CN106412290A - 一种驾驶场景生效方法、装置和一种移动终端 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种驾驶场景生效方法、装置和一种移动终端，其中，驾驶场景生效方法，用于自动切换场景，所述驾驶场景生效方法包括如下步骤：在驾驶模式检测时，获得移动终端的地理位置和用户操作；在地理位置为快速移动状态时，判断是否所述快速移动状态持续的时间达到第一阈值，并且期间内未接收到用户操作；若是，则切换至驾驶场景；若否，则返回所述步骤“获得移动终端的地理位置和用户操作”。本发明具有自动切换至驾驶场景，从而限制移动终端的功能，达到避免移动终端对驾驶员干扰的效果。

Description

一种驾驶场景生效方法、装置和一种移动终端

技术领域

本发明涉及驾驶场景技术领域，特别涉及一种驾驶场景生效方法、装置和一种移动终端。

背景技术

随着移动终端的功能的完善，移动互联的普及，移动终端已经成为用户日常使用频率、使用时间最高的工具。同时，驾驶员在行车时使用移动终端的安全问题日益凸显，尤其是大巴司机或轨道巴士司机等，这些工作人员在驾驶时使用移动终端将带来严重的安全隐患。

因此，如何提供一种避免移动终端的功能对驾驶员驾驶产生干扰的方案是亟待解决的问题。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种驾驶场景生效方法、装置和一种移动终端，旨在自动切换至驾驶场景，从而限制移动终端的功能，达到避免移动终端对驾驶员干扰。

为实现上述目的，本发明提出的一种驾驶场景生效方法，用于自动切换场景，所述驾驶场景生效方法包括如下步骤：

在驾驶模式检测时，获得移动终端的地理位置和用户操作；

在地理位置为快速移动状态时，判断是否所述快速移动状态持续的时间达到第一阈值，并且期间内未接收到用户操作；

若是，则切换至驾驶场景；

若否，则返回所述步骤“获得移动终端的地理位置和用户操作”。

可选的，所述“切换至驾驶场景”的步骤包括：

切换至驾驶预备状态；

在地理位置为持续快速移动时，保持驾驶预备状态；否则，返回至驾驶模式检测状态；

在驾驶预备状态下收到用户操作时，进行提醒和验证，并且在验证成功时，返回至驾驶模式检测状态；否则，维持驾驶预备状态；

在保持驾驶预备状态的时间达到第二阈值，切换至驾驶专注状态。

可选的，在所述“切换至驾驶专注状态”的步骤之后，还包括：

在地理位置停止移动的时间超过第三阈值时，进入屏幕可点亮并且接受用户操作而退出驾驶场景的可退出状态；否则进入屏幕不可点亮并且不接受用户操作而退出驾驶场景的不可退出状态；

在可退出状态下，并且地理位置停止移动的时间超过第四阈值，则切换至驾驶预备状态；

在驾驶预备状态下，并且地理位置停止移动的时间超过第五阈值，则退出驾驶场景，返回至驾驶模式检测状态。

可选的，所述驾驶场景生效方法还包括步骤：

在开启导航软件时，提示并进入驾驶场景的驾驶专注状态。

可选的，还包括步骤：

在处于驾驶专注状态时，控制系统至静默状态或者语音操作状态；

所述静默状态用于切断除导航外所有应用的网络连接，拒绝社交软件的信息进入；和/或在接收到短信类消息时，不进行提示；和/或在接收到来电时，判断是否为已存联系人来电；若是已存联系人的来电，则进行拒接操作，并且通过短信回复并附加位置信息；若是陌生人来电，则进行拒接操作；

所述语音操作状态用于在接收到短信类信息时，进行语音提示，并且通过语音控制而听取信息和回复信息；和/或在接收到来电时，进行语音提示，并且通过语音控制而接听来电或者拒绝来电。

本发明提供的一种驾驶场景生效装置，用于自动切换场景，所述驾驶场景生效装置包括：

检测模块，用于在驾驶模式检测时，获得移动终端的地理位置和用户操作；

第一判断模块，用于在地理位置为快速移动状态时，判断是否所述快速移动状态持续的时间达到第一阈值，并且期间内未接收到用户操作；

驾驶场景模块，用于在第一判断模块判定为是，则切换至驾驶场景；

返回检测模块，用于在第一判断模块判定为否，则返回所述步骤“获得移动终端的地理位置和用户操作”。

可选的，所述驾驶场景模块包括：

驾驶预备单元，用于切换至驾驶预备状态；在地理位置为持续快速移动时，保持驾驶预备状态；否则，返回至驾驶模式检测状态；在驾驶预备状态下收到用户操作时，进行提醒和验证，并且在验证成功时，返回至驾驶模式检测状态；否则，维持驾驶预备状态；在保持驾驶预备状态的时间达到第二阈值，切换至驾驶专注状态。

