CN106143401A - 安全带装置 - Google Patents

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本发明涉及汽车安全配件领域,具体地说是一种设有柱状的卡座并且在卡座上设有柔性调整件、在卡座内部设有多种救生物品的安全带装置,包括卡扣、安全带、卡座和扣座,其中所述卡座为柱状,在卡座的上端面设有与卡扣配合的卡槽以及可自动复位的柔性调整件,所述柔性调整件通过安全带压迫折弯,卡座远离座位的一侧设有用于容置救生物品的容置盒,其中所述容置盒中设有镰刀状的救生锤,所述救生锤包括手柄、刃部以及尖锤部,其中刃部设置于救生锤顶端弧状凹部的内侧,尖锤部设置于手柄上端外侧。本发明能够有效消除安全带的勒迫感,同时在卡座内部设有包括急救药瓶、绷带在内的多种救生物品用于发生意外时的人员自救。

Description

安全带装置
技术领域
本发明涉及汽车安全配件领域,具体地说是一种设有柱状的卡座并且在卡座上端设有柔性调整件、在卡座内部设有多种救生物品的安全带装置。
背景技术
如图1~2所示,现有技术中的汽车安全带装置通常包括安全带、卡扣和卡子三部分,其中卡子卡装在扣座上,卡子上设有卡槽,卡扣卡装于卡子的卡槽中将安全带固定,由于卡子的高度仅稍高于座位表面,加上安全带抽出缩回有一定阻力,因此当安全带系上后,对于身材较胖的人而言,安全带往往会紧贴身体,使身体胸部或腹部有勒压感,感觉很不舒服,另外车辆一旦发生意外事故,安全带卡扣经常会出现卡死的情况,使人无法及时由车内脱身,极易造成人员伤亡。
发明内容
本发明的目的在于提供一种安全带装置,用柱状的卡座代替卡子,并在卡座上端设有柔性调整件,有效消除安全带的勒迫感,同时在卡座内部设有多种救生物品用于发生意外时的人员自救。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种安全带装置,包括卡扣、安全带、卡座和扣座,其中所述卡座为柱状,在卡座的上端面设有与卡扣配合的卡槽以及可自动复位的柔性调整件,所述柔性调整件通过安全带压迫折弯,卡座卡装于扣座上,卡座远离座位的一侧设有用于容置救生物品的容置盒。
所述容置盒内设有镰刀状的救生锤,所述救生锤包括手柄、刃部以及尖锤部,其中刃部设置于救生锤顶端弧状凹部的内侧,尖锤部设置于手柄上端外侧,救生锤远离手柄一侧为尖端。
所述容置盒内设有第一固定件和第二固定件,第一固定件上设有用于容置所述救生锤的手柄的插孔,第二固定件顶端设有用于容置所述救生锤的尖端的容置槽。
所述救生锤的手柄与所述第一固定件的插孔之间为过渡配合。
所述容置盒内设有急救药瓶,在所述第二固定件内侧壁上设有用于固定所述急救药瓶的卡环。
所述第一固定件和第二固定件之间设有用于存放救生物品的空隙。
所述救生锤的外侧均为钝边。
所述容置盒包括扣合在一起的扣盖和底座,且所述扣盖与底座间为止口配合。
所述扣盖与底座间为止口配合,且止口位于所述容置盒的中部。
所述扣盖与底座间为止口配合,且所述止口配合为过渡配合。
本发明的优点与积极效果为:
1、本发明的卡座为柱状,卡座上端面距离车座表面有一段距离,这样便使安全带系好后紧贴身体保证安全的同时有效消除安全带对人体胸部和腹部的勒迫感。
2、本发明在卡座的上端面设有可自动折弯并自动复位的柔性调整件,在安全带系好后,所述柔性调整件顶端与安全带相抵,安全带根据人体胖瘦不同压迫所述柔性调整件不同程度地折弯,从而起到自动调整安全带松紧的作用,所述柔性调整件可以根据车主爱好设置成各种形状,比如各种卡通形状,起到美观作用。
3、本发明在卡座内设有多种救生物品,包括镰刀状的救生锤、急救药瓶和绷带等,其中所述救生锤设置于顶端弧状凹部内侧的刃部用于割断安全带,所述救生锤设置于手柄上端外侧的尖锤部用于敲碎车窗。
附图说明
图1为现有技术中的汽车安全带装置结构示意图一,
图2为现有技术中的汽车安全带装置结构示意图二,
图3为本发明的结构示意图,
图4为图3中本发明的卡座内部结构示意图,
图5为图4中本发明的卡座内部结构侧视图,
图6为图4中救生锤的结构示意图。
其中,1为为卡扣,2为安全带,3为卡座,4为扣盖,5为底座,6为第一固定件,7为第二固定件,8为柔性调整件,9为救生锤,10为尖锤部,11为刃部,12为尖端,13为手柄,14为扣座,15为卡子,16为卡环,17为绷带。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详述。
如图3~5所示,本发明包括卡扣1、安全带2、卡座3和扣座14,其中卡座3为柱状,所述卡座3的顶端距离车座表面有一段距离,这样便使安全带2系好后紧贴身体保证安全的同时有效消除安全带2对人体胸部和腹部的勒迫感,本实施例中卡座3的顶端距离车座表面高度为20cm。在卡座3的上端面靠近座位的一侧设有卡槽,卡扣1卡装入所述卡槽中固定,此为本领域公知技术,
如图5所示,在所述卡座3的上端面还设有用于调整安全带2松紧的柔性调整件8,所述柔性调整件8由柔性材料制成,可自动折弯复位,在安全带2系好后,所述柔性调整件8顶端与安全带2相抵,安全带2根据人体胖瘦不同压迫所述柔性调整件8不同程度地折弯,从而起到自动调整安全带2松紧的作用,本实施例中,所述柔性调整件8由塑料制成。所述柔性调整件8可根据车主个人爱好设置成各种形状,比如各种卡通形状。
如图4~5所示,在所述卡座3内设有多种救生物品,包括镰刀状的救生锤9、急救药瓶和绷带17,其中如图6所示,所述镰刀状的救生锤9包括手柄13、刃部11以及尖锤部10,所述刃部11设置于救生锤9顶端弧状凹部的内侧,救生锤9顶端的外侧均为钝边以防止造成伤害,所述救生锤9的尖锤部10设置于手柄13上端外侧,救生锤9远离手柄13一侧为镰刀状的尖端12,当发生意外时,所述救生锤9的刃部11用于切割安全带2,救生锤9的尖锤部10用于敲碎车窗玻璃。
如图4~5所示,在卡座3远离座位的一侧设有容置各种救生物品的容置盒,所述容置盒包括底座5和扣盖4,其中在底座5内设有第一固定件6和第二固定件7,所述第一固定件6上设有插孔,第二固定件7顶端设有容置槽,救生锤9的手柄13插装入所述插孔中,救生锤9的尖端12同时容置于第二固定件7顶端的容置槽中防止摆动,救生锤9的刃部11则悬空设置,所述手柄13与第一固定件6的插孔之间为过渡配合,这样既使救生锤9固定在容置盒内不随汽车颠簸跑出,同时需要救生锤9时借助人力便可拔出,绷带17或其他救生物品塞放于第一固定件6和第二固定件7之间的空隙中,在第二固定件7的内侧壁上设有卡环16,装有急救药品的急救药瓶通过所述卡环16固定在容置盒内,需要时借助人力即可拔出。
所述容置盒上部的扣盖4扣合在底座5上,所述扣盖4与底座5间为止口配合,且止口位于容置盒的中部,并且所述止口配合为过渡配合以使扣合紧密,进一步防止救生物品跑出卡座3,在需要救生物品时借助人力即可拔下扣盖4取出救生物品,卡座3的底座5下端卡装在设于车座一侧的扣座14上,此为本领域公知技术。
本发明的工作原理为:
如图1~2所示,汽车安全带装置通常包括安全带2、卡扣1和卡子15三部分,卡子15卡装于扣座14上,本发明用卡座3代替卡子15,所述卡座3为柱状,所述卡座3的顶端距离车座表面有一段距离,这样在保证安全同时有效消除安全带2对人体胸部和腹部的勒迫感,另外在卡座3的上端面还设有可自动折弯复位的柔性调整件8,当安全带2系好后,所述柔性调整件8顶端与安全带2相抵,安全带2根据人体胖瘦不同压迫所述柔性调整件8不同程度地折弯,从而起到自动调整安全带2松紧的作用,所述柔性调整件8可根据车主个人爱好设置成各种形状,比如各种卡通形状。
本发明在卡座3内还设有包括救生锤9、急救药瓶、绷带17在内的多种救生物品,其中所述救生锤9为镰刀状,包括用于切断安全带2的刃部11以及用于敲碎车窗的尖锤部10,当需要使用救生物品时,利用人力即可拔下卡座3上端的扣盖4并取出救生锤9、急救药瓶、绷带17等救生物品。

