CN106169546A - 一种电池组装模组 - Google Patents
一种电池组装模组 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106169546A CN106169546A CN201610763010.XA CN201610763010A CN106169546A CN 106169546 A CN106169546 A CN 106169546A CN 201610763010 A CN201610763010 A CN 201610763010A CN 106169546 A CN106169546 A CN 106169546A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery
- positive pole
- liquid cooling
- die
- cells
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/61—Types of temperature control
- H01M10/613—Cooling or keeping cold
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
- H01M10/625—Vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
- H01M10/6567—Liquids
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本发明提供一种电池组装模组,用于对多个电池进行组装,所述电池组装模组包括液冷装置和焊接装置,所述多个电池设置于所述液冷装置和所述焊接装置之间,各所述电池的一端与所述液冷装置相连、另一端与所述焊接装置相连;所述液冷装置包括液冷机构和安装机构,所述安装机构设置于所述液冷机构的一侧,所述液冷机构用于对所述多个电池进行散热,所述安装机构用于安装所述多个电池,所述焊接装置用于焊接所述多个电池的正极和负极。通过上述设计,解决了现有技术中液冷装置制作工艺复杂和制造成本高的问题。
Description
技术领域
本发明涉及电池组装技术领域,具体而言,涉及一种电池组装模组,用于对多个电池进行组装。
背景技术
随着传统化石能源的枯竭,新能源的开发被广泛地关注。而汽车是能源消耗的主要产品之一,新能源汽车的出现可以有效地缓解能源枯竭的问题,所以新能源汽车被大力的发展应用。作为新能源汽车动力源的电池是新能源汽车的重要组成部分,提高电池的性能也就提高了汽车的性能。
由于单个电池存在输出功率低的问题,在大多数电池的应用环境中,电池的应用方式都是以多个电池串联或并联后形成一电池模块,统一对外进行能量输出。电池模块中有多个电池,电池在使用过程中,不可避免的就会产生大量的热量。如果不对电池模块进行降温、散热处理,就会降低电池的使用寿命。所以在电池模块的使用过程中,就会配套设置有降温、散热装置。
现有技术中,一般都采用设置于多个电池之间的S形水冷板对电池进行降温、散热处理。但是S形水冷板存在制作工艺复杂、制造成本高的问题,实用价值不高。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种电池组装模组,通过将液冷装置设置于电池的一端,解决了现有技术中因液冷装置设置于多个电池之间而存在制作工艺复杂和制造成本高的问题。
为实现上述目的,本发明实施例采用如下技术方案:
本发明提供一种电池组装模组,用于对多个电池进行组装,所述电池组装模组包括液冷装置和焊接装置,所述多个电池设置于所述液冷装置和所述焊接装置之间,各所述电池的一端与所述液冷装置相连、另一端与所述焊接装置相连;
所述液冷装置包括液冷机构和安装机构,所述安装机构设置于所述液冷机构的一侧,所述液冷机构用于对所述多个电池进行散热,所述安装机构用于安装所述多个电池,所述焊接装置用于焊接所述多个电池的正极和负极。
在本发明实施例较佳的选择中,在上述电池组装模组中,所述液冷机构为中空结构,所述液冷机构的侧面设置有进液口和出液口,所述进液口和所述出液口分别与所述中空结构连通。
在本发明实施例较佳的选择中,在上述电池组装模组中,所述进液口与所述出液口分别设置于所述液冷机构相对的两侧。
在本发明实施例较佳的选择中,在上述电池组装模组中,所述安装机构包括多个中空圆柱体,所述多个中空圆柱体的一底面设置于所述液冷机构的一侧且与所述液冷机构相切、另一底面与所述液冷机构相离,所述电池设置于所述中空圆柱体中。
在本发明实施例较佳的选择中,在上述电池组装模组中,所述中空圆柱体的中空部分为圆形孔,所述电池设置于所述圆形孔。
在本发明实施例较佳的选择中,在上述电池组装模组中,所述焊接装置包括负极焊接板、正极焊接板和绝缘板,所述绝缘板设置于所述负极焊接板和所述正极焊接板之间以使所述负极焊接板与所述正极焊接板电隔离,所述多个电池的多个负极汇接于所述负极焊接板,所述多个电池的多个正极汇接于所述正极焊接板。
在本发明实施例较佳的选择中,在上述电池组装模组中,所述负极焊接板设置有多个负极焊接机构,所述负极焊接机构设置有负极焊接孔,在所述负极焊接孔处设置有负极极耳,所述负极极耳连接于所述电池的负极。
在本发明实施例较佳的选择中,在上述电池组装模组中,所述正极焊接板设置有多个正极焊接机构,所述正极焊接机构设置有正极焊接孔,在所述正极焊接孔处设置有正极极耳,所述正极极耳连接于所述电池的正极。
