CN106240740A - 一种油船改造的养鱼工船及改造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种油船改造的养鱼工船及改造方法，包括油船主体以及设置在油船主体内的360°可旋转投料装置、换水泵、增氧设备、饲料孔、渔料舱，溢流孔、养殖鱼池、注水口、排水管、系泊绳索、污水处理中心、污水排放口，该方法包括S1：将变油舱为养殖鱼池；S2：将换水泵、增氧设备布置在船舶主体双层底中间并增加注水口；S3：在鱼舱前布置渔料舱；S4：在养殖鱼池水线上装有溢流孔；S5：在养殖鱼池底部安装排水管，并在船舱前方布置污水处理中心；S6：在船首部增加系泊绳索。该方法将废弃油船改造为养鱼工船，实现了减少废弃船舶浪费污染，减少了养鱼工船的建造工作量与材料，使废弃油船实现再利用价值。
Description
技术领域
本发明涉及深远海养殖装备技术领域，尤其涉及一种油船改造的养鱼工船及改造方法。
背景技术
随着中国的经济的高速发展与在70年代油船的大量建造，我国每年废弃油船的数量、吨位呈现上升趋势。废弃油船不仅难以拆卸回收，而且对环境的污染大。与此同时国民对生活质量的最求使得现代渔业养殖中的深远海养殖成为了新的海洋发展趋势。将大型废旧油船改造成深海养鱼工船是一条经济可行的途径，油船作为液货船，将油舱改造为养殖舱，将输油管改造为换水管，在船的稳性、结构、吨位等船舶特性改变不大的情况下，最大限度的利用油船的基本设置及设备。使得改造对船舶总体的影响小，降低废弃油船的改造成本。
海上工业化养鱼具有良好经济效益，不需要支付地租、水费，也不要陆上养鱼工厂那样庞大的水处理设备，养殖工船可以去鱼价最高的港口卸鱼，获取最大利润。移动式养殖工船可以去台风高发区的暖流区设点，以便“自然换水”，不耗能源，亦可机动躲避台风破坏。基于废旧渔船改造养鱼工船不仅解决了油船报废的损失，提高资源利用率，对实现海洋渔业由“捕”向“养”的根本性转变，建立领先于世界的现代工业化蓝色农业生产体系，对推动产业结构调整、带动就业、促进我国海上养殖业由近海走向深远海具有重要战略意义。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种油船改造的养鱼工船及改造方法方法，这种新的方法将废弃油船建成具有游弋功能、能在适宜水温和水质条件海区开展养殖生产、可躲避恶劣海况与海域污染的大型海上养鱼工船。
本发明所采用的技术方案为：一种油船改造的养鱼工船，包括油船主体以及设置在油船主体内的360°可旋转投料装置、换水泵、增氧设备、饲料孔、渔料舱，溢流孔、养殖鱼池、注水口、排水管、系泊绳索、污水处理中心、污水排放口，所述的油船主体的舱壁设有防腐材料形成养殖鱼池，所述的换水泵、增氧设备布置在船舶主体双层底中间并增加注水口，养殖鱼池前部布置渔料舱，渔料舱通过原有的的输油管道将鱼料运输至360°可旋转投料装置的饲料孔，在养殖鱼池水线上装有溢流孔，养殖鱼池的底部安装排水管，油船主体前方布置污水处理中心，污水处理中心连通污水排放口，油船主体首部增设系泊绳索。
本方案所述的一种油船改造的养鱼工船的方法，包括以下步骤：
S1：通过改变油舱的性能，在舱壁增加防腐材料，将变油舱为养殖鱼池；
S2：将换水泵、增氧设备布置在船舶主体双层底中间并增加注水口，将适合鱼类养殖的氧气浓度的海水注入养殖鱼舱；
S3：在鱼舱前布置渔料舱，通过原有的的输油管道将鱼料运输至360°可旋转投料装置的饲料孔进行数控鱼料投放；
S4：在养殖鱼池水线上装有溢流孔，以防止养殖鱼池内的水位过高而引起的的鱼苗外流；
S5：在养殖鱼池底部安装排水管，并在船舱前方布置污水处理中心，由污水处理中心处理过的废水通过位于船底污水排放口排入大海；
S6：在船首部增加系泊绳索，采用“锚链—聚酯缆—锚链”系泊缆，聚酯缆为超高分子量聚乙烯纤维绳缆，绳缆采用分组式，海底以吸力锚固定。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
该方法将废弃油船改造为养鱼工船，实现了减少废弃船舶浪费污染，减少了养鱼工船的建造工作量与材料，使废弃油船实现再利用价值。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是改造后养鱼工船剖视图；
图2是改造后养鱼工船俯视图；
图3是养鱼工船船舱布置图。
图1-图3中，1、油船主体，2、360°可旋转投料装置，3、换水泵，4、增氧设备，5、饲料孔，6、渔料舱，7、溢流孔，8、养殖鱼池，9、注水口，10、排水管，11、系泊绳索，12、污水处理中心，13、污水排放口。