Claims (10)

1.一种安全带装置,其特征在于:包括卡扣(1)、安全带(2)、卡座(3)和扣座(4),其中所述卡座(3)为柱状,在卡座(3)的上端面设有与卡扣(1)配合的卡槽以及可自动复位的柔性调整件(8),所述柔性调整件(8)通过安全带(2)压迫折弯,卡座(3)卡装于扣座(4)上,卡座(3)远离座位的一侧设有用于容置救生物品的容置盒。
2.根据权利要求1所述的安全带装置,其特征在于:所述容置盒内设有镰刀状的救生锤(9),所述救生锤(9)包括手柄(13)、刃部(11)以及尖锤部(10),其中刃部(11)设置于救生锤(9)顶端弧状凹部的内侧,尖锤部(10)设置于手柄(13)上端外侧,救生锤(9)远离手柄(13)一侧为尖端(12)。
3.根据权利要求2所述的安全带装置,其特征在于:所述容置盒内设有第一固定件(6)和第二固定件(7),第一固定件(6)上设有用于容置所述救生锤(9)的手柄(13)的插孔,第二固定件(7)顶端设有用于容置所述救生锤(9)的尖端(12)的容置槽。
4.根据权利要求3所述的安全带装置,其特征在于:所述救生锤(9)的手柄(13)与所述第一固定件(6)的插孔之间为过渡配合。
5.根据权利要求3所述的安全带装置,其特征在于:所述容置盒内设有急救药瓶,在所述第二固定件(7)内侧壁上设有用于固定所述急救药瓶的卡环(16)。
6.根据权利要求3所述的安全带装置,其特征在于:所述第一固定件(6)和第二固定件(7)之间设有用于存放救生物品的空隙。
7.根据权利要求2、3或4所述的安全带装置,其特征在于:所述救生锤(9)的外侧均为钝边。
8.根据权利要求1、2、3或5所述的安全带装置,其特征在于:所述容置盒包括扣合在一起的扣盖(4)和底座(5),且所述扣盖(4)与底座(5)间为止口配合。
9.根据权利要求8所述的安全带装置,其特征在于:所述扣盖(4)与底座(5)间为止口配合,且止口位于所述容置盒的中部。
10.根据权利要求8所述的安全带装置,其特征在于:所述扣盖(4)与底座(5)间为止口配合,且所述止口配合为过渡配合。
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