CN106335605B - 一种用于舱口围顶部的脚手栏杆搭设方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于舱口围顶部的脚手栏杆搭设方法，其步骤包含：根据船舶建造中的作业情况，设定脚手栏杆的安装位置；根据舱口围顶部的结构尺寸，设计工装件；将工装件固定在舱口围的启口和悬挂龙筋上；在工装件上插入栏杆立柱；以及搭设脚手栏杆。本发明用于舱口围顶部的脚手栏杆搭设方法能够方便快速地搭设脚手栏杆，且不损伤钢材母材，又能保护高处施工人员的作业安全。

Description

一种用于舱口围顶部的脚手栏杆搭设方法
技术领域
本发明涉及一种脚手架栏杆搭设方法，尤其涉及一种用于舱口围板顶部的脚手栏杆搭设方法。
背景技术
通常情况下，在船舶建造中，对于高处作业需搭设脚手栏杆以保证施工人员的安全。常用的脚手栏杆搭设方法是利用装配式工装件进行搭设，具体有如下两种方法：
一、采用夹头式栏杆立柱与结构边缘相配合的方法，该方法将夹头式栏杆立柱夹在结构边缘处，然后利用栏杆立柱搭设脚手栏杆。该方法方便快捷，但针对特殊材质的舱口围区域，以E47钢材质为例，图1和图2示出舱口围顶板边缘有2~5mm的圆弧倒角R，其中图2是图1中1-1和1-2部位的局部放大图。图1中设置圆弧倒角R的主要目的是为了提升舱口围顶板的抗疲劳强度，若采用夹头式栏杆立柱直接夹在舱口围结构边缘，会对边缘倒角产生损伤，影响结构强度性能。
二、采用烧焊插座与插入式栏杆立柱相配合的方法，该方法需在需要搭设脚手栏杆的部位烧焊插座，然后将插入式栏杆立柱插入插座中，再利用栏杆立柱进行搭设。针对E47材质的舱口围结构该方法同样存在问题：在舱口围烧焊的插座需在用后拆除，拆除工作极可能损伤到母材，对母材性能产生影响；另有工艺要求，在图3所示的转圆弧区域内不允许烧焊和切割作业。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，提供一种船舶建造中用于舱口围顶部的脚手栏杆搭设方法，在不损伤母材的前提下，能快速简便地搭设脚手栏杆，保证了船舶建造中施工人员的安全。
本发明的额外方面和优点将部分地在下面的描述中阐述，并且部分地将从描述中变得显然，或者可以通过本发明的实践而习得。
根据本发明的一个方面，一种用于舱口围顶部的脚手栏杆搭设方法，其步骤包含：根据船舶建造中的作业情况，设定脚手栏杆的安装位置；根据所述舱口围顶部的结构尺寸，设计工装件；将所述工装件固定在所述舱口围的启口和外腹板上；在所述工装件上插入栏杆立柱；以及搭设脚手栏杆。
根据本发明的一实施方式，其中所述工装件包括横杆、启口夹头、花篮螺栓和龙筋下沿夹头，其中所述启口夹头连接所述横杆，所述横杆通过所述花篮螺栓连接所述龙筋下沿夹头。
所述横杆左端开设多个孔洞，锁紧紧固件与所述孔洞的以使所述横杆长度可调；旋转所述花篮螺栓以使得所述花篮螺栓长度可调。
根据本发明的一实施方式，其中所述横杆通过所述启口夹头和所述龙筋下沿夹头固定在所述舱口围的启口和悬挂龙筋上。
根据本发明的一实施方式，其中所述横杆包含插座套管，所述栏杆立柱插入所述插座套管内。
由上述技术方案可知，本发明的优点和积极效果在于：
使用组合装配式工装件进行舱口围顶部的脚手栏杆搭设，方便快捷；同时避免了对舱口围顶板边缘的硬接触，不损坏舱口围顶板钢材的母材强度性能，且工装件的结构尺寸可调，适用范围广泛。
附图说明
通过参考附图详细描述其示例实施方式，本发明的上述和其它特征及优点将变得更加明显。
图1为一种现有舱口围顶板的截面剖视图。
图2为图1中1-1和1-2的局部放大图。
图3为一种现有舱口围顶板的转圆弧区域图。
图4为本发明的一种舱口围顶部的脚手栏杆搭设的工装件示意图。
图5为本发明的一种舱口围顶部的脚手栏杆搭设方法流程图。
图6为本发明的一种舱口围顶部的脚手栏杆搭设部位示意图。
具体实施方式
