CN106340166A - 一种应用于整车测试的无线数据传输系统及其控制方法 - Google Patents

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黄寅
袁征
胡汉亭
周登峰
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    • G08C17/00—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link
    • G08C17/02—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link using a radio link

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Abstract

本发明涉及一种应用于整车测试的无线数据传输系统及其控制方法，包括一个或多个数据测试节点，无线传输网络，协调节点以及终端设备，其中，所述一个或多个数据测试节点用于测量目标数据，其通过无线传输网络通讯连接至所述协调节点；所述协调节点用于接收所述数据，并将所述数据传输至终端设备；所述终端设备用于接收所述数据并显示。可以提高系统应用的灵活性、可靠性、实时性，同时价格较低廉、性价比较高，安装维护简单，也减少了传统方式下整车布线带来的各种不便。

Description

一种应用于整车测试的无线数据传输系统及其控制方法
技术领域
本发明涉及整车测试领域，具体涉及一种应用于整车测试的无线数据传输系统及其控制方法。
背景技术
传统的整车测试系统通常采用有线传输信号的方式，不仅布线复杂，维修不便且费用较高。尤其对于整车高速旋转件的表面温度测量，例如传动轴护套表面温度测量，只能通过间接测量的方式进行测试。
现有技术中存在如下技术问题：传统的整车测试系统通常采用有线传输信号的方式，不仅布线复杂，维修不便且费用较高。针对传统测试系统的不足并结合ZigBee的优势，本发明提出了一种基于ZigBee无线传输技术的多节点数据采集系统，实现了多个节点间数据的无线传输。
发明内容
本发明的目的在于提供一种应用于整车测试的无线数据传输系统及其控制方法，主要由一套ZigBee无线传输设备和多个数据测试节点所组成的基础无线传输网络，系统所要实现的功能就是通过测试节点测出数据，以无线信号的形式发送给协调节点，然后协调节点接收信号并通过串口传输至PC机显示，具有扩展性好、稳定可靠、维护方便等特点。具体技术方案如下：
一种应用于整车测试的无线数据传输系统，包括一个或多个数据测试节点，无线传输网络，协调节点以及终端设备，其中，所述一个或多个数据测试节点用于测量目标数据，其通过无线传输网络通讯连接至所述协调节点；所述协调节点用于接收所述数据，并将所述数据传输至终端设备；所述终端设备用于接收所述数据并显示。
进一步地，所述一个或多个数据测试节点用于测量车辆中高速旋转件的相关参数。
进一步地，所述高速旋转件为传动轴护套，所述参数为传动轴护套的表面温度。
进一步地，所述测试节点由传感器、采集模块和射频模块组成。
进一步地，所述协调节点由射频模块和微处理器构成。
进一步地，所述传感器和/或采集模块用于采集数据信息并发送至射频芯片，所述射频芯片用于将数据信息发送出去。
进一步地，所述协调节点通过射频芯片接收数据信息。
进一步地，所述测试节点包括模拟量测量节点和温度测量节点，所述测试节点和协调节点均设有电源功能模块。
进一步地，所述终端设备为PC机，所述协调节点过串口传输至PC机。
上述整车测试的无线数据传输系统的控制方法，包括如下步骤：
(1)测试节点测出数据；
(2)测试节点将数据以无线信号的形式发送给协调节点；
(3)协调节点接收信号并通过串口传输至PC机显示；
(4)PC机进行显示。
与目前现有技术相比，本发明可以提高系统应用的灵活性、可靠性、实时性，同时价格较低廉、性价比较高，安装维护简单，也减少了传统方式下整车布线带来的各种不便。应用Zigbee模块可以非常简单的将有线的RS485网络改造成无线的系统。并且无需对系统测试软件进行修改，具有扩展性好、稳定可靠、维护方便等特点。
