CN106439239A - 一种管路穿舱结构 - Google Patents

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赵振兴
林原胜
白凡
戴春辉
代路
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Abstract

本发明公开了一种管路穿舱结构，涉及管路减振领域。该系统包括：过渡管；套管套设于过渡管上，且过渡管和套管之间形成容纳腔，容纳腔内填充有阻尼材料；两波纹管，两波纹管分别设于套管两侧，且两波纹管分别套设于过渡管两端，波纹管靠近套管的一端与套管连接，波纹管远离套管的一端的端面设有环板；同时，过渡管、套管、波纹管和环板共同围成一密封区域，容纳腔设于密封区域内。本发明能够实现对舱室空间的有效密封，防止舱室内有害物质的泄漏，当一个波纹管损坏时，另一个波纹管还可以实现密封，极大地提高了舱室密封的安全性和可靠性。另外，波纹管本身还具有缓冲、减震作用，金属波纹管尤其适用于舱室温度较高的特殊应用场合。

Description

一种管路穿舱结构
本发明涉及管路减振领域，具体是涉及一种管路穿舱结构。
背景技术
管路是船舶系统中必不可少的部件，用于船舶系统中各设备之间的工质输送及能量传递。由于各设备布置分散，管路不可避免地需要穿越船舶的不同舱室，管路穿越不同舱室之间的隔舱壁时所用到的特殊结构即为穿舱结构。穿舱结构不仅要支撑管路，在特殊情况下，还需要实现与隔舱壁之间的密封，来确保不同舱室之间的密封性。现有的穿舱结构通常采用焊接的方式将管道外壁与隔舱壁刚性连接在一起，但是，在管路中的流体流动、空压机、水泵等旋转机械的激励下，管路会发生振动并产生噪音，管路振动会导致管路系统中的零部件损坏，缩短管路系统的使用寿命，影响各设备的正常运转，同时，管道振动产生的噪音会造成噪音污染，对人体造成不良影响。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种管路穿舱结构，通过过渡管、套管、波纹管和环板共同围成一密封区域，能够实现对舱室空间的有效密封，防止舱室内有害物质的泄漏，当一个波纹管损坏时，另一个波纹管还可以实现密封，极大地提高了舱室密封的安全性和可靠性。另外，波纹管本身还具有缓冲、减震作用。
本发明提供一种管路穿舱结构，其包括：
过渡管；
套管，所述套管套设于所述过渡管上，且所述过渡管和套管之间形成容纳腔，所述容纳腔内填充有阻尼材料；
两波纹管，两所述波纹管分别设于所述套管两侧，且两波纹管分别套设于所述过渡管两端，所述波纹管靠近所述套管的一端与所述套管连接，所述波纹管远离所述套管的一端的端面设有环板；同时，
所述过渡管、套管、波纹管和环板共同围成一密封区域，所述容纳腔设于所述密封区域内。
在上述技术方案的基础上，所述容纳腔为截面为“冖”字型的环。
在上述技术方案的基础上，所述过渡管中间设有突出的环状部，所述套管一侧设有向所述过渡管延伸的突出部，所述套管远离所述突出部的一侧设有挡圈，所述套管和挡圈组成一设有环形槽的组件，所述环状部伸入所述环形槽内以形成所述容纳腔。
在上述技术方案的基础上，所述过渡管中间设有突出的环状部，所述套管两侧均设有挡圈，所述套管和挡圈组成一设有环形槽的组件，所述环状部伸入所述环形槽内以形成所述容纳腔。
在上述技术方案的基础上，所述挡圈通过螺栓固定于所述套管上。
在上述技术方案的基础上，所述套管远离所述过渡管的两侧均设有向外延伸的翼片，所述波纹管密封连接于所述翼片上。
在上述技术方案的基础上，所述波纹管为金属材料，所述波纹管焊接在所述翼片上。
在上述技术方案的基础上，所述阻尼材料为金属阻尼丝或者橡胶材料。
在上述技术方案的基础上，两所述环板分别套设于所述过渡管两端。
在上述技术方案的基础上，所述环板焊接于所述过渡管两端。
与现有技术相比，本发明的优点如下：
(1)本发明通过过渡管、套管、波纹管和环板共同围成一密封区域，能够实现对舱室空间的有效密封，防止舱室内有害物质的泄漏，当一个波纹管损坏时，另一个波纹管还可以实现密封，极大地提高了舱室密封的安全性和可靠性。另外，波纹管本身还具有缓冲、减震作用。
(2)本发明在实现管道支撑与舱室密封的同时，容纳腔设于密封区域内，内设阻尼材料，当管路受到振动或者冲击力时，阻尼材料能够缓冲管路轴向和径向方向上受到的振动或者冲击力，有效地削弱管路的振动峰值，保护管路结构，降低舱室中的噪声水平。
(3)本发明的管路穿舱结构的结构紧凑，制造、安装简便，成本低，而且可以根据不同船舶舱室的管路灵活确定管路穿舱结构的尺寸，适用范围广泛。
附图说明
图1是本发明实施例管路穿舱结构的结构示意图；
图2是本发明另一实施例管路穿舱结构的结构示意图。
图中：
1-过渡管，11-环状部，2-套管，21-突出部，22-翼片，3-容纳腔，4-波纹管，5-环板，6-挡圈，7-螺栓，8-隔舱壁。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细描述。
参见图1和图2所示，本发明实施例提供一种管路穿舱结构，其包括过渡管1、套管2、两波纹管4和环板5。
套管2套设于过渡管1上，且过渡管1和套管2之间形成容纳腔3，容纳腔3内填充有阻尼材料。阻尼材料为金属阻尼丝或者橡胶材料，也可以采用其它具有阻尼性能的材料。
容纳腔3为截面为“冖”字型的环。
参见图1所示，本发明的一个实施例为：过渡管1中间设有突出的环状部11，套管2一侧设有向过渡管1延伸的突出部21，套管2远离突出部21的一侧设有挡圈6，套管2和挡圈6组成一设有环形槽的组件，环状部11伸入环形槽内以形成容纳腔3。
参见图2所示，本发明的另一实施例为：过渡管1中间设有突出的环状部11，套管2两侧均设有挡圈6，套管2和挡圈6组成一设有环形槽的组件，环状部11伸入环形槽内以形成容纳腔3。
挡圈6通过螺栓7固定于套管2上。
本发明在实现管道支撑与舱室密封的同时，容纳腔3设于密封区域内，内设阻尼材料，阻尼材料将过渡管1与套管2隔开，当管路受到振动或者冲击力时，阻尼材料能够缓冲管路轴向和径向方向上受到的振动或者冲击力，有效地削弱管路的振动峰值，保护管路结构，降低舱室中的噪声水平。
两波纹管4分别设于套管2两侧，且两波纹管4分别套设于过渡管1两端，波纹管4靠近套管2的一端与套管2连接，波纹管4远离套管2的一端的端面设有环板5。
套管2远离过渡管1的两侧均设有向外延伸的翼片22，波纹管4密封连接于翼片22上。
波纹管4为金属材料，波纹管4焊接在翼片22上。金属波纹管尤其适用于舱室温度较高的特殊应用场合。
两环板5分别套设于过渡管1两端。环板5焊接于过渡管1两端。
过渡管1、套管2、波纹管4和环板5共同围成一密封区域，容纳腔3设于密封区域内。
本发明通过过渡管1、套管2、波纹管4和环板5共同围成一密封区域，能够实现对舱室空间的有效密封，防止舱室内有害物质的泄漏，当一个波纹管4损坏时，另一个波纹管4还可以实现密封，极大地提高了舱室密封的安全性和可靠性。
使用本发明的管路穿舱结构时，在隔舱壁8上开设通孔，将管路穿舱结构穿过该通孔，并将套管2的外缘部与隔舱壁8焊接固定，需要穿舱的管路通过焊接的方式连接在过渡管1两端。在过渡管1与管路刚性连接的情况下，当管路受到振动或者冲击力时，过渡管1也同样受到振动或者冲击力，而套管2与隔舱壁8固定连接，因此，过渡管1与套管2之间必须采用柔性连接方式，不宜使用刚性连接件。波纹管4通过环板5连接过渡管1和套管2，波纹管4在实现密封功能的同时，其本身还具有缓冲、减震作用，能够缓冲过渡管1受到的振动或者冲击力，进一步削弱管路的振动峰值，保护管路结构，降低舱室中的噪声水平。另外，金属波纹管尤其适用于舱室温度较高的特殊应用场合。
本发明的管路穿舱结构的结构紧凑，制造、安装简便，成本低，而且可以根据不同船舶舱室的管路灵活确定管路穿舱结构的尺寸，适用范围广泛。
本发明不局限于上述实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (10)

