CN106165205B

CN106165205B - 电连接装置和电接触装置

Info

Publication number: CN106165205B
Application number: CN201580018904.XA
Authority: CN
Inventors: M·伊斯勒
Original assignee: WET Automotive Systems AG
Current assignee: WET Automotive Systems AG
Priority date: 2014-04-10
Filing date: 2015-04-08
Publication date: 2019-05-28
Anticipated expiration: 2035-04-08
Also published as: US20170033489A1; KR20160138570A; JP2017514272A; DE112015001748A5; WO2015154740A1; KR101839852B1; US9876304B2; CN106165205A

Abstract

本发明涉及一种用于建立至少一个第一电构件(51)和至少一个第二电构件(52、53)之间的电接触的接触装置(2)，该装置具有第一接触区域(21)和与所述第一接触区域(21)间隔开的第二接触区域(22)。

Description

电连接装置和电接触装置

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的电接触装置和由其制成的、根据权利要求1的前序部分所述的连接装置1。

背景技术

将多个电构件如此相互连接，使得尽可能同时提供高的载流能力、安全的接触、简单的安装和低的制造成本，是困难的。本发明试图对此作出贡献。为此，本发明提出根据权利要求书和下述说明书的连接装置和接触装置。

发明内容

下面阐述本发明的细节。这些实施例使本发明容易理解。然而，这些实施例仅具有示例性的特征。显然，在独立权利要求限定的本发明的框架内，一个或多个所描述的特征也允许被删去、修改或补充。不同实施方式的所述特征当然也能够相互组合。重要的是，本发明的构思基本上被实施。如果一个特征被至少部分地满足，那么这包括了该特征也被完全或者基本上完全地满足。此处“基本上”尤其表示为，所述实施允许以明显的程度实现所希望的益处。这可能尤其表示为对应的特征被满足至少50％、90％、95％或99％。如果规定了最小量，那么显然也可以使用比这个最小量大的量。如果构件的数量被规定为至少一个，那么这尤其也包含具有两个、三个或其它多个构件的实施方式。对于一个对象所阐述的，也能够应用于所有其它类似对象中的大多数或全部。只要没有给出其它说明，区间包含它的边界点。“一个”在下文中定义为不确定冠词，可解释为“仅仅一个”或者“至少一个”。

附图说明

接下来参考附图：

图1载体3中具有多个接触装置2的电连接装置1的立体视图；

图2立体详细视图，该详细视图示出接触装置2通过载体3的固定。

具体实施方式

本发明具有至少一个下述构件。至少一个所述构件具有在这里适合列举的一个或多个特性。

这里设置了连接装置1。连接装置1连接两个或多个电构件。连接装置1优选将一个或多个第一类型电构件与一个或多个第二类型电构件连接。优选地，连接装置1连接多个电导体或具有多个单元电池的传感器或第二组电导体。连接装置1优选具有至少一个载体3和/或至少一个接触装置2。优选地，连接装置1具有多个接触装置2，这些接触装置2在一列或多列中相继布置。该连接装置优选具有扁平的矩形形状，例如平板。连接装置1可以涉及例如车辆电池的盖。

接触装置2在第一电构件51和第二电构件52之间建立电接触。该接触装置至少部分地由导电材料(例如金属，例如铝或铜)制成。接触装置2例如由板材冲压制成。它至少沿第一间隙方向(z)可运动地支承在载体3中。接触装置2至少沿第二方向(y)被导向地支承或固定在载体3中。该接触装置通过沿移动方向(x)的运动可被导入到它在载体3中的安装最终位置中。接触装置2例如通过压制或深拉成型。优选地，接触装置2是自承载的，即没有易弯曲的构件。此外，它具有一个或多个接触区域21、22或者在这些接触区域21、22之间的一个或多个过渡区域23。

载体3优选构型为框架，并且承载至少一个接触装置2。该载体优选沿一个或多个方向固定、引导或限制在至少一个接触装置2处的运动间隙空间。优选地，至少一个接触装置2沿三维中的一维比沿另外两维具有明显更大的间隙。载体3优选实施为压铸件。该载体优选至少部分由塑料(例如聚丙烯)、不导电的材料和/或陶瓷制成。载体3优选承载多个接触装置2。优选地，多个接触装置2在一列、二列、三列或更多列中相继布置。载体3承载、固定和排列电线束的缆线或金属线。优选地，载体3具有导向装置4、限制件5和/或锁止装置6。

导向装置4在至少一个接触装置2置入到它的安装最终位置的过程中引导该接触装置2。导向装置4允许沿X轴沿着确定的Y位置带有小的间隙和小的公差地安全地运动和移动。导向装置4通过载体3的紧贴靠到接触装置2上的壁构成，该壁优选平行于移动方向且平行于间隙方向延伸。导向装置4至少沿相对于间隙方向(z)垂直指向的第一方向(y)使电接触或者为此设置的电连接装置和/或焊接接触卸除机械负载。

