430接收第二判断单元420发送的判断结果信息，并在获取到所述用户输入的操作信息，则在第一预设显示区域同步显示所述行车记录仪记录的行车画面，在第二预设显示区域显示与所述用户的操作信息相对应的交互界面。显示单元430向获取单元440发送通知信息，以通知获取单元440从行车画面中获取红灯信息。

获取单元440用于接收显示单元430发送的通知信息，从所述显示的所述行车画面中获取红灯信息，并根据所述红灯信息输出相应的提示信息给所述用户。获取单元440向第一解析单元450或第二解析单元460发送通知消息。

第一解析单元450用于接收获取单元440发送的通知消息，并对所述显示的所述行车画面进行解析，以识别前方车辆的移动情况，并根据所述前方车辆的移动情况输出相应的提示信息给所述用户。

第二解析单元460用于接收获取单元440发送的通知消息，并对所述显示的所述行车画面进行解析，以识别前方行人信息，并根据所述前方行人信息输出相应的提示信息给所述用户。

在本实施例中，终端4通过与行车记录仪建立通信连接，并根据运动状态信息、定位信息判断用户是否处于等红灯阶段，若用户处于等红灯阶段，则终端判断是否获取到用户输入的操作信息，若获取到用户输入的操作信息，则终端在第一预设显示区域同步显示行车记录仪记录的行车画面，并在第二预设显示区域显示与用户的操作信息相对应的交互界面，且从显示的行车画面中获取红灯信息，并根据红灯信息输出相应的提示信息给用户，从而使得用户在开车等红灯时就红灯情况对用户进行提醒，以防止用户错过绿灯。

此外，终端4可以对显示的行车画面进行图像识别与解析，以识别当前车辆的移动情况、红灯指示灯的数字以及前方是否有行人，并根据识别结果输出相应的提示信息，使得用户及时了解周围行驶环境，进而降低了危险系数。

参见图5，图5是本发明实施例五提供的一种终端示意性框图。如图所示的本实施例中的终端5可以包括：一个或多个处理器510；一个或多个输入设备520，一个或多个输出设备530和存储器540。上述处理器510、输入设备520、输出设备530和存储器540通过总线550连接。

存储器540用于存储程序指令。

处理器510用于根据存储器540存储的程序指令执行以下操作：

处理器510用于若终端与行车记录仪建立通信连接，根据运动状态信息、定位信息判断用户是否处于等红灯阶段。

处理器510还用于若所述用户处于等红灯阶段，则判断是否获取到所述用户输入的操作信息。

处理器510还用于若获取到所述用户输入的操作信息，则在第一预设显示区域同步显示所述行车记录仪记录的行车画面，在第二预设显示区域显示与所述用户的操作信息相对应的交互界面。

处理器510还用于从所述显示的所述行车画面中获取红灯信息，并根据所述红灯信息输出相应的提示信息给所述用户。

进一步地，处理器510具体用于根据所述运动状态信息判断所述用户是否为静止状态；若为静止状态，则根据定位信息判断所述用户是否处于交通路口；其中，若所述用户处于交通路口，则识别为所述用户处于所述等红灯阶段。

进一步地，处理器510具体用于若为静止状态，则获取所述定位信息以及地图数据，根据所述定位信息、所述地图数据获取位置信息，并根据所述位置信息判断所述用户是否处于所述交通路口。

进一步地，处理器510还用于对所述显示的所述行车画面进行解析，以识别前方车辆的移动情况，并根据所述前方车辆的移动情况输出相应的提示信息给所述用户。

进一步地，处理器510还用于对所述显示的所述行车画面进行解析，以识别前方行人信息，并根据所述前方行人信息输出相应的提示信息给所述用户。

在本发明实施例中，通过与行车记录仪建立通信连接，终端5根据运动状态信息、定位信息判断用户是否处于等红灯阶段，若用户处于等红灯阶段，则判断是否获取到用户输入的操作信息，若获取到用户输入的操作信息，则在第一预设显示区域同步显示行车记录仪记录的行车画面，并在第二预设显示区域显示与用户的操作信息相对应的交互界面，且从显示的行车画面中获取红灯信息，并根据红灯信息输出相应的提示信息给用户，从而使得用户在开车等红灯时就红灯情况对用户进行提醒，以防止用户错过绿灯。

应当理解，在本发明实施例中，所称处理器510可以是中央处理单元(CentralProcessing Unit，CPU)，该处理器还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(DigitalSignal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。