1.一种管路穿舱结构，其特征在于，其包括：
过渡管(1)；
套管(2)，所述套管(2)套设于所述过渡管(1)上，且所述过渡管(1)和套管(2)之间形成容纳腔(3)，所述容纳腔(3)内填充有阻尼材料；
两波纹管(4)，两所述波纹管(4)分别设于所述套管(2)两侧，且两波纹管(4)分别套设于所述过渡管(1)两端，所述波纹管(4)靠近所述套管(2)的一端与所述套管(2)连接，所述波纹管(4)远离所述套管(2)的一端的端面设有环板(5)；同时，
所述过渡管(1)、套管(2)、波纹管(4)和环板(5)共同围成一密封区域，所述容纳腔(3)设于所述密封区域内。
2.如权利要求1所述的管路穿舱结构，其特征在于：所述容纳腔(3)为截面为“冖”字型的环。
3.如权利要求2所述的管路穿舱结构，其特征在于：所述过渡管(1)中间设有突出的环状部(11)，所述套管(2)一侧设有向所述过渡管(1)延伸的突出部(21)，所述套管(2)远离所述突出部(21)的一侧设有挡圈(6)，所述套管(2)和挡圈(6)组成一设有环形槽的组件，所述环状部(11)伸入所述环形槽内以形成所述容纳腔(3)。
4.如权利要求2所述的管路穿舱结构，其特征在于：所述过渡管(1)中间设有突出的环状部(11)，所述套管(2)两侧均设有挡圈(6)，所述套管(2)和挡圈(6)组成一设有环形槽的组件，所述环状部(11)伸入所述环形槽内以形成所述容纳腔(3)。
5.如权利要求3或4所述的管路穿舱结构，其特征在于：所述挡圈(6)通过螺栓(7)固定于所述套管(2)上。
6.如权利要求1所述的管路穿舱结构，其特征在于：所述套管(2)远离所述过渡管(1)的两侧均设有向外延伸的翼片(22)，所述波纹管(4)密封连接于所述翼片(22)上。
7.如权利要求6所述的管路穿舱结构，其特征在于：所述波纹管(4)为金属材料，所述波纹管(4)焊接在所述翼片(22)上。
8.如权利要求1所述的管路穿舱结构，其特征在于：所述阻尼材料为金属阻尼丝或者橡胶材料。
9.如权利要求1所述的管路穿舱结构，其特征在于：两所述环板(5)分别套设于所述过渡管(1)两端。
10.如权利要求9所述的管路穿舱结构，其特征在于：所述环板(5)焊接于所述过渡管(1)两端。
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