限制件5优选与载体3一体化制造。该限制件限制接触装置2在间隙方向(z)上的间隙，以便能够使接触装置2浮动支承在载体3中。载体3与至少一个导向装置4一起形成一个槽，接触装置2能够插入该槽。优选地，至少一个限制件5在安装最终位置处(相对于间隙方向)设置在接触装置2的上方和下方。限制件5优选通过凸起、凸舌或者条构成，并且优选由与载体3相同的材料制成。该限制件优选相对于插入方向比接触装置更短，优选也比接触装置的插入区段短。优选地，至少一个位于接触装置2上方的限制件5与位于接触装置下方的限制件不具有搭接区域(沿间隙方向(z)观察)，这简化了压铸工艺。沿z方向的间隙优选在0.5mm和5mm之间，优选在1和2mm之间。

锁止装置6在接触装置2插入到载体3后将该接触装置锁定在安装最终位置中，因而阻止接触装置2无意地从这个位置移开。锁止装置6例如通过锁止装置6和/或接触装置2的弹性支承允许沿间隙方向(z)的间隙。如果需要，锁止装置6例如通过容许一方面接触装置2和/或锁止装置6和另一方面载体3和/或锁止装置6之间的相对移动来允许沿其余方向(x、y)的(更小的)间隙。锁止装置6可以至少部分布置在接触装置2上。该锁止装置优选至少部分布置在载体3上。锁止装置6至少沿相对于间隙方向(z)垂直取向的第二方向(x)使电接触或者为此设置的连接装置和/或焊接接触卸除机械负载。锁止装置6具有至少一个卡锁装置6a和/或配合件6b。

卡锁装置6a优选布置在载体3上。卡锁装置6a优选装配有弹性装置8，以便允许卡锁装置6a在接触装置2进入它的安装最终位置时锁上，其中，卡锁装置6a嵌接到接触装置2上的对应的配合件6b中。优选地，卡锁装置6a至少部分地由与载体3相同的材料制成。卡锁装置6a优选通过接触装置2的插入而被预紧。卡锁装置6a优选是扁平的，并且平行于载体平面取向。该卡锁装置优选与载体3一体并且优选具有隆起，例如是卡锁凸起的形式。卡锁装置6a具有凹处(未示出)，以便能够容纳配合件(未示出)。

第一接触区域21是接触装置2的与第一电构件51电连接的区域。该第一接触区域优选实施为至少部分是面状的或者说扁平的，优选是平面的。第一接触区域21优选由金属，特别是铜或铝制成。该第一接触区域具有接触面24、升高部24a、凹陷部24b和/或焊接通道7。焊接通道7允许焊接工具从被保持的覆盖侧到达接触区域21、22，并且具有槽口的形式。第一接触区域21具有焊接区31或者接触部位30。

第二接触区域22是接触装置2的与另外的电构件52、53电连接的区域。该第二接触区域优选实施为至少部分扁平的、平的和/或平面的。第二接触区域22优选由与第一接触区域21相同的材料制成，优选一体化地实施。该第二接触区域具有接触部位30或者焊接区32。

过渡区域23连接第一接触区域21和第二接触区域22。该过渡区域优选实施为自承载的构件，即不易弯曲。优选地，过渡区域23是弹簧弹性的，以便能够实现第一接触区域21相对于第二接触区域22自动可逆地偏转。过渡区域23优选是可持久变形的，以便能够实现第一接触区域21相对于第二接触区域22不自动复位地偏转，并且使第一接触区域21持久地、即不受时间限制地保持在这个已改变的位置中。优选地，过渡区域23至少区段地平面地，并且相对于第一接触区域21和/或第二接触区域22(优选相对于二者)有角度地形成，优选在与旋转方向相反的方向上，优选具有相同的定位角度。过渡区域23是优选至少区段地弯曲，此处一次或多次地设有弯曲半径，优选设有至少两个相互反向取向的弯曲部(未示出)。该过渡区域可逆或不可逆地补偿两个接触区域21、22之间的相对运动或者接触构件的公差差别。

接触面24优选与接触区域21、22的至少一个边缘间隔开，优选与所有边缘间隔开，以便能够实现例如利用导向装置4和/或限制件5在边缘区域中的侧向保持。该接触面优选是平面的，优选大于焊接区31、32。接触面24优选布置在与边缘不同的高度水平上，例如布置在升高部24a上和/或凹陷部24b上。接触区域21、22的该轮廓导致接触区域较大的刚度。接触面24优选通过压制或者深拉由接触区域21、22成形出。该接触面与它的边缘一起构成截锥、削平的金字塔或者盒形。升高部24a和/或凹陷部24b能够作为配合件6b用于卡锁装置6a，并且能够实现接触装置2的精确定位。