具体来说：当需要测试车辆中高速旋转件(例如传动轴护套)的表面温度时，直接测量由于受限于无法通过数据线传输测试数据，所以只能通过间接测量被测物体周围空气温度的方法进行测试，测试准备性无法保证。采用本发明就可以通过热点偶线测量物体的表面温度，摆脱数据线通过无线传输将测试数据传输到主控电脑，不但能提高测试的准确性，同时还能减轻测试人员工作量，提高工作效率。
附图说明
图1为系统整体框图
图2为模拟量测量节点示意图
图3为温度测量节点示意图
图4为协调节点示意图
具体实施方式
下面根据附图对本发明进行详细描述，其为本发明多种实施方式中的一种优选实施例。
在一个优选实施例中，一套ZigBee无线设备和多个测量节点所组成的无线传输网络系统。系统所要实现的功能就是通过测试节点测出数据，以无线信号的形式发送给协调节点。协调节点接收信号并通过串口传输至PC机显示。其中测试节点有传感器、采集模块和射频模块组成，协调节点由射频模块和微处理器构成，组成框图如图1所示。各测试节点负责采集数据信息，然后送给射频芯片发射出去，协调节点通过射频芯片接收数据信息，最后通过串口传送给上位机PC。
1、模拟量测量节点设计
模拟量测量节点主要实现对模拟量信号的采集、预处理和无线传输。在功能上，一般可分为传感器、RS485分布式数据采集模块、无线通信功能模块和电源功能模块。采用DRF2619C和I7017R作为主要部分实现模拟量的测量和传输。其硬件框图如2所示。
2、温度测量节点设计
温度测量节点主要实现对温度信号的采集、预处理和无线传输。在功能上，一般可分为热电偶传感器、RS485分布式数据采集模块、无线通信功能模块和电源功能模块。采用DRF2619C和I7018Z作为主要芯片实现模拟量的测量和传输。其硬件框图如3所示。
3、协调节点设计
协调节点主要完成整个网络的建立与维护，与测试节点间实现绑定的建立，接收来自测温节点通过ZigBee无线网络发送过来的测试数据，并通过RS-232串口以modbus RTU通讯规约向上位机传送数据，使工作人员能够及时准确的处理相关工作。协调节点主要由无线通信模块、上位机和电源功能模块构成。其硬件结构如图4所示。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种应用于整车测试的无线数据传输系统，其特征在于，包括一个或多个数据测试节点，无线传输网络，协调节点以及终端设备，其中，
所述一个或多个数据测试节点用于测量目标数据，其通过无线传输网络通讯连接至所述协调节点；
所述协调节点用于接收所述数据，并将所述数据传输至终端设备；
所述终端设备用于接收所述数据并显示。
2.如权利要求1所述的整车测试的无线数据传输系统，其特征在于，所述一个或多个数据测试节点用于测量车辆中高速旋转件的相关参数。
3.如权利要求2所述的整车测试的无线数据传输系统，其特征在于，所述高速旋转件为传动轴护套，所述参数为传动轴护套的表面温度。
4.如权利要求1-3所述的整车测试的无线数据传输系统，其特征在于，所述测试节点由传感器、采集模块和射频模块组成。
5.如权利要求1-4所述的整车测试的无线数据传输系统，其特征在于，所述协调节点由射频模块和微处理器构成。
6.如权利要求4和5所述的整车测试的无线数据传输系统，其特征在于，所述传感器和/或采集模块用于采集数据信息并发送至射频芯片，所述射频芯片用于将数据信息发送出去。
7.如权利要求4-6所述的整车测试的无线数据传输系统，其特征在于，所述协调节点通过射频芯片接收数据信息。
8.如权利要求4-7所述的整车测试的无线数据传输系统，其特征在于，所述测试节点包括模拟量测量节点和温度测量节点，所述测试节点和协调节点均设有电源功能模块。
9.如权利要求1-8所述的整车测试的无线数据传输系统，其特征在于，所述终端设备为PC机，所述协调节点过串口传输至PC机。
10.如权利要求1-9所述整车测试的无线数据传输系统的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
(1)测试节点测出数据；
(2)测试节点将数据以无线信号的形式发送给协调节点；
(3)协调节点接收信号并通过串口传输至PC机显示；
(4)PC机进行显示。
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