CN106229431B - 一种电池包箱体安装用导轨及其安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种电池包箱体安装用导轨,包括箱体固定机构和车架固定机构,所述车架固定机构包括两个车架固定导轨和一个车架限位杆,两个车架固定导轨相互平行设置,车架限位杆固定在两个车架固定导轨之间,位于车架固定导轨一端,车架固定导轨另一端向外侧延伸的设有限位块,所述箱体固定机构包括固定板,导向板和箱体配合斜面,所述导向板的数量为两个,相互平行的固定在固定板上,并提供了该导轨的安装方法,更加安全,更加轻松,且在复杂的车架上,也更容易实现,解决了传统方式无法吊装的问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种导轨,特别涉及一种电池包箱体安装用导轨及其安装方法。
背景技术
现在一般电池包,全程通过吊装,或人力直接将电池包箱体调整到车架的固定位置,通过螺栓定位和固定。这种做法很考验吊装技术且费力,在吊装过程也容易磕碰,不安全,特别是较复杂的车架,电池包箱体更是难以准确地安放到固定位置,或者根本无法实现吊装。
发明内容
本发明针对上述问题提出了一种电池包箱体安装用导轨,并提供了该导轨的安装方法,更加安全,更加轻松,且在复杂的车架上,也更容易实现,解决了传统方式无法吊装的问题。
具体的技术方案如下:
一种电池包箱体安装用导轨,包括箱体固定机构和车架固定机构,所述车架固定机构包括两个车架固定导轨和一个车架限位杆,两个车架固定导轨相互平行设置,车架限位杆固定在两个车架固定导轨之间,位于车架固定导轨一端,车架固定导轨另一端向外侧延伸的设有限位块,使车架固定导轨整体呈L形结构,所述车架固定导轨上设有滚轮固定腔,滚轮固定槽腔上两两相对的设有若干滚轮固定槽,滚轮通过滚轴可转动的固定在滚轮固定槽上,滚轮固定槽的深度小于滚轮的半径,所述车架限位杆为L形结构板材,车架限位杆上设有截面为直角三角形的轨道压紧斜面,轨道压紧斜面位于两个车架固定导轨之间,所述车架限位杆和车架固定导轨上分别设有若干车架固定孔;
所述箱体固定机构包括固定板,导向板和箱体配合斜面,所述导向板的数量为两个,相互平行的固定在固定板上,两个导向板外壁之间的距离L1=两个车架固定导轨内壁之间的距离L2*0.98,所述箱体配合斜面固定在两个导向板之间,位于两个导向板的一端,导向板的另一端分别设有一个限位板,限位板与限位块相互配合,所述箱体配合斜面的形状与轨道压紧斜面的形状相契合;
所述箱体固定机构通过固定板、导向板与滚轮的配合作用,使车架固定机构滑动式的设置在箱体固定机构上。
上述一种电池包箱体安装用导轨,其中,所述限位块上设有固定通道,固定板上设有固定通孔。
上述一种电池包箱体安装用导轨,其中,所述轨道压紧斜面的三个内角a为90°,b为25°,c为65°。
上述一种电池包箱体安装用导轨,其中,所述固定板的两侧与导向板反向翻折的设有电池包箱体卡接包边。
一种电池包箱体安装用导轨的安装方法,其方法如下:
(1)将电池包箱体卡入式的固定在箱体固定机构的电池包箱体卡接包边之间;
(2)通过螺栓穿过车架固定孔将车架固定机构预先安装固定在车架上;
(3)将电池包箱体抬高至车架固定导轨的高度,将箱体轻松推至所需的安装位置,直至箱体配合斜面的形状与轨道压紧斜面相互压合;
(4)使用螺栓穿过固定通孔固定在固定通道内即可实现将电池包箱体固定在车架上。
本发明的有益效果为:
本发明预安装时,只需将车架固定导轨通过螺栓预先安装固定在车架上,然后将电池包箱体抬高至车架固定导轨高度,即可将箱体轻松推至所需的安装位置,在推送过程因为有导向板与导轨,以及箱体配合斜面的形状与轨道压紧斜面的配合,不需要重复调整位置,所以既安全又准确,又因为导轨上的滚轮,能够非常轻松地将箱体推到位,最后通过螺栓和固定通道实现连接固定,即可安装结束,轨道压紧斜面的三个内角分别为90°,25°,65°,充分保证了压合的紧密性。
本发明相比较于全程吊装,该方式更加安全,更加轻松,且在复杂的车架上,也更容易实现,解决了一些传统方式无法吊装的问题;箱体配合斜面和轨道压紧斜面的结构过渡自然,贴合,且具备一定的吸震,减震作用,更加安全可靠。
附图说明
图1为本发明预安装结构图。
图2为本发明预安装仰视图。
图3为本发明安装结束结构图。
图4为本发明安装结束仰视图。