可选的，所述驾驶场景模块还包括：

驾驶专注单元，用于在地理位置停止移动的时间超过第三阈值时，进入屏幕可点亮并且接受用户操作而退出驾驶场景的可退出状态；否则进入屏幕不可点亮并且不接受用户操作而退出驾驶场景的不可退出状态；在可退出状态下，并且地理位置停止移动的时间超过第四阈值，则切换至驾驶预备状态；

所述驾驶预备单元，进一步用于在驾驶预备状态下，并且地理位置停止移动的时间超过第五阈值，则退出驾驶场景，返回至驾驶模式检测状态。

可选的，所述驾驶场景生效装置还包括：

导航模块，用于在开启导航软件时，提示并进入驾驶场景的驾驶专注状态。

本发明提供的一种移动终端，包括驾驶场景生效装置，所述驾驶场景生效装置用于：在驾驶模式检测时，获得移动终端的地理位置和用户操作；在地理位置为快速移动状态时，判断是否所述快速移动状态持续的时间达到第一阈值，并且期间内未接收到用户操作；若是，则切换至驾驶场景；若否，则返回所述步骤“获得移动终端的地理位置和用户操作”。

本发明提供的一种驾驶场景生效方法、装置和一种移动终端，通过自动识别地理位置快速移动，从而识别是否处于驾驶状态，从而进行切换场景，达到限制移动终端的功能而降低干扰驾驶员的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为实现本发明各个实施例的移动终端一个可选的硬件结构示意图；

图2为如图1所示的移动终端的无线通信系统示意图；

图3为本发明驾驶场景生效方法第一实施例的流程图；

图4为本发明驾驶场景生效方法第二实施例的流程图；

图5为本发明驾驶场景生效方法第三实施例的流程图；

图6为本发明驾驶场景生效方法第四实施例的流程图；

图7为本发明驾驶场景生效方法第五实施例的流程图；

图8为本发明驾驶场景生效装置一实施例的模块示意图；

图9为图8中所示的驾驶场景模块的模块示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

现在将参考附图描述实现本发明各个实施例的移动终端。在后续的描述中，使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本发明的说明，其本身并没有特定的意义。因此，“模块”与“部件”可以混合地使用。

移动终端可以以各种形式来实施。例如，本发明中描述的终端可以包括诸如移动电话、智能电话、笔记本电脑、数字广播接收器、PDA(个人数字助理)、PAD(平板电脑)、PMP(便携式多媒体播放器)、导航装置等等的移动终端以及诸如数字TV、台式计算机等等的固定终端。下面，假设终端是移动终端。然而，本领域技术人员将理解的是，除了特别用于移动目的的元件之外，根据本发明的实施方式的构造也能够应用于固定类型的终端。

图1为实现本发明各个实施例一可选的移动终端的硬件结构示意图。

移动终端100可以包括无线通信单元110、A/V(音频/视频)输入单元120、用户输入单元130、感测单元140、输出单元150、存储器160、接口单元170、控制器180和电源单元190等等。图1示出了具有各种组件的移动终端，但是应理解的是，并不要求实施所有示出的组件。可以替代地实施更多或更少的组件。将在下面详细描述移动终端的元件。

无线通信单元110通常包括一个或多个组件，其允许移动终端100与无线通信系统或网络之间的无线电通信。例如，无线通信单元110可以包括广播接收模块111、移动通信模块112、无线互联网模块113、短程通信模块114和位置信息模块115中的至少一个。

广播接收模块111经由广播信道从外部广播管理服务器接收广播信号和/或广播相关信息。广播信道可以包括卫星信道和/或地面信道。广播管理服务器可以是生成并发送广播信号和/或广播相关信息的服务器或者接收之前生成的广播信号和/或广播相关信息并且将其发送给终端的服务器。广播信号可以包括TV广播信号、无线电广播信号、数据广播信号等等。而且，广播信号可以进一步包括与TV或无线电广播信号组合的广播信号。广播相关信息也可以经由移动通信网络提供，并且在该情况下，广播相关信息可以由移动通信模块112来接收。广播信号可以以各种形式存在，例如，其可以以数字多媒体广播(DMB)的电子节目指南(EPG)、数字视频广播手持(DVB-H)的电子服务指南(ESG)等等的形式而存在。广播接收模块111可以通过使用各种类型的广播系统接收信号广播。特别地，广播接收模块111可以通过使用诸如多媒体广播-地面(DMB-T)、数字多媒体广播-卫星(DMB-S)、数字视频广播-手持(DVB-H)，前向链路媒体(MediaFLO)的数据广播系统、地面数字广播综合服务(ISDB-T)等等的数字广播系统接收数字广播。广播接收模块111可以被构造为适合提供广播信号的各种广播系统以及上述数字广播系统。经由广播接收模块111接收的广播信号和/或广播相关信息可以存储在存储器160(或者其它类型的存储介质)中。

移动通信模块112将无线电信号发送到基站(例如，接入点、节点B等等)、外部终端以及服务器中的至少一个和/或从其接收无线电信号。这样的无线电信号可以包括语音通话信号、视频通话信号、或者根据文本和/或多媒体消息发送和/或接收的各种类型的数据。

