CN106114266A - 一种电动汽车充电系统 - Google Patents

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李�昊
刘晓敏
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孙晓斐
刘兴华
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Abstract

本发明公开了一种电动汽车充电系统，包括第一电力转换模块、若干组第二电力转换模块、若干组储电电池模块以及若干组充电管理模块，第一电力转换模块用于将市电网所提供的电能转换为储电电池模块适用的电能，储电电池模块用于接收并储存经第一电力转换模块转换后的电能以及输出所储存的电能，第二电力转换模块用于将市电网中的电能转换为电动汽车适用的电能，能够将所述储电电池模块和第二电力模块传输的电能提供给电动汽车电池，每组充电管理模块均设置有充电控制单元、充电数据采集单元、充电数据检测单元和计费单元。本发明电动汽车充电系统可以同时为多辆电动汽车充电，并且操作简便，具有智能化和安全的特点。

Description

一种电动汽车充电系统
技术领域
本发明属于电动汽车充电设备领域，具体涉及一种电动汽车充电系统。
背景技术
电动汽车具有无污染、噪声低、能源利用率高等特点，已逐渐成为汽车工业的“热点”，随之而来的则是对电动汽车充电设施需求的增长。目前的很多电动汽车充电设施不能为多辆电动汽车同时进行充电。而且也有较多的电动汽车充电设施为电动汽车充电时需要进行多步操作，一定程度上也会延长电动汽车整个充电过程所需时间。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，提供一种电动汽车充电系统，该电动汽车充电系统可以同时为多辆电动汽车充电，并且操作简便，具有智能化和安全的特点。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种电动汽车充电系统，包括第一电力转换模块、若干组第二电力转换模块、若干组储电电池模块以及若干组充电管理模块；
所述第一电力转换模块分别连接市电网和所述若干组储电电池模块，用于将市电网所提供的电能转换为储电电池模块适用的电能；
每组所述储电电池模块与一组所述充电管理模块连接，用于接收并储存经第一电力转换模块转换后的电能以及输出所储存的电能；
每组所述第二电力转换模块分别连接市电网和一组所述充电管理模块，用于将市电网中的电能转换为电动汽车适用的电能；
每组所述充电管理模块均能够与电池汽车电池连接，能够将所述储电电池模块和第二电力模块传输的电能提供给电动汽车电池；
每组所述充电管理模块均设置有充电控制单元、充电数据采集单元、充电数据检测单元和计费单元，所述充电控制单元用于根据不同规格的电动汽车电池控制提供给电动汽车电池的电能参数以及控制汽车电池充电状态的开始结束状态，所述充电数据采集单元用于采集充电时长和充电电量信息，并且能够由人工控制是否启用，所述充电数据检测单元用于检测汽车电池规格以及充电电量信息。
在上述技术方案中，一方面第一电力转换模块为储电电池模块提供电能，储电电池储存电能并经充电管理模块向电动汽车提供电能，另一方面第二电力转换模块直接进行电力转换后经充电管理模块向电动汽车提供电能，从而既可以同时为多辆电动汽车充电，又可以减少储电电池的数量，而且当市电网停止供电时还可以使用储电电池模块为电动汽车充电。充电管理模块设置有充电控制单元、充电数据采集单元、充电数据检测单元和计费单元，充电控制单元用于根据不同规格的电动汽车电池控制提供给电动汽车电池的电能参数，充电数据采集单元可以采集充电时长和充电电量信息，充电数据检测单元检测汽车电池规格以及充电电量信息，从而使得本电动汽车充电系统可以自动控制充电时间和充电电量，操作较为简便，具有智能化特点。
作为上述技术方案的进一步改进，每组所述充电管理模块还设置有充电锁定装置和用户身份认证装置，所述充电锁定装置锁定后能够由人工解锁或由用户身份认证装置识别用户身份后解锁，所述用户身份认证装置能够识别用户所持有的存储有用户信息的卡片。充电锁定装置可以在不停止充电的情况下将充电管理模块锁定，然后由工作人员解锁或由用户身份认证装置识别用户身份后解锁，提高安全性。
作为上述技术方案的进一步改进，所述电动汽车充电系统还包括无线扫描模块以及能够接收扫描数据的数据接收终端，所述无线扫描模块设置有显示装置，所述无线扫描模块对条码进行扫描后既能够将扫描数据显示在所述显示装置上，又能够发送至所述数据接收终端。例如扫描存储有用户信息的卡片上的二维码或条形码，进而将扫描数据显示在显示装置上，同时也可以将扫描数据发送至数据接收终端进行登记、存储或作其他操作。
作为上述技术方案的进一步改进，所述电动汽车充电系统还包括用于检测所述电动汽车充电系统各部分温度的温度检测模块，所述温度检测模块预设有温度阈值。所述电动汽车充电系统还包括报警模块，所述报警模块分别与所述充电锁定装置和所述温度检测模块连接。温度检测模块可以同时预设温度高阈值和低阈值，当温度检测模块检测到的温度数据超出温度阈值设定范围时，报警模块即发出示警，当充电锁定装置遭到解锁异常时，报警模块也可发出示警。
