CN106438134B - 一种发动机用防水透气布总成 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种发动机用防水透气布总成，包括密封外壳和置于其内依次放置的防水层、细致防尘网和过滤棉，所述防水层成折叠状的V字的波浪形，所述防水层包括紧密贴合的折叠状防水透气布和折叠状透气网。本发明所述的一种发动机用防水透气布总成，用于汽车发动机进气口的过滤和防水，主要是防止发动机由于熄火，再重新点火导致的发动机内部杆件变形受损，甚至造成缸壁损伤等，通过对发动机进气通路的改善，防止从进气通道进水的可能性，达到保护发动机的目的。

Description

一种发动机用防水透气布总成
技术领域
本发明属于发动机防水辅助设备领域，尤其是涉及一种发动机用防水透气布总成。
背景技术
受全球变暖的气候的影响，各个地方的气候明显的不正常，就北方来说，各大中小城市夏季暴雨突显，各条道路积水的媒体报道络绎不绝，一段时间后，路面抛锚的车辆比比皆是，虽然绝大多数是由排气孔进水造成的熄火，但也不排除积水深度过大从进气口造成的熄火抛锚，虽然当时不会造成发动机损毁，但最起码不能在点火启功，必须拖到汽车修理店，排队等候多日，没有好的避免办法；在多雨季节，特别是突降暴雨，排水设施不能马上适应急速排水情形时，这时摆在车主面前的就是行程中的涉水深度的判断是否正确，涉水深度增加无论发动机是否工作都可能进水，熄火是小，一旦失误重新启动，严重的情形可能导致发动机报废，损失惨重。针对此种情况，本发明提供一种发动机用防水透气布总成，用于汽车发动机进气口的过滤和防水，主要是防止发动机由于熄火，再重新点火导致的发动机内部杆件变形受损，甚至造成缸壁损伤等，用高透气量防水透气布等制成的防水过滤总成，通过对发动机进气通路的改善，防止从进气通道进水的可能性，一方面除了通常情形保证发动机在允许最高转速时提供足够的进气量，另一方在车身涉水时能有效防止积水或积水涌浪通过发动机进气口进入到内部，从而达到保护发动机的目的。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种发动机用防水透气布总成，避免从发动机进气口进水且正常情况下不影响车辆运行。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种发动机用防水透气布总成，包括密封外壳和置于其内依次放置的防水层、细致防尘网和过滤棉，所述防水层成折叠状的V字的波浪形，所述防水层包括紧密贴合的折叠状防水透气布和折叠状透气网。
进一步的，所述防水层折叠后的相邻角度在15-20度之间，所述防水层的透气率不小于20％。
进一步的，所述防水层与所述密封外壳的结合处采用防水密封胶做密封处理，所述防水层与所述密封外壳的进气口端面平行。
进一步的，所述密封外壳内靠近所述进气口部分设有多个前后相互平行且交错排列的支撑杆，通过所述支撑杆将所述防水层折叠成V字形波浪状，所述支撑杆的两端与所述密封外壳的内壁焊接成一体，所述支撑杆的轴线与所述密封外壳的进气口面平行，所述支撑杆的直径小于2mm，所述支撑杆的个数随着所述防水层折叠数量的变化而变化。
进一步的，所述密封外壳的所述进气口端设有进气口密封垫，所述防水层、所述细致防尘网和所述过滤棉三者之间均通过层间密封垫固定连接。
进一步的，所述进气口密封垫和所述层间密封垫的厚度为2mm±0.2mm的整条四框硅胶密封垫。
进一步的，所述折叠状防水透气布的材料包括只透气不透水的EPTFE网
状防水透气布。
进一步的，所述密封外壳的所述进气口端的面积大于等于所述密封外壳的出气口端的面积。
进一步的，所述密封外壳和所述进气口密封垫四周对应开有第一通孔，所述层间密封垫、所述细致防尘网和所述过滤棉四周开有对应的第二通孔，通过螺栓穿过所述第一通孔和所述第二通孔分别进行固定连接。
进一步的，所述密封外壳和所述支撑杆的材料均为不锈钢，所述细致防尘网和所述过滤棉外围支架由ABS制成。
相对于现有技术，本发明所述的一种钢卷专用可调节型吊钩具有以下优势：
(1)本发明所述的一种发动机用防水透气布总成，通过防水层、细致防尘网和过滤棉的逐层过滤，阻止灰尘和水进入发动机内部，用于汽车发动机进气口的过滤和防水，主要是防止发动机由于熄火，再重新点火导致的发动机内部杆件变形受损，甚至造成缸壁损伤等，用高透气量防水透气布等制成的防水过滤总成，通过对发动机进气通路的改善，防止从进气通道进水的可能性，一方面除了通常情形保证发动机在允许最高转速时提供足够的进气量，另一方在车身涉水时能有效防止积水或积水涌浪通过发动机进气口进入到内部，从而达到保护发动机的目的。