无线互联网模块113支持移动终端的无线互联网接入。该模块可以内部或外部地耦接到终端。该模块所涉及的无线互联网接入技术可以包括WLAN(无线LAN)(Wi-Fi)、Wibro(无线宽带)、Wimax(全球微波互联接入)、HSDPA(高速下行链路分组接入)等等。

短程通信模块114是用于支持短程通信的模块。短程通信技术的一些示例包括蓝牙TM、射频识别(RFID)、红外数据协会(IrDA)、超宽带(UWB)、紫蜂TM等等。

位置信息模块115是用于检查或获取移动终端的位置信息的模块。位置信息模块的典型示例是GPS(全球定位系统)。根据当前的技术，GPS模块115计算来自三个或更多卫星的距离信息和准确的时间信息并且对于计算的信息应用三角测量法，从而根据经度、纬度和高度准确地计算三维当前位置信息。当前，用于计算位置和时间信息的方法使用三颗卫星并且通过使用另外的一颗卫星校正计算出的位置和时间信息的误差。此外，GPS模块115能够通过实时地连续计算当前位置信息来计算速度信息。

A/V输入单元120用于接收音频或视频信号。A/V输入单元120可以包括相机121和麦克风122，相机121对在视频捕获模式或图像捕获模式中由图像捕获装置获得的静态图片或视频的图像数据进行处理。处理后的图像帧可以显示在显示单元151上。经相机121处理后的图像帧可以存储在存储器160(或其它存储介质)中或者经由无线通信单元110进行发送，可以根据移动终端的构造提供两个或更多相机121。麦克风122可以在电话通话模式、记录模式、语音识别模式等等运行模式中经由麦克风接收声音(音频数据)，并且能够将这样的声音处理为音频数据。处理后的音频(语音)数据可以在电话通话模式的情况下转换为可经由移动通信模块112发送到移动通信基站的格式输出。麦克风122可以实施各种类型的噪声消除(或抑制)算法以消除(或抑制)在接收和发送音频信号的过程中产生的噪声或者干扰。

用户输入单元130可以根据用户输入的命令生成键输入数据以控制移动终端的各种操作。用户输入单元130允许用户输入各种类型的信息，并且可以包括键盘、锅仔片、触摸板(例如，检测由于被接触而导致的电阻、压力、电容等等的变化的触敏组件)、滚轮、摇杆等等。特别地，当触摸板以层的形式叠加在显示单元151上时，可以形成触摸屏。

感测单元140检测移动终端100的当前状态，(例如，移动终端100的打开或关闭状态)、移动终端100的位置、用户对于移动终端100的接触(即，触摸输入)的有无、移动终端100的取向、移动终端100的加速或减速移动和方向等等，并且生成用于控制移动终端100的操作的命令或信号。例如，当移动终端100实施为滑动型移动电话时，感测单元140可以感测该滑动型电话是打开还是关闭。另外，感测单元140能够检测电源单元190是否提供电力或者接口单元170是否与外部装置耦接。感测单元140可以包括接近传感器141将在下面结合触摸屏来对此进行描述。

接口单元170用作至少一个外部装置与移动终端100连接可以通过的接口。例如，外部装置可以包括有线或无线头戴式耳机端口、外部电源(或电池充电器)端口、有线或无线数据端口、存储卡端口、用于连接具有识别模块的装置的端口、音频输入/输出(I/O)端口、视频I/O端口、耳机端口等等。识别模块可以是存储用于验证用户使用移动终端100的各种信息并且可以包括用户识别模块(UIM)、客户识别模块(SIM)、通用客户识别模块(USIM)等等。另外，具有识别模块的装置(下面称为“识别装置”)可以采取智能卡的形式，因此，识别装置可以经由端口或其它连接装置与移动终端100连接。接口单元170可以用于接收来自外部装置的输入(例如，数据信息、电力等等)并且将接收到的输入传输到移动终端100内的一个或多个元件或者可以用于在移动终端和外部装置之间传输数据。

另外，当移动终端100与外部底座连接时，接口单元170可以用作允许通过其将电力从底座提供到移动终端100的路径或者可以用作允许从底座输入的各种命令信号通过其传输到移动终端的路径。从底座输入的各种命令信号或电力可以用作用于识别移动终端是否准确地安装在底座上的信号。输出单元150被构造为以视觉、音频和/或触觉方式提供输出信号(例如，音频信号、视频信号、警报信号、振动信号等等)。输出单元150可以包括显示单元151、音频输出模块152、警报单元153等等。

显示单元151可以显示在移动终端100中处理的信息。例如，当移动终端100处于电话通话模式时，显示单元151可以显示与通话或其它通信(例如，文本消息收发、多媒体文件下载等等)相关的用户界面(UI)或图形用户界面(GUI)。当移动终端100处于视频通话模式或者图像捕获模式时，显示单元151可以显示捕获的图像和/或接收的图像、示出视频或图像以及相关功能的UI或GUI等等。