在本发明实施例较佳的选择中,在上述电池组装模组中,所述电池组装模组还包括用于对所述多个电池进行固定的固定装置,所述固定装置的一侧设置有多个用于安装所述电池的第一开口,所述固定装置的另一侧设置有多个第二开口,所述第一开口与所述第二开口连通,所述正极极耳与所述负极极耳穿过所述第二开口和所述第一开口与所述电池连接。
在本发明实施例较佳的选择中,在上述电池组装模组中,所述第二开口包括第一子开口和第二子开口,所述第一子开口和所述第二子开口存在间隔,所述负极极耳穿过所述第一子开口与所述电池的负极连接,所述正极极耳穿过所述第二子开口与所述电池的正极连接。
本发明提供一种电池组装模组,用于对多个电池进行组装,通过将液冷装置设置于电池的一端,解决了现有技术中因液冷装置设置于多个电池之间而存在制作工艺复杂和制造成本高的问题。通过将焊接装置设置于电池的同一侧,解决了现有技术中因电池的正负极分别于两侧焊接而存在焊接工序复杂的问题。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的部分实施例,因此不应被看作是对本发明保护范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明实施例提供的电池组装模组与电池的装配示意图。
图2为本发明实施例提供的液冷装置的结构示意图。
图3为本发明实施例提供的焊接装置的爆炸图。
图4为本发明实施例提供的负极焊接板的结构示意图。
图5为本发明实施例提供的正极焊接板的结构示意图。
图6为本发明实施例提供的绝缘板的结构示意图。
图7为本发明实施例提供的固定装置的结构示意图。
图8为本发明实施例提供的固定装置的第二开口的结构示意图。
上述附图中,各附图标记为:
100-电池组装模组;
120-液冷装置,122-液冷机构,123-进液口,124-出液口,126-安装机构;
140-焊接装置,141-负极焊接板,142-负极焊接孔,143-负极极耳,144-正极焊接板,145-正极焊接孔,146-正极极耳,147-绝缘板,148-通孔;
160-固定装置,162-第一开口,164-第二开口,165-第一子开口,166-第二子开口;
200-电池。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围,而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时,在本发明的描述中,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1所示,本发明提供一种电池组装模组100,用于对多个电池200进行组装。所述电池200通过在所述电池200的外表面敷设一层导电材料,将所述电池200的负极连通至正极所在一侧,便于所述电池200的正极与负极焊接于同一侧。
所述电池组装模组100可以包括液冷装置120、焊接装置140和固定装置160,所述多个电池200设置于所述液冷装置120和所述焊接装置140之间,各所述电池200的一端与所述液冷装置120相连、另一端与所述焊接装置140相连。所述固定装置160与所述焊接装置140设置于所述多个电池200的同一端,所述固定装置160设置于所述多个电池200与所述焊接装置140之间。
所述液冷装置120用于对所述多个电池200进行降温、散热处理,所述焊接装置140用于焊接所述多个电池200的正极和负极,所述固定装置160用于固定所述多个电池200。
结合图2,在本实施例中,所述液冷装置120包括液冷机构122和安装机构126。所述安装机构126设置于所述液冷机构122的一侧且与所述液冷机构122连接。所述液冷机构122用于对所述多个电池200进行降温、散热处理,所述安装机构126用于安装、固定所述多个电池200。
可选地,所述液冷机构122的形状结构可以包括多种形式,可以是在所述液冷机构122中设置多根液冷管,也可以把所述液冷机构122设置为中空结构。在本实施例中,所述液冷机构122优选为中空结构。
可选地,所述液冷机构122的中空部分上表面的大小可以是多种,不应受限制。在本实施例中,所述中空部分的上表面的大小应满足所述中空部分的上表面将所述安装机构126的设置区域覆盖,以提高所述液冷机构122的降温、散热的能力。
进一步地,在本实施例中,所述液冷机构122的侧面设置有进液口123和出液口124,所述进液口123和所述出液口124分别与所述中空结构连通。所述进液口123与所述出液口124通过所述中空结构连通后,可以实现所述中空结构中的冷却液及时、有效地替换,从而提高热量的交换效率,进而提高所述液冷机构122的降温、散热的效力。
可选地,所述进液口123与所述出液口124在所述液冷机构122的位置可以是多种,不应受限制。在本实施例中,所述进液口123与所述出液口124分别设置于所述液冷机构122相对的两侧。
可选地,所述进液口123的大小与个数可以是多种,不应受限制,可以根据所述电池200的个数和所述电池200的热量产生功率进行设置。同样地,所述出液口124的大小与个数也可以是多种,不应受限制,可以根据所述电池200的个数和所述电池200的热量产生功率进行设置。
进一步地,在本实施例中,所述安装机构126可以包括多个子安装机构,所述多个子安装机构设置于所述液冷机构122的一侧。
