CN106197589A - 一种汽车机油消耗量快速检测方法 - Google Patents

一种汽车机油消耗量快速检测方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车机油消耗量快速检测方法。本发明的先对机油箱进行清洗,降低检测背景,然后先后在机油箱中分别加入未添加铁与有机配体化合物的测试机油以及添加铁与有机配体化合物的测试机油,着车固定时间后,分别测量两种测试机油燃烧后的尾气中的铁离子浓度,得到铁离子浓度差,根据铁离子浓度差与千公里机油消耗量的回归直线,得到车辆的千公里机油消耗量,进而判断车辆的“烧机油”程度;本发明的方法能够准确、及时地检测机油消耗量,具有实验时间短、设备结构简单及实用性强等优点,能够以此为依据建立结果精确的汽车发动机机油消耗量的测试方法,对汽车“烧机油”程度进行准确判断。

Description

一种汽车机油消耗量快速检测方法
技术领域
本发明涉及汽车发动机技术,具体涉及一种汽车机油消耗量快速检测方法。
背景技术
现代社会汽车在人们日常生活中扮演着越来越重要的角色,已成为一种必不可少的交通工具,所以汽车的日常保养和维护对于延长汽车各部件的使用寿命,了解汽车的工作情况是非常重要的。
发动机是汽车的一个核心部件,它的工作情况对于汽车的正常行驶非常关键,但由于发动机的自然磨损以及车主的日常保养措施不当等原因,发动机会出现不同程度的“烧机油”现象,“烧机油”的主要表现是行车时汽车尾部排出蓝色尾气,这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧,还有就是表现在机油尺检测出机油消耗过快。
“烧机油”的现象对车辆的危害非常大,不仅会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者会因发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高,甚至存在事故隐患。
传统的汽车机油消耗量检测以对汽车“烧机油”程度进行判断的方法是对汽车进行1000km的实车行驶实验,通过对比实验前后汽车机油箱中机油体积的变化,得到汽车的千公里耗机油量,据此判断汽车的“烧机油”程度,整个测试过程费时太长,不能快速得到结果,这种方法既耗时又耗力。
发明内容
针对以上现有技术存在的问题,本发明提出了一种汽车发动机机油消耗量的快速测试方法,既能满足快速得到试验结果的要求,又能满足试验结果的准确性。
本发明的目的在于提出一种汽车机油消耗量快速检测方法。
本发明采用两种测试机油,分别为未添加铁与有机配体化合物的测试机油以及添加铁与有机配体化合物的测试机油;第一种测试机油为未添加铁与有机配体化合物的测试机油,则第二种测试机油为添加有一定浓度的铁与有机配体化合物的测试机油;同样,第一种测试机油为添加有一定浓度的铁与有机配体化合物的测试机油,则第二种测试机油为未添加铁与有机配体化合物的测试机油。
本发明的汽车机油消耗量快速检测方法,包括以下步骤:
1)放出被检测车辆的机油箱中的原车机油,对机油箱进行清洗;
2)在清洗干净的机油箱中加入第一种测试机油;
3)启动被检测车辆的发动机,着车固定时间,同时将被检测车辆的尾气管连接至尾气收集装置,尾气收集装置中盛放尾气采集液,从而得到第一种尾气采集液;
4)放出机油箱中的第一种测试机油,对机油箱进行清洗;
5)在清洗干净的机油箱中加入第二种测试机油;
6)启动被检测车辆的发动机,着车的时间与第一种测试机油相同,同时将被检测车辆的尾气管连接至尾气收集装置,尾气收集装置中盛放尾气采集液,从而得到第二种尾气采集液;