具体实施方式
为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
如图1-图3所示，本实施例所述的一种油船改造的养鱼工船，包括油船主体1以及设置在油船主体1内的360°可旋转投料装置2、换水泵3、增氧设备4、饲料孔5、渔料舱6，溢流孔7、养殖鱼池8、注水口9、排水管10、系泊绳索11、污水处理中心12、污水排放口13，所述的油船主体1的舱壁设有防腐材料形成养殖鱼池，不仅能够最大限度使用养殖空间还将减少改造的时间及材料，所述的换水泵3、增氧设备4布置在船舶主体1双层底中间并增加注水口9，将适合鱼类养殖的氧气浓度的海水注入养殖鱼池8，充分的利用油船双层底的空间进行改造，使得海水在进入鱼池前增氧，有利养殖，养殖鱼池8前部布置渔料舱6，渔料舱6通过原有的的输油管道将鱼料运输至360°可旋转投料装置2的饲料孔5，进行数控鱼料投放。使得投放的渔料数控化，渔料能够均匀的投放到鱼舱的每一个角落，在养殖鱼池8水线上装有溢流孔7，以防止养殖鱼池内的水位过高而引起的的鱼苗外流，养殖鱼池的底部安装排水管10，油船主体1前方布置污水处理中心12，污水处理中心12连通污水排放口13，由污水处理中心12处理过的废水通过位于船底污水排放口13排入大海。通过重力方法使得废水排放更为节约能源，改造增加污水处理中心可以最大限度的保护环境，油船主体1首部增设系泊绳索11，采用“锚链—聚酯缆—锚链”系泊缆，所述聚酯缆为超高分子量聚乙烯纤维绳缆，绳缆采用分组式，海底以吸力锚固定。
本实施例所述的一种油船改造的养鱼工船的方法，包括以下步骤：
S1：通过改变油舱的性能，在舱壁增加防腐材料，将变油舱为养殖鱼池；
S2：将换水泵3、增氧设备4布置在船舶主体1双层底中间并增加注水口9，将适合鱼类养殖的氧气浓度的海水注入养殖鱼舱；
S3：在鱼舱前布置渔料舱6，通过原有的的输油管道将鱼料运输至360°可旋转投料装置2的饲料孔5进行数控鱼料投放；
S4：在养殖鱼池2水线上装有溢流孔7，以防止养殖鱼池内的水位过高而引起的的鱼苗外流；
S5：在养殖鱼池底部安装排水管10，并在船舱前方布置污水处理中心12，由污水处理中心12处理过的废水通过位于船底污水排放口13排入大海；
S6：在船首部增加系泊绳索11，采用“锚链—聚酯缆—锚链”系泊缆，聚酯缆为超高分子量聚乙烯纤维绳缆，绳缆采用分组式，海底以吸力锚固定。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (2)
1.一种油船改造的养鱼工船，其特征在于：包括油船主体（1）以及设置在油船主体（1）内的360°可旋转投料装置（2）、换水泵（3）、增氧设备（4）、饲料孔（5）、渔料舱（6），溢流孔（7）、养殖鱼池（8）、注水口（9）、排水管（10）、系泊绳索（11）、污水处理中心（12）、污水排放口（13），所述的油船主体（1）的舱壁设有防腐材料形成养殖鱼池（8），所述的换水泵（3）、增氧设备（4）布置在船舶主体（1）双层底中间并增加注水口（9），养殖鱼池（8）前部布置渔料舱（6），渔料舱（6）通过原有的的输油管道将鱼料运输至360°可旋转投料装置（2）的饲料孔（5），在养殖鱼池水线上装有溢流孔（7），养殖鱼池的底部安装排水管（10），油船主体（1）前方布置污水处理中心（12），污水处理中心（12）连通污水排放口（13），油船主体（1）首部增设系泊绳索（11）。
2.一种油船改造的养鱼工船的方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：通过改变油舱的性能，在舱壁增加防腐材料，将变油舱为养殖鱼池（8）；
S2：将换水泵（3）、增氧设备（4）布置在船舶主体（1）双层底中间并增加注水口（9），将适合鱼类养殖的氧气浓度的海水注入养殖鱼池（8）；
S3：在鱼舱前布置渔料舱（6），通过原有的的输油管道将鱼料运输至360°可旋转投料装置（2）的饲料孔（5）进行数控鱼料投放；
S4：在养殖鱼池（2）水线上装有溢流孔（7），以防止养殖鱼池内的水位过高而引起的的鱼苗外流；
S5：在养殖鱼池底部安装排水管（10），并在船舱前方布置污水处理中心（12），由污水处理中心（12）处理过的废水通过位于船底污水排放口（13）排入大海；
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