同时，当显示单元151和触摸板以层的形式彼此叠加以形成触摸屏时，显示单元151可以用作输入装置和输出装置。显示单元151可以包括液晶显示器(LCD)、薄膜晶体管LCD(TFT-LCD)、有机发光二极管(OLED)显示器、柔性显示器、三维(3D)显示器等等中的至少一种。这些显示器中的一些可以被构造为透明状以允许用户从外部观看，这可以称为透明显示器，典型的透明显示器可以例如为TOLED(透明有机发光二极管)显示器等等。根据特定想要的实施方式，移动终端100可以包括两个或更多显示单元(或其它显示装置)，例如，移动终端可以包括外部显示单元(未示出)和内部显示单元(未示出)。触摸屏可用于检测触摸输入压力以及触摸输入位置和触摸输入面积。

音频输出模块152可以在移动终端处于呼叫信号接收模式、通话模式、记录模式、语音识别模式、广播接收模式等等模式下时，将无线通信单元110接收的或者在存储器160中存储的音频数据转换音频信号并且输出为声音。而且，音频输出模块152可以提供与移动终端100执行的特定功能相关的音频输出(例如，呼叫信号接收声音、消息接收声音等等)。音频输出模块152可以包括扬声器、蜂鸣器等等。

警报单元153可以提供输出以将事件的发生通知给移动终端100。典型的事件可以包括呼叫接收、消息接收、键信号输入、触摸输入等等。除了音频或视频输出之外，警报单元153可以以不同的方式提供输出以通知事件的发生。例如，警报单元153可以以振动的形式提供输出，当接收到呼叫、消息或一些其它进入通信(incomingcommunication)时，警报单元153可以提供触觉输出(即，振动)以将其通知给用户。通过提供这样的触觉输出，即使在用户的移动电话处于用户的口袋中时，用户也能够识别出各种事件的发生。警报单元153也可以经由显示单元151或音频输出模块152提供通知事件的发生的输出。

存储器160可以存储由控制器180执行的处理和控制操作的软件程序等等，或者可以暂时地存储已经输出或将要输出的数据(例如，电话簿、消息、静态图像、视频等等)。而且，存储器160可以存储关于当触摸施加到触摸屏时输出的各种方式的振动和音频信号的数据。

存储器160可以包括至少一种类型的存储介质，所述存储介质包括闪存、硬盘、多媒体卡、卡型存储器(例如，SD或DX存储器等等)、随机访问存储器(RAM)、静态随机访问存储器(SRAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、可编程只读存储器(PROM)、磁性存储器、磁盘、光盘等等。而且，移动终端100可以与通过网络连接执行存储器160的存储功能的网络存储装置协作。

控制器180通常控制移动终端的总体操作。例如，控制器180执行与语音通话、数据通信、视频通话等等相关的控制和处理。另外，控制器180可以包括用于再现(或回放)多媒体数据的多媒体模块181，多媒体模块181可以构造在控制器180内，或者可以构造为与控制器180分离。控制器180可以执行模式识别处理，以将在触摸屏上执行的手写输入或者图片绘制输入识别为字符或图像。

电源单元190在控制器180的控制下接收外部电力或内部电力并且提供操作各元件和组件所需的适当的电力。

这里描述的各种实施方式可以以使用例如计算机软件、硬件或其任何组合的计算机可读介质来实施。对于硬件实施，这里描述的实施方式可以通过使用特定用途集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)、数字信号处理装置(DSPD)、可编程逻辑装置(PLD)、现场可编程门阵列(FPGA)、处理器、控制器、微控制器、微处理器、被设计为执行这里描述的功能的电子单元中的至少一种来实施，在一些情况下，这样的实施方式可以在控制器180中实施。对于软件实施，诸如过程或功能的实施方式可以与允许执行至少一种功能或操作的单独的软件模块来实施。软件代码可以由以任何适当的编程语言编写的软件应用程序(或程序)来实施，软件代码可以存储在存储器160中并且由控制器180执行。

至此，已经按照其功能描述了移动终端。下面，为了简要起见，将描述诸如折叠型、直板型、摆动型、滑动型移动终端等等的各种类型的移动终端中的滑动型移动终端作为示例。因此，本发明能够应用于任何类型的移动终端，并且不限于滑动型移动终端。

如图1中所示的移动终端100可以被构造为利用经由帧或分组发送数据的诸如有线和无线通信系统以及基于卫星的通信系统来操作。

现在将参考图2描述其中根据本发明的移动终端能够操作的通信系统。

这样的通信系统可以使用不同的空中接口和/或物理层。例如，由通信系统使用的空中接口包括例如频分多址(FDMA)、时分多址(TDMA)、码分多址(CDMA)和通用移动通信系统(UMTS)(特别地，长期演进(LTE))、全球移动通信系统(GSM)等等。作为非限制性示例，下面的描述涉及CDMA通信系统，但是这样的教导同样适用于其它类型的系统。

