一种水上游乐设施的导航停靠结构
技术领域
本发明涉及水上游乐设备技术领域,尤其涉及一种水上游乐设施的导航停靠结构。
背景技术
水上游乐设施一般只出现在水主题公园里面,没有任何机械装置,水主题公园常见的水上游乐设施主要有游船、射水战船、小小世界等,我们知道,游船、射水战船、小小世界等水上游乐设备都会设置固定上下客的站台,水上游乐设备在站台停稳后进行上下客,在这个过程中由于上下客使设备的重量和重心都发生了变化,从而造成船只摇摆不稳的现象,不利于乘客上下,目前解决这种问题的方式主要是在站台处设置传送带或动力顶升装置两种方式来增强船只停靠在站台时的稳定性,但这两种方式的结构复杂,都需要通过额外的动力源来控制它们工作,可以看出目前的这两种方式的生产和使用成本高,控制系统复杂,针对以上问题,人们提出了专利申请公布号为CN104176205A的“一种水上游乐设施的导向停靠结构”,但是该专利还存在以下问题:1、连接板顶部的上导向板和连接板底部的下导向板均通过连接板固定在导向槽的竖壁上,使得接板顶部的上导向板和连接板底部的下导向板的位置无法根据实际需要对连接板的位置进行调节;2、游乐设备在进入站台的引导槽时,游乐设备的两侧受力不平衡,容易造成游乐设备中的滑轮被磨损。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种水上游乐设施的导航停靠结构。
本发明提出的一种水上游乐设施的导航停靠结构,包括站台、安装板和游乐设备,所述站台的顶部设有过道,且过道位于站台的中部位置,所述过道的两侧竖壁上均设有引导槽,且引导槽相互远离的一侧内壁上均滑动连接有连接板,所述连接板的顶部设有上导向板,且连接板的底部设有下导向板,所述上导向板和下导向板远离引导槽内壁的一侧均延伸至连接板远离引导槽内壁的一侧,所述过道的两侧均设有多个第一安装槽,且多个第一安装槽均处于同一水平线上,多个第一安装槽等距离分布在站台上,所述第一安装槽靠近过道的一侧设有第一矩形孔,且第一矩形孔和引导槽相连通,所述第一安装槽的内壁上滑动连接有第一螺杆,且第一螺杆的底端水平设有第一固定杆,所述第一固定杆和第一矩形孔的内壁滑动连接,且第一固定杆远离第一螺杆的一端和连接板相连接,所述第一螺杆上螺纹连接有固定螺母,且固定螺母位于站台的上方,所述固定螺母上套设有第二轴承,且第二轴承固定安装在安装板上,所述过道内设有游乐设备,且游乐设备为游乐船,所述游乐设备的两侧均设有两个固定圆筒,且两个固定圆筒分别位于游乐设备的顶部两侧,所述固定圆筒远离游乐设备的一端滑动连接有第二固定杆,所述第二固定杆远离固定圆筒的一端水平转动连接有第二滑轮,且第二滑轮和连接板滑动连接,所述固定圆筒上套设有第一轴承,且第一轴承位于固定圆筒靠近连接板的一端,所述第一轴承的外壁上等间距设有多个T型柱,所述T型柱远离第一轴承的一侧两端均竖直转动连接有第一滑轮,且第一滑轮分别与上导向板的底部和下导向板的顶部滑动连接。
优选地,所述安装板的顶部四角均设有第一固定螺杆,且安装板通过第一固定螺杆固定在站台上。
优选地,所述游乐设备上设有动力装置,且动力装置位于游乐设备的一侧,所述动力装置包括旋转电机,且旋转电机的输出轴上套设有旋转叶片。
优选地,所述第二固定杆远离第二滑轮的一端连接有垫板,且垫板的周边和固定圆筒的内壁滑动连接,所述第二固定杆上套设有压缩弹簧,所述压缩弹簧靠近垫板的一端固定安装在垫板上,且压缩弹簧的另一端固定安装在固定圆筒靠近连接板的一端内壁上。
优选地,所述过道的两端均为喇叭状结构。
优选地,所述上导向板和下导向板靠近引导槽内壁的一侧均与引导槽内壁滑动连接。
本发明的有益效果:
1、通过第一安装槽、第一矩形孔、第一螺杆和第一固定杆相配合,第一螺杆的位置在第一安装槽的内壁上进行上下滑动,第一螺杆可以带动第一固定杆在第一矩形孔的内壁上进行滑动,进而第一固定杆可以带动连接板在引导槽的内壁上进行上下滑动,使得连接板上的上导向板和下导向板在引导槽的竖直高度进行调节,更加便于游乐设备进行停靠,极大的满足了实际需求;
2、通过第一螺杆、固定螺母、第二轴承和安装板相配合,固定螺母通过第二轴承可以在安装板上进行转动,在固定螺母和第一螺杆之间的螺纹配合下,可以改变第一螺杆在安装板上方的伸出长度,然后安装板通过第一固定螺杆固定在站台上,进而对第一螺杆进行固定;
3、通过第二固定杆、垫板、压缩弹簧和固定圆筒相配合,游乐设备在进入过道时,压缩由于自身的弹力可以阻碍垫板在固定圆筒的内壁上进行滑动,使得游乐设备在两侧受力不均时具有较好的缓冲效果,极大的减少了游乐设备中的滑轮的磨损程度,且在游乐设备在上下客时,压缩弹簧也可以减少游乐设备的左右晃动;
4、通过第一轴承上的T型柱以及T型柱上的第一滑轮分别在上导向板和下导向板上滑动,使得在游乐设备在上下客时不会上下晃动;
本发明的结构简单,经济实用,水上游乐设施的导航停靠结构可以根据实际需求对连接板上的上导向板和下导向板的位置进行调节,且游乐设备在进入过道时具有较好的缓冲效果,大大降低了滑轮的磨损程度。