可选地的,所述多个子安装机构设置于所述液冷机构122的一侧后,与所述液冷机构122的位置关系可以包括多种,如所述多个子安装机构从所述液冷机构122的一侧面向所述焊接装置140的方向延伸。在本实施例中,所述多个子安装机构的一底面设置于所述液冷机构122的一侧且与所述液冷机构122相切,相对的另一底面与所述液冷机构122相离。
可选地,所述子安装机构的形状可以包括多种,既可以是方体结构,也可以是圆柱体结构。在本实施例中,优选为圆柱体结构。
可选地,圆柱体结构的所述多个子安装机构在所述液冷机构122一侧的分布方式可以是多种,不应受限制。在本实施例中,采用线性阵列分布,例如:
所述安装机构126包括多行子安装机构,所述多行子安装机构之间平行且相邻两行子安装机构相切。每一行子安装机构中子安装机构的数量相同,每一行子安装机构均具有第一子安装机构、第二子安装机构、第三子安装机构以及第四子安装机构。所述第一子安装机构和第二子安装机构为同一行子安装机构中的前两个子安装机构,所述第三子安装机构和第四子安装机构为同一行子安装机构中的后两个子安装机构。在相邻的两行子安装机构中,第一行子安装机构的第一子安装机构和第二子安装机构与第二行子安装机构的第一子安装机构相切,所述第二行子安装机构的第三子安装机构和第四子安装结构与所述第一行子安装机构的第四子安装结构相切。
进一步地,在本实施例中,所述子安装机构为中空结构。所述电池200可以安装于所述子安装机构的中空部分。
所述电池200的形状可以有多种,根据所述电池200形状的不同,所述子安装机构的中空部分的形状也可以有多种,可以包括方形孔、圆形孔等。可选地,在本实施例中,所述电池200为圆柱体结构,所述子安装机构的中空部分为圆形孔。
可选地,所述圆形孔的大小是不受限制的。在本实施例中,所述圆形孔的直径略大于所述电池200的直径,以保证所述电池200既可以安装于所述圆形孔,又可以保证所述电池200的活动范围很小,不易倾倒或倾斜。
结合图3,在本实施例中,所述焊接装置140可以包括负极焊接板141、正极焊接板144和绝缘板147,所述绝缘板147设置于所述负极焊接板141和所述正极焊接板144之间。
可选地,所述负极焊接板141、所述正极焊接板144和所述绝缘板147的设置顺序可以是多种,不应受限制。在本实施例中,所述负极焊接板141靠近所述电池200,所述正极焊接板144远离所述电池200。
所述负极焊接板141用于汇接所述多个电池200的多个负极,所述正极焊接板144用于汇接所述多个电池200的多个正极,所述绝缘板147用于使所述负极焊接板141与所述正极焊接板144电隔离。
结合图4,在本实施例中,所述负极焊接板141设置有多个负极焊接机构,所述负极焊接机构设置有负极焊接孔142,在所述负极焊接孔142处设置有负极极耳143,所述负极极耳143用于连接所述电池200的负极与所述负极焊接板141。
结合图5,所述正极焊接板144设置有多个正极焊接机构,所述正极焊接机构设置有正极焊接孔145,在所述正极焊接孔145处设置有正极极耳146,所述正极极耳146用于连接所述电池200的正极与所述正极焊接板144。
结合图6,所述绝缘板147设置有多个通孔148,所述正极极耳146可以穿过所述通过与所述电池200的正极连接。
可选地,在本实施例中,所述负极焊接孔142、正极焊接孔145和通孔148的分布方式、形状以及大小均相同,以使所述正极焊接板144和所述负极焊接板141便于与所述多个电池200连接。
结合图7,在本实施例中,所述固定装置160的一侧设置有多个第一开口162,所述第一开口162用于安装所述电池200。
可选地,所述第一开口162的形状大小不受限制。在本实施例中,所述第一开口162为圆形状,所述第一开口162的直径略大于所述电池200的直径,以保证所述电池200既可以安装于所述第一开口162,又可以保证所述电池200的活动范围很小,不易倾斜。
所述固定装置160的另一侧设置有多个第二开口164,所述第一开口162与所述第二开口164连通,所述正极极耳146与所述负极极耳143穿过所述第二开口164和所述第一开口162与所述电池200连接。
进一步地,在本实施例中,所述第二开口164可以包括第一子开口165和第二子开口166。所述负极极耳143穿过所述第一子开口165与所述电池200的负极连接,所述正极极耳146穿过所述第二子开口166与所述电池200的正极连接。
可选地,所述第一子开口165和所述第二子开口166的位置关系可以包括多种,既可以是连通的,也可以是存在间隔的。
可选地,所述固定装置160的材料可以是多种,包括塑料和其它不导电材料。在本实施例中,优选为ABS塑料。ABS塑料具有抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良的特点,能满足所述固定装置160的各种使用环境。
结合图8,在本实施例中,所述第一子开口165和所述第二子开口166存在间隔,以使所述负极极耳143与所述正极极耳146在穿过所述第二开口164后是分隔开的,避免了所述电池200的正极与负极直接导通、短路,提高了所述电池200组装模组100的安全性和可靠性。