作为上述技术方案的进一步改进，所述电动汽车充电系统还包括与所述数据接收终端无线连接的无线通信模块，所述无线通信模块分别与所述充电数据检测单元和温度检测模块连接，可以将充电数据以及温度数据传送至数据接收终端进行观察或作其他处理。
作为上述技术方案的进一步改进，每组所述充电管理模块均设置有充电数据显示装置，所述充电数据显示装置与所述充电数据检测单元连接，所述的充电数据显示装置为触摸显示屏。通过充电数据显示装置，例如触摸显示屏，可以显示充电数据检测单元所检测到的充电数据，便于进行数据观察及操作。
综上，本发明电动汽车充电系统可以同时为多辆电动汽车充电，并且操作简便，具有智能化和安全的特点。
附图说明
下面结合附图以及具体实施方式对本发明做进一步的说明。
图1为本发明第一种实施方式的结构图。
图2为本发明第二种实施方式的结构图。
图中：1，市电网；2，第一电力转换模块；3，储电电池模块；4，第二电力转换模块；5，充电管理模块；6，电动汽车电池；7，无线扫描模块；8，数据接收终端；9，温度检测模块；10，无线通信模块；11，报警模块；51，充电控制单元；52，充电数据采集单元；53，充电数据检测单元；54，计费单元；55，充电数据显示装置；56，充电锁定装置；57，用户身份认证装置
具体实施方式
本发明的第一种实施方式如图1所示，本发明电动汽车充电系统包括第一电力转换模块2，储电电池模块3，第二电力转换模块4，充电管理模块5，第一电力转换模块分别连接市电网1和储电电池模块3，储电电池模块3与一组充电管理模块5连接，第二电力转换模块4分别连接市电网1和一组充电管理模块5。
为电动汽车充电时，第一电力转换模块2将市电网1提供的电能转换为储电电池模块3适用的电能，储电电池模块3接收并储存经第一电力转换模块2转换后的电能，并通过充电管理模块5将电能提供给电动汽车电池6。第二电力转换模块4将市电网中的电能转换为电动汽车适用的电能，并通过充电管理模块5将电能提供给电动汽车电池6。
本发明的第二种实施方式如图2所示，第二种实施方式是在第一种实施方式的基础上，充电管理模块5包括充电控制单元51，充电数据采集单元52，充电数据检测单元53，计费单元54，充电数据显示装置55，充电锁定装置56以及用户身份认证装置57。
为电动汽车充电时，可以选择是否启用充电数据采集单元52，若不启用充电数据采集单元52，充电控制单元51开启，由充电数据检测单元53检测电动汽车电池6规格，然后由充电控制单元51控制为电动汽车电池6提供相应参数的电能，并由计费单元54计费，充电电量或时长等数据可以显示在充电数据显示装置55上，充电数据显示装置55可以是触摸显示屏。当达到一定充电电量或者充电时长或者充电费用时，可以关闭充电控制单元51，充电结束。若启用充电数据采集单元52，则充电数据采集单元52可以接收充电电量或者充电时长或者充电费用限定值，充电控制单元51开启，由充电数据检测单元53检测电动汽车电池6规格，然后由充电控制单元51控制为电动汽车电池6提供相应参数的电能，并由计费单元54计费，充电电量或时长等数据可以显示在充电数据显示装置55上，充电数据显示装置55可以是触摸显示屏。当充电电量或者充电时长或者充电费用达到限定值时，充电控制单元51关闭，充电结束。
充电管理模块5还设置有充电锁定装置56和用户身份认证装置57，充电锁定装置56可以在不停止充电的情况下将充电管理模块5锁定，锁定后可以由工作人员解锁，也可以由用户身份认证装置57解锁，例如由用户身份认证装置57识别用户所持有的存储有用户信息的卡片。
本发明的第二种实施方式中，还包括无线扫描模块7以及能够接收扫描数据的数据接收终端8，无线扫描模块7与数据接收终端8之间可以进行数据无线传输，无线扫描模块7设置有显示装置，无线扫描模块7对条码进行扫描后既能够将扫描数据显示在显示装置上，又能够将扫描数据发送至数据接收终端8。例如扫描存储有用户信息的卡片上的二维码或条形码，进而将扫描数据显示在显示装置上，同时也可以将扫描数据发送至数据接收终端8进行登记、存储或作其他操作。
本发明的第二种实施方式中，还包括用于检测所述电动汽车充电系统各部分温度的温度检测模块9、无线通信模块10以及报警模块11，无线通信模块10分别与充电数据检测单元53和温度检测模块9连接，可以将充电数据以及温度数据传送至数据接收终端进行观察或作其他处理。报警模块11分别与充电锁定装置56和温度检测模块9连接，温度检测模块9可以同时预设温度高阈值和低阈值，当温度检测模块9检测到的温度数据超出温度阈值设定范围时，报警模块11即发出示警，当充电锁定装置56遭到解锁异常时，报警模块11也可发出示警。
在第一种实施方式和第二种实施方式中，储电电池模块3、第二电力转换模块4以及充电管理模块5均可以可以设置若干组。第一电力转换模块2可以与若干组储电电池模块3连接，每组储电电池模块3与一种充电管理模块5连接，每组第二电力转换模块4与一组充电管理模块5连接。
上面结合附图和具体实施方式以及实施例对本发明进行了进一步的说明，但本发明并不限于上述实施方式和实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (9)

