CN106195202B - 一种复合传动增速装置 - Google Patents
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Abstract
本专利属于流体传动技术领域，公开了一种复合传动增速装置，包括底座、第一传动机构和第二传动机构，所述第一传动机构与第二传动机构通过联轴器连接，所述第一传动机构包括管体和蒸发器，所述管体内通有气体，所述齿轮传动部包括壳体、主动齿轮、从动齿轮和帆板，主动齿轮和从动齿轮相啮合，所述主动齿轮上设有第一中心轴，从动齿轮上设有第二中心轴，所述第一中心轴连接有桅杆，所述桅杆与帆板连接，所述管体与帆板相接，第二中心轴连接有连杆机构、连杆机构的另一端与活塞连接；所述第二传动机构包括气泵、活塞、进气口和出气口。解决了现有技术会产生震动导致装置受损或者连接部件松动，需要接通电源才能使用，导致装置使用不方便的问题。
Description
技术领域
本发明属于流体传动领域，具体涉及一种复合传动增速装置。
背景技术
传动装置是将原动机的运动和动力传给工作机构的中间装置。包括机械传动、流体传动和电传动，其中机械传动是最常用的一种。传动装置的功能是驭动静转矩子、加速转矩大的转子。但是机械传动通常都是利用电机带动齿轮运转，从而达到传动的效果，这种传动方式通常都会产生剧烈的震动，导致装置受损或者连接部件松动，而且启动电机需要连接电源，在使用该装置时不方便。
发明内容
本发明意在提供一种复合传动增速装置，以解决现有技术会产生震动导致装置受损或者连接部件松动，需要接通电源才能使用，导致装置使用不方便的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，一种复合传动增速装置，包括底座、第一传动机构和第二传动机构，所述第一传动机构与第二传动机构之间设有联轴器且通过联轴器连接，所述第一传动机构包括压差部和齿轮传动部，所述压差部包括管体和蒸发器，所述管体内通有气体，所述齿轮传动部包括壳体、主动齿轮、从动齿轮和帆板，所述主动齿轮和从动齿轮相啮合，所述主动齿轮上设有第一中心轴，从动齿轮上设有第二中心轴，所述第一中心轴没有连接主动齿轮的一端连接有桅杆，所述桅杆与帆板连接，所述管体与帆板相接，第二中心轴连接有连杆机构，所述第一中心轴穿过壳体；所述第二传动机构包括气泵、活塞、进气口和出气口，所述气泵上分别与出气口和管体连接，活塞安装在气泵内，活塞与连杆机构连接，所述进气口与管体连接。
本方案的技术原理是：气体通过进气口进入到管体内，由于管体内安装有蒸发器，会对气体进行加热，从而形成压力差，推动与管体相接的帆板转动，帆板转动带动主动齿轮转动，由于主动齿轮与从动齿轮啮合，所以从动齿轮也开始转动，从动齿轮上的第二中心轴带动连杆机构运转，连杆机构在运转的过程中带动活塞往复运动，从而挤压气泵中的气体，使气泵形成吸功泵，气体从出气口出去，起到传动增速的作用。吸功泵是指在换气过程中做功，形成泵吸功。换气过程即为从排气口打开到关闭的整个过程。
本方案能产生的技术效果是：通过气体的整个运转不会产生震动，减少装置损坏或者装置的零部件松动，而且在使用时不需要接通电源，使用非常方便，同时通过在管体的内外形成压差，从而产生一系列转动，使得本装置达到传动增速的效果，该装置结构简单且使用方便。
以下是基于上述方案的优选方案：
优选方案一：所述管体内的气体为丙烷，使用丙烷产生的压差更大，传动效果更好。
优选方案二：基于基础方案，所述进气口和出气口均设有阀门，阀门可以对气体的进出进行控制。
优选方案三：基于基础方案，所述连杆机构为四连杆，四连杆机构可以能够实现多种轨迹的运动，而且使用方便，并且结构简单。
优选方案四：基于基础方案，所述第一中心轴与外壳之间安装有法兰，且通过法兰连接，使得外壳对齿轮的密封性能好。