综上所述,本发明提供一种电池组装模组100,用于对多个电池200进行组装。通过将液冷装置120设置于电池200的一端,解决了现有技术中因液冷装置120设置于多个电池200之间而存在制作工艺复杂和制造成本高的问题,提高了电池组装模组100的实用性。其次,通过将焊接装置140中的负极焊接板141和正极焊接板144设置于电池200的同一侧,解决了现有技术中因电池200的正负极分别于电池200两侧焊接而存在焊接工序复杂的问题,提高了电池组装模组100的便利性。最后,通过把固定装置160中的第二开口164设置为两个存在间隔的子开口,避免了因正极极耳146与负极极耳143接触而导致电池200的正极与负极短路的问题,提高了电池组装模组100的安全性和可靠性。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种电池组装模组,用于对多个电池进行组装,其特征在于,所述电池组装模组包括液冷装置和焊接装置,所述多个电池设置于所述液冷装置和所述焊接装置之间,各所述电池的一端与所述液冷装置相连、另一端与所述焊接装置相连;
所述液冷装置包括液冷机构和安装机构,所述安装机构设置于所述液冷机构的一侧,所述液冷机构用于对所述多个电池进行散热,所述安装机构用于安装所述多个电池,所述焊接装置用于焊接所述多个电池的正极和负极。
2.根据权利要求1所述的电池组装模组,其特征在于,所述液冷机构为中空结构,所述液冷机构的侧面设置有进液口和出液口,所述进液口和所述出液口分别与所述中空结构连通。
3.根据权利要求2所述的电池组装模组,其特征在于,所述进液口与所述出液口分别设置于所述液冷机构相对的两侧。
4.根据权利要求1所述的电池组装模组,其特征在于,所述安装机构包括多个中空圆柱体,所述多个中空圆柱体从所述液冷机构的一侧面向所述焊接装置的方向延伸,所述电池设置于所述中空圆柱体中。
5.根据权利要求4所述的电池组装模组,其特征在于,所述中空圆柱体的中空部分为圆形孔,所述电池设置于所述圆形孔内。
6.根据权利要求1所述的电池组装模组,其特征在于,所述焊接装置包括负极焊接板、正极焊接板和绝缘板,所述绝缘板设置于所述负极焊接板和所述正极焊接板之间以使所述负极焊接板与所述正极焊接板电隔离,所述多个电池的多个负极汇接于所述负极焊接板,所述多个电池的多个正极汇接于所述正极焊接板。
7.根据权利要求6所述的电池组装模组,其特征在于,所述负极焊接板设置有多个负极焊接机构,所述负极焊接机构设置有负极焊接孔,在所述负极焊接孔处设置有负极极耳,所述负极极耳连接于所述电池的负极。
8.根据权利要求7所述的电池组装模组,其特征在于,所述正极焊接板设置有多个正极焊接机构,所述正极焊接机构设置有正极焊接孔,在所述正极焊接孔处设置有正极极耳,所述正极极耳连接于所述电池的正极。
9.根据权利要求8所述的电池组装模组,其特征在于,所述电池组装模组还包括用于对所述多个电池进行固定的固定装置,所述固定装置的一侧设置有多个用于安装所述电池的第一开口,所述固定装置的另一侧设置有多个第二开口,所述第一开口与所述第二开口连通,所述正极极耳与所述负极极耳穿过所述第二开口和所述第一开口与所述电池连接。
10.根据权利要求9所述的电池组装模组,其特征在于,所述第二开口包括第一子开口和第二子开口,所述第一子开口和所述第二子开口存在间隔,所述负极极耳穿过所述第一子开口与所述电池的负极连接,所述正极极耳穿过所述第二子开口与所述电池的正极连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610763010.XA CN106169546B (zh) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | 一种电池组装模组 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610763010.XA CN106169546B (zh) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | 一种电池组装模组 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106169546A true CN106169546A (zh) | 2016-11-30 |
CN106169546B CN106169546B (zh) | 2018-11-23 |
Family
ID=57376796
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610763010.XA Active CN106169546B (zh) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | 一种电池组装模组 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106169546B (zh) |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106711385A (zh) * | 2017-01-17 | 2017-05-24 | 华霆(合肥)动力技术有限公司 | 一种电池模组及动力系统 |
CN106921006A (zh) * | 2017-04-24 | 2017-07-04 | 西安科技大学 | 一种电池恒温装置及系统 |
CN107248564A (zh) * | 2017-07-05 | 2017-10-13 | 华霆(合肥)动力技术有限公司 | 一种电芯成组结构及动力电池模组 |
