CN106160290B - 马达轴接组件及其扣环 - Google Patents

Abstract

一种马达轴接组件及其扣环，用以解决现有扣环扣持效果不佳的问题。该马达轴接组件包含一轴管、一轴管内装元件、一转轴及一扣环。该轴管设有一容置孔；该轴管内装元件包含至少一个轴承，该轴承设置于该容置孔；该转轴可旋转地结合该轴承，且该转轴外周面设有一扣槽；该扣环结合于该转轴的扣槽，该扣环具有一内周缘及一外周缘，该内周缘围绕形成一穿孔，该外周缘设有一缺口，且该扣环设有一裂缝，该裂缝自该外周缘延伸至该内周缘并连通该穿孔。

Description

马达轴接组件及其扣环

技术领域

本发明是关于一种马达轴接组件及其扣环，尤其是一种可应用于马达，以供马达的转子可旋转地结合，且兼可防止马达转子脱落的马达轴接组件及其扣环。

背景技术

现有马达具有一基座，该基座设有一马达轴接组件及一定子，该马达轴接组件可供一转子可旋转地结合，该定子用以驱动该转子旋转作动。其中，该转子具有一转轴，该转轴的外周面设有一扣槽，该马达轴接组件具有一扣环，该转轴可穿伸该扣环，使该扣环嵌卡结合于该转轴的扣槽，用以限制该转轴仅能于该扣环中旋转且无法脱离。

请参照图1所示，是揭示一种现有马达轴接组件的扣环9，该扣环9安装于一转轴90，且该扣环9设有二第一固定部91及二第二固定部92，该二第一固定部91及该二第二固定部92的内侧周缘不连续地形成一穿孔93，且该二第一固定部91及该二第二固定部92之间各形成一缺口94，该二第二固定部92之间具有一裂缝95，该裂缝95与该穿孔93相连通；借此，该裂缝95及该缺口94可用以辅助撑开该穿孔93，使该扣环9可顺利嵌卡结合于该转轴90的一扣槽901中。其中类似所述现有扣环9的实施例已揭露于中国台湾第M335089号「马达组件及扣环」专利案中。

为确保上述现有扣环9可顺利安装于上述转轴90，该扣环9必须具有上述裂缝95及上述缺口94的设计，借此，方可利用该裂缝95及该缺口94辅助撑开上述穿孔93，以供该转轴90穿伸通过该穿孔93。然而，请再参照图1所示，由于该缺口94是位于上述第一固定部91及上述第二固定部92之间且形成于该穿孔93的内周缘，因此，导致该穿孔93的内周缘的轮廓形状（即圆孔形状）被大幅度的破坏，当该扣环9安装于该转轴90时，该扣环9仅能够利用该第一固定部91及该第二固定部92的内侧缘扣持该转轴90的扣槽901，而该扣环9的数个缺口94与该转轴90的扣槽901之间则无法形成任何扣持作用，造成该扣环9的扣持效果不佳。

发明内容

本发明目的是提供一种马达轴接组件，该马达轴接组件具有一扣环，用以解决上述现有扣环扣持效果不佳的问题。

本发明目的是提供一种马达轴接组件的扣环，该扣环可以大幅度维持其穿孔的内周缘的轮廓形状完整性，以提升整体扣持效果。

本发明马达轴接组件至少包含一轴管、一轴管内装元件、一转轴及一扣环。该轴管设有一容置孔；该轴管内装元件包含至少一个轴承，该轴承设置于该容置孔；该转轴可旋转地结合该轴承，且该转轴外周面设有一扣槽；该扣环结合于该转轴的扣槽，该扣环具有一内周缘及一外周缘，该内周缘围绕形成一穿孔，该外周缘设有一缺口，且该扣环设有一裂缝，该裂缝自该外周缘延伸至该内周缘并连通该穿孔。

其中，在上述转轴的径向方向上，上述扣环具有通过中心的一基准线，上述扣环的缺口与裂缝相对位于同一基准线上。

其中，上述扣环的内周缘及外周缘之间设有一活动槽，该裂缝通过该活动槽。

其中，上述扣环的外周缘于上述裂缝及上述缺口之间设有数个辅助缺口。

其中，上述轴管具有相对的一开口端及一封闭端，该开口端及该封闭端之间设有上述容置孔。

本发明马达轴接组件可借助将上述缺口设置于上述扣环的外周缘，确保该扣环的穿孔的内周缘轮廓不被大幅度破坏，以保留上述穿孔的内周缘的轮廓形状完整性，以达到提升扣持效果的功效。

附图说明

图1：为现有马达轴接组件的扣环与转轴结合时的俯视示意图。

图2：为本发明马达轴接组件的组合剖视图。

图3：为本发明马达轴接组件的扣环的立体外观图。

图4：为本发明马达轴接组件应用于马达时的组合剖视图。

图5：为本发明马达轴接组件的扣环供转轴迫入时的使用状态参考图。

图6：为本发明马达轴接组件的扣环供转轴穿伸通过后的俯视示意图。

图7：为本发明马达轴接组件的扣环另一种态样的立体外观图。

【主要元件符号说明】

〔本发明〕

1 轴管

11 开口端 12 封闭端

13 容置孔

2 轴管内装元件

21 轴承

3 转轴

31 扣槽

4 扣环

41 内周缘 42 外周缘

43 穿孔 44 缺口

45 裂缝 46 活动槽

47 辅助缺口

5 马达结构

51 基座 52 定子

53 轮毂

L 基准线

〔现有技术〕

9 扣环

90 转轴 901 扣槽

91 第一固定部 92 第二固定部

93 穿孔 94 缺口

95 裂缝。

具体实施方式

为让本发明的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂，下文特举本发明的较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

请参照第2及3图所示，本发明马达轴接组件至少包含一轴管1、一轴管内装元件2、一转轴3及一扣环4。该轴管内装元件2设置于该轴管1内部；该转轴3可旋转地结合该轴管内装元件2，该扣环4结合该转轴3，用以限制该转轴3仅能于该轴管1内部旋转且无法脱离。

上述轴管1可以为各种形状的中空管体。本实施例中，该轴管1为一中空圆管，且该轴管1具有相对的一开口端11及一封闭端12，该开口端11及该封闭端12之间设有一容置孔13。

上述轴管内装元件2包含至少一个轴承21，以供上述转轴3可旋转地结合，例如：滚珠轴承或含油轴承等；或者，该轴管内装元件2亦可包含如防尘片、阻油片或耐磨片等构件，为本领域技术人员可以理解，本发明不加以限制。本实施例中，该轴管内装元件2包含二轴承21，该二轴承21结合于上述轴管1的容置孔13。

上述转轴3经由上述轴管1的开口端11可旋转地结合上述轴管内装元件2的轴承21。其中该转轴3的外周面设有一扣槽31，以供上述扣环4结合。

请配合参照图3所示，上述扣环4具有一内周缘41及一外周缘42，该内周缘41围绕形成一穿孔43，该外周缘42设有一缺口44。又，该扣环4另设有一裂缝45，该裂缝45自该外周缘42延伸至该内周缘41并连通该穿孔43。

请参照图4所示，本发明马达轴接组件于实际使用时，上述轴管1是一体结合或可拆装地结合于一基座51，该轴管1的外周壁可供结合一定子52，上述转轴3位于该轴管1外部的一端可结合具有永久磁铁的一轮毂53，该定子52可驱动该轮毂53旋转作动，借此，以构成一马达结构5。其中，上述扣环4可嵌卡结合于该转轴3的扣槽31，用以限制该转轴3仅能于该轴管1内部旋转且无法任意脱离，并利用该扣环4的限位作用，以防止该转轴3自该轴管1脱出。

请参照图5所示，上述扣环4嵌卡结合于上述转轴3的扣槽31的安装方式，主要是利用该扣环4自上述外周缘42延伸至上述内周缘41的裂缝45设计，使该扣环4可以该裂缝45朝向该外周缘42的相对二侧（即如图所示的基准线L的相对二侧）的方向向外撑开，再利用位于该外周缘42的上述缺口44设计，则该扣环4邻近该缺口44的外周缘42可配合产生形变，以供该转轴3可顺利迫入且穿伸通过上述穿孔43；如图6所示，俟该转轴3的扣槽31对位于该扣环4的内周缘41后，该扣环4可回复原状，此时，可限制该转轴3仅能于该轴管1内部旋转且无法任意脱离。借此，由于用以供该扣环4辅助撑开的缺口44位于该外周缘42，因此，可确保该扣环4的内周缘41的轮廓形状不被大幅度破坏，仅该裂缝45略为影响其轮廓形状，故可大致保留该穿孔43的形状完整性（例如：圆孔形状），使该扣环4的穿孔43的内周缘41与该转轴3的扣槽31之间可形成近似圆周状的扣持作用，进而提升该扣环4的扣持效果。

又，请再参照第3及5图所示，在上述转轴3的径向方向上，该扣环4具有通过中心的一基准线L，上述扣环4的缺口44与裂缝45较佳是相对位于同一基准线L上。借此，当该扣环4以该裂缝45的相对二侧的方向向外撑开时，位于该裂缝45的相对方向的该缺口44可更有利于协助该扣环4的外周缘42产生形变，使该转轴3可更容易地迫入且穿伸通过上述穿孔43，进而提升该转轴3的组装便利性。

又，请再参照图3所示，上述扣环4的内周缘41及外周缘42之间较佳设有一活动槽46，该裂缝45通过该活动槽46。借助该活动槽46的设计，在上述转轴3迫入上述穿孔43的过程中，该扣环4可更容易地以该裂缝45的相对二侧的方向向外撑开，确保该扣环4具有更佳的形变效果，以避免该扣环4受损，进而提升该扣环4的使用寿命。

又，请再参照图3所示，上述扣环4的外周缘42于上述裂缝45及上述缺口44之间较佳可设有数个辅助缺口47。借助该辅助缺口47的设计，当该扣环4以该裂缝45的相对二侧的方向向外撑开时，该缺口44及该数个辅助缺口47均可同时提供该扣环4的外周缘42更佳的形变效果，使该转轴3可更容易地迫入且穿伸通过上述穿孔43，以进一步提升组装便利性。又，如图7所示，本发明扣环4亦可选择省略该数个辅助缺口47，使该扣环4的形状更为精简且不占空间，换言之，本发明扣环4的外观形状亦不加以限制。

综上所述，相较于如图1所示的现有扣环9的穿孔93内周缘的轮廓形状容易被其缺口94呈大幅度的破坏；本发明马达轴接组件主要是将上述缺口44设置于上述扣环4的外周缘42，借此，该缺口44仍具有可辅助撑开上述穿孔43的基本功能，且位于该外周缘42的缺口44设计，更可确保该扣环4的内周缘41轮廓不被大幅度破坏，以保留该穿孔43的内周缘41的轮廓形状完整性，进而达到提升该扣环4的扣持效果等功效。

虽然本发明已利用上述较佳实施例揭示，然其并非用以限定本发明，任何熟习此技艺者在不脱离本发明的精神和范围内，相对上述实施例进行各种更动与修改仍属本发明所保护的技术范畴，因此本发明的保护范围当视所附的权利要求所界定的为准。

Claims (9)

1.一种马达轴接组件，其特征在于，其包括：

一个轴管，该轴管设有一个容置孔；

一个轴管内装元件，该轴管内装元件包括至少一个轴承，该轴承设置于上述容置孔；

一个转轴，该转轴可旋转地结合上述轴承，且该转轴外周面设有一个扣槽；及

一个扣环，该扣环结合于上述转轴的扣槽，该扣环具有一个内周缘及一个外周缘，该内周缘及该外周缘位于同一径向平面上，该内周缘围绕形成一个穿孔，该外周缘设有一个缺口，该缺口的圆弧中心位于该缺口内，且该扣环设有一个裂缝，且该裂缝的开口小于该缺口的开口，该裂缝自该外周缘延伸至该内周缘并连通该穿孔，该内周缘在与该裂缝连通的位置以外的部分为连续圆弧状。

2.如权利要求1所述的马达轴接组件，其特征在于：在上述转轴的径向方向上，上述扣环具有通过中心的一条基准线，上述扣环的缺口与裂缝相对位于同一条基准线上。

3.如权利要求1所述的马达轴接组件，其特征在于：上述扣环的内周缘及外周缘之间设有一个活动槽，该裂缝通过该活动槽。

4.如权利要求1所述的马达轴接组件，其特征在于：上述扣环的外周缘于上述裂缝及上述缺口之间设有多个辅助缺口。

5.如权利要求1、2、3或4所述的马达轴接组件，其特征在于：上述轴管具有相对的一个开口端及一个封闭端，该开口端及该封闭端之间设有上述容置孔。

6.一种马达轴接组件的扣环，其特征在于，该扣环具有一个内周缘及一个外周缘，该内周缘及该外周缘位于同一径向平面上，该内周缘围绕形成一个穿孔，该外周缘设有一个缺口，且该扣环设有一个裂缝，该裂缝自该外周缘延伸至该内周缘并连通该穿孔，该内周缘在与该裂缝连通的位置以外的部分为连续圆弧状。

7.如权利要求6所述的马达轴接组件的扣环，其特征在于：在径向方向上，该扣环具有通过中心的一条基准线，上述缺口与裂缝相对位于同一条基准线上。

8.如权利要求6所述的马达轴接组件的扣环，其特征在于：上述内周缘及外周缘之间设有一个活动槽，该裂缝通过该活动槽。

9.如权利要求6所述的马达轴接组件的扣环，其特征在于：上述外周缘于上述裂缝及上述缺口之间设有多个辅助缺口。