CN106160290B - 马达轴接组件及其扣环 - Google Patents
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Abstract
一种马达轴接组件及其扣环,用以解决现有扣环扣持效果不佳的问题。该马达轴接组件包含一轴管、一轴管内装元件、一转轴及一扣环。该轴管设有一容置孔;该轴管内装元件包含至少一个轴承,该轴承设置于该容置孔;该转轴可旋转地结合该轴承,且该转轴外周面设有一扣槽;该扣环结合于该转轴的扣槽,该扣环具有一内周缘及一外周缘,该内周缘围绕形成一穿孔,该外周缘设有一缺口,且该扣环设有一裂缝,该裂缝自该外周缘延伸至该内周缘并连通该穿孔。
Description
技术领域
本发明是关于一种马达轴接组件及其扣环,尤其是一种可应用于马达,以供马达的转子可旋转地结合,且兼可防止马达转子脱落的马达轴接组件及其扣环。
背景技术
现有马达具有一基座,该基座设有一马达轴接组件及一定子,该马达轴接组件可供一转子可旋转地结合,该定子用以驱动该转子旋转作动。其中,该转子具有一转轴,该转轴的外周面设有一扣槽,该马达轴接组件具有一扣环,该转轴可穿伸该扣环,使该扣环嵌卡结合于该转轴的扣槽,用以限制该转轴仅能于该扣环中旋转且无法脱离。
请参照图1所示,是揭示一种现有马达轴接组件的扣环9,该扣环9安装于一转轴90,且该扣环9设有二第一固定部91及二第二固定部92,该二第一固定部91及该二第二固定部92的内侧周缘不连续地形成一穿孔93,且该二第一固定部91及该二第二固定部92之间各形成一缺口94,该二第二固定部92之间具有一裂缝95,该裂缝95与该穿孔93相连通;借此,该裂缝95及该缺口94可用以辅助撑开该穿孔93,使该扣环9可顺利嵌卡结合于该转轴90的一扣槽901中。其中类似所述现有扣环9的实施例已揭露于中国台湾第M335089号「马达组件及扣环」专利案中。
为确保上述现有扣环9可顺利安装于上述转轴90,该扣环9必须具有上述裂缝95及上述缺口94的设计,借此,方可利用该裂缝95及该缺口94辅助撑开上述穿孔93,以供该转轴90穿伸通过该穿孔93。然而,请再参照图1所示,由于该缺口94是位于上述第一固定部91及上述第二固定部92之间且形成于该穿孔93的内周缘,因此,导致该穿孔93的内周缘的轮廓形状(即圆孔形状)被大幅度的破坏,当该扣环9安装于该转轴90时,该扣环9仅能够利用该第一固定部91及该第二固定部92的内侧缘扣持该转轴90的扣槽901,而该扣环9的数个缺口94与该转轴90的扣槽901之间则无法形成任何扣持作用,造成该扣环9的扣持效果不佳。
发明内容
本发明目的是提供一种马达轴接组件,该马达轴接组件具有一扣环,用以解决上述现有扣环扣持效果不佳的问题。
本发明目的是提供一种马达轴接组件的扣环,该扣环可以大幅度维持其穿孔的内周缘的轮廓形状完整性,以提升整体扣持效果。
本发明马达轴接组件至少包含一轴管、一轴管内装元件、一转轴及一扣环。该轴管设有一容置孔;该轴管内装元件包含至少一个轴承,该轴承设置于该容置孔;该转轴可旋转地结合该轴承,且该转轴外周面设有一扣槽;该扣环结合于该转轴的扣槽,该扣环具有一内周缘及一外周缘,该内周缘围绕形成一穿孔,该外周缘设有一缺口,且该扣环设有一裂缝,该裂缝自该外周缘延伸至该内周缘并连通该穿孔。
其中,在上述转轴的径向方向上,上述扣环具有通过中心的一基准线,上述扣环的缺口与裂缝相对位于同一基准线上。
其中,上述扣环的内周缘及外周缘之间设有一活动槽,该裂缝通过该活动槽。
其中,上述扣环的外周缘于上述裂缝及上述缺口之间设有数个辅助缺口。
其中,上述轴管具有相对的一开口端及一封闭端,该开口端及该封闭端之间设有上述容置孔。
本发明马达轴接组件可借助将上述缺口设置于上述扣环的外周缘,确保该扣环的穿孔的内周缘轮廓不被大幅度破坏,以保留上述穿孔的内周缘的轮廓形状完整性,以达到提升扣持效果的功效。
附图说明
图1:为现有马达轴接组件的扣环与转轴结合时的俯视示意图。
图2:为本发明马达轴接组件的组合剖视图。