KR20180066683A (ko) * | 2016-12-09 | 2018-06-19 | 삼성에스디아이 주식회사 | 배터리 팩 |
CN108281589A (zh) * | 2018-03-27 | 2018-07-13 | 天臣新能源研究南京有限公司 | 一种具有汇流作用的电池液冷模组 |
CN109273652A (zh) * | 2018-10-08 | 2019-01-25 | 宁波利维能储能系统有限公司 | 单面焊接的电池模块 |
KR20190012562A (ko) * | 2017-07-27 | 2019-02-11 | 삼성에스디아이 주식회사 | 배터리 모듈 |
CN109802086A (zh) * | 2018-12-14 | 2019-05-24 | 宁波利维能储能系统有限公司 | 单面焊接的电池模块及其制造方法 |
KR20190092588A (ko) * | 2016-12-29 | 2019-08-07 | 로미오 시스템즈, 인크. | 배터리 구조물, 상호연결부, 감지 및 밸런싱을 위한 시스템 및 방법 |
CN110911628A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-03-24 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 动力电池 |
CN112331995A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-02-05 | 湖南电将军新能源有限公司 | 一种高功率锂电池及其制备方法 |
EP3800694A4 (en) * | 2018-09-28 | 2021-08-04 | Lg Chem, Ltd. | BATTERY CELL ARRANGEMENT, BATTERY MODULE WITH THE SAME BATTERY CELL ARRANGEMENT, BATTERY PACK WITH THE SAME BATTERY MODULE AND CAR WITH THE SAME BATTERY PACK |
US11349180B2 (en) * | 2018-09-11 | 2022-05-31 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Battery pack |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013030339A (ja) * | 2011-07-28 | 2013-02-07 | Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk | 電池配線モジュール |
CN103208603A (zh) * | 2013-04-11 | 2013-07-17 | 德朗能(张家港)动力电池有限公司 | 一种大电流放电的圆柱型电池组 |
CN104134769A (zh) * | 2014-08-05 | 2014-11-05 | 常州格力博有限公司 | 大容量电池包结构及其组装方法 |
CN204732499U (zh) * | 2015-05-28 | 2015-10-28 | 北京波士顿动力电池有限公司 | 一种用于电动汽车的可扩展式液冷电池模组 |
CN205944198U (zh) * | 2016-08-29 | 2017-02-08 | 华霆(合肥)动力技术有限公司 | 一种电池组装模组 |
-
2016
- 2016-08-29 CN CN201610763010.XA patent/CN106169546B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013030339A (ja) * | 2011-07-28 | 2013-02-07 | Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk | 電池配線モジュール |
CN103208603A (zh) * | 2013-04-11 | 2013-07-17 | 德朗能(张家港)动力电池有限公司 | 一种大电流放电的圆柱型电池组 |
CN104134769A (zh) * | 2014-08-05 | 2014-11-05 | 常州格力博有限公司 | 大容量电池包结构及其组装方法 |
CN204732499U (zh) * | 2015-05-28 | 2015-10-28 | 北京波士顿动力电池有限公司 | 一种用于电动汽车的可扩展式液冷电池模组 |
CN205944198U (zh) * | 2016-08-29 | 2017-02-08 | 华霆(合肥)动力技术有限公司 | 一种电池组装模组 |
Cited By (30)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11515598B2 (en) * | 2016-12-09 | 2022-11-29 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Battery pack |
KR102246768B1 (ko) * | 2016-12-09 | 2021-04-30 | 삼성에스디아이 주식회사 | 배터리 팩 |
