CN106222533A - 一种柴油机缸体的浇注铁水及熔炼工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种柴油机缸体的浇注铁水,其重量百分比组成为:碳3.0‑3.1%、硅1.90‑2.05%、锰0.80‑0.90%、磷0‑0.06%、硫0.07‑0.10%、铬0.25‑0.35%、铜0.70‑0.85%、锡0.07‑0.09%、钛0‑0.03%、铅0‑0.004%,余量为铁。本发明的浇注铁水具有补缩性好的特点,提高了铸件的质量,铸件的金相组织为珠光体和铁素体,石墨分布形态为片状A+B+少量D型石墨;浇注后的铸件具有强度高、力学性能好的特点,满足柴油机缸体的要求。

Description

一种柴油机缸体的浇注铁水及熔炼工艺
技术领域
本发明属于铁水熔炼领域,具体是一种柴油机缸体的浇注铁水及熔炼工艺。
背景技术
柴油机是目前被产业化应用的各种动力机械中热效率最高、能量利用率最好,最节能的机型。柴油机被广泛应用于船舶动力、发电、灌溉、车辆动力等广阔的领域,尤其在车用动力方面的优势最为明显全球车用动力“柴油化”趋势业已形成。在美国、日本以及欧洲100%的重型汽车使用柴油机为动力。
柴油机发动机由缸体和缸盖两大部分组成,通过螺栓相互连接起来。缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性,且价格要低,因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁和铝合金。
冲天炉是铸造生产中熔化铸铁的重要设备,将铸铁块熔化成铁水后浇注到砂型中待冷却后开箱而得到铸件。
现有技术熔炼的铁水石墨遗传性较强,生产出的铸件强度低,力学性能差,不能满足柴油机缸体的要求。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提出一种柴油机缸体的浇注铁水及熔炼工艺。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种柴油机缸体的浇注铁水,其特征在于,其重量百分比组成为:碳3.0-3.1%、硅1.90-2.05%、锰0.80-0.90%、磷0-0.06%、硫0.07-0.10%、铬0.25-0.35%、铜0.70-0.85%、锡0.07-0.09%、钛0-0.03%、铅0-0.004%,余量为铁。
本发明还提供一种柴油机缸体浇注铁水的熔炼工艺,其特征在于,包括以下步骤:
(1)准备以下配比的原材料:废钢30%、生铁30%、回炉料40%;
(2)将焦炭和石子加入冲天炉底,依次按比例加入废钢、生铁和回炉料进行熔化;
(3)将熔化后的铁水转至保温炉,保温炉升温至1400-1500℃除去炉渣;
(4)炉前检验,保温炉成分调整;
(5)铁水温度1440-1470℃时出炉;
(6)孕育处理,包内扒渣,采用三角取样法进行检测,合格即获得浇注铁水。
所述步骤(2)熔化过程中控制风量在95-120m3/min;控制风压在1100-1500mm水柱;底焦高度控制在1.8±0.1m。
所述步骤(6)孕育处理包括一次孕育和二次孕育,一次孕育中孕育剂加入量为铁水重量的0.8-1.0%;二次孕育在上线浇注时采用瞬时孕育,孕育剂加入量为铁水重量的0.4-0.6%,孕育剂加入速度为12-15g/s。
所述孕育剂为硅铁孕育剂。
本发明的有益效果:本发明的浇注铁水具有补缩性好的特点,提高了铸件的质量,铸件的金相组织为珠光体和铁素体,石墨分布形态为片状A+B+少量D型石墨;浇注后的铸件具有强度高、力学性能好的特点,满足柴油机缸体的要求。
具体实施方式
实施例1
一种柴油机缸体的浇注铁水,其重量百分比组成为:碳3.08%、硅2.00%、锰0.85%、磷0.03%、硫0.085%、铬0.30%、铜0.80%、锡0.08%、钛0.02%、铅0.001%,余量为铁。
一种柴油机缸体浇注铁水的熔炼工艺,包括以下步骤:
(1)准备以下配比的原材料:废钢30%、生铁30%、回炉料40%;
(2)将焦炭和石子加入冲天炉底,依次按比例加入废钢、生铁和回炉料进行熔化;
熔化过程中控制风量在105m3/min;控制风压在1300mm水柱;底焦高度控制在1.8±0.1m;
(3)将熔化后的铁水转至保温炉,保温炉升温至1450℃除去炉渣;
(4)炉前检验,保温炉成分调整;
(5)铁水温度1455℃时出炉;
(6)孕育处理,包内扒渣,采用光谱试块取样法进行检测,合格即获得浇注铁水;