参考图2，CDMA无线通信系统可以包括多个移动终端100、多个基站(BS)270、基站控制器(BSC)275和移动交换中心(MSC)280。MSC280被构造为与公共电话交换网络(PSTN)290形成接口。MSC280还被构造为与可以经由回程线路耦接到基站270的BSC275形成接口。回程线路可以根据若干已知的接口中的任一种来构造，所述接口包括例如E1/T1、ATM，IP、PPP、帧中继、HDSL、ADSL或xDSL。将理解的是，如图2中所示的系统可以包括多个BSC275。

每个BS270可以服务一个或多个分区(或区域)，由多向天线或指向特定方向的天线覆盖的每个分区放射状地远离BS270。或者，每个分区可以由用于分集接收的两个或更多天线覆盖。每个BS270可以被构造为支持多个频率分配，并且每个频率分配具有特定频谱(例如，1.25MHz,5MHz等等)。

分区与频率分配的交叉可以被称为CDMA信道。BS270也可以被称为基站收发器子系统(BTS)或者其它等效术语。在这样的情况下，术语“基站”可以用于笼统地表示单个BSC275和至少一个BS270。基站也可以被称为“蜂窝站”。或者，特定BS270的各分区可以被称为多个蜂窝站。

如图2中所示，广播发射器(BT)295将广播信号发送给在系统内操作的移动终端100。如图1中所示的广播接收模块111被设置在移动终端100处以接收由BT295发送的广播信号。在图2中，示出了几个全球定位系统(GPS)卫星300。卫星300帮助定位多个移动终端100中的至少一个。

在图2中，描绘了多个卫星300，但是理解的是，可以利用任何数目的卫星获得有用的定位信息。如图1中所示的GPS模块115通常被构造为与卫星300配合以获得想要的定位信息。替代GPS跟踪技术或者在GPS跟踪技术之外，可以使用可以跟踪移动终端的位置的其它技术。另外，至少一个GPS卫星300可以选择性地或者额外地处理卫星DMB传输。

作为无线通信系统的一个典型操作，BS270接收来自各种移动终端100的反向链路信号。移动终端100通常参与通话、消息收发和其它类型的通信。特定基站270接收的每个反向链路信号被在特定BS270内进行处理。获得的数据被转发给相关的BSC275。BSC提供通话资源分配和包括BS270之间的软切换过程的协调的移动管理功能。BSC275还将接收到的数据路由到MSC280，其提供用于与PSTN290形成接口的额外的路由服务。类似地，PSTN290与MSC280形成接口，MSC与BSC275形成接口，并且BSC275相应地控制BS270以将正向链路信号发送到移动终端100。

基于上述移动终端硬件结构以及通信系统，提出本发明方法各个实施例。

请参看图3，本发明驾驶场景生效方法的第一实施例，用于自动切换场景。所述驾驶场景生效方法包括如下步骤：

步骤S100，在驾驶模式检测时，获得移动终端的地理位置和用户操作；用户操作包括触屏或按键等。

步骤S200，判断是否地理位置为快速移动状态；若是，则执行步骤S300，若否，则返回步骤S100。快速移动状态，可以通过判断5s、10s、20s或1min内的平均速度是否达到20km/h、25km/h或者30km/h等条件来判定。

步骤S300，判断是否所述快速移动状态持续的时间达到第一阈值，并且期间内未接收到用户操作；若是，则执行步骤S400，若否，则返回步骤S100。第一阈值可以设置为10s、30s或2min等。

步骤S400，则切换至驾驶场景。处于驾驶场景时，可以对各项应用app的功能进行限制，例如对提示效果进行管理：来电拒接、来信静默、社交APP静默等。

本实施例提供的驾驶场景生效方法，通过自动识别地理位置快速移动，从而识别是否处于驾驶状态，从而进行切换场景，达到限制移动终端的功能而降低干扰驾驶员的效果。

请参看图4，本发明驾驶场景生效方法的第二实施例，在第一实施例的基础上，对步骤S400进行进一步限定，增加了步骤S410、步骤S420、步骤S430、步骤S440、步骤S450、步骤S460和步骤S470。

所述步骤S400“进入驾驶场景”的步骤包括：

步骤S410，切换至驾驶预备状态；

步骤S420，判断是否地理位置为持续快速移动；持续快速移动限定为，5s、10s、20s或1min内的平均速度是否达到20km/h、25km/h或者30km/h等条件。若是，则保持驾驶预备状态，执行步骤S430；若否，则返回步骤S100。