7)分别测量第一和第二种尾气采集液中的铁离子浓度,求得两种尾气的铁离子浓度差,与事先测定的铁离子浓度差与千公里机油消耗量回归直线比对,从而得到被检测车辆的千公里机油消耗量。
在步骤2)或步骤4)中,对被检车辆进行清洗具体包括以下步骤:
a)更换被检测车辆的机油,放出机油箱中的机油,在机油箱中加入清洗机油;
b)启动被检测车辆的发动机,着车20~40分钟,对机油箱进行清洗;
c)清洗结束后,放出机油箱中的清洗机油,机油箱清洗干净。
在对被检测车辆进行机油消耗量进行检测前,需要测试多个样品车辆建立铁离子浓度差与机油消耗量回归直线,包括以下步骤:
1)放出样品车辆的机油箱中的原车机油,对机油箱进行清洗;
2)在清洗干净的机油箱中加入第一种测试机油;
3)样品车辆行驶固定时间,同时将样品车辆的尾气管连接至尾气收集装置,尾气收集装置中盛放尾气采集液,从而得到第一种尾气采集液,行驶结束后计算行驶前后机油箱中的机油量差,得到第一个机油消耗量;
4)放出机油箱中的第一种测试机油,对机油箱进行清洗;
5)在清洗干净的机油箱中加入第二种测试机油;
6)样品车辆行驶的时间与第一种测试机油相同,同时将样品车辆的尾气管连接至尾气收集装置,尾气收集装置中盛放尾气采集液,从而得到第二种尾气采集液,行驶结束后计算行驶前后机油箱中的机油量差,得到第二个机油消耗量;
7)对上述得到的两个机油消耗量数值取算术平均值得到样品车辆最终的机油消耗量;
8)从样品车辆的里程表中对比计算得到样品车辆在固定时间内行驶的里程,然后将固定时间内的机油消耗量换算成样品车辆的千公里机油消耗量;
9)分别测量第一和第二种尾气采集液中的铁离子浓度,求得两种尾气采集液的铁离子浓度差;
10)重复步骤1)~9),对多个样品车辆进行测试,分别记录每个样品车辆的铁离子浓度差和千公里机油消耗量,建立铁离子浓度差与千公里机油消耗量的回归直线。
被检测车辆在检测时的着车时间,与建立铁离子浓度差与千公里机油消耗量回归直线时样品车辆的行驶时间相同。
被检测车辆在检测时使用的测试机油,与建立铁离子浓度差与千公里机油消耗量回归直线时样品车辆使用的测试机油中,铁离子的添加浓度相同。
铁与有机配体化合物中,铁采用二价或三价铁离子;有机配体采用芳香族配体或者有机碳环配体。
测量第一种尾气采集液或第二种尾气采集液中的铁离子浓度,采用物理方法或者化学方法,包括铁离子检测仪检测方法或紫外可见吸收法。
清洗机油采用全合成机油或者半合成机油中的一种。
本发明的优点:
本发明先对机油箱进行清洗,降低检测背景,然后先后在机油箱中分别加入未添加铁与有机配体化合物的测试机油以及添加铁与有机配体化合物的测试机油,着车固定时间后,分别测量两种测试机油燃烧后的尾气中的铁离子浓度,得到铁离子浓度差,根据铁离子浓度差与千公里机油消耗量的回归直线,得到车辆的千公里机油消耗量,进而判断车辆的“烧机油”程度;本发明的方法能够准确、及时地检测机油消耗量,具有实验时间短、设备结构简单及实用性强等优点,能够以此为依据建立结果精确的汽车发动机机油消耗量的测试方法,对汽车“烧机油”程度进行准确判断。
附图说明
图1为本发明的汽车机油消耗量快速检测方法的流程图;
图2为根据本发明的汽车机油消耗量快速检测方法的一个实施例得到的铁离子浓度差与千公里机油消耗量的回归直线图。
具体实施方式
下面结合附图,通过具体实施例,进一步阐述本发明。
在本实施例中,添加铁与有机配体化合物的测试机油中铁采用二茂铁,这是一种具有芳香族性质的有机过渡金属化合物,易溶于苯、乙醚、汽油、柴油等有机溶剂,其分子呈现极性,具有高度热稳定性、化学稳定性和耐辐射性,二茂铁及其衍生物是汽油中的抗震剂,它们比曾经使用过的四乙基铅安全得多,添加二茂铁同样也可以减少柴油车冒出的煤烟。
