CN106241138A - 一种新型垃圾车装料装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型垃圾车装料装置，包括：光杆架，其与垃圾车的车厢的外侧壁固定连接，该光杆架的上端设置有压板，在压板的侧壁设有能够转动的链轮，链轮上设有链条；滑板，其通过滑板座以能够滑动的方式设置于光杆架的光杆上，滑板座与链条的一端固定连接，且在滑板座上设有翻转杆；翻转板，该翻转板的上端与滑板的上端铰接；以及翻转装置，其包括：弹簧压缩块，其设于滑板座的上方的光杆架的光杆上，该弹簧压缩块与滑板座之间设一弹簧进行限位；以及连杆，该连杆设有滑槽，滑槽套设于翻转杆上，且连杆的两端分别与弹簧压缩块和翻转板的下端铰接。该装置能使垃圾车的车厢增大装载体积及可在高温或低温等环境下工作。

Description

一种新型垃圾车装料装置

技术领域

本发明涉及垃圾车设备领域，特别涉及一种新型垃圾车装料装置。

背景技术

压缩式垃圾车如今已广泛应用于各大城市的垃圾运输，有效地提高了垃圾车的运载能力，减少了垃圾运输途中的二次污染。由于液压传动具有体积小、重量轻，容易实现过载保护等优点，当前使用的城市垃圾车绝大部分都采用尾装式，垃圾车采用尾装式不仅会占用垃圾车的车厢的一定空间，使车厢面积变小，而且在实际垃圾装料过程中，垃圾桶通常要上下路兼移动到车尾，很不方便；垃圾装料主要工作部件的驱动采用了液压传动，但是，采用液压传动也存在着许多不足和缺点，首先，液压传动对维护要求高，对液压元件制造精度要求高，工艺复杂且成本较高，且液压元件维修保养复杂；其次，液压传动容易受温度变化影响，且液压传动的总效率偏低。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种一种新型垃圾车装料装置，从而克服垃圾车采用尾装式占用垃圾车的车厢的一定空间以致垃圾车的车厢面积变小的缺点。

本发明的另一目的在于提供一种一种新型垃圾车装料装置，从而克服垃圾车的液压传动容易受温度变化影响，不宜在较高或较低温度下工作的缺点。

为实现上述目的，本发明提供了一种一种新型垃圾车装料装置，包括：光杆架，其与所述垃圾车的车厢的外侧壁固定连接，该光杆架的上端设置有压板，在压板的侧壁设有能够转动的链轮，所述链轮上设有链条；滑板，其通过滑板座以能够滑动的方式设置于所述光杆架的光杆上，所述滑板座与所述链条的一端固定连接，且在所述滑板座上设有翻转杆；翻转板，该翻转板的上端与所述滑板的上端铰接；以及翻转装置，其包括：弹簧压缩块，其设于所述滑板座的上方的所述光杆架的光杆上，该弹簧压缩块与所述滑板座之间设一弹簧进行限位；以及连杆，该连杆设有滑槽，所述滑槽套设于所述翻转杆上，且所述连杆的两端分别与所述弹簧压缩块和所述翻转板的下端铰接。

上述技术方案中，所述连杆包括第一连杆及第二连杆；在所述第二连杆的杆壁上开设有滑槽，该滑槽套设于所述翻转杆上，且第二连杆的一端与所述弹簧压缩块铰接，另一端与所述第一连杆的一端铰接，所述第一连杆的另一端铰接于所述翻转板的下端。

上述技术方案中，所述翻转板上设置有垃圾桶卡紧装置。

上述技术方案中，所述垃圾桶卡紧装置包括固定环及弧形卡紧部；所述固定环设于所述翻转板中部并能够将垃圾桶的桶壁进行环绕，所述弧形卡紧部设于所述翻转板上端并设有弧形口，该弧形口与垃圾桶的桶口相适配。

上述技术方案中，所述链轮由设置于所述垃圾车上的伺服电机进行驱动。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.本发明中的一种新型垃圾车装料装置，将装料装置设置于垃圾车的车厢的外侧壁，使装料装置不占用车厢的体积，使车厢的装载体积变大以装载更多的垃圾；

2.利用连杆传动式的翻转装置替代了液压传动，避免了液压传动系统维护保养复杂，成本高等缺点，同时还避免了温度等环境因素对液压系统的工作的不利影响，降低了整个垃圾车的制造成本；以及由于该装置装料操作简单快捷，降低了环卫工人的工作量。

3.主动链轮通过伺服电动机驱动，不仅易于编程控制，而且其工作速度的可调范围广，工作效率高，与液压驱动相比噪声小，同时具有较好的灵活性，反应速度快，具有更加广阔的应用前景。

