CN106235411A - 一种带丝网的车载烟灰缸 - Google Patents

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黄晓雷
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Abstract

本发明公开了一种带丝网的车载烟灰缸，包括缸体和盖体，所述缸体外形呈半中空的圆台状，包括上缸体、下缸体，所述上缸体的上部外侧开有第一外螺纹，下缸体的下部内侧为斜底，下部外侧为平底；所述盖体呈一中空圆台状，包括下盖体、弹盖和弹出机构，所述下盖体的上部边缘处开有凹槽，内部安装有丝网，下部内侧开有和所述第一外螺纹匹配的第一内螺纹，所述弹盖和下盖体通过弹出机构连接；所述丝网包含网圈，网圈内区域分为疏部和密部，所述疏部阻燃丝交织成阵列分布的大孔，所述密部阻燃丝交织成阵列分布的小孔。本发明结构紧凑、成本低廉，既能有效灭火，又能起到防扬灰的作用，具有优质的功能和舒适的使用体验。

Description

一种带丝网的车载烟灰缸
技术领域
本发明涉及车用配件领域，尤其涉及一种带丝网的车载烟灰缸。
背景技术
车载烟灰缸为吸烟的司机朋友们提供了便利。然而，在烟灰打到烟灰缸的过程中，如车正开着空调或窗，风会使烟灰乱飞；此外，阻燃性能不好的烟灰缸还会使烟头在没有摁灭的情况下使缸内的塑料燃烧一部分，并和香烟的燃烧产物一起，发出难闻的混合气味，影响心情、污染车内环境。
现有的车载烟灰缸可能采用了性能较好的阻燃材料，使得在烟头摁灭不充分的情况下可以尽快熄灭。而烟灰缸的防风一直是比较难以处理的问题，任何一种改进了功能的烟灰缸，都不可能做到全方位无死角防风。针对这两个问题，一种整体结构改善的车载烟灰缸是迫切需要的。
发明内容
一种带丝网的车载烟灰缸，包括缸体和盖体，其特征在于：
所述缸体外形呈半中空的圆台状，包括上缸体、下缸体，所述上缸体的上部外侧开有第一外螺纹，下缸体的下部内侧为斜底，下部外侧为平底；
所述盖体呈一中空圆台状，包括下盖体、弹盖和弹出机构，所述下盖体的上部边缘处开有凹槽，内部安装有丝网，下部内侧开有和所述第一外螺纹匹配的第一内螺纹，所述弹盖和下盖体通过弹出机构连接；
所述丝网包含网圈，网圈内区域分为疏部和密部，所述疏部阻燃丝交织成阵列分布的大孔，所述密部阻燃丝交织成阵列分布的小孔。
作为优选，所述斜底与平底的所在平面的夹角变化范围为45°~75°，斜底和平底之间区域中空。斜面坡度适当大，有利于烟头掉下时顺利从斜底高处滚落到低处，快速停止燃烧；斜底和平底之间空间大，中空减轻重量和成本，不影响功能。
作为优选，所述大孔直径为8-10mm，所述小孔直径为2-4mm。大小孔的范围分别在8-10mm和1-3mm，可以保证5mm的细烟在凹槽暂放时不会掉下密部的小孔，同时保证8mm的粗烟能顺利掉下大孔。
作为优选，所述凹槽数量为2~5个，均在所述密部一侧。凹槽用于临时放置烟头，由于烟的直径在8mm左右，必须架在孔洞较小的密部一侧。
作为优选，所述疏部向下对正斜底的高处，所述密部向下对正斜底的低处。烟蒂或烟灰从大孔自然落下后，即从斜底滑下，滑下后烟蒂或烟灰的上部是小孔，可减弱风压，防止扬灰，此设计方便有效。
作为优选，所述丝网的网圈材质为不锈钢，所述阻燃丝的材质为岩棉、玻璃丝棉或泡沫玻璃。阻燃丝的成分为无机非金属，为完全不燃材料，保证烟头摁灭的效率，暂放烟头时也不会引起热损坏。
作为优选，除丝网外，其余部分材质为碳钢、铝或铝合金。采用低成本轻质阻燃性金属有利于烟头不会导致烟灰缸次生热损坏。
作为优选，所述凹槽的直径为8-9mm，深度为8-12mm。凹槽的尺寸略大于粗烟的直径，有利于其临时放置既紧密又有活动空间。
本发明的有益效果在于： 结构紧凑、成本低廉，能够方便快捷地进行烟头的摁灭和暂放操作，同时不会产生未摁灭情况下对烟灰缸产生损坏的问题，丝网的结构设计合理，既能有效灭火，又能起到防扬灰的作用，具有优质的功能和舒适的使用体验。
附图说明
图1是本发明的侧视图。
1-缸体，2-盖体，11-上缸体，101-第一外螺纹，12-下缸体，121-斜底，122-平底；
2-盖体，21-下盖体，211-凹槽，212-丝网，213-第一内螺纹，22-弹盖，23-弹出机构。
图2是本发明丝网结构的俯视图。
2121-网圈，1111-疏部，1112-密部，1113-大孔，1114-小孔。
具体实施方式
下面结合图1～图2和具体实施例，进一步阐明本发明。
一种带丝网的车载烟灰缸1，包括缸体1和盖体2，其特征在于：所述缸体1外形呈半中空的圆台状，包括上缸体11、下缸体12，所述上缸体11的上部外侧开有第一外螺纹101，下缸体12的下部内侧为斜底121，下部外侧为平底122；所述盖体2呈一中空圆台状，包括下盖体21、弹盖22和弹出机构23，所述下盖体21的上部边缘处开有凹槽211，内部安装有丝网212，下部内侧开有和所述第一外螺纹101匹配的第一内螺纹213，所述弹盖22和下盖体21通过弹出机构23连接；所述丝网212包含网圈2121，网圈2121内区域分为疏部1111和密部1112，所述疏部阻燃丝交织成阵列分布的大孔1113，所述密部阻燃丝交织成阵列分布的小孔1114。
当烟抽到一半，司机可打开弹盖22，将烟卡在凹槽211上，烟头靠在密部1112中的小孔1114之间，由于间距合适，烟并不会从小孔1114掉落，且烟头大部分面积没有接触阻燃丝，故烟不会立即停止燃烧。弹灰时，可将烟头送入疏部1111的大孔1113中，轻微弹动或者在阻燃丝上磕一下，烟灰即从大孔1113掉下斜底121并滑落至最低处，由于最低点上方密布着小孔1114，风阻大，风不易扰动，因此能抗一定强度的车窗吹来的风。烟抽完时，将烟头在密部1112摁几下，烟头燃烧部分可能立即熄灭，也可能掉落至斜底121最低处，所剩烟蒂和烟灰从大孔1113进入，最终也滑落至斜底121的最低处。清理烟灰缸时，拧开第一外螺纹101和第一内螺纹203，倒出积蓄的烟灰和烟蒂，继续使用。
以上实施例仅用以说明本发明的优选技术方案，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本发明原理的前提下，所做出的若干改进或等同替换，均视为本发明的保护范围，仍应涵盖在本发明的权利要求范围中。