在测试前,先采用十辆样本车辆,得到铁离子浓度差与千公里机油消耗量的回归直线图:
1)放出样品车辆的机油箱中的原车机油,加入清洗机油,着车20分钟,进行清洗,然后放出清洗机油;
2)在清洗干净的机油箱中加入未添加二茂铁与有机配体化合物的测试机油;
3)样品车辆行驶20分钟,同时将样品车辆的尾气管连接至尾气收集装置,尾气收集装置中的盐酸尾气采集液采集尾气,得到第一种尾气采集液,并计算行驶前后机油箱中的机油量差,得到机油消耗量;
4)放出机油箱中的未添加二茂铁与有机配体化合物的测试机油,对机油箱进行清洗;
5)在清洗干净的机油箱中加入一定体积添加浓度为5g/L二茂铁的测试机油;
6)样品车辆行驶20分钟,同时将样品车辆的尾气管连接至尾气收集装置,尾气收集装置中的盐酸尾气采集液采集尾气,得到第二种尾气采集液,行驶结束后计算行驶前后机油箱中的机油量差,得到机油消耗量;
7)对上述得到的两个机油消耗量数值取算术平均值得到车辆最终的机油消耗量;
8)从车辆里程表中对比计算得到样品车辆的里程,然后将固定时间内的机油消耗量换算成样品车辆的千公里机油消耗量;
9)分别测量第一种尾气采集液和第二种尾气采集液中的铁离子浓度,求得两种尾气采集液的铁离子浓度差;
10)重复步骤1)~9),对十辆样品车辆进行测试,分别记录每个样品车辆的铁离子浓度差和千公里机油消耗量,如下表所示,然后建立铁离子浓度差与千公里机油消耗量的回归直线,如图2所示。
车辆千公里机油消耗量与铁离子浓度差对应汇总表
上图表是车辆千公里机油消耗量与铁离子浓度差对应汇总表,表格中记录有10辆汽车的千公里机油消耗量的实测数据以及相对应的铁离子浓度差;机油消耗量实测数据检测方法就是实车行驶一定时间或一定距离,然后计算测试前后汽车机油箱中的机油量差值,按距离比例换算为车辆的千公里机油消耗量。
图2是根据铁离子浓度差和千公里机油消耗量,利用Excel软件所做的回归直线图,回归直线的皮尔逊相关系数为0.8321,根据对皮尔逊相关系数的分类,0.8321的皮尔逊相关系数可说明两个变量即汽车千公里实测机油消耗量和铁离子浓度差是属于极强正相关。回归直线满足:y=0.255x-0.0044,利用所得的回归直线从铁离子浓度差即可得到汽车的千公里机油消耗量,据此判断汽车的“烧机油”的程度。
如图1所示,本实施例的汽车机油消耗量快速检测方法包括以下步骤:
1)放出被检测车辆的机油箱中的原车机油,加入清洗机油,调整车辆发动机转速>2000rpm,着车20分钟,对机油箱清洗干净后,放出清洗机油;
2)在清洗干净的机油箱中加入1L添加有二茂铁的测试机油(二茂铁的浓度与制备回归直线时的一致);
3)启动被检测车辆的发动机,着车20分钟,同时将被检测车辆的尾气管连接至尾气收集装置,尾气收集装置中盛放尾气采集液,从而得到第一种尾气采集液;
4)放出机油箱中的第一种测试机油,对机油箱进行清洗;
5)在清洗干净的机油箱中加入1L未添加有二茂铁的测试机油;
6)启动被检测车辆的发动机,着车20分钟,同时将被检测车辆的尾气管连接至尾气收集装置,尾气收集装置中盛放尾气采集液,从而得到第二种尾气采集液;
7)分别测量第一和第二种尾气采集液中的铁离子浓度,求得两种尾气的铁离子浓度差,与事先测定的铁离子浓度差与千公里机油消耗量回归直线比对计算,从而得到被检测车辆的千公里机油消耗量。
最后需要注意的是,公布实施例的目的在于帮助进一步理解本发明,但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本发明及所附的权利要求的精神和范围内,各种替换和修改都是可能的。因此,本发明不应局限于实施例所公开的内容,本发明要求保护的范围以权利要求书界定的范围为准。