步骤S430，判断是否接收到用户操作；若是，则执行步骤S440；若否则执行步骤S460。

步骤S440，进行提醒和验证；提醒方案例如亮屏并且文字提醒，并提供验证界面。验证界面可以是数字或图案密码验证，或者指纹、面部特征等生物特征验证。

步骤S450，判断是否验证成功；若是，则返回步骤S100；若否，则维持驾驶预备状态，并执行步骤S460。

步骤S460，判断是否持驾驶预备状态的时间达到第二阈值，若是，则执行步骤S470，若否，则返回步骤S420。

步骤S470，切换至驾驶专注状态。驾驶专注状态可以设置于深度功能限制的状态，例如条件限制电话呼入，限制社交app数据进入，限制短信进入等等。

本实施例中，通过设置驾驶预备状态和驾驶专注状态可以对驾驶场景进行分级，从而对移动终端的功能限制的强度进行划分。本实施例中，驾驶员想操作处于驾驶预备状态的移动终端时，会接收到提示并且需要验证，当验证成功后，才能操作移动终端。则驾驶员无法轻易使用移动终端的功能，从而达到降低驾驶员使用移动终端意愿的效果。

请参看图5，本发明驾驶场景生效方法的第三实施例，在第二实施例的基础上，新增了步骤S471、步骤S472、步骤S473、步骤S474和步骤S475；为了流程图更清晰，省略了步骤S460在判断为“否”时的连接线，但其实际流程依然如第二实施例。在所述步骤S470“切换至驾驶专注状态”的步骤之后，还包括：

步骤S471，判断是否地理位置停止移动的时间超过第三阈值；若是，则执行步骤S472；若否，则执行步骤S474。停止移动可以限定为静止，也可以限定为移动速度小于预设值，例如，移动速度小于5km/h、3km/h或者其他。

步骤S472，进入屏幕可点亮并且接受用户操作而退出驾驶场景的可退出状态；用户在可退出状态时可以操作移动终端，从而点亮移动终端。并且通过预设的条件满足后即可退出驾驶场景，例如身份验证，或者选中结束按钮等。需要说明的是，本实施例流程图应当还包括，在步骤S472时接收到用户操作而直接退出驾驶场景的流程；但是为了使得流程图更简洁和清晰，本实施例仅给出了未接收到用户操作而进行自动判断的流程，即步骤S473。

步骤S474，进入屏幕不可点亮并且不接受用户操作而退出驾驶场景的不可退出状态；用户在不可退出状态时无法操作移动终端，从而退出驾驶场景。由于通常进入驾驶专注状态时，车辆已经驶上马路而正常行驶，此时为需要驾驶员高度注意路面的场景。因此，本方案此时杜绝用户操作移动终端，而避免移动终端对用户的干扰。该步骤之后，返回步骤S470，即继续保持驾驶专注状态。

步骤S473，在可退出状态下时，判断地理位置停止移动的时间超过第四阈值；若是，则返回步骤S410，即返回驾驶预备状态；若否，则返回步骤S470，即继续保持驾驶专注状态。

在本实施例中，对步骤S410之后执行的步骤S420进行了进一步限定：在步骤S420判定为否时：执行步骤S475；

步骤S475，在驾驶预备状态下，判断地理位置停止移动的时间超过第五阈值；若是，则退出驾驶场景而返回步骤S100；若否，则返回步骤S410。本实施例，在进入驾驶场景后，自动退出驾驶场景的前提，设定为停止超过阈值，能够避免用户在短暂停留时操作移动终端，例如等待红绿灯、塞车堵车时。从而避免用户在这些短暂时刻使用手机，从而使得驾驶员的注意力能集中在路面和交通信号灯。

请参看图6，本发明驾驶场景生效方法的第四实施例，在第二实施例的基础上，在步骤S100之前还新增了步骤S110。所述驾驶场景生效方法还包括步骤：

步骤S110，判断是否开启导航软件。若是，则执行步骤S480；若否，则执行步骤S100。

步骤S480，提示并进入驾驶场景的驾驶专注状态。通常驾驶员开启导航软件时，此时，驾驶员已经开始驾驶车辆，此时本方案将直接进入驾驶场景，从而具有快速响应用户的驾驶行为的效果。在该状态进入驾驶状态时，优先方案为先提示，待提示时间完毕，或者用户点击跳过提示时直接进入驾驶状态，即提高交互性，达到更人性化的效果。

请参看图7，本发明驾驶场景生效方法的第五实施例，在第二实施例的基础上，对步骤S470进行进一步限定，而形成新的步骤S476：

步骤S476，切换至驾驶专注状态，控制系统至静默状态或者语音操作状态。

所述静默状态用于切断除导航外所有应用的网络连接，拒绝社交软件的信息进入；和/或在接收到短信类消息时，不进行提示；和/或在接收到来电时，判断是否为已存联系人来电；若是已存联系人的来电，则进行拒接操作，并且通过短信回复并附加位置信息；若是陌生人来电，则进行拒接操作。

所述语音操作状态用于在接收到短信类信息时，进行语音提示，并且通过语音控制而听取信息和回复信息；和/或在接收到来电时，进行语音提示，并且通过语音控制而接听来电或者拒绝来电。

请参看图8，本发明驾驶场景生效装置一实施例，用于自动切换场景，所述驾驶场景生效装置包括：

检测模块400，用于在驾驶模式检测时，获得移动终端的地理位置和用户操作；用户操作包括触屏或按键等。

判断模块500，用于在地理位置为快速移动状态时，判断是否所述快速移动状态持续的时间达到第一阈值，并且期间内未接收到用户操作；快速移动状态，可以通过判断5s、10s、20s或1min内的平均速度是否达到20km/h、25km/h或者30km/h等条件来判定。第一阈值可以设置为10s、30s或2min等。