孕育处理包括一次孕育和二次孕育,孕育剂为硅铁孕育剂,一次孕育中孕育剂加入量为铁水重量的0.9%;二次孕育在上线浇注时采用瞬时孕育,孕育剂加入量为铁水重量的0.5%,孕育剂加入速度为13g/s。
经测试,实施例1制备得到的铸件抗拉强度≥230MPa,铸件表面硬度HB200-240,横截面HB180-240。
实施例2
一种柴油机缸体的浇注铁水,其重量百分比组成为:碳3.1%、硅2.05%、锰0.90%、磷0.06%、硫0.10%、铬0.35%、铜0.85%、锡0.09%,余量为铁。
一种柴油机缸体浇注铁水的熔炼工艺,包括以下步骤:
(1)准备以下配比的原材料:废钢30%、生铁30%、回炉料40%;
(2)将焦炭和石子加入冲天炉底,依次按比例加入废钢、生铁和回炉料进行熔化;
熔化过程中控制风量在120m3/min;控制风压在1500mm水柱;底焦高度控制在1.8±0.1m;
(3)将熔化后的铁水转至保温炉,保温炉升温至1500℃除去炉渣;
(4)炉前检验,保温炉成分调整;
(5)铁水温度1470℃时出炉;
(6)孕育处理,包内扒渣,采用光谱试块取样法进行检测,合格即获得浇注铁水;
孕育处理包括一次孕育和二次孕育,孕育剂为硅铁孕育剂,一次孕育中孕育剂加入量为铁水重量的1.0%;二次孕育在上线浇注时采用瞬时孕育,孕育剂加入量为铁水重量的0.6%,孕育剂加入速度为14g/s。
经测试,实施例2制备得到的铸件抗拉强度≥230MPa,铸件表面硬度HB200-240,横截面HB180-240。
实施例3
一种柴油机缸体的浇注铁水,其重量百分比组成为:碳3.0%、硅1.90%、锰0.80%、硫0.07%、铬0.25%、铜0.70%、锡0.07%、钛0.03%、铅0.004%、余量为铁。
一种柴油机缸体浇注铁水的熔炼工艺,包括以下步骤:
(1)准备以下配比的原材料:废钢30%、生铁30%、回炉料40%;
(2)将焦炭和石子加入冲天炉底,依次按比例加入废钢、生铁和回炉料进行熔化;
熔化过程中控制风量在95m3/min;控制风压在1100mm水柱;底焦高度控制在1.8±0.1m;
(3)将熔化后的铁水转至保温炉,保温炉升温至1400℃除去炉渣;
(4)炉前检验,保温炉成分调整;
(5)铁水温度1440℃时出炉;
(6)孕育处理,包内扒渣,采用光谱试块取样法进行检测,合格即获得浇注铁水;
孕育处理包括一次孕育和二次孕育,孕育剂为硅铁孕育剂,一次孕育中孕育剂加入量为铁水重量的0.8%;二次孕育在上线浇注时采用瞬时孕育,孕育剂加入量为铁水重量的0.4%,孕育剂加入速度为12g/s。
经测试,实施例3制备得到的铸件抗拉强度≥230MPa,铸件表面硬度HB200-240,横截面HB180-240。
以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种柴油机缸体的浇注铁水,其特征在于,其重量百分比组成为:碳3.0-3.1%、硅1.90-2.05%、锰0.80-0.90%、磷0-0.06%、硫0.07-0.10%、铬0.25-0.35%、铜0.70-0.85%、锡0.07-0.09%、钛0-0.03%、铅0-0.004%,余量为铁。
2.一种柴油机缸体浇注铁水的熔炼工艺,其特征在于,包括以下步骤:
(1)准备以下配比的原材料:废钢30%、生铁30%、回炉料40%;
(2)将焦炭和石子加入冲天炉底,依次按比例加入废钢、生铁和回炉料进行熔化;
(3)将熔化后的铁水转至保温炉,保温炉升温至1400-1500℃除去炉渣;
(4)炉前检验,保温炉成分调整;
(5)铁水温度1440-1470℃时出炉;
(6)孕育处理,包内扒渣,采用光谱试块取样法进行检测,合格即获得浇注铁水。
3.根据权利要求2所述的柴油机缸体的熔炼工艺,其特征在于,所述步骤(2)熔化过程中控制风量在95-120m3/min;控制风压在1100-1500mm水柱;底焦高度控制在1.8±0.1m。
4.根据权利要求2所述的柴油机缸体的熔炼工艺,其特征在于,所述步骤(6)孕育处理包括一次孕育和二次孕育,一次孕育中孕育剂加入量为铁水重量的0.8-1.0%;二次孕育在上线浇注时采用瞬时孕育,孕育剂加入量为铁水重量的0.4-0.6%,孕育剂加入速度为12-15g/s。
5.根据权利要求4所述的柴油机缸体的熔炼工艺,其特征在于,所述孕育剂为硅铁孕育剂。
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