优选方案五：基于基础方案，所述帆板为金属板或塑料板，在传动的过程中帆板不易损坏。
附图说明
图1为本发明实施例一种复合传动增速装置的结构示意图；
图2为图1中管体的结构示意图；
图3为图1中气泵的结构示意图；
图4为图1中四连杆的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：底座1、主动齿轮2、第一中心轴21、从动齿轮3、第二中心轴31、管体4、蒸发器5、壳体6、桅杆7、帆板8、联轴器9、气泵10、活塞11，进气口12、出气口13、四连杆14。
如图1、图2、图3、图4所示，一种复合传动增速装置，包括底座1、第一传动机构和第二传动机构，第一传动机构与第二传动机构通过联轴器9连接，第一传动机构包括主动齿轮2、从动齿轮3和管体4，主动齿轮2与从动齿轮3相啮合且外部设有壳体6，壳体6与底座固定连接，主动齿轮2上设有第一中心轴21，从动齿轮3上设有第二中心轴31，第一中心轴31与桅杆7连接、桅杆7上连接有帆板8，帆板8为金属板，帆板8与管体4相接，管体4内安装有蒸发器5；第二传动机构包括气泵10，气泵10上安装有活塞11，活塞11上连接有连杆机构，连杆机构与联轴器9连接，且连杆机构为四连杆14，气泵10上连接有管体4和出气口13，管体4与进气口12连接。
使用本实施例时，首先使丙烷从进气口12进入管体4中，管体4内的蒸发器5使得丙烷温度增加，从而使管体4的内部与外部产生压强差，由于管体4与帆板8相接，所以在压强差的作用下带动帆板8转动，与帆板8固定的桅杆7也开始转动，由于桅杆7与第一中心轴21连接，所以带动着主动齿轮2转动，与主动齿轮2啮合的从动齿轮3也开始转动，从动齿轮3上安装的第二中心轴31通过联轴器9与气泵10连接，由于气泵10上设有活塞11，且活塞11与联轴器9间连接有四连杆14，在第二中心轴31带动联轴器9转动的过程中，使活塞11对气泵10进行挤压，从而形成吸功泵，丙烷从出气口13排出，整个循环的过程起到传动增速的效果。
对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (6)
1.一种复合传动增速装置，包括底座、第一传动机构和第二传动机构，所述第一传动机构与第二传动机构之间设有联轴器且通过联轴器连接，其特征在于：所述第一传动机构包括压差部和齿轮传动部，所述压差部包括管体和蒸发器，所述管体内通有气体，所述齿轮传动部包括壳体、主动齿轮、从动齿轮和帆板，所述主动齿轮和从动齿轮相啮合，所述主动齿轮上设有第一中心轴，从动齿轮上设有第二中心轴，所述第一中心轴没有连接主动齿轮的一端连接有桅杆，所述桅杆与帆板连接，所述管体与帆板相接，第二中心轴连接有连杆机构，所述第一中心轴穿过壳体；所述第二传动机构包括气泵、活塞、进气口和出气口，所述气泵上连接有出气口和管体，活塞安装在气泵内，活塞与连杆机构连接，所述进气口与管体连接。
2.根据权利要求1所述的一种复合传动增速装置，其特征在于：所述管体内的气体为丙烷。
3.根据权利要求1所述的一种复合传动增速装置，其特征在于：所述进气口和出气口均设有阀门。
4.根据权利要求1所述的一种复合传动增速装置，其特征在于：所述连杆机构为四连杆。
5.根据权利要求1所述的一种复合传动增速装置，其特征在于：所述第一中心轴与外壳之间安装有法兰，且通过法兰连接。
6.根据权利要求1所述的一种复合传动增速装置，其特征在于：所述帆板为金属板或塑料板。
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| CN106195202A CN106195202A (zh) | 2016-12-07 |
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