驾驶场景模块600，用于在第一判断模块500判定为是，则切换至驾驶场景；处于驾驶场景时，可以对各项应用app的功能进行限制，例如对提示效果进行管理：来电拒接、来信静默、社交APP静默等。

返回检测模块700，用于在第一判断模块500判定为否，则返回所述步骤“获得移动终端的地理位置和用户操作”。

本实施例提供的驾驶场景生效装置，通过自动识别地理位置快速移动，从而识别是否处于驾驶状态，从而进行切换场景，达到限制移动终端的功能而降低干扰驾驶员的效果。

需要说明的是，驾驶场景生效装置可以是内置于移动终端的；也可以是外置于移动终端，并且能够获得移动终端的相关控制权限。

可选的，所述驾驶场景模块600包括：

驾驶预备单元610，用于切换至驾驶预备状态；在地理位置为持续快速移动时，保持驾驶预备状态；否则，返回至驾驶模式检测状态；在驾驶预备状态下收到用户操作时，进行提醒和验证，并且在验证成功时，返回至驾驶模式检测状态；否则，维持驾驶预备状态；在保持驾驶预备状态的时间达到第二阈值，切换至驾驶专注状态。

持续快速移动限定为，5s、10s、20s或1min内的平均速度是否达到20km/h、25km/h或者30km/h等条件。提醒方案例如亮屏并且文字提醒，并提供验证界面。验证界面可以是数字或图案密码验证，或者指纹、面部特征等生物特征验证。驾驶专注状态可以设置于深度功能限制的状态，例如条件限制电话呼入，限制社交app数据进入，限制短信进入等等。

本实施例中，通过设置驾驶预备状态和驾驶专注状态可以对驾驶场景进行分级，从而对移动终端的功能限制的强度进行划分。本实施例中，驾驶员想操作处于驾驶预备状态的移动终端时，会接收到提示并且需要验证，当验证成功后，才能操作移动终端。则驾驶员无法轻易使用移动终端的功能，从而达到降低驾驶员使用移动终端意愿的效果。

请参看图9，可选的，所述驾驶场景模块600还包括：

驾驶专注单元620，用于在地理位置停止移动的时间超过第三阈值时，进入屏幕可点亮并且接受用户操作而退出驾驶场景的可退出状态；否则进入屏幕不可点亮并且不接受用户操作而退出驾驶场景的不可退出状态；在可退出状态下，并且地理位置停止移动的时间超过第四阈值，则切换至驾驶预备状态。

停止移动可以限定为静止，也可以限定为移动速度小于预设值，例如，移动速度小于5km/h、3km/h或者其他。用户在可退出状态时可以操作移动终端，从而点亮移动终端。并且通过预设的条件满足后即可退出驾驶场景，例如身份验证，或者选中结束按钮等。用户在不可退出状态时无法操作移动终端，从而退出驾驶场景。由于通常进入驾驶专注状态时，车辆已经驶上马路而正常行驶，此时为需要驾驶员高度注意路面的场景。因此，本方案此时杜绝用户操作移动终端，而避免移动终端对用户的干扰。

所述驾驶预备单元610，进一步用于在驾驶预备状态下，并且地理位置停止移动的时间超过第五阈值，则退出驾驶场景，返回至驾驶模式检测状态。

本实施例，在进入驾驶场景后，自动退出驾驶场景的前提，设定为停止超过阈值，能够避免用户在短暂停留时操作移动终端，例如等待红绿灯、塞车堵车时。从而避免用户在这些短暂时刻使用手机，从而使得驾驶员的注意力能集中在路面和交通信号灯。

可选的，所述驾驶场景生效装置还包括：

导航模块800，用于在开启导航软件时，提示并进入驾驶场景的驾驶专注状态。通常驾驶员开启导航软件时，此时，驾驶员已经开始驾驶车辆，此时本方案将直接进入驾驶场景，从而具有快速响应用户的驾驶行为的效果。在该状态进入驾驶状态时，优先方案为先提示，待提示时间完毕，或者用户点击跳过提示时直接进入驾驶状态，即提高交互性，达到更人性化的效果。

本具体实施例还提供了一种移动终端，包括驾驶场景生效装置，所述驾驶场景生效装置用于：在驾驶模式检测时，获得移动终端的地理位置和用户操作；在地理位置为快速移动状态时，判断是否所述快速移动状态持续的时间达到第一阈值，并且期间内未接收到用户操作；若是，则切换至驾驶场景；若否，则返回所述步骤“获得移动终端的地理位置和用户操作”。本实施例所提供的移动终端，由于包括的驾驶场景生效装置与上述实施例所提供的驾驶场景生效装置相同，因此也具有上述实施例所具有的技术效果。具体技术特征及其可采用的技术特征改进请参看上述实施例，再次不再赘述。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是移动终端，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种驾驶场景生效方法，用于自动切换场景，其特征在于，所述驾驶场景生效方法包括如下步骤：

