CN106436765B - 电力隧道专用智能人孔盖 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电力隧道专用智能人孔盖，其包括安装在人孔开口处的筒形基座和封装在基座顶端的盖板，基座的顶部内壁设置内螺纹，盖板底部的中心位置处设置有与内螺纹配合的外螺纹安装部；基座的顶端面上开设有沉槽，沉槽内安装有第一压力传感器；基座底部内壁的周圈间隔环设多个支撑耳，支撑耳上放置内托板且各支撑耳与内托板之间分别安装一个第二压力传感器；基座的内壁上还安装有环境监测用传感器以及光感探头；智能人孔盖还包括控制器和报警装置，上述各传感器的信号输出端、光感探头的信号输出端以及报警装置的控制输入端均与控制器电连接。本发明结构简单、实现方便、集成了多种监控和防护功能，智能化程度高，防护效果好。

Description

电力隧道专用智能人孔盖

技术领域

发明涉及电力设施领域，具体的说是一种电力隧道专用智能人孔盖。

背景技术

电力隧道内部是一个独立的封闭空间，其内敷设大量电力电缆等设施，承担着城市供电的重任。为了方便运行维护工作，电力隧道上间隔一段距离即设置一个供运维人员出入的“人孔”。人孔一般处于绿化带、人行道或车行道上。

电力隧道人孔上只是简单地覆盖一块盖板，盖板仅起到封闭人孔的作用，几乎没有其它功能，更谈不上具备智能化的自我保护管理功能，在具体使用中存在如下不足：①盖板安装不牢固，极易从人孔口上脱离，形成脱位现象，造成人孔裸露；②人孔盖上没有描述其属性的文字信息，不便于运维管理；③外部的雨污水很容易透过人孔流入隧道，从而破坏电力设施绝缘，造成停电事故；④当盖板损坏、脱位时，不能及时发出信息告知运行人员进行维修；⑤由于盖板的损坏、脱位使得人孔口裸露，极易造成行人和车辆坠入人孔内，从而造成人身伤亡和财产损失事故；⑥盖板盖上后，电力隧道内部环境（烟气、温度、湿度）信息也不能即时发送给运行维护人员，无法及时管控。

因人孔盖防护功能不强而造成的人身伤亡、电力设施被盗和停电事故时有发生，如何能有效避免上述问题，是电力设施运维领域技术人员急需解决的技术难题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、实现方便、集成多种监控和防护功能的电力隧道专用智能人孔盖。

为解决上述技术问题，本发明的电力隧道专用智能人孔盖包括安装在人孔开口处的筒形基座和封装在基座顶端的盖板，其结构特点是所述基座的顶部内壁设置内螺纹，所述盖板底部的中心位置处设置有与内螺纹配合的外螺纹安装部；基座的顶端面上开设有沉槽，沉槽内安装有第一压力传感器且第一压力传感器的探头顶端探出安装槽；基座底部内壁的周圈间隔环设多个支撑耳，支撑耳上放置内托板且各支撑耳与内托板之间分别安装一个第二压力传感器；基座的内壁上还安装有位于内托板下方的环境监测用传感器以及位于内托板上方的光感探头；所述智能人孔盖还包括控制器和报警装置，上述各传感器的信号输出端、光感探头的信号输出端以及报警装置的控制输入端均与控制器电连接。

所述基座的顶端面的周圈位置开设环形凹槽，环形凹槽内安装密封垫圈。

所述内托板由左半托板、右半托板两部分对接形成且对接部为防透水连接。

左半托板和右半托板的顶面上分别设置托板把手。

所述内托板的外径与基座的内径相适应，内托板的周圈边缘设置柔性的密封环带。

所述环境监测用传感器包括温度传感器。

所述环境监测用传感器包括湿度传感器。

所述环境监测用传感器包括烟气浓度传感器。

所述控制器上电连接有用于和远端控制中心通信的无线数据通信模块和/或有线数据接头。

所述盖板顶面上间隔开设至少两个顶板沉槽，顶板沉槽内安装吊耳，盖板的板面上设置运维信息标注区。

本发明具有如下优点效果：

1）盖板与基座上均设有互相对应的螺纹，盖板旋入基座，覆盖住孔口，两者结合紧固，无论人踩、车轮碾轧，均无法使得盖板脱离基座。盖板与基座接触面间设有密封垫圈 ，起到防水和减振作用；施工时通过螺纹旋向预置开启或闭合方向，非专业人员无从得知左旋还是右旋，因此形成“密钥”功能，增加了盖板的开启难度；