图3:为本发明马达轴接组件的扣环的立体外观图。
图4:为本发明马达轴接组件应用于马达时的组合剖视图。
图5:为本发明马达轴接组件的扣环供转轴迫入时的使用状态参考图。
图6:为本发明马达轴接组件的扣环供转轴穿伸通过后的俯视示意图。
图7:为本发明马达轴接组件的扣环另一种态样的立体外观图。
【主要元件符号说明】
〔本发明〕
1 轴管
11 开口端 12 封闭端
13 容置孔
2 轴管内装元件
21 轴承
3 转轴
31 扣槽
4 扣环
41 内周缘 42 外周缘
43 穿孔 44 缺口
45 裂缝 46 活动槽
47 辅助缺口
5 马达结构
51 基座 52 定子
53 轮毂
L 基准线
〔现有技术〕
9 扣环
90 转轴 901 扣槽
91 第一固定部 92 第二固定部
93 穿孔 94 缺口
95 裂缝。
具体实施方式
为让本发明的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂,下文特举本发明的较佳实施例,并配合所附图式,作详细说明如下。
请参照第2及3图所示,本发明马达轴接组件至少包含一轴管1、一轴管内装元件2、一转轴3及一扣环4。该轴管内装元件2设置于该轴管1内部;该转轴3可旋转地结合该轴管内装元件2,该扣环4结合该转轴3,用以限制该转轴3仅能于该轴管1内部旋转且无法脱离。
上述轴管1可以为各种形状的中空管体。本实施例中,该轴管1为一中空圆管,且该轴管1具有相对的一开口端11及一封闭端12,该开口端11及该封闭端12之间设有一容置孔13。
上述轴管内装元件2包含至少一个轴承21,以供上述转轴3可旋转地结合,例如:滚珠轴承或含油轴承等;或者,该轴管内装元件2亦可包含如防尘片、阻油片或耐磨片等构件,为本领域技术人员可以理解,本发明不加以限制。本实施例中,该轴管内装元件2包含二轴承21,该二轴承21结合于上述轴管1的容置孔13。
上述转轴3经由上述轴管1的开口端11可旋转地结合上述轴管内装元件2的轴承21。其中该转轴3的外周面设有一扣槽31,以供上述扣环4结合。
请配合参照图3所示,上述扣环4具有一内周缘41及一外周缘42,该内周缘41围绕形成一穿孔43,该外周缘42设有一缺口44。又,该扣环4另设有一裂缝45,该裂缝45自该外周缘42延伸至该内周缘41并连通该穿孔43。
请参照图4所示,本发明马达轴接组件于实际使用时,上述轴管1是一体结合或可拆装地结合于一基座51,该轴管1的外周壁可供结合一定子52,上述转轴3位于该轴管1外部的一端可结合具有永久磁铁的一轮毂53,该定子52可驱动该轮毂53旋转作动,借此,以构成一马达结构5。其中,上述扣环4可嵌卡结合于该转轴3的扣槽31,用以限制该转轴3仅能于该轴管1内部旋转且无法任意脱离,并利用该扣环4的限位作用,以防止该转轴3自该轴管1脱出。
请参照图5所示,上述扣环4嵌卡结合于上述转轴3的扣槽31的安装方式,主要是利用该扣环4自上述外周缘42延伸至上述内周缘41的裂缝45设计,使该扣环4可以该裂缝45朝向该外周缘42的相对二侧(即如图所示的基准线L的相对二侧)的方向向外撑开,再利用位于该外周缘42的上述缺口44设计,则该扣环4邻近该缺口44的外周缘42可配合产生形变,以供该转轴3可顺利迫入且穿伸通过上述穿孔43;如图6所示,俟该转轴3的扣槽31对位于该扣环4的内周缘41后,该扣环4可回复原状,此时,可限制该转轴3仅能于该轴管1内部旋转且无法任意脱离。借此,由于用以供该扣环4辅助撑开的缺口44位于该外周缘42,因此,可确保该扣环4的内周缘41的轮廓形状不被大幅度破坏,仅该裂缝45略为影响其轮廓形状,故可大致保留该穿孔43的形状完整性(例如:圆孔形状),使该扣环4的穿孔43的内周缘41与该转轴3的扣槽31之间可形成近似圆周状的扣持作用,进而提升该扣环4的扣持效果。
又,请再参照第3及5图所示,在上述转轴3的径向方向上,该扣环4具有通过中心的一基准线L,上述扣环4的缺口44与裂缝45较佳是相对位于同一基准线L上。借此,当该扣环4以该裂缝45的相对二侧的方向向外撑开时,位于该裂缝45的相对方向的该缺口44可更有利于协助该扣环4的外周缘42产生形变,使该转轴3可更容易地迫入且穿伸通过上述穿孔43,进而提升该转轴3的组装便利性。