Claims (8)

1.一种带丝网的车载烟灰缸，包括缸体和盖体，其特征在于：
所述缸体外形呈半中空的圆台状，包括上缸体、下缸体，所述上缸体的上部外侧开有第一外螺纹，下缸体的下部内侧为斜底，下部外侧为平底；
所述盖体呈一中空圆台状，包括下盖体、弹盖和弹出机构，所述下盖体的上部边缘处开有凹槽，内部安装有丝网，下部内侧开有和所述第一外螺纹匹配的第一内螺纹，所述弹盖和下盖体通过弹出机构连接；
所述丝网包含网圈，网圈内区域分为疏部和密部，所述疏部阻燃丝交织成阵列分布的大孔，所述密部阻燃丝交织成阵列分布的小孔。
2.根据权利要求1所述的带丝网的车载烟灰缸，其特征在于，所述斜底与平底的所在平面的夹角变化范围为45°-75°，斜底和平底之间区域中空。
3.根据权利要求1所述的带丝网的车载烟灰缸，其特征在于，所述大孔直径为8-10mm，所述小孔直径为2-4mm。
4.根据权利要求1所述的带丝网的车载烟灰缸，其特征在于，所述凹槽数量为2-5个，均在所述密部一侧。
5.根据权利要求1所述的带丝网的车载烟灰缸，其特征在于，所述疏部向下对正斜底的高处，所述密部向下对正斜底的低处。
6.根据权利要求1所述的带丝网的车载烟灰缸，其特征在于，所述丝网的网圈材质为不锈钢，所述阻燃丝的材质为岩棉、玻璃丝棉或泡沫玻璃。
7.根据权利要求1所述的带丝网的车载烟灰缸，其特征在于，除丝网外，其余部分材质为碳钢、铝或铝合金。
8.根据权利要求1所述的带丝网的车载烟灰缸，其特征在于，所述凹槽的直径为8-9mm，深度为8-12mm。
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