2）第一压力传感器和光感探头组成盖板脱位监测功能部件，盖板正常在位时，第一压力传感器感知到盖板重力，光感探头处于黑暗环境中感知不到亮光；当盖板脱离基座或开裂损坏时，第一压力传感器探头上无重力或重力很小，光感探头处于亮光之下，两者发出信号并传送给控制器，控制器控制报警装置报警；

3）支撑耳上设置第二压力传感器，用于实施监测内托板的压力，其中，支撑耳在基座周圈内壁上等间隔设置四个，第二压力传感器也设置四个，可分别对内托板各个位置的压力进行监测。当盖板脱离基座或开裂损坏后，雨污水等液体可能会进入，此时雨污水等液体会被内托板拦住，阻止其继续流入人孔内，同时雨污水等液体重力会被第二压力传感器感知，当压力信号超出预设的阈值时，控制器控制报警装置报警；另外，当盖板脱离基座或开裂损坏后，人孔口裸露，如果行人、车轮或其它物体陷入座台口内，内托板会将其托住，阻止其继续向人孔内坠落，同时坠入物会被第二压力传感器感知而发出信号，控制器接收信号并控制报警装置报警；

4)报警装置可发出声光报警信号，其用于本地报警，同时，控制器上连接无线数据通信模块或有线数据接头，可与远端控制中心通信连接，从而可在第一时间通知运维人员赶赴现场检修，避免次生事故发生；

5）内托板为折叠式结构，便于安装和拆除，边沿设置柔性密封环带，易与基座内壁无缝接触，起到阻水作用；

6）设置环境监测用传感器，可分别监测电力隧道内的烟气浓度值、温度值以及湿度值，环境数据可通过控制器发送到远端控制中心，方便运维人员远程管理，当信号超过预设的阈值时，发出报警信号；

7）盖板顶面设置运维信息标注区，该区域内标注有该人孔盖的编码代号、所处地理位置、所属电力隧道名称、管理单位名称、报修电话号码等信息，便于管理维护。

综上所述，本发明结构简单、实现方便、集成了多种监控和防护功能，智能化程度高，防护效果好。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明：

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为图1中的A部放大结构示意图；

图3为本发明的电气原理结构示意框图。

具体实施方式

参照附图，本发明的电力隧道专用智能人孔盖包括安装在人孔开口处的筒形基座和封装在基座1顶端的盖板2，基座1的顶部内壁设置内螺纹3，盖板2底部的中心位置处设置有与内螺纹3配合的外螺纹安装部4；基座1的顶端面上开设有沉槽，沉槽内安装有第一压力传感器5且第一压力传感器5的探头顶端探出安装槽；基座1底部内壁的周圈间隔环设多个支撑耳6，支撑耳6上放置内托板7且各支撑耳6与内托板7之间分别安装一个第二压力传感器8；基座1的内壁上还安装有位于内托板7下方的环境监测用传感器以及位于内托板7上方的光感探头9；智能人孔盖还包括控制器10和报警装置11，上述各传感器的信号输出端、光感探头9的信号输出端以及报警装置11的控制输入端均与控制器10电连接。

盖板2与基座1上均设有互相对应的螺纹，盖板2旋入基座1，覆盖住孔口，两者结合紧固，无论人踩、车轮碾轧，均无法使得盖板2脱离基座1。施工时通过螺纹旋向预置开启或闭合方向，非专业人员无从得知左旋还是右旋，因此形成“密钥”功能，增加开启盖板的难度。

基座1顶端面的周圈位置开设环形凹槽，环形凹槽内安装密封垫圈12。盖板2与基座1接触面间设有密封垫圈 ，起到防水和减振作用。

第一压力传感器5和光感探头9组成盖板脱位监测功能部件，盖板2正常在位时，第一压力传感器5感知到盖板2重力，光感探头9处于黑暗环境中感知不到亮光；当盖板2脱离基座1或开裂损坏时，第一压力传感器5探头上无重力或重力很小，光感探头9处于亮光之下，两者发出信号并传送给控制器10，控制器10控制报警装置11报警。