在驾驶模式检测时，获得移动终端的地理位置和用户操作；

在地理位置为快速移动状态时，判断是否所述快速移动状态持续的时间达到第一阈值，并且期间内未接收到用户操作；

若是，则切换至驾驶场景；

若否，则返回所述步骤“获得移动终端的地理位置和用户操作”。

2.如权利要求1所述的驾驶场景生效方法，其特征在于，所述“切换至驾驶场景”的步骤包括：

切换至驾驶预备状态；

在地理位置为持续快速移动时，保持驾驶预备状态；否则，返回至驾驶模式检测状态；

在驾驶预备状态下收到用户操作时，进行提醒和验证，并且在验证成功时，返回至驾驶模式检测状态；否则，维持驾驶预备状态；

在保持驾驶预备状态的时间达到第二阈值，切换至驾驶专注状态。

3.如权利要求2所述的驾驶场景生效方法，其特征在于，在所述“切换至驾驶专注状态”的步骤之后，还包括：

在地理位置停止移动的时间超过第三阈值时，进入屏幕可点亮并且接受用户操作而退出驾驶场景的可退出状态；否则进入屏幕不可点亮并且不接受用户操作而退出驾驶场景的不可退出状态；

在可退出状态下，并且地理位置停止移动的时间超过第四阈值，则切换至驾驶预备状态；

在驾驶预备状态下，并且地理位置停止移动的时间超过第五阈值，则退出驾驶场景，返回至驾驶模式检测状态。

4.如权利要求2所述的驾驶场景生效方法，其特征在于，所述驾驶场景生效方法还包括步骤：

在开启导航软件时，提示并进入驾驶场景的驾驶专注状态。

5.如权利要求1至4任一项所述的驾驶场景生效方法，其特征在于，还包括步骤：

在处于驾驶专注状态时，控制系统至静默状态或者语音操作状态；

所述静默状态用于切断除导航外所有应用的网络连接，拒绝社交软件的信息进入；和/或在接收到短信类消息时，不进行提示；和/或在接收到来电时，判断是否为已存联系人来电；若是已存联系人的来电，则进行拒接操作，并且通过短信回复并附加位置信息；若是陌生人来电，则进行拒接操作；

所述语音操作状态用于在接收到短信类信息时，进行语音提示，并且通过语音控制而听取信息和回复信息；和/或在接收到来电时，进行语音提示，并且通过语音控制而接听来电或者拒绝来电。

6.一种驾驶场景生效装置，用于自动切换场景，其特征在于，所述驾驶场景生效装置包括：

检测模块，用于在驾驶模式检测时，获得移动终端的地理位置和用户操作；

第一判断模块，用于在地理位置为快速移动状态时，判断是否所述快速移动状态持续的时间达到第一阈值，并且期间内未接收到用户操作；

驾驶场景模块，用于在第一判断模块判定为是，则切换至驾驶场景；

返回检测模块，用于在第一判断模块判定为否，则返回所述步骤“获得移动终端的地理位置和用户操作”。

7.如权利要求6所述的驾驶场景生效装置，其特征在于，所述驾驶场景模块包括：

驾驶预备单元，用于切换至驾驶预备状态；在地理位置为持续快速移动时，保持驾驶预备状态；否则，返回至驾驶模式检测状态；在驾驶预备状态下收到用户操作时，进行提醒和验证，并且在验证成功时，返回至驾驶模式检测状态；否则，维持驾驶预备状态；在保持驾驶预备状态的时间达到第二阈值，切换至驾驶专注状态。

8.如权利要求7所述的驾驶场景生效装置，其特征在于，所述驾驶场景模块还包括：

驾驶专注单元，用于在地理位置停止移动的时间超过第三阈值时，进入屏幕可点亮并且接受用户操作而退出驾驶场景的可退出状态；否则进入屏幕不可点亮并且不接受用户操作而退出驾驶场景的不可退出状态；在可退出状态下，并且地理位置停止移动的时间超过第四阈值，则切换至驾驶预备状态；

所述驾驶预备单元，还用于在驾驶预备状态下，并且地理位置停止移动的时间超过第五阈值，则退出驾驶场景，返回至驾驶模式检测状态。

9.如权利要求7所述的驾驶场景生效装置，其特征在于，所述驾驶场景生效装置还包括：

导航模块，用于在开启导航软件时，提示并进入驾驶场景的驾驶专注状态。

10.一种移动终端，其特征在于，包括驾驶场景生效装置，所述驾驶场景生效装置用于：在驾驶模式检测时，获得移动终端的地理位置和用户操作；在地理位置为快速移动状态时，判断是否所述快速移动状态持续的时间达到第一阈值，并且期间内未接收到用户操作；若是，则切换至驾驶场景；若否，则返回所述步骤“获得移动终端的地理位置和用户操作”。