EP3553845A4 (en) * | 2016-12-09 | 2020-07-29 | Samsung SDI Co., Ltd. | BATTERY PACK |
KR20180066683A (ko) * | 2016-12-09 | 2018-06-19 | 삼성에스디아이 주식회사 | 배터리 팩 |
CN110168769B (zh) * | 2016-12-09 | 2022-06-21 | 三星Sdi株式会社 | 电池组 |
CN110168769A (zh) * | 2016-12-09 | 2019-08-23 | 三星Sdi株式会社 | 电池组 |
JP7495961B2 (ja) | 2016-12-29 | 2024-06-05 | ロメオ・システムズ,インコーポレーテッド | バッテリ構造、相互接続、検知、およびバランシングのためのシステムおよび方法 |
KR102480781B1 (ko) * | 2016-12-29 | 2022-12-23 | 로미오 시스템즈, 인크. | 배터리 구조물, 상호연결부, 감지 및 밸런싱을 위한 시스템 및 방법 |
KR20190092588A (ko) * | 2016-12-29 | 2019-08-07 | 로미오 시스템즈, 인크. | 배터리 구조물, 상호연결부, 감지 및 밸런싱을 위한 시스템 및 방법 |
US11862774B2 (en) | 2016-12-29 | 2024-01-02 | Mullen Automotive, Inc. | Systems and methods for battery structure, interconnects, sensing, and balancing |
JP2020503652A (ja) * | 2016-12-29 | 2020-01-30 | ロメオ・システムズ,インコーポレーテッド | バッテリ構造、相互接続、検知、およびバランシングのためのシステムおよび方法 |
US11509022B2 (en) | 2016-12-29 | 2022-11-22 | Romeo Systems Technology, Llc | Systems and methods for battery structure, interconnects, sensing, and balancing |
JP2022153372A (ja) * | 2016-12-29 | 2022-10-12 | ロメオ・システムズ,インコーポレーテッド | バッテリ構造、相互接続、検知、およびバランシングのためのシステムおよび方法 |
JP7097892B2 (ja) | 2016-12-29 | 2022-07-08 | ロメオ・システムズ,インコーポレーテッド | バッテリ構造、相互接続、検知、およびバランシングのためのシステムおよび方法 |
CN106711385A (zh) * | 2017-01-17 | 2017-05-24 | 华霆(合肥)动力技术有限公司 | 一种电池模组及动力系统 |
CN106921006A (zh) * | 2017-04-24 | 2017-07-04 | 西安科技大学 | 一种电池恒温装置及系统 |
CN107248564A (zh) * | 2017-07-05 | 2017-10-13 | 华霆(合肥)动力技术有限公司 | 一种电芯成组结构及动力电池模组 |
US11462798B2 (en) | 2017-07-27 | 2022-10-04 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Battery module |
KR102437502B1 (ko) * | 2017-07-27 | 2022-08-29 | 삼성에스디아이 주식회사 | 배터리 모듈 |
KR20190012562A (ko) * | 2017-07-27 | 2019-02-11 | 삼성에스디아이 주식회사 | 배터리 모듈 |
US11824175B2 (en) | 2017-07-27 | 2023-11-21 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Battery module |
CN108281589A (zh) * | 2018-03-27 | 2018-07-13 | 天臣新能源研究南京有限公司 | 一种具有汇流作用的电池液冷模组 |
US11349180B2 (en) * | 2018-09-11 | 2022-05-31 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Battery pack |
EP3800694A4 (en) * | 2018-09-28 | 2021-08-04 | Lg Chem, Ltd. | BATTERY CELL ARRANGEMENT, BATTERY MODULE WITH THE SAME BATTERY CELL ARRANGEMENT, BATTERY PACK WITH THE SAME BATTERY MODULE AND CAR WITH THE SAME BATTERY PACK |
