CN106291396A - 一种应急电源负载台装置 - Google Patents

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李多山
刘兴超
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/40—Testing power supplies

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Abstract

本发明公开一种应急电源负载台装置，包括机架、制动电阻1KW、制动电阻2KW、制动电阻3KW、制动电阻5KW、断路器组、母排、风扇、滚轮；所述机架水平放置在地面，其底部的四角安装所述滚轮；每组制动电阻包括一个制动电阻1KW、一个制动电阻2KW、一个制动电阻3KW和三个制动电阻5KW；所述断路器组包括断路器组6A、断路器组6B、断路器组6C，每组断路器分别包括六个断路器，每个断路器与制动电阻连接；所述母排包括A排、B排、C排、N排；所述风扇挂在水平架之间，具有散热功能，本发明通过装置上断路器的闭合使得相应制动电阻得电，实现应急电源负载试验，不仅有效地节省试验的时间，降低人力成本，而且提高了操作人员进行负载试验的准确性。

Description

一种应急电源负载台装置
技术领域
本发明属于负载检测装置，具体是一种应急电源负载台装置。
背景技术
应急电源包括充电器、逆变器、蓄电池、隔离变压器、切换开关，是一种把直流电能逆变成交流电能的装置，应急电源主要为高层建筑、公共场合等场所提供应急照明供电，当市电发生故障或发生火灾时，应急电源为应急照明灯、安全通道指示灯供电，能有效地帮助人员安全的撤离，避免人员的伤亡。
一般应急电源在组装完成后需要进行出厂试验，在试验过程中需要经过通电满负载运行和检测，其过程称为负载试验，但是在实际试验中，由于每台应急电源负载功率级别各不相同，在进行负载试验时，需要更换不同的负载进行试验，在更换的过程中，不但要重新布置线路，极为不便，而且频繁地更换负载，很容易出错，同时也加重了操作人员的负担。
发明内容
本发明提供的一种应急电源负载台装置，解决了操作人员在进行负载试验时，频繁更换负载造成实验错误的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种应急电源负载台装置，包括机架、制动电阻1KW、制动电阻2KW、制动电阻3KW、制动电阻5KW、断路器组、母排、风扇、滚轮；
所述机架水平放置在地面，其底部的四角安装所述滚轮；所述机架内部由三组水平架均匀分成三层，其中每层包括三根水平架，每根水平架上安装有两个制动电阻；三组制动电阻一端分别与A排、B排、C排连接，另一端均与母排7中N排连接，其中每组制动电阻包括一个所述制动电阻1KW、一个制动电阻2KW、一个制动电阻3KW和三个制动电阻5KW；
所述断路器组包括断路器组6A、断路器组6B、断路器组6C，依次安装在最高层水平架上，其中每组断路器对应一个母排，断路器组6A、断路器组6B、断路器组6C分别包括六个断路器，每个断路器与制动电阻连接，用于对制动电阻的供电进行通断控制；
所述母排包括A排、B排、C排、N排，依次安装在所述机架的顶部，其中A排、B排、C排与三相市电连接，N排与零线连接；所述风扇挂在水平架之间，且每层依次放置四个，风扇供电与制动电阻供电成并联的关系，也受断路器的控制，具有散热功能。
进一步地，所述制动电阻1KW、制动电阻2KW、制动电阻3KW和制动电阻5KW，均为波纹刹车式制动电阻，是一种电能转化为热能的器件，通电后产生热量，其电阻阻值分别为4.5欧、9欧、13.5欧和23欧，通过AC220V电后消耗功率分别为1KW、2KW、3KW和5KW。
进一步地，三个所述制动电阻1KW安装在最高层的三根水平架的一端，三个所述制动电阻2KW安装在所述制动电阻1KW正下方的三根中层水平架上，三个所述制动电阻3KW安装在所述制动电阻2KW正下方的三根最底层水平架上，九个所述制动电阻5KW安装在三组水平架的另一端。
进一步地，当将装置接入单项应急电源输出端时，闭合相对应的一组断路器中N(N≥1)个断路器，此时相应制动电阻通电进行工作，通电制动电阻对应的风扇也开始得电工作；当将装置接入三相应急电源输出端时，分别闭合三组断路器中N(≥1)个断路器，此时三组制动电阻同时通电开始工作，通电制动电阻对应的风扇也开始得电工作。
本发明的有益效果：本发明通过装置上断路器的闭合使得相应制动电阻得电，实现应急电源负载试验，不仅有效地节省进行试验的时间，大大提高操作人员的工作效率，降低人力成本，而且提高了操作人员进行负载试验的准确性，避免一些不必要错误的发生。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明一种应急电源负载台装置的结构示意图；
图2为本发明一种应急电源负载台装置立体图；
图3为本发明一种应急电源负载台装置的原理图。
具体实施方式
一种应急电源负载台装置，如图1所示，包括机架1、制动电阻1KW2、制动电阻2KW3、制动电阻3KW4、制动电阻5KW5、断路器组6、母排7、风扇8、滚轮9。
