CN106185035A - 一种车轮轮毂包装罩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车轮轮毂包装罩，包括罩体，所述罩体包括四个侧壁以及一个顶壁；所述罩体包括重叠设置的外侧塑料层、内侧无纺布层以及中间的防撞棉层；所述防撞棉层包括两个纱网层以及夹持于两个纱网层中间的若干方形发泡塑料，在每一个所述方形发泡塑料的四角外侧设置有用于将两个纱网层固定的固定块。采用上述技术方案，本发明的铝合金轮毂包装防水罩，使用时直接罩在轮毂上，既能够起到防水的作用，又能够达到防撞的效果，同时在所述外侧塑料层与所述防撞棉层之间固定有若干平行设置的圆柱状金属条，能够增强罩体的强度，受到较小的撞击不会变形，始终保持罩体挺直。

Description

一种车轮轮毂包装罩
技术领域
本发明涉及一种车轮轮毂包装罩，属于铝合金轮毂储存运输技术领域。
背景技术
在铝合金车轮轮毂进行转运时，通常需在轮毂外周上缠绕拉伸膜作为防水罩，但拉伸膜用一次后就报废，造成了的极大浪费。为了节省包装费用，同时使包装物料更环保，建议使用防水塑料罩代替缠绕膜转运。但现有技术中的防水塑料罩，无法起到有效避免轮毂磕碰的作用。
发明内容
因此，本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种能够起到有效防水的作用，同时又能够防止轮毂磕碰，并且还可以循环使用的铝合金轮毂包装防水罩。
为了实现上述目的，本发明的一种车轮轮毂包装罩，包括罩体，所述罩体包括四个侧壁以及一个顶壁；所述罩体包括重叠设置的外侧塑料层、内侧无纺布层以及中间的防撞棉层；所述防撞棉层包括两个纱网层以及夹持于两个纱网层中间的若干方形发泡塑料，在每一个所述方形发泡塑料的四角外侧设置有用于将两个纱网层固定的固定块。
在所述外侧塑料层与所述防撞棉层之间固定有若干平行设置的圆柱状金属条。
所述圆柱状金属条为铝合金材质。
所述固定块为塑料材质。
所述圆柱状金属条粘接固定于所述外侧塑料层与所述防撞棉层之间。
采用上述技术方案，本发明的铝合金轮毂包装防水罩，使用时直接罩在轮毂上，既能够起到防水的作用，又能够达到防撞的效果，同时在所述外侧塑料层与所述防撞棉层之间固定有若干平行设置的圆柱状金属条，能够增强罩体的强度，受到较小的撞击不会变形，始终保持罩体挺直。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为罩体的截面图。
图3为纱网层与方形发泡塑料的安装示意图。
具体实施方式
以下通过附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
如图所示，本实施例提供一种车轮轮毂包装罩，包括罩体1，所述罩体1包括四个侧壁11以及一个顶壁12；所述罩体1包括重叠设置的外侧塑料层101、内侧无纺布层103以及中间的防撞棉层102；所述防撞棉层102包括两个纱网层121以及夹持于两个纱网层121中间的若干方形发泡塑料122，在每一个所述方形发泡塑料122的四角外侧设置有用于将两个纱网层121固定的固定块123。
在所述外侧塑料层101与所述防撞棉层102之间固定有若干平行设置的圆柱状金属条104。
所述圆柱状金属条104为铝合金材质。
所述固定块123为塑料材质。
所述圆柱状金属条粘接固定于所述外侧塑料层与所述防撞棉层之间。
采用上述技术方案，本发明的铝合金轮毂包装防水罩，使用时直接罩在轮毂上，既能够起到防水的作用，又能够达到防撞的效果，同时在所述外侧塑料层与所述防撞棉层之间固定有若干平行设置的圆柱状金属条，能够增强罩体的强度，受到较小的撞击不会变形，始终保持罩体挺直。
显然，上述实施例仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (5)

1.一种车轮轮毂包装罩，其特征在于：包括罩体，所述罩体包括四个侧壁以及一个顶壁；所述罩体包括重叠设置的外侧塑料层、内侧无纺布层以及中间的防撞棉层；所述防撞棉层包括两个纱网层以及夹持于两个纱网层中间的若干方形发泡塑料，在每一个所述方形发泡塑料的四角外侧设置有用于将两个纱网层固定的固定块。
2.如权利要求1所述的铝合金轮毂包装防水罩，其特征在于：在所述外侧塑料层与所述防撞棉层之间固定有若干平行设置的圆柱状金属条。
3.如权利要求2所述的铝合金轮毂包装防水罩，其特征在于：所述圆柱状金属条为铝合金材质。
4.如权利要求3所述的铝合金轮毂包装防水罩，其特征在于：所述固定块为塑料材质。
5.如权利要求4所述的铝合金轮毂包装防水罩，其特征在于：所述圆柱状金属条粘接固定于所述外侧塑料层与所述防撞棉层之间。
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