支撑耳6上设置第二压力传感器8，用于实施监测内托板7的压力；当盖板2脱离基座1或开裂损坏后，雨污水等液体可能会进入，此时雨污水等液体会被内托板7拦住，阻止其继续流入人孔内，同时雨污水等液体重力会被第二压力传感器8感知，当压力信号超出预设的阈值时，控制器10控制报警装置11报警；另外，当盖板2脱离基座1或开裂损坏后，人孔口裸露，如果行人、车轮或其它物体陷入座台口内，内托板会将其托住，阻止其继续向人孔内坠落，同时坠入物会被第二压力传感器8感知而发出信号，控制器10接收信号并控制报警装置11报警。

参照附图，盖板2顶面上间隔开设至少两个顶板沉槽20，顶板沉槽20内安装吊耳，盖板2的板面上设置运维信息标注区21。运维信息标注区21内标注有该人孔盖的编码代号、所处地理位置、所属电力隧道名称、管理单位名称、报修电话号码等信息，便于管理维护。

参照附图，内托板7由左半托板、右半托板两部分对接形成且对接部为防透水连接，其中防透水连接可采用直接在接缝部位连接密封胶条的结构，或者先通过铰链或合页铰接，然后再在接缝部位覆盖密封胶条。左半托板和右半托板的顶面上分别设置托板把手13。内托板7的外径与基座1的内径相适应，内托板1的周圈边缘设置柔性密封环带。内托板7为折叠式结构，便于安装和拆除，边沿设置柔性密封环带，易与基座1内壁无缝接触，起到阻水作用。

环境监测用传感器可检测隧道内的环境信息，具体的可采用例如烟气浓度传感器17、温度传感器15、湿度传感器16中的一种或几种，各传感器可分别监测电力隧道内的烟气浓度值、温度值以及湿度值，环境数据可通过控制器10发送到远端控制中心，方便运维人员远程管理，当信号超过预设的阈值时，控制器10控制报警装置11发出报警信号。

报警装置11可包括警灯和警铃，其用于发出声光报警信号，其用于本地报警，同时，控制器10上连接无线数据通信模块18和/或有线数据接头19，可与远端控制中心通信连接，从而可在第一时间通知运维人员赶赴现场检修，避免次生事故发生。

综上所述，本发明不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本发明的保护范围应以本发明的权利要求为准。

Claims (5)

1.一种电力隧道专用智能人孔盖，包括安装在人孔开口处的筒形基座和封装在基座（1）顶端的盖板（2），其特征是所述基座（1）的顶部内壁设置内螺纹（3），所述盖板（2）底部的中心位置处设置有与内螺纹（3）配合的外螺纹安装部（4）；基座（1）的顶端面上开设有沉槽，沉槽内安装有第一压力传感器（5）且第一压力传感器（5）的探头顶端探出安装槽；基座（1）底部内壁的周圈间隔环设多个支撑耳（6），支撑耳（6）上放置内托板（7）且各支撑耳（6）与内托板（7）之间分别安装一个第二压力传感器（8）；基座（1）的内壁上还安装有位于内托板（7）下方的环境监测用传感器以及位于内托板（7）上方的光感探头（9）；所述智能人孔盖还包括控制器（10）和报警装置（11），上述各传感器的信号输出端、光感探头（9）的信号输出端以及报警装置（11）的控制输入端均与控制器（10）电连接；所述内托板（7）由左半托板、右半托板两部分对接形成且对接部为防透水连接；左半托板和右半托板的顶面上分别设置托板把手（13）；所述环境监测用传感器包括温度传感器（15）和/或湿度传感器（16）和/或烟气浓度传感器（17）。

2.如权利要求1所述的电力隧道专用智能人孔盖，其特征是所述基座（1）顶端面的周圈位置开设环形凹槽，环形凹槽内安装密封垫圈（12）。

3.如权利要求1所述的电力隧道专用智能人孔盖，其特征是所述内托板（7）的外径与基座（1）的内径相适应，内托板（1）的周圈边缘设置柔性密封环带。

4.如权利要求1所述的电力隧道专用智能人孔盖，其特征是所述控制器（10）上电连接有用于和远端控制中心通信的无线数据通信模块（18）和/或有线数据接头（19）。

5.如权利要求1所述的电力隧道专用智能人孔盖，其特征是所述盖板顶面上间隔开设至少两个顶板沉槽（20），顶板沉槽（20）内安装吊耳，盖板（2）的板面上设置运维信息标注区（21）。