机架1水平放置在地面上，其底部的四角安装有滚轮9,便于机架1移动，机架1内部由水平架分成三层，其中每层包括三组水平架，每个水平架上安装有两个制动电阻，三个制动电阻1KW安装在最高层的三个水平架的一端，三个制动电阻2KW安装在制动电阻1KW正下方的三个中层水平架上，三个制动电阻3KW安装在制动电阻2KW正下方的三个最底层水平架上，九个制动电阻5KW安装在三组水平架的另一端，每组制动电阻包括一只制动电阻1KW2、一只制动电阻2KW3、一只制动电阻3KW4和三只制动电阻5KW5，第一组制动电阻一端与A排相连，另一端与母排7中N排相连，第二组制动电阻一端与B排相连，另一端与母排7中N排相连，第三组制动电阻一端与C排相连，另一端与母排7中N排相连。
制动电阻1KW、制动电阻2KW、制动电阻3KW和制动电阻5KW，均为波纹刹车式制动电阻，是一种电能转化为热能的器件，通电后产生热量，其电阻阻值分别为4.5欧、9欧、13.5欧和23欧，通过AC220V电后消耗功率为1KW、2KW、3KW和5KW。
断路器组6包括断路器组6A、断路器组6B、断路器组6C，依次安装在最高层水平架上，每组断路器对应一个母排，其中每组断路器分别由六个断路器组成，每个断路器为交流断路器，每个断路器与一个制动电阻连接，用于对制动电阻的供电进行通断控制。
母排7包括A排、B排、C排、N排，均匀安装在机架1的顶部，其中A排、B排、C排与三相市电连接，N排与零线连接；风扇8挂在在水平架之间，且每层依次放置四个，风扇供电与制动电阻供电成并联的关系，也受断路器的控制，具有散热功能。
当将装置接入单项应急电源输出端时，需要闭合相对应的一组断路器中N(N≥1)个断路器，此时相应制动电阻开始通电进行工作，通电制动电阻对应的风扇也开始得电工作。
当将装置接入三相应急电源输出端时，需要分别闭合三组断路器中N(≥1)个断路器，此时三组制动电阻同时通电开始工作，通电制动电阻对应的风扇也开始得电工作。
由于三组制动电阻中内置不同功率的制动电阻，通过断路器的筛选对制动电阻进行通电，从而达到应急电源负载要求。
当应急电源需要单项1KW负载时，将断路器6A中与制动电阻1KW2相连的断路器6通过导线接入应急电源，相应断路器闭合，该装置完成单相1KW负载能力试验，此时制动电阻通电开始工作，同时风扇得电，对通电的制动电阻1KW进行降温。
当应急电源需要单项6KW负载时，断路器6A中与制动电阻1KW2和制动电阻5KW5对应的断路器6通过导线接入应急电源，相应断路器闭合，该装置完成单相6KW负载能力试验，此时制动电阻通电开始工作，同时风扇得电，对通电的制动电阻1KW2和制动电阻5KW5进行降温。
当系统需要三相3KW负载时，断路器6A、6B、6C中与电阻1KW3对应的三个断路器6通过导线接入应急电源，相应断路器闭合，该装置完成三相3KW负载能力试验。
当系统需要63KW三相负载时，所有断路器6闭合，每组制动电阻均满负荷工作，每组功率为21KW，即三相功率为63KW，满足负载需求。
以上内容仅仅是对本发明的构思所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种应急电源负载台装置，其特征在于：包括机架(1)、制动电阻1KW(2)、制动电阻2KW(3)、制动电阻3KW(4)、制动电阻5KW(5)、断路器组(6)、母排(7)、风扇(8)、滚轮(9)；
所述机架(1)水平放置在地面，其底部的四角安装所述滚轮(9)；所述机架(1)内部由三组水平架均匀分成三层，其中每层包括三根水平架，每根水平架上安装有两个制动电阻；三组制动电阻一端分别与A排、B排、C排连接，另一端均与母排7中N排连接，其中每组制动电阻包括一个所述制动电阻1KW(2)、一个制动电阻2KW(3)、一个制动电阻3KW(4)和三个制动电阻5KW(5)；
所述断路器组(6)包括断路器组6A、断路器组6B、断路器组6C，依次安装在最高层水平架上，每组断路器分别包括六个断路器，每个断路器与制动电阻连接，用于对制动电阻的供电进行通断控制；
所述母排(7)包括A排、B排、C排、N排，依次安装在所述机架(1)的顶部，其中A排、B排、C排与三相市电连接，N排与零线连接；所述风扇(8)挂在水平架之间，且每层依次放置四个，风扇供电与制动电阻供电成并联的关系，具有散热功能。
2.根据权利要求1所述的一种应急电源负载台装置，其特征在于：所述制动电阻1KW(2)、制动电阻2KW(3)、制动电阻3KW(4)和制动电阻5KW(5)，均为波纹刹车式制动电阻，是一种电能转化为热能的器件，通电后产生热量，其电阻阻值分别为4.5欧、9欧、13.5欧和23欧，通过AC220V电后消耗功率分别为1KW、2KW、3KW和5KW。
3.根据权利要求1所述的一种应急电源负载台装置，其特征在于：三个所述制动电阻1KW(2)安装在最高层的三根水平架的一端，三个所述制动电阻2KW(3)安装在所述制动电阻1KW(1)正下方的三根中层水平架上，三个所述制动电阻3KW(4)安装在所述制动电阻2KW(3)正下方的三根最底层水平架上，九个所述制动电阻5KW(5)安装在三组水平架的另一端。
4.根据权利要求1至3所述的一种应急电源负载台装置，其特征在于：当将装置接入单项应急电源输出端时，闭合相对应的一组断路器中N(N≥1)个断路器，此时相应制动电阻通电进行工作，通电制动电阻对应的风扇也开始得电工作；当将装置接入三相应急电源输出端时，分别闭合三组断路器中N(≥1)个断路器，此时三组制动电阻同时通电开始工作，通电制动电阻对应的风扇也开始得电工作。
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