附图说明

图1是根据本发明的一种新型垃圾车装料装置结构示意图。

图2是根据本发明的一种新型垃圾车装料装置结构后视图。

图3是根据本发明的一种新型垃圾车装料装置结构剖视图。

图4是根据本发明的一种新型垃圾车装料装置工作示意图。

主要附图标记说明：

1-光杆架，2-压板，3-滑板座，4-滑板，5-翻转板，6-链轮，7-链条，8-弹簧压缩块，9-弹簧，10-第二连杆，11-第一连杆，12-固定环，13-弧形卡紧部，14-翻转杆，15-滑槽，100-垃圾车的车厢。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1至图4所示，根据本发明具体实施方式的一种一种新型垃圾车装料装置，包括：光杆架1、滑板4、翻转板5、翻转装置以及卡紧装置；在本实施例中，光杆架1由三根光杆组成，光杆架1与垃圾车的车厢100的外侧壁固定连接，该光杆架1的上端设置有压板2，在压板2的侧壁设有能够转动的链轮6，链轮6上设有链条7；滑板4通过滑板座3以能够沿光杆滑动的方式设置于光杆架1的光杆上，滑板座3的一侧与链条6的一端固定连接，由链轮6驱动链条7带动滑板座3进行上下滑动，且在滑板座3上设有翻转杆14；翻转板5的上端与滑板4的上端铰接；翻转装置，其包括：弹簧压缩块8以及连杆；弹簧压缩块8设于滑板座3的上方的光杆架1的光杆上，该弹簧压缩块8与滑板座3之间设一弹簧9进行限位；连杆包括第一连杆11及第二连杆10；在第二连杆10的杆壁上开设有滑槽15，该滑槽15套设于翻转杆14上，且第二连杆10的一端与弹簧压缩块8的一侧铰接，另一端与第一连杆11的一端铰接，第一连杆11的另一端铰接于翻转板5的下端。从上述方案得知，该垃圾车的装料装置安装于垃圾车的车厢100的外部，使装料装置不占用车厢的体积，使车厢的装载体积变大以装载更多的垃圾；以及利用连杆传动式的翻转装置替代了液压传动，避免了液压传动系统维护保养复杂，成本高等缺点，同时还避免了温度等环境因素对液压系统的工作的不利影响，降低了整个垃圾车的制造成本；其中，链轮7由设置于垃圾车上的伺服电机进行驱动，不仅易于编程控制，而且其工作速度的可调范围广，工作效率高，同时具有较好的灵活性，反应速度快，具有更加广阔的应用前景。

为了垃圾车的垃圾桶安装在翻转板5上更加稳固，因此，在翻转板上设置有垃圾桶卡紧装置，该垃圾桶卡紧装置包括固定环12及弧形卡紧部13；固定环12设于翻转板5中部并能够将垃圾桶的桶壁进行环绕，弧形卡紧部13设于翻转板5上端并设有弧形口，该弧形口与垃圾桶的桶口相适配。

下面对本实施例中的垃圾车的装料装置的工作步骤进行详细的描述，以本领域技术人员能够更了解本发明的构思，装料装置的工作步骤包括：

1.滑板4的上下移动：通过安装于垃圾车上的伺服电机驱动链轮6通过链条7带动滑板4进行上下移动；

2.翻转装置的倾倒动作：在上升过程中，由于翻转板5的重力和垃圾的重力作用，翻转板5紧贴着滑板4，弹簧9处于正常长度，当翻转装置随滑板4提升到某一高度时，弹簧压缩块8与光杠架1上端的压板2贴合失去自由度，当滑板4继续提升时，弹簧压缩块8与滑板座3之间的距离减少，弹簧9逐渐被压缩，第二连杆10得到一个向下的力，而且在翻转杆14的作用下，第二连杆10的另一端产生一个向上的力，从而带动第一连杆11产生一个向上的力，进而使翻转板5进行向上翻转，使翻转装置开始进行垃圾倾倒作业。当翻转装置进入倾倒极限位置后，滑板座3停止上升，待垃圾倾倒完毕后，滑板座3开始下降，在弹簧9压缩反力的作用下，翻转装置的翻转板5恢复到与滑板4贴合，倾倒工作完成，滑板4继续下降，放下垃圾桶，本次垃圾装料作业完毕。

当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种新型垃圾车装料装置，其特征在于，包括：

光杆架，其与所述垃圾车的车厢的外侧壁固定连接，该光杆架的上端设置有压板，在压板的侧壁设有能够转动的链轮，所述链轮上设有链条；

滑板，其通过滑板座以能够滑动的方式设置于所述光杆架的光杆上，所述滑板座与所述链条的一端固定连接，且在所述滑板座上设有翻转杆；

翻转板，该翻转板的上端与所述滑板的上端铰接；以及

翻转装置，其包括：弹簧压缩块，其设于所述滑板座的上方的所述光杆架的光杆上，该弹簧压缩块与所述滑板座之间设一弹簧进行限位；以及连杆，该连杆设有滑槽，所述滑槽套设于所述翻转杆上，且所述连杆的两端分别与所述弹簧压缩块和所述翻转板的下端铰接。

2.根据权利要求1所述的一种新型垃圾车装料装置，其特征在于，所述连杆包括第一连杆及第二连杆；在所述第二连杆的杆壁上开设有滑槽，该滑槽套设于所述翻转杆上，且第二连杆的一端与所述弹簧压缩块铰接，另一端与所述第一连杆的一端铰接，所述第一连杆的另一端铰接于所述翻转板的下端。

翻转板上设置有垃圾桶卡紧装置。

垃圾桶卡紧装置包括固定环及弧形卡紧部；所述固定环设于所述翻转板中部并能够将垃圾桶的外桶壁进行环绕，所述弧形卡紧部设于所述翻转板上端并设有弧形口，该弧形口与垃圾桶的桶口相适配。

链轮由设置于所述垃圾车上的伺服电机进行驱动。