输入设备520可以包括触控板、指纹采传感器(用于采集用户的指纹信息和指纹的方向信息)、麦克风等，输出设备530可以包括显示器(LCD等)、扬声器等。

该存储器540可以包括只读存储器和随机存取存储器，并向处理器510提供指令和数据。存储器540的一部分还可以包括非易失性随机存取存储器。例如，存储器540还可以存储设备类型的信息。

具体实现中，本发明实施例中所描述的处理器510、输入设备520、输出设备530可执行本发明实施例提供的应用的交互界面生成方法的第一实施例和第二实施例中所描述的实现方式，也可执行本发明实施例所描述的终端的实现方式，在此不再赘述。

本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述描述的终端和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的终端和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口、装置或单元的间接耦合或通信连接，也可以是电的，机械的或其它的形式连接。

本发明实施例方法中的步骤可以根据实际需要进行顺序调整、合并和删减。

本发明实施例终端中的单元可以根据实际需要进行合并、划分和删减。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本发明实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以是两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分，或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种等红灯提醒方法，其特征在于，所述方法包括：

若终端与行车记录仪建立通信连接，则根据运动状态信息、定位信息判断用户是否处于等红灯阶段；

若所述用户处于等红灯阶段，则判断是否获取到所述用户输入的操作信息；

若获取到所述用户输入的操作信息，则在第一预设显示区域同步显示所述行车记录仪记录的行车画面，在第二预设显示区域显示与所述用户的操作信息相对应的交互界面；

从所述显示的所述行车画面中获取红灯信息，并根据所述红灯信息输出相应的提示信息给所述用户。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述运动状态信息包括运动状态、静止状态，所述若终端与行车记录仪建立通信连接，则根据运动状态信息、定位信息判断用户是否处于等红灯阶段包括：

根据所述运动状态信息判断所述用户是否为静止状态；

若为静止状态，则根据定位信息判断所述用户是否处于交通路口；其中，若所述用户处于交通路口，则识别为所述用户处于所述等红灯阶段。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述若为静止状态，则根据定位信息判断所述用户是否处于交通路口包括：

若为静止状态，则获取所述定位信息以及地图数据，根据所述定位信息、所述地图数据获取位置信息，并根据所述位置信息判断所述用户是否处于所述交通路口。

4.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述从所述显示的所述行车画面中获取红灯信息，并根据所述红灯信息输出相应的提示信息给所述用户之后，所述方法还包括：

对所述显示的所述行车画面进行解析，以识别前方车辆的移动情况，并根据所述前方车辆的移动情况输出相应的提示信息给所述用户。

5.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述从所述显示的所述行车画面中获取红灯信息，并根据所述红灯信息输出相应的提示信息给所述用户之后，所述方法还包括：

对所述显示的所述行车画面进行解析，以识别前方行人信息，并根据所述前方行人信息输出相应的提示信息给所述用户。

6.一种终端，其特征在于，所述终端包括：

第一判断单元，用于若终端与行车记录仪建立通信连接，则根据运动状态信息、定位信息判断用户是否处于等红灯阶段；

第二判断单元，用于若所述用户处于等红灯阶段，则判断是否获取到所述用户输入的操作信息；

显示单元，用于若获取到所述用户输入的操作信息，则在第一预设显示区域同步显示所述行车记录仪记录的行车画面，在第二预设显示区域显示与所述用户的操作信息相对应的交互界面；

获取单元，用于从所述显示的所述行车画面中获取红灯信息，并根据所述红灯信息输出相应的提示信息给所述用户。

7.根据权利要求6所述的终端，其特征在于，所述运动状态信息包括运动状态、静止状态，所述第一判断单元还用于：

根据所述运动状态信息判断所述用户是否为静止状态；

若为静止状态，则根据定位信息判断所述用户是否处于交通路口；其中，若所述用户处于交通路口，则识别为所述用户处于所述等红灯阶段。

8.根据权利要求7所述的终端，其特征在于，所述第一判断单元还用于：

若为静止状态，则获取所述定位信息以及地图数据，根据所述定位信息、所述地图数据获取位置信息，并根据所述位置信息判断所述用户是否处于所述交通路口。

9.根据权利要求6至8任一项所述的终端，其特征在于，所述终端还包括：

第一解析单元，用于对所述显示的所述行车画面进行解析，以识别前方车辆的移动情况，并根据所述前方车辆的移动情况输出相应的提示信息给所述用户。

10.根据权利要求6至8任一项所述的终端，其特征在于，所述终端还包括：

第二解析单元，用于对所述显示的所述行车画面进行解析，以识别前方行人信息，并根据所述前方行人信息输出相应的提示信息给所述用户。