又,请再参照图3所示,上述扣环4的内周缘41及外周缘42之间较佳设有一活动槽46,该裂缝45通过该活动槽46。借助该活动槽46的设计,在上述转轴3迫入上述穿孔43的过程中,该扣环4可更容易地以该裂缝45的相对二侧的方向向外撑开,确保该扣环4具有更佳的形变效果,以避免该扣环4受损,进而提升该扣环4的使用寿命。
又,请再参照图3所示,上述扣环4的外周缘42于上述裂缝45及上述缺口44之间较佳可设有数个辅助缺口47。借助该辅助缺口47的设计,当该扣环4以该裂缝45的相对二侧的方向向外撑开时,该缺口44及该数个辅助缺口47均可同时提供该扣环4的外周缘42更佳的形变效果,使该转轴3可更容易地迫入且穿伸通过上述穿孔43,以进一步提升组装便利性。又,如图7所示,本发明扣环4亦可选择省略该数个辅助缺口47,使该扣环4的形状更为精简且不占空间,换言之,本发明扣环4的外观形状亦不加以限制。
综上所述,相较于如图1所示的现有扣环9的穿孔93内周缘的轮廓形状容易被其缺口94呈大幅度的破坏;本发明马达轴接组件主要是将上述缺口44设置于上述扣环4的外周缘42,借此,该缺口44仍具有可辅助撑开上述穿孔43的基本功能,且位于该外周缘42的缺口44设计,更可确保该扣环4的内周缘41轮廓不被大幅度破坏,以保留该穿孔43的内周缘41的轮廓形状完整性,进而达到提升该扣环4的扣持效果等功效。
虽然本发明已利用上述较佳实施例揭示,然其并非用以限定本发明,任何熟习此技艺者在不脱离本发明的精神和范围内,相对上述实施例进行各种更动与修改仍属本发明所保护的技术范畴,因此本发明的保护范围当视所附的权利要求所界定的为准。
Claims (9)
1.一种马达轴接组件,其特征在于,其包括:
一个轴管,该轴管设有一个容置孔;
一个轴管内装元件,该轴管内装元件包括至少一个轴承,该轴承设置于上述容置孔;
一个转轴,该转轴可旋转地结合上述轴承,且该转轴外周面设有一个扣槽;及
一个扣环,该扣环结合于上述转轴的扣槽,该扣环具有一个内周缘及一个外周缘,该内周缘及该外周缘位于同一径向平面上,该内周缘围绕形成一个穿孔,该外周缘设有一个缺口,该缺口的圆弧中心位于该缺口内,且该扣环设有一个裂缝,且该裂缝的开口小于该缺口的开口,该裂缝自该外周缘延伸至该内周缘并连通该穿孔,该内周缘在与该裂缝连通的位置以外的部分为连续圆弧状。
2.如权利要求1所述的马达轴接组件,其特征在于:在上述转轴的径向方向上,上述扣环具有通过中心的一条基准线,上述扣环的缺口与裂缝相对位于同一条基准线上。
3.如权利要求1所述的马达轴接组件,其特征在于:上述扣环的内周缘及外周缘之间设有一个活动槽,该裂缝通过该活动槽。
4.如权利要求1所述的马达轴接组件,其特征在于:上述扣环的外周缘于上述裂缝及上述缺口之间设有多个辅助缺口。
5.如权利要求1、2、3或4所述的马达轴接组件,其特征在于:上述轴管具有相对的一个开口端及一个封闭端,该开口端及该封闭端之间设有上述容置孔。
6.一种马达轴接组件的扣环,其特征在于,该扣环具有一个内周缘及一个外周缘,该内周缘及该外周缘位于同一径向平面上,该内周缘围绕形成一个穿孔,该外周缘设有一个缺口,且该扣环设有一个裂缝,该裂缝自该外周缘延伸至该内周缘并连通该穿孔,该内周缘在与该裂缝连通的位置以外的部分为连续圆弧状。
7.如权利要求6所述的马达轴接组件的扣环,其特征在于:在径向方向上,该扣环具有通过中心的一条基准线,上述缺口与裂缝相对位于同一条基准线上。
8.如权利要求6所述的马达轴接组件的扣环,其特征在于:上述内周缘及外周缘之间设有一个活动槽,该裂缝通过该活动槽。
9.如权利要求6所述的马达轴接组件的扣环,其特征在于:上述外周缘于上述裂缝及上述缺口之间设有多个辅助缺口。
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