图5为本发明车架固定机构侧视图。
具体实施方式
为使本发明的技术方案更加清晰明确,下面结合附图对本发明进行进一步描述,任何对本发明技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本发明保护范围。
附图标记
箱体固定机构1、车架固定机构2、车架固定导轨3、车架限位杆4、限位块5、滚轮固定腔6、滚轮固定槽7、滚轮8、滚轴9、轨道压紧斜面10、车架固定孔11、固定板12、导向板13、箱体配合斜面14、限位板15、固定通道16、固定通孔17、电池包箱体卡接包边18、电池包箱体19。
如图所示一种电池包箱体安装用导轨,包括箱体固定机构1和车架固定机构2,所述车架固定机构包括两个车架固定导轨3和一个车架限位杆4,两个车架固定导轨相互平行设置,车架限位杆固定在两个车架固定导轨之间,位于车架固定导轨一端,车架固定导轨另一端向外侧延伸的设有限位块5,使车架固定导轨整体呈L形结构,所述车架固定导轨上设有滚轮固定腔6,滚轮固定槽腔上两两相对的设有若干滚轮固定槽7,滚轮8通过滚轴9可转动的固定在滚轮固定槽上,滚轮固定槽的深度H1小于滚轮的半径R1,所述车架限位杆为L形结构板材,车架限位杆上设有截面为直角三角形的轨道压紧斜面10,轨道压紧斜面位于两个车架固定导轨之间,所述车架限位杆和车架固定导轨上分别设有若干车架固定孔11,所述轨道压紧斜面的三个内角a为90°,b为25°,c为65°;
所述箱体固定机构包括固定板12,导向板13和箱体配合斜面14,所述导向板的数量为两个,相互平行的固定在固定板上,两个导向板外壁之间的距离L1=两个车架固定导轨内壁之间的距离L2*0.98,所述箱体配合斜面固定在两个导向板之间,位于两个导向板的一端,导向板的另一端分别设有一个限位板15,限位板与限位块相互配合,所述箱体配合斜面的形状与轨道压紧斜面的形状相契合;
所述箱体固定机构通过固定板、导向板与滚轮的配合作用,使车架固定机构滑动式的设置在箱体固定机构上,所述限位块上设有固定通道16,固定板上设有固定通孔17,所述固定板的两侧与导向板反向翻折的设有电池包箱体卡接包边18。
本电池包箱体安装用导轨的安装方法如下:
(1)将电池包箱体19卡入式的固定在箱体固定机构的电池包箱体卡接包边之间;
(2)通过螺栓穿过车架固定孔将车架固定机构预先安装固定在车架上;
(3)将电池包箱体抬高至车架固定导轨的高度,将箱体轻松推至所需的安装位置,直至箱体配合斜面的形状与轨道压紧斜面相互压合;
(4)使用螺栓穿过固定通孔固定在固定通道内即可实现将电池包箱体固定在车架上。
Claims (4)
1.一种电池包箱体安装用导轨,其特征为,包括箱体固定机构和车架固定机构,所述车架固定机构包括两个车架固定导轨和一个车架限位杆,两个车架固定导轨相互平行设置,车架限位杆固定在两个车架固定导轨之间,位于车架固定导轨一端,车架固定导轨另一端向外侧延伸的设有限位块,使车架固定导轨整体呈L形结构,所述车架固定导轨上设有滚轮固定腔,滚轮固定槽腔上两两相对的设有若干滚轮固定槽,滚轮通过滚轴可转动的固定在滚轮固定槽上,滚轮固定槽的深度小于滚轮的半径,所述车架限位杆为L形结构板材,车架限位杆上设有截面为直角三角形的轨道压紧斜面,轨道压紧斜面位于两个车架固定导轨之间,所述车架限位杆和车架固定导轨上分别设有若干车架固定孔;
所述箱体固定机构包括固定板,导向板和箱体配合斜面,所述导向板的数量为两个,相互平行的固定在固定板上,两个导向板外壁之间的距离L1=两个车架固定导轨内壁之间的距离L2*0.98,所述箱体配合斜面固定在两个导向板之间,位于两个导向板的一端,导向板的另一端分别设有一个限位板,限位板与限位块相互配合,所述箱体配合斜面的形状与轨道压紧斜面的形状相契合;
所述箱体固定机构通过固定板、导向板与滚轮的配合作用,使车架固定机构滑动式的设置在箱体固定机构上。
2.如权利要求1所述的一种电池包箱体安装用导轨,其特征为,所述限位块上设有固定通道,固定板上设有固定通孔。
3.如权利要求1所述的一种电池包箱体安装用导轨,其特征为,所述轨道压紧斜面的三个内角a为90°,b为25°,c为65°。
4.如权利要求1所述的一种电池包箱体安装用导轨,其特征为,所述固定板的两侧与导向板反向翻折的设有电池包箱体卡接包边。
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