CN106199459A - 一种大电流过压和欠压浪涌测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种大电流过压和欠压浪涌测试装置。本发明通过一个快速大电流航空继电器、一个接线板和三个二极管,成功解决目前国内外过、欠压浪涌测试设备因其耐电流小而无法进行大电流浪涌测试问题,同时能提供标准要求的正确波形,有效消除因接触器触点转换的同时产生的尖峰干扰信号。该装置还可推广应用在电源瞬时中断测试系统中。
Description
技术领域
本发明涉及国家军用标准检测领域,特别是一种大电流过欠压浪涌测试装置及电路。
背景技术
目前,对飞机载机设备电源安全性考核的重要依据是GJB181—86《飞机供电特性及对用电设备的要求》中的耐电压浪涌(耐过压、欠压浪涌)试验,飞机载机设备大多数需要进行该项目测试。在现有配置的测试设备快速瞬变脉冲群发生器UCS500,通过其最大电流为16A,而随着机载设备的不断升级换代,其需要的电流在逐渐增大,特别是一些特种设备,其电流已经达到200A以上。目前国内外在该项目测试设备的开发上还没有达到大电流指标。仅用现有小电流测试设备,无法进行大电流载机设备的耐电压浪涌试验,导致部分设备未进行该项目试验就直接装机,从而引起飞机因部分载机设备不能抗过欠压浪涌冲击而影响飞机安全的重大问题。为此需要设计一种大电流过欠压浪涌测试装置及电路,解决大电流过欠压浪涌测试问题。
发明内容
发明目的:本发明克服了现有技术中的不足,提供了一种大电流过压和欠压浪涌测试装置。
技术方案:为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:提供一种大电流过压和欠压浪涌测试装置,该装置包括:大电流航空继电器1、保护二极管3、二次电源4、主电源5、快速瞬变脉冲群发生器6;
大电流航空继电器1为单刀双掷的继电器,常开触点连接二次电源4,常闭触点连接主电源5,公共触点11连接被试设备2的电源正极,正负控制触点连接快速瞬变脉冲群发生器6的控制端,大电流航空继电器1的正负控制触点之间接有一个保护二极管3;在继电器常开触点与地之间接有一个保护二极管3,常闭触点与地之间接有一个保护二极管3。
因在该项目试验中,测试电流较大,故采用接触器由直流电源直接提供所需要的浪涌电压。
有益效果
本发明的有益效果是:所产生的信号波形符合标准要求,电路简单、无尖峰信号等杂波干扰。
附图说明
图1为本发明的电路原理示意图;
其中1-大电流航空继电器、2-被测试设备、3-保护二极管、4-二次电源、5-主电源、6-快速瞬变脉冲群发生器、7-常闭触点、8-常开触点、9-正控制触点、10-负控制触点。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述:提供一种大电流过压和欠压浪涌测试装置,该装置包括:大电流航空继电器(1)、保护二极管(3)、二次电源(4)、主电源(5)、快速瞬变脉冲群发生器(6);
大电流航空继电器(1)为单刀双掷的继电器,常开触点(8)连接二次电源(4),常闭触点(7)连接主电源(5),公共触点(11)连接被试设备(2)的电源正极,正负控制触点连接快速瞬变脉冲群发生器(6)的控制端,大电流航空继电器(1)的正负控制触点(9,10)之间接有一个保护二极管(3);在继电器常开触点(8)与地之间接有一个保护二极管(3),常闭触点(7)与地之间接有一个保护二极管(3)。
通过对快速瞬变脉冲群发生器的输出信号特性及现有电源参数进行分析发现,快速瞬变脉冲群发生器的输出信号有外部电源(28V,该电压根据快速航空继电器特性需要)提供,其输出为标准的方波信号,满足快速航空继电器控制特性指标。同时也满足过、欠压浪涌测试项目指标需要。而试验用的两种电源(直流28V及80V;交流180V、70V)电流容量均大于600A,完全满足被测设备容量需要。经过对快速航空继电器转换特性进行测试,其转换特性波形有微小的尖峰杂波干扰,为了消除该尖峰杂波干扰,在常闭触点(7)、常开触点(8)的端口并接了保护(稳压)二极管,同时起到尖峰电压保护和消除尖峰杂波干扰的作用。在控制信号上并接了保护(稳压)二极管,进一步对控制信号予以保护,并消除因接触器线圈产生的杂波信号。因此快速航空继电器能够利用快速瞬变脉冲群发生器提供的控制信号实现可靠并标准的转换指令,进而实现大电流过、欠压浪涌试验。
通过大电流过、欠压浪涌测试装置及电路,实现快速航空继电器标准控制信号的提供和两种大电流电源的可靠转换,并消除接触器触点转换过程中产生的尖峰干扰信号。
Claims (1)
1.一种大电流过压和欠压浪涌测试装置,该装置包括:大电流航空继电器(1)、保护二极管(3)、二次电源(4)、主电源(5)、快速瞬变脉冲群发生器(6);
大电流航空继电器(1)为单刀双掷的继电器,常开触点(8)连接二次电源(4),常闭触点(7)连接主电源(5),公共触点(11)连接被试设备(2)的电源正极,正负控制触点连接快速瞬变脉冲群发生器(6)的控制端,大电流航空继电器(1)的正负控制触点(9,10)之间接有一个保护二极管(3);在继电器常开触点(8)与地之间接有一个保护二极管(3),常闭触点(7)与地之间接有一个保护二极管(3)。
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