1.一种电动汽车充电系统，其特征在于，包括第一电力转换模块、若干组第二电力转换模块、若干组储电电池模块以及若干组充电管理模块；
所述第一电力转换模块分别连接市电网和所述若干组储电电池模块，用于将市电网所提供的电能转换为储电电池模块适用的电能；
每组所述储电电池模块与一组所述充电管理模块连接，用于接收并储存经第一电力转换模块转换后的电能以及输出所储存的电能；
每组所述第二电力转换模块分别连接市电网和一组所述充电管理模块，用于将市电网中的电能转换为电动汽车适用的电能；
每组所述充电管理模块均能够与电池汽车电池连接，能够将所述储电电池模块和第二电力模块传输的电能提供给电动汽车电池；
每组所述充电管理模块均设置有充电控制单元、充电数据采集单元、充电数据检测单元和计费单元，所述充电控制单元用于根据不同规格的电动汽车电池控制提供给电动汽车电池的电能参数以及控制汽车电池充电状态的开始结束状态，所述充电数据采集单元用于采集充电时长和充电电量信息，并且能够由人工控制是否启用，所述充电数据检测单元用于检测汽车电池规格以及充电电量信息。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，每组所述充电管理模块还设置有充电锁定装置和用户身份认证装置，所述充电锁定装置锁定后能够由人工解锁或由用户身份认证装置识别用户身份后解锁。
3.根据权利要求2所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述用户身份认证装置能够识别用户所持有的存储有用户信息的卡片。
4.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述电动汽车充电系统还包括无线扫描模块以及能够接收扫描数据的数据接收终端，所述无线扫描模块设置有显示装置，所述无线扫描模块对条码进行扫描后既能够将扫描数据显示在所述显示装置上，又能够发送至所述数据接收终端。
5.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述电动汽车充电系统还包括用于检测所述电动汽车充电系统各部分温度的温度检测模块，所述温度检测模块预设有温度阈值。
6.根据权利要求5所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述电动汽车充电系统还包括报警模块，所述报警模块分别与所述充电锁定装置和所述温度检测模块连接。
7.根据权利要求5所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述电动汽车充电系统还包括与所述数据接收终端无线连接的无线通信模块，所述无线通信模块分别与所述充电数据检测单元和温度检测模块连接。
8.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，每组所述充电管理模块均设置有充电数据显示装置，所述充电数据显示装置与所述充电数据检测单元连接。
9.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述的充电数据显示装置为触摸显示屏。
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