(2)本发明所述的防水层折叠后的相邻角度在15-20度之间，所述防水层的透气率不小于20％。保证防水层能够有足够的进气量，不会影响发动机的正常工作，透气性较好，实用性较强。
(3)本发明所述的防水层与所述密封外壳的结合处采用防水密封胶做密封处理，所述防水层与所述密封外壳的进气口端面平行。通过将其做密封处理，保证水不会从连接缝隙处进去，增加装置的密封性能，实现装置的防水性能。
(4)本发明所述的密封外壳内靠近所述进气口部分设有多个前后相互平行且交错排列的支撑杆，通过所述支撑杆将所述防水层折叠成V字形波浪状，所述支撑杆的两端与所述密封外壳的内壁焊接成一体，所述支撑杆的轴线与所述密封外壳的进气口面平行，所述支撑杆的直径小于2mm，所述支撑杆的个数随着所述防水层折叠数量的变化而变化。通过支撑杆实现对防水层的折叠的支撑，不会使防水层发生褶皱，保证空气的进入量，且不会对防水层的进气量产生影响。
(5)本发明所述的密封外壳的所述进气口端设有进气口密封垫，所述防水层、所述细致防尘网和所述过滤棉三者之间均通过层间密封垫固定连接。通过密封垫的作用保证各部分连接的密封效果，不会在结合处渗水，进一步保证装置的密封性，密封效果较好。
(6)本发明所述的进气口密封垫和所述层间密封垫的厚度为2mm±0.2mm的整条四框硅胶密封垫。此种密封效果更好，且易装卸，便于更换。
(7)本发明所述的折叠状防水透气布的材料包括只透气不透水的EPTFE网状防水透气布。此种材料的防水透气性较好，有利于发动机的工作，对较大排量的发动机来说同样能满足进气要求。
(8)本发明所述的密封外壳的所述进气口端的面积大于等于所述密封外壳的出气口端的面积。对于大排量发动机来说，可以通过增大进气口的面积来保证防水层能够实现足够的进气量来保证发动机的正常运行，可以适用于不同排量的发动机，达到防水透气效果。
(9)本发明所述的密封外壳和所述进气口密封垫四周对应开有第一通孔，所述层间密封垫、所述细致防尘网和所述过滤棉四周开有对应的第二通孔，通过螺栓穿过所述第一通孔和所述第二通孔分别进行固定连接。实现各部分的连接固定，便于拆卸，保证方便快捷的对相应部分进行定期维护更换。
(10)本发明所述的密封外壳和所述支撑杆的材料均为不锈钢，所述细致防尘网和所述过滤棉的外围支架由ABS制成。结构结实耐用，不易被腐蚀，增加装置的使用寿命。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的一种发动机用防水透气布总成爆炸图；
图2为本发明实施例所述的一种发动机用防水透气布总成结构示意图；
图3为本发明实施例所述的一种发动机用防水透气布总成去除防水层的部分结构示意图。
附图标记说明：
1-进气口密封垫；2-密封外壳；3-支撑杆；4-防水层；5-层间密封垫；6-细致防尘网；7-外围支架；8-过滤棉；9-第二通孔；10-第一通孔；11-出气口；12-进气口。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1所示一种发动机用防水透气布总成，包括密封外壳2和置于其内依次放置的防水层4、细致防尘网6和过滤棉8，防水层4成折叠状的V字的波浪形，防水层4包括紧密贴合的折叠状防水透气布和折叠状透气网。通过防水层4、细致防尘网6和过滤棉8的逐层过滤，阻止灰尘和水进入发动机内部，用于汽车发动机进气口的过滤和防水，主要是防止发动机由于熄火，再重新点火导致的发动机内部杆件变形受损，甚至造成缸壁损伤等，用高透气量防水透气布等制成的防水过滤总成，通过对发动机进气通路的改善，防止从进气通道进水的可能性，一方面除了通常情形保证发动机在允许最高转速时提供足够的进气量，另一方在车身涉水时能有效防止积水或积水涌浪通过发动机进气口进入到内部，从而达到保护发动机的目的。
其中，防水层4折叠后的相邻角度在15-20度之间，防水层4的透气率不小于20％。保证防水层4能够有足够的进气量，不会影响发动机的正常工作，透气性较好，实用性较强。
其中，防水层4与密封外壳2的结合处采用防水密封胶做密封处理，防水层4与密封外壳2的进气口12端面平行。通过将其做密封处理，保证水不会从连接缝隙处进去，增加装置的密封性能，实现装置的防水性能。
其中，密封外壳2内靠近进气口12部分设有多个前后相互平行且交错排列的支撑杆3，通过支撑杆3将防水层4折叠成V字形波浪状，支撑杆3的两端与密封外壳2的内壁焊接成一体，支撑杆3的轴线与密封外壳2的进气口12面平行，支撑杆3的直径小于2mm，支撑杆3的个数随着防水层4折叠数量的变化而变化。通过支撑杆3实现对防水层4的折叠的支撑，不会使防水层4发生褶皱，保证空气的进入量，且不会对防水层的进气量产生影响。