下文是举实施例配合所附附图作详细说明，但所提供的实施例并非用以限制本发明所涵盖的范围，而结构运作的描述非用以限制其执行的顺序，任何由元件重新组合的结构，所产生具有均等功效的装置，皆是本发明所涵盖的范围。此外，附图仅以说明为目的，并未依照原尺寸作图。为使便于理解，下述说明中相同元件将以相同的符号标示来说明。
在全篇说明书与权利要求书所使用的术语，除有特别注明外，通常具有每个术语使用在此领域中，在此揭露的内容中与特殊内容中的平常意义。某些用以描述本揭露的术语将于下或在此说明书的别处讨论，以提供本领域技术人员在有关本揭露的描述上额外的引导。
参照图4和图5。本发明公开的一种用于舱口围顶部的脚手栏杆搭设方法，包含步骤如下：
步骤S1：根据船舶建造中的作业情况，设定脚手栏杆的安装位置。模拟船舶实际建造中的作业状态，确定满足施工所需要搭设脚手栏杆的具体部位，以便设定脚手栏杆的安装位置。
步骤S2：根据所述舱口围顶部的结构尺寸，设计工装件。根据舱口围顶板各个部位的结构尺寸，通过各部分的结构特点来设计工装件。工装件包括横杆4-1、启口夹头4-2、花篮螺栓4-3和龙筋下沿夹头4-4。其中，横杆4-1一端连接启口夹头4-2，另一端通过花篮螺栓4-3连接龙筋下沿夹头4-4。在本实施例中，所述横杆4-1的左端开设多个孔洞4-5，例如，椭圆孔，将紧固件与一对孔洞4-5进行锁紧以使得所述横杆4-1与花篮螺栓4-3进行连接，例如锁紧紧固件（螺栓）与横杆4-1上的一对椭圆孔4-5可以实现横杆4-1在水平方向尺寸的可调。另外旋转花篮螺栓4-3实现工装件垂直方向尺寸的可调。
步骤S3：将工装件固定在所述舱口围的启口6-2和悬挂龙筋6-3上。将工装件的启口夹头4-2与舱口围内启口6-2固定，且工装件的龙筋下沿夹头4-4与舱口围上的悬挂龙筋6-3固定，使得工装件在舱口围顶部形成一个支架基座。为了更好地应用该工装件，使得其能够随着舱口围结构尺寸的变化而调整尺寸，以便适用于多种舱口围结构中，使得工装件的强度更好。
步骤S4：在工装件上插入栏杆立柱6-1。 将栏杆立柱6-1插入工装件的横杆4-1上。横杆4-1包含插座套管，栏杆立柱6-1可以设置在插座套管内。
步骤S5：搭设脚手栏杆。在栏杆立柱6-1的基础上搭设脚手栏杆，以辅助施工。本发明公开的这种用于舱口围顶部的脚手栏杆设定方法能够快速、便捷地搭设脚手栏杆，可以广泛应用到各种舱口围顶部的脚手栏杆搭设作业中，既不损伤钢材母材，又能保护到高处施工人员的作业安全。
需要说明的是，在前述实施例中所提及的步骤，除特别叙明其顺序者外，均可依实施需要调整其前后顺序，甚至可同时或部分同时执行，前述仅为一实施例，并非用以限定本发明。
虽然本发明以实施方式揭露如上，然其并非用以限定本发明，任何本领域具通常知识者，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰，因此本发明的保护范围当视所附的权利要求书所界定的范围为准。

Claims (4)

1.一种用于舱口围顶部的脚手栏杆搭设方法，其步骤包含：
根据船舶建造中的作业情况，设定脚手栏杆的安装位置；
根据所述舱口围顶部的结构尺寸，设计工装件；
将所述工装件固定在所述舱口围的启口和外腹板上；
在所述工装件上插入栏杆立柱；以及
搭设脚手栏杆，所述工装件包括横杆、启口夹头、花篮螺栓和龙筋下沿夹头，其中所述启口夹头连接所述横杆，所述横杆通过所述花篮螺栓连接所述龙筋下沿夹头。
2.如权利要求1所述的用于舱口围顶部的脚手栏杆搭设方法，其特征在于，所述横杆左端开设多个孔洞，锁紧紧固件与所述孔洞以使得所述横杆长度可调；旋转所述花篮螺栓以使得所述花篮螺栓长度可调。
3.如权利要求1所述的用于舱口围顶部的脚手栏杆搭设方法，其特征在于，所述启口夹头和所述龙筋下沿夹头固定在所述舱口围的启口和悬挂龙筋上。
4.如权利要求2所述的用于舱口围顶部的脚手栏杆搭设方法，其特征在于，所述横杆包含插座套管，所述栏杆立柱插入所述插座套管内。
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