接触部位30设置在接触面24和/或接触区域21、22上。在那里设置接触装置2与另外的电构件51、52、53的接触。接触部位30优选使用超声波、激光或者电流来焊接。该接触部位作为附加配件可导电地粘接。接触部位30在至少两个方向上小于接触面24和/或接触区域21、22，以便尽可能简单地定位电构件51、52、53。它的尺寸至少在一个方向上分别最大是接触面24或接触区域21、22的尺寸的80％，优选最大是60％。由此焊接区被免除定位任务。接触部位30通过焊接区31、32实现。

优选地，一组第一类型电构件51和一组另一类型电器构件52电连接。优选地，连接装置1建立与另一类型的至少一个构件53的电连接。优选地，第二类型构件52和第三类型构件53都借助于相同类型的接触装置2来接触(简化结构并且减少构件类型的数量)。

第一类型电构件51例如是耗电件，充电站或者它的接触极，电控制装置或它的连接触头，接触缆线等。第二类型构件52例如是蓄电池的单元电池、珀尔帖元件、正温度系数(PTC)加热组件、塞贝克元件、发光二极管光源、显示板、阴电极等。第三类型构件53例如是用于第二类型构件的控制传感器，与第二类型构件相反运行的功能元件例如赛贝克元件，阳电极或者珀耳帖元件、用于第二类型构件的缓冲件(例如用于电动机的振动补偿器)或者用于此的校准或控制装置。

电构件尤其是指：

–电导体，例如缆线、导线、接触片、电极、绞合线等；

–耗电件，例如电灯泡、电动机、需要充电的蓄电器、加热装置等；

–电源，例如发电机、充电的蓄电器(例如电化学电源、蓄能池)等。

同类型电构件是指它们的功能和/或作用相同或类似的多个构件。优选地，它们的作用方式和结构型式也相同或类似。

上述连接装置可以优选使用于，使车辆蓄电池的多个单元电池与车内发电机和/或多个耗电件连接。用于接触的缆线优选被引导到载体3上或载体3处或者在那里置入。

参考标记列表

1 连接装置；

2 接触装置；

3 载体

4 导向装置

5 限制件

6 锁止装置

6a 卡锁装置

6b 配合件

7 焊接通道

8 弹性装置

21、22 接触区域

23 过渡区域

24 接触面

24a 升高部

24b 凹陷部

30 接触部位

31、32 焊接区

51、52、53 构件

(x) 移动方向

(y) 第二方向

(z) 第一间隙方向

Claims

1.电连接装置(1)，其包括：

i)用于建立至少一个第一电构件(51)和至少一个第二电构件(52、53)之间的电接触的接触装置(2)，所述接触装置具有：

a)第一接触区域(21)；和

b)与所述第一接触区域间隔开的第二接触区域(22)；

ii)载体(3)；

其中，所述接触装置被保持在所述载体中；

其中，所述第一接触区域(21)相对于所述第二接触区域(22)自承载地保持在它的位置中；并且

所述第一接触区域(21)能够相对于所述第二接触区域(22)至少沿间隙方向(z)运动。

2.根据权利要求1所述的电连接装置(1)，其特征在于，所述第一接触区域(21)位于第一平面上，所述第二接触区域(22)位于第二平面上，并且所述第一平面和所述第二平面关于所述间隙方向(z)位于彼此不同的高度上，和/或所述第一平面和所述第二平面相对于彼此倾斜地布置。

3.根据前述权利要求中任一项所述的电连接装置(1)，其特征在于，从间隙方向(z)俯视的话，所述第一接触区域(21)和所述第二接触区域(22)相互至少部分搭接，并且，将所述第一接触区域(21)和第二接触区域(22)相互连接的过渡区域(23)形成所述接触装置(2)总计至少150°的翻转。

4.电连接装置(1)，具有：

a)至少一个接触装置(2)，所述至少一个接触装置(2)包括第一接触区域(21)和与所述第一接触区域间隔开的第二接触区域(22)；和

b)至少一个载体(3)，所述载体具有框架；

其中，所述载体承载所述至少一个接触装置；

其中，所述至少一个接触装置适于通过一个或多个导向装置(4)和一个或多个限制件(5)滑入所述框架并定位在所述框架内，从而使得所述至少一个接触装置被布置在最终安装位置处。

5.根据权利要求4所述的电连接装置(1)，其特征在于，所述至少一个接触装置(2)至少沿间隙方向(z)具有间隙地可运动地支承在载体(3)上或在载体(3)中。

6.根据权利要求4或5所述的电连接装置(1)，其特征在于，所述电连接装置(1)具有至少两个接触装置(2)，所述接触装置将一个或多个第一构件(51)与一个或多个第二构件(52、53)的至少两个接触部位(30)连接，所述两个接触部位(30)中的每一个分别配属给所述两个接触装置(2)中的每一个，所述两个接触部位(30)配属给彼此同样类型的接触区域(21、22)，并且，所述两个接触部位(30)关于间隙方向(z)能够布置在相互不同的高度水平上，以便补偿公差。