附图说明
图1为本发明提出的一种水上游乐设施的导航停靠结构的下结构示意图;
图2为本发明提出的一种水上游乐设施的导航停靠结构的俯视图。
图中:1站台、2第一安装槽、3第一矩形孔、4第一螺杆、5第一固定杆、6安装板、7固定螺母、8上导向板、9 T型柱、10第一滑轮、11固定圆筒、12垫板、13下导向板、14连接板、15游乐设备、16第一轴承、17第二固定杆、18第二滑轮、19第二轴承。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
实施例
参考图1-2,本实施例中提出了一种水上游乐设施的导航停靠结构,包括站台1、安装板6和游乐设备15,站台1的顶部设有过道,且过道位于站台1的中部位置,过道的两侧竖壁上均设有引导槽,且引导槽相互远离的一侧内壁上均滑动连接有连接板14,连接板14的顶部设有上导向板8,且连接板14的底部设有下导向板13,上导向板8和下导向板13远离引导槽内壁的一侧均延伸至连接板14远离引导槽内壁的一侧,过道的两侧均设有多个第一安装槽2,且多个第一安装槽2均处于同一水平线上,多个第一安装槽2等距离分布在站台1上,第一安装槽2靠近过道的一侧设有第一矩形孔3,且第一矩形孔3和引导槽相连通,第一安装槽2的内壁上滑动连接有第一螺杆4,且第一螺杆4的底端水平设有第一固定杆5,第一固定杆5和第一矩形孔3的内壁滑动连接,且第一固定杆5远离第一螺杆4的一端和连接板14相连接,在第一安装槽2、第一矩形孔3、第一螺杆4和第一固定杆5的配合下,当第一螺杆4在第一安装槽2的内壁上进行上下滑动,第一螺杆2可以带动第一固定杆5在第一矩形孔3的内壁上进行滑动,第一固定杆5可以带动连接板14在引导槽的内壁上进行上下滑动,使得连接板14上的上导向板8和下导向板13在引导槽的竖直高度进行调节,第一螺杆4上螺纹连接有固定螺母7,且固定螺母7位于站台1的上方,第一螺杆4上套设有第一圆型齿轮,且固定螺母7的内侧设有第二圆型螺纹,第一圆型螺纹和第二圆型螺纹相配合,固定螺母7可以改变第一螺杆4在安装板6上方的伸出长度,固定螺母7上套设有第二轴承19,且第二轴承19固定安装在安装板6上,固定螺母7通过第二轴承19可以在安装板6上进行转动,过道内设有游乐设备15,且游乐设备15为游乐船,游乐设备15的两侧均设有两个固定圆筒11,且两个固定圆筒11分别位于游乐设备15的顶部两侧,固定圆筒11远离游乐设备15的一端滑动连接有第二固定杆17,第二固定杆17远离固定圆筒11的一端水平转动连接有第二滑轮18,且第二滑轮18和连接板14滑动连接,固定圆筒11上套设有第一轴承16,且第一轴承16位于固定圆筒11靠近连接板14的一端,第一轴承16的外壁上等间距设有多个T型柱9,T型柱9远离第一轴承16的一侧两端均竖直转动连接有第一滑轮10,且第一滑轮10分别与上导向板8的底部和下导向板13的顶部滑动连接,第一轴承16上的T型柱9以及T型柱9上的第一滑轮10分别在上导向板8和下导向板13上滑动,使得在游乐设备15在上下客时不会上下晃动。
本实施例中,安装板6的顶部四角均设有第一固定螺杆,且安装板6通过第一固定螺杆固定在站台1上,进而可以对第一螺杆4进行固定,游乐设备15上设有动力装置,且动力装置位于游乐设备15的一侧,动力装置包括旋转电机,且旋转电机的输出轴上套设有旋转叶片,动力装置可以为游乐设备提供动力,第二固定杆17远离第二滑轮18的一端连接有垫板12,且垫板12的周边和固定圆筒11的内壁滑动连接,第二固定杆17上套设有压缩弹簧,压缩弹簧靠近垫板12的一端固定安装在垫板12上,且压缩弹簧的另一端固定安装在固定圆筒11靠近连接板14的一端内壁上,过道的两端均为喇叭状结构,上导向板8和下导向板13靠近引导槽内壁的一侧均与引导槽内壁滑动连接,通过第一螺杆4、固定螺母7、第二轴承19和安装板6相配合,固定螺母7通过第二轴承19可以在安装板6上进行转动,在固定螺母7和第一螺杆4之间的螺纹配合下,可以改变第一螺杆4在安装板6上方的伸出长度,然后安装6板通过第一固定螺杆固定在站台1上,进而对第一螺杆4进行固定,通过第二固定杆17、垫板12、压缩弹簧和固定圆筒11相配合,游乐设备15在进入过道时,压缩弹簧由于自身的弹力可以阻碍垫板12在固定圆筒11的内壁上进行滑动,使得游乐设备15在两侧受力不均时具有较好的缓冲效果,极大的减少了游乐设备15中的滑轮的磨损程度,且在游乐设备15在上下客时,压缩弹簧也可以减少游乐设备的左右晃动,通过第一轴承16上的T型柱9以及T型柱9上的第一滑轮10分别在上导向板8和下导向板13上滑动,使得在游乐设备15在上下客时不会上下晃动,本发明的结构简单,经济实用,水上游乐设施的导航停靠结构可以根据实际需求对连接板14上的上导向板8和下导向板13的位置进行调节,且游乐设备在15进入过道时具有较好的缓冲效果,大大降低了滑轮的磨损程度。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。