CN106289315A - 一种检测直升机无线电高度表精度的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种检测高度表精度的方法,特别涉及一种检测直升机无线电高度表精度的方法。所述的方法特征为:通过安装在飞机上的GPS系统得到飞行高度,并与直升机上的无线电高度表得到的飞行高度对比,最终得出直升机无线电高度表的精度。本方法通过利用精度较高的GPS系统,连续采集飞机的飞行高度,提高了检测的精度。并且相对于采用其他设备,降低了对直升机姿态的要求,读取数据较为方便、准确,提高了检测效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种检测高度表精度的方法,特别涉及一种检测直升机无线电高度表精度的方法。
背景技术
现有技术中,在检测直升机无线电高度表精度时,在直升机上加装激光测距仪。与此同时,试飞工程师记录相应时刻无线电高度表读数,调整直升机高度,测得多点的对地高度,试飞结束后,对比激光测距仪和试飞工程师手工记录的读数,得到相应精度。该方法需要在机上加装结构件,用来固定激光测距仪,且需要试飞工程师同步记录相关参数,工作量大;飞行过程中需要直升机保持相对稳定,对天气情况和机组要求较高;由于是多点记录参数,试验数据不够连续,检测精度低;激光测距仪用途较少,单独购买成本较高。
发明内容
本发明要解决的技术问题:提供一种精度高、便于操作的检测直升机无线电高度表精度的方法。
本发明的技术方案:所述的方法特征为:通过安装在飞机上的GPS系统得到飞行高度,并与直升机上的无线电高度表得到的飞行高度对比,最终得出直升机无线电高度表的精度。
所述的方法包括如下步骤:
步骤一,在飞机上安装GPS系统,并得出GPS天线和无线电高度表天线间的高度差;
步骤二,通过差分得到GPS数据,记录飞机位于平整地面时的高度;
步骤三,分别记录飞机垂直起飞过程中,相同时刻,通过GPS和无线电高度表得到的高度值;
步骤四,通过计算得出无线电高度表的精度。
作为本技术方案的一种改进,直升机垂直起飞过程中,上升速率小于5m/s。
本发明的有益效果:本方法通过利用精度较高的GPS系统,连续采集飞机的飞行高度,提高了检测的精度。并且相对于采用其他设备,降低了对直升机姿态的要求,读取数据较为方便、准确,提高了检测效率。
具体实施方式
下面对本技术方案做进一步详细说明。
本技术方案最大的特点在于,通过安装在飞机上的GPS系统得到飞行高度,并与直升机上的无线电高度表得到的飞行高度对比,最终得出直升机无线电高度表的精度。
在直升机上加装一套GPS和KAM500设备(用于采集总线数据中的无线电高度表参数);在指定的试验场地,要求较平整的地面,开启GPS和KAM500设备,从地面垂直起飞,达到无线电高度表量程后,即可正常着陆。整个测试过程为直升机垂直起降。
GPS天线和无线电高度表天线间的高度差记为ΔH,差分得到GPS数据,记录直升机位于地面时的高度H0。起飞过程中直升机的GPS高度记为HGPS;通过KAM500得到飞行过程中对应时刻的直升机无线电高度表高度HR;通过公式计算无线电高度表精度:(HGPS-H0)-HR+ΔH
在进行监测时,直升机垂直起飞过程中,上升率最好控制在5m/s以下,不宜过快,这一起飞速度能够保证GPS系统和无线电高度系统采集数据的准确性。
Claims (3)
1.一种检测直升机无线电高度表精度的方法,其特征为:通过安装在飞机上的GPS系统得到飞行高度,并与直升机上的无线电高度表得到的飞行高度对比,最终得出直升机无线电高度表的精度。
2.根据权利要求1所述的一种检测直升机无线电高度表精度的方法,其特征为所述的方法包括如下步骤:
步骤一,在飞机上安装GPS系统,并得出GPS天线和无线电高度表天线间的高度差;
步骤二,通过差分得到GPS数据,记录飞机位于平整地面时的高度;
步骤三,分别记录飞机垂直起飞过程中,相同时刻,通过GPS和无线电高度表得到的高度值;
步骤四,通过计算得出无线电高度表的精度。
3.根据权利要求2所述的一种检测直升机无线电高度表精度的方法,其特征为:直升机垂直起飞过程中,上升速率小于5m/s。
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