Claims (10)

1.一种汽车机油消耗量快速检测方法,其特征在于,采用两种测试机油,分别为未添加铁与有机配体化合物的测试机油以及添加铁与有机配体化合物的测试机油,所述快速检测方法包括以下步骤:
1)放出被检测车辆的机油箱中的原车机油,对机油箱进行清洗;
2)在清洗干净的机油箱中加入第一种测试机油;
3)启动被检测车辆的发动机,着车固定时间,同时将被检测车辆的尾气管连接至尾气收集装置,尾气收集装置中盛放尾气采集液,从而得到第一种尾气采集液;
4)放出机油箱中的第一种测试机油,对机油箱进行清洗;
5)在清洗干净的机油箱中加入第二种测试机油;
6)启动被检测车辆的发动机,着车的时间与第一种测试机油相同,同时将被检测车辆的尾气管连接至尾气收集装置,尾气收集装置中盛放尾气采集液,从而得到第二种尾气采集液;
7)分别测量第一和第二种尾气采集液中的铁离子浓度,求得两种尾气的铁离子浓度差,与事先测定的铁离子浓度差与千公里机油消耗量回归直线比对,从而得到被检测车辆的千公里机油消耗量。
2.如权利要求1所述的快速检测方法,其特征在于,在对被检测车辆进行机油消耗量进行检测前,测试多个样品车辆建立铁离子浓度差与机油消耗量回归直线,包括以下步骤:
1)放出样品车辆的机油箱中的原车机油,对机油箱进行清洗;
2)在清洗干净的机油箱中加入第一种测试机油;
3)样品车辆行驶固定时间,同时将样品车辆的尾气管连接至尾气收集装置,尾气收集装置中盛放尾气采集液,从而得到第一种尾气采集液,行驶结束后计算行驶前后机油箱中的机油量差,得到第一个机油消耗量;
4)放出机油箱中的第一种测试机油,对机油箱进行清洗;
5)在清洗干净的机油箱中加入第二种测试机油;
6)样品车辆行驶的时间与第一种测试机油相同,同时将样品车辆的尾气管连接至尾气收集装置,尾气收集装置中盛放尾气采集液,从而得到第二种尾气采集液,行驶结束后计算行驶前后机油箱中的机油量差,得到第二个机油消耗量;
7)对上述得到的两个机油消耗量数值取算术平均值得到样品车辆最终的机油消耗量;
8)从样品车辆的里程表中对比计算得到样品车辆在固定时间内行驶的里程,然后将固定时间内的机油消耗量换算成样品车辆的千公里机油消耗量;
9)分别测量第一和第二种尾气采集液中的铁离子浓度,求得两种尾气采集液的铁离子浓度差;
10)重复步骤1)~9,对多个样品车辆进行测试,分别记录每个样品车辆的铁离子浓度差和千公里机油消耗量,建立铁离子浓度差与千公里机油消耗量的回归直线。
3.如权利要求1所述的快速检测方法,其特征在于,着车时间在20~40分钟之间。
4.如权利要求2所述的快速检测方法,其特征在于,所述被检测车辆在检测时的着车时间,与建立铁离子浓度差与千公里机油消耗量回归直线时样品车辆的行驶时间相同。
5.如权利要求2所述的快速检测方法,其特征在于,所述被检测车辆在检测时使用的测试机油,与建立铁离子浓度差与千公里机油消耗量回归直线时样品车辆使用的测试机油中,铁离子的添加浓度相同。
6.如权利要求1或2所述的快速检测方法,其特征在于,在步骤2)或步骤4)中,对被检车辆进行清洗具体包括以下步骤:
a)更换被检测车辆的机油,放出机油箱中的机油,在机油箱中加入清洗机油;
b)启动被检测车辆的发动机,着车一段时间,对机油箱进行清洗;
c)清洗结束后,放出机油箱中的清洗机油,机油箱清洗干净。
7.如权利要求6所述的快速检测方法,其特征在于,着车时间在20~40分钟之间。
8.如权利要求1或2所述的快速检测方法,其特征在于,所述铁与有机配体化合物中,铁采用二价或三价铁离子;有机配体采用芳香族配体或者有机碳环配体。
9.如权利要求1或2所述的快速检测方法,其特征在于,测量第一种尾气采集液或第二种尾气采集液中的铁离子浓度,采用物理方法或者化学方法。
10.如权利要求9所述的快速检测方法,其特征在于,测量第一种尾气采集液或第二种尾气采集液中的铁离子浓度,采用铁离子检测仪检测方法或紫外可见吸收法。
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Date of cancellation: 20230919

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Date of cancellation: 20230919

Granted publication date: 20170825

Pledgee: Zhongguancun Technology Leasing Co.,Ltd.

Pledgor: BEIJING HUA-AO AUTOMOBILE SERVICE CO.,LTD.

Registration number: Y2022980002229

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