其中，密封外壳2的进气口12端设有进气口密封垫1，防水层4、细致防尘网6和过滤棉8三者之间均通过层间密封垫5固定连接。通过密封垫的作用保证各部分连接的密封效果，不会在结合处渗水，进一步保证装置的密封性，密封效果较好。
其中，进气口密封垫1和层间密封垫5的厚度为2mm±0.2mm的整条四框硅胶密封垫。此种密封效果更好，且易装卸，便于更换。
其中，折叠状防水透气布的材料包括只透气不透水的EPTFE网状防水透气布。此种材料的防水透气性较好，有利于发动机的工作，对较大排量的发动机来说同样能满足进气要求。
其中，密封外壳2的进气口12端的面积大于等于密封外壳2的出气口11端的面积。对于大排量发动机来说，可以通过增大进气口的面积来保证防水层能够实现足够的进气量来保证发动机的正常运行，可以适用于不同排量的发动机，达到防水透气效果。
其中，密封外壳2和进气口密封垫1四周对应开有第一通孔10，层间密封垫5、细致防尘网6和过滤棉8四周开有对应的第二通孔9，通过螺栓穿过第一通孔10和第二通孔9分别进行固定连接。实现各部分的连接固定，便于拆卸，保证方便快捷的对相应部分进行定期维护更换。
其中，密封外壳2和支撑杆3的材料均为不锈钢，细致防尘网6和过滤棉8的外围支架7由ABS制成。结构结实耐用，不易被腐蚀，增加装置的使用寿命。
本发明的工作原理：如图1所示一种发动机用防水透气布总成，针对不同的发动机排量选择合适的折叠密度的防水层和相应的支撑杆个数，将其固定在密封外壳内部，将该装置各部分紧固连接，检查各个部位的密封性，保证各部分不渗漏，然后将其与发动机的进气口固定连接，且同样的保证连接部分密封不渗水，当发动机工作时，空气在经过防水层、防尘网和过滤棉后进入发动机，防止灰尘进入发动机，当路上水较多时，发动机进气口的此装置通过防水层的作用保证在空气能进入的同时不会使水进入，当水较深，淹没一定量的防水层，使进入的空气不足以使发动机正常工作时，发动机停止工作，不会使水进入发动机被水侵蚀而报废。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种发动机用防水透气布总成，其特征在于：包括密封外壳(2)和置于其内依次放置的防水层(4)、细致防尘网(6)和过滤棉(8)，所述防水层(4)成折叠状的V字的波浪形，所述防水层(4)包括紧密贴合的折叠状防水透气布和折叠状透气网；所述防水层(4)与所述密封外壳(2)的结合处采用防水密封胶做密封处理，所述防水层(4)与所述密封外壳(2)的进气口(12)端面平行；所述密封外壳(2)内靠近所述进气口(12)部分设有多个前后相互平行且交错排列的支撑杆(3)，通过所述支撑杆(3)将所述防水层(4)折叠成V字形波浪状，所述支撑杆(3)的两端与所述密封外壳(2)的内壁焊接成一体，所述支撑杆(3)的轴线与所述密封外壳(2)的所述进气口(12)面平行，所述支撑杆(3)的直径小于2mm，所述支撑杆(3)的个数随着所述防水层(4)折叠数量的变化而变化。
2.根据权利要求1所述的一种发动机用防水透气布总成，其特征在于：所述防水层(4)折叠后的相邻角度在15-20度之间，所述防水层(4)的透气率不小于20％。
3.根据权利要求1所述的一种发动机用防水透气布总成，其特征在于：所述密封外壳(2)的所述进气口(12)端设有进气口密封垫(1)，所述防水层(4)、所述细致防尘网(6)和所述过滤棉(8)三者之间均通过层间密封垫(5)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种发动机用防水透气布总成，其特征在于：所述进气口密封垫(1)和所述层间密封垫(5)的厚度为2mm±0.2mm的整条四框硅胶密封垫。
5.根据权利要求1所述的一种发动机用防水透气布总成，其特征在于：所述折叠状防水透气布的材料包括只透气不透水的EPTFE网状防水透气布。
6.根据权利要求1所述的一种发动机用防水透气布总成，其特征在于：所述密封外壳(2)的所述进气口(12)端的面积大于等于所述密封外壳(2)的出气口(11)端的面积。
7.根据权利要求3所述的一种发动机用防水透气布总成，其特征在于：所述密封外壳(2)和所述进气口密封垫(1)四周对应开有第一通孔(10)，所述层间密封垫(5)、所述细致防尘网(6)和所述过滤棉(8)四周开有对应的第二通孔(9)，通过螺栓穿过所述第一通孔(10)和所述第二通孔(9)分别进行固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种发动机用防水透气布总成，其特征在于：所述密封外壳(2)和所述支撑杆(3)的材料均为不锈钢，所述细致防尘网(6)和所述过滤棉(8)的外围支架(7)由ABS制成。
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