US11699819B2 (en) | 2018-09-28 | 2023-07-11 | Lg Electronics Solution, Ltd. | Battery cell assembly, battery module including same battery cell assembly, battery pack including same battery module, and automobile including same battery pack |
CN109273652A (zh) * | 2018-10-08 | 2019-01-25 | 宁波利维能储能系统有限公司 | 单面焊接的电池模块 |
CN109802086A (zh) * | 2018-12-14 | 2019-05-24 | 宁波利维能储能系统有限公司 | 单面焊接的电池模块及其制造方法 |
CN110911628B (zh) * | 2019-11-29 | 2021-06-08 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 动力电池 |
CN110911628A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-03-24 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 动力电池 |
CN112331995A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-02-05 | 湖南电将军新能源有限公司 | 一种高功率锂电池及其制备方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN106169546B (zh) | 2018-11-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106169546A (zh) | 一种电池组装模组 | |
CN205944198U (zh) | 一种电池组装模组 | |
CN208256791U (zh) | 一种软包电池模组 | |
CN104377335B (zh) | 大容量锂离子电池包 | |
CN202013926U (zh) | 一体式车用动力电池组 | |
KR20120055451A (ko) | 콤팩트한 구조의 전지팩 | |
CN207165673U (zh) | 方形电池模组 | |
CN204303901U (zh) | 电池极耳连接结构及包含该连接结构的软包装电池模组 | |
CN103311490B (zh) | 动力型锂离子电池组及其制造方法 | |
CN106711553A (zh) | 电池模组及电池模组热管理系统 | |
CN204596862U (zh) | 锂电池模组 | |
US20120183831A1 (en) | Energy storage module and method for manufacturing the same | |
CN106450085A (zh) | 电池模组及其制备方法及电池组件 | |
CN206180057U (zh) | 具有内部加热功能的锂离子蓄电池模块 | |
CN206076348U (zh) | 电池模组 | |
CN208923229U (zh) | 一种电池模组 | |
CN206976397U (zh) | 一种电池模组 | |
CN206250350U (zh) | 一种散热圆柱电池 | |
CN105552294B (zh) | 一种电池模组 | |
CN205376691U (zh) | 用于动力电池的加热组件 | |
CN207368064U (zh) | 一种电池模组 | |
CN206422115U (zh) | 一种多型腔二次电池组 | |
CN207368038U (zh) | 一种电池支架、电池阵、电池模组、电池箱及电动汽车 | |
CN105428564B (zh) | 一种电池模块支撑架及电池模块 | |
CN210325960U (zh) | 一种模组极耳支架结构、电池模组和车辆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
CB02 | Change of applicant information |
Address after: 230000 Anhui Hefei economic and Technological Development Zone, Xin Xin Road, No. 62 power battery factory Applicant after: Huating (Hefei) Power Technology Co., Ltd. Address before: 230000 Hefei 26 Economic Development Zone, Anhui, 5 (Building No. 5) Applicant before: Huating (Hefei) Power Technology Co., Ltd. |
|
CB02 | Change of applicant information | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |