CN106159811B - 一种预组装式的关节型海缆牵引锚固一体式装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种预组装式的关节型海缆牵引锚固一体式装置，包括管口，锚固基座，连接法兰，法兰，垫板和若干首尾相互连接的连接关节，法兰卡紧锚固基座，法兰同时固定连接有管口，连接关节通过连接法兰与所述锚固基座固定连接，每节连接关节包括连接轴，后锥套，前锥套和承力轴，承力轴为球面结构，通过螺纹与连接法兰相连接，连接轴通过螺纹与后锥套相连接，连接轴、承力轴以及后锥套形成一个球形的结构，且带有退扭功能。本发明采用牵引头与锚固一体式的结构，整个装置的主体部分均在工厂内安装，无需海上作业，大大提高了海上施工的效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种预组装式的关节型海缆牵引锚固一体式装置，特别适用于敷设海缆时，牵引海缆穿过管道，到达平台等位置。
背景技术
随着我国的海上风力发电的发展、海上石油的大力开采等，海上施工得到越来越多的关注。海底电缆作为海上电力传输的重要媒介，海缆的敷设、牵引、固定等都是海上施工中极其重要的部分。目前，在敷设海缆的过程中一般采用钢丝绳牵引网套固定海缆头部进行牵引，但由于海缆自身的重量较大、施工时间较长，平台高度高等原因，海缆容易出现滑脱等现象，并且牵引网套需要另加退扭器等结构，一旦出现海缆滑脱或折断等问题，将会造成巨大的经济损失。此外，传统的牵引方式需要在海上进行安装，安装工序较繁琐，并且需要在海上安装锚固装置，增加了海上施工的难度。针对以上情况，发明一种牵引头和锚固一体的，预组装式的结构，无需海上安装，并且带有退扭功能，节节相扣的牵引头内部，可预留相应长度的海缆，用于连接系统。
发明内容
发明目的：本发明的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种关节型海缆牵引装置，与预组装锚固同时使用，所有安装均在工厂内完成，内部可以预留一段海缆，用于海缆固定后的系统连接等，并且包含退扭功能，稳定性高，关节型的牵引头对海缆有一定的弯曲保护作用。
技术方案：本发明所述的一种预组装式的关节型海缆牵引锚固一体式装置，包括管口，锚固基座，连接法兰，法兰，垫板和若干首尾相互连接的连接关节，所述法兰卡紧锚固基座，所述法兰同时固定连接有管口，所述连接关节通过连接法兰与所述锚固基座固定连接，每节连接关节包括连接轴，后锥套，前锥套和承力轴，所述承力轴为球面结构，通过螺纹与连接法兰相连接，所述连接轴通过螺纹与后锥套相连接，所述连接轴、承力轴以及后锥套形成一个球形的结构，且带有退扭功能。
进一步的，所述锚固基座内住满钢丝紧固胶，且两端部均设有锚固密封圈。
进一步的，所述管口采用J管口或I管口结构。
进一步的，所述法兰下方还设有缓冲垫圈和垫板，并通过螺栓将法兰、缓冲垫圈和垫板固定连接。
进一步的，海缆的铠装钢丝填充在锚固基座内，去除铠装钢丝后的海缆设在连接关节内。
进一步的，所述连接关节的弯曲半径小于海缆允许的最大弯曲半径。
有益效果：本发明采用牵引头和锚固一体式的结构，整个装置的主体部分均在工厂内安装，无需海上作业，大大提高了海上施工的效率；关节型牵引头，可从任意连接轴与后锥套处拆卸，便于施工过程中的检测；关节型牵引头带有退扭功能，且预组装式的锚固安装牢固；牵引头内部根据不同使用要求预留海缆长度，便于海上的系统连接等；节节相扣的牵引头具有一定的海缆弯曲保护的功能。
附图说明
图1为本发明的整体安装结构示意图；
图2为本发明的连接关节弯曲状态结构示意图；
图3为本发明的安装结构局部放大示意图。
具体实施方式
如图1到图3所示的一种预组装式的关节型海缆牵引锚固一体式装置，包括海缆1，J管（I管）口2，锚固密封圈A 3，锚固基座4，铠装钢丝5，锚固密封圈B 6，连接法兰7，连接轴8，去除铠装钢丝的海缆 9，承力轴10、后锥套11、螺栓A 12、螺栓B 13、法兰14、螺栓C 15、缓冲垫圈16、垫板17、钢丝紧固胶18、前锥套19。锚固基座4内部注满钢丝紧固胶18，两端锚固密封圈B 6、锚固密封圈A 3和螺栓A 12配合使用，锁紧后提高锚固的密封性能；法兰14卡紧锚固基座4，通过螺栓C 15与J管口2连接；连接法兰7通过螺杆与锚固基座4连接；承力轴10为球面，通过螺纹与连接法兰7等相连接（通过止转螺钉等方式锁死），连接轴8通过螺纹与后锥套11相连接（通过止转螺钉等方式锁死）；连接轴8、承力轴10以及后锥套11形成一个球形的结构，带有退扭功能，根据海缆的弯曲半径等设计该结构弯曲的角度，对内部预留的海缆有一定的弯曲保护作用；根据使用的要求，可增减连接轴的数量.
本发明的作用原理及安装方法如下：
首先将锚固密封圈A 3×1，锚固基座4×1，锚固密封圈B 6×1、分别穿过海缆1，合理分布，放置于指定的位置；在电缆1合理的位置，去除海缆外护套等，预留需要的海缆长度，割断铠装钢丝5，保留需要的铠装钢丝长度，并均匀掰开，将保留的铠装钢丝5表面的沥青等清洗干净；螺栓A 12锁紧两端的锚固密封圈B 6和锚固密封圈A 3，并通过浇注孔注入钢丝紧固胶18；待钢丝紧固胶18凝固后，方可开始下一步装配，钢丝紧固胶18进过实践证明，牵引牢固；使用螺杆连接锚固基座4和连接法兰7；在连接法兰7的前端套上后锥套11，按顺序安装承力轴10，并使用止转螺钉锁死，锁死后，安装连接轴8，通过螺纹与后锥套11连接，同样使用止转螺钉锁死；同理，按照上一步安装每一节的后锥套11、承力轴10和连接轴8；在最后一节，后锥套11与前锥套19相连接，同样使用止转螺死锁死；一体式牵引头锚固工厂内安装工序完成；待一体式牵引头锚固牵引至J管口2上端指定位置后，通过螺栓B 13锁紧法兰14、缓冲垫圈16和垫板17；将法兰14卡主锚固基座4，并通过螺栓C 15连接J管口2；前端牵引头可根据使用要求，从任意一节连接轴8与后锥套11处拆卸；关节型的牵引头对内部预留的海缆起到弯曲保护的作用和退扭的功能。
本发明采用牵引头和锚固一体式的结构，整个装置的主体部分均在工厂内安装，无需海上作业，大大提高了海上施工的效率；关节型牵引头，可从任意连接轴与后锥套处拆卸，便于施工过程中的检测；关节型牵引头带有退扭功能，且预组装式的锚固安装牢固；牵引头内部根据不同使用要求预留海缆长度，便于海上的系统连接等；节节相扣的牵引头具有一定的海缆弯曲保护的功能。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种预组装式的关节型海缆牵引锚固一体式装置，其特征在于：包括管口(2)，锚固基座(4)，连接法兰(7)，法兰(14)，垫板(17)和若干首尾相互连接的连接关节，所述法兰(14)卡紧锚固基座(4)，所述法兰(14)同时固定连接有管口(2)，所述连接关节通过连接法兰(7)与所述锚固基座(4)固定连接，每节连接关节包括连接轴(8)，后锥套(11)，前锥套(19)和承力轴(10)，所述承力轴(10)为球面结构，通过螺纹与连接法兰(7)相连接，所述连接轴(8)通过螺纹与后锥套(11)相连接，所述连接轴(8)、承力轴(10)以及后锥套(11)形成一个球形的结构，且带有退扭功能；
该装置的安装方法如下：
首先将锚固密封圈A，锚固基座，锚固密封圈B、分别穿过海缆，合理分布，放置于指定的位置；在电缆合理的位置，去除海缆外护套等，预留需要的海缆长度，割断铠装钢丝，保留需要的铠装钢丝长度，并均匀掰开，将保留的铠装钢丝表面的沥青等清洗干净；螺栓A锁紧两端的锚固密封圈B和锚固密封圈A，并通过浇注孔注入钢丝紧固胶；待钢丝紧固胶凝固后，方可开始下一步装配，钢丝紧固胶进过实践证明，牵引牢固；使用螺杆连接锚固基座和连接法兰；在连接法兰的前端套上后锥套，按顺序安装承力轴，并使用止转螺钉锁死，锁死后，安装连接轴，通过螺纹与后锥套连接，同样使用止转螺钉锁死；同理，按照上一步安装每一节的后锥套、承力轴和连接轴；在最后一节，后锥套与前锥套相连接，同样使用止转螺死锁死；一体式牵引头锚固工厂内安装工序完成；待一体式牵引头锚固牵引至J管口上端指定位置后，通过螺栓B锁紧法兰、缓冲垫圈和垫板；将法兰卡主锚固基座，并通过螺栓C连接J管口；前端牵引头可根据使用要求，从任意一节连接轴与后锥套处拆卸。
2.根据权利要求1所述的一种预组装式的关节型海缆牵引锚固一体式装置，其特征在于：所述锚固基座(4)内住满钢丝紧固胶(18)，且两端部均设有锚固密封圈。
3.根据权利要求1所述的一种预组装式的关节型海缆牵引锚固一体式装置，其特征在于：所述管口(2)采用J管口或I管口结构。
4.根据权利要求1所述的一种预组装式的关节型海缆牵引锚固一体式装置，其特征在于：所述法兰(14)下方还设有缓冲垫圈(16)和垫板(17)，并通过螺栓将法兰(14)、缓冲垫圈(16)和垫板(17)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种预组装式的关节型海缆牵引锚固一体式装置，其特征在于：海缆(1)的铠装钢丝填充在锚固基座(4)内，去除铠装钢丝后的海缆设在连接关节内。
6.根据权利要求1所述的一种预组装式的关节型海缆牵引锚固一体式装置，其特征在于：所述连接关节的弯曲半径小于海缆允许的最大弯曲半径。
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