CN106112342B - 一种汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构，包括左定位杆、右定位杆、左机架和右机架，所述左定位杆和右定位杆一端均设置有卡爪，所述卡爪包含有陶瓷筒、橡胶片、紧固件、电热铁和半导体制冷片，所述橡胶片通过紧固件与陶瓷筒固定连接，所述陶瓷筒和橡胶片之间形成有密封腔，所述密封腔内填充有液体金属；该汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构具有良好的定位效果。

Description

一种汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构

技术领域

本发明涉及一种汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构。

背景技术

汽车生产线为生产汽车流水作业生产线。其作业线工序有焊接、冲压、涂装和动力总成等。使得汽车生产厂家提高了自动化水平。

在汽车焊接装配车间，焊接夹具是必不可少的工装之一，但是目前的由于汽车配件的配件形状各异，现有的定位夹紧机构适用性较差，定位效果一般，难以满足市场上的需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种具有良好的定位效果的汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

一种汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构，包括左定位杆、右定位杆、左机架和右机架，所述左定位杆和右定位杆一端均设置有卡爪，所述卡爪包含有陶瓷筒、橡胶片、紧固件、电热铁和半导体制冷片，所述橡胶片通过紧固件与陶瓷筒固定连接，所述陶瓷筒和橡胶片之间形成有密封腔，所述密封腔内填充有液体金属。

作为优选，所述左定位杆外表面设置有双线螺纹，传动时效率高，提升整体的夹持速度，所述左机架上设置有与双线螺纹相匹配的第一螺孔，所述左定位杆和左机架通过双线螺纹和第一螺孔螺纹连接，所述右定位杆外表面设置有单线螺纹，螺旋升角较小，有自琐能力，用于调节夹紧力，所述右机架上设置有与单线螺纹相匹配的第二螺孔，所述右定位杆和右机架通过单线螺纹和第二螺孔螺纹连接，拆装方便。

作为优选，所述左定位杆和右定位杆均为中空设置，所述左定位杆和右定位杆末端均设置有盖体，所述盖体为可拆卸设置，所述盖体外表面设置有第一开关和第二开关，所述盖体一端设置有摇手柄，所述盖体另一端设置有电池盒，所述电池盒上设置有电路板，所述电池盒上安装有蓄电池，所述电热铁、半导体制冷片、蓄电池、第一开关和第二开关均与电路板电性连接，重量轻盈，而且控制方便，占用空间小。

作为优选，所述电热铁设置有一条以上，所述电热铁贯穿陶瓷筒设置，所述电热铁和陶瓷筒之间为密封设置，所述半导体制冷片嵌入于陶瓷筒背面，可以防止半导体制冷片直接接触到液体金属，而且布线方便。

作为优选，所述左定位杆和右定位杆均与其各自上的陶瓷筒可拆卸连接，所述陶瓷筒为氮化铝陶瓷筒，方便使用者更换和维修，氮化铝陶瓷筒具有优秀的导热性能，可以更好的制冷和散热。

作为优选，所述左定位杆和右定位杆内均设置有连接杆，所述连接杆末端均连接有风机，所述风机与半导体制冷片串联连接，所述左定位杆和右定位杆上均设置有第一散热孔和第二散热孔，所述第一散热孔和风机正对设置，所述半导体制冷片的热端面连有导热片，所述导热片位于风机和第一散热孔之间，可以起到良好的散热效果，可以防止半导体制冷片在工作时左定位杆和右定位杆内部的热量不断堆积。

作为优选，所述左定位杆和右定位杆内表面均贴有防水透气面料，所述防水透气面料位于第一散热孔和第二散热孔下方，可以防止水分和灰尘通过第一散热孔和第二散热孔进入到左定位杆和右定位杆内。

作为优选，所述左机架和右机架均为中空设置，可以降低设备的整体重量。

作为优选，所述橡胶片为苯撑硅橡胶片。

作为优选，所述液体金属为铟。

本发明的有益效果为：通过设置有卡爪，卡爪由陶瓷筒、橡胶片、紧固件、电热铁和半导体制冷片组成，而且陶瓷筒和橡胶片之间形成有密封腔，密封腔内填充有液体金属，可以使用电热铁对液体金属加热，使得液体金属转变为液态，夹住工件后再使用半导体制冷片对液体金属降温，使得液体金属变为固态，从而可以夹住各种不同形状的工件，而且夹持效果好，配合左机架和右机架具有优秀的定位效果，此外，左定位杆外表面设置有双线螺纹，传动时效率高，提升整体的夹持速度，左机架上设置有与双线螺纹相匹配的第一螺孔，左定位杆和左机架通过双线螺纹和第一螺孔螺纹连接，右定位杆外表面设置有单线螺纹，螺旋升角较小，有自琐能力，用于调节夹紧力，右机架上设置有与单线螺纹相匹配的第二螺孔，右定位杆和右机架通过单线螺纹和第二螺孔螺纹连接，拆装方便，左定位杆和右定位杆均为中空设置，左定位杆和右定位杆末端均设置有盖体，盖体为可拆卸设置，盖体外表面设置有第一开关和第二开关，盖体一端设置有摇手柄，盖体另一端设置有电池盒，电池盒上设置有电路板，电池盒上安装有蓄电池，电热铁、半导体制冷片、蓄电池、第一开关和第二开关均与电路板电性连接，重量轻盈，而且控制方便，占用空间小，电热铁设置有一条以上，电热铁贯穿陶瓷筒设置，电热铁和陶瓷筒之间为密封设置，半导体制冷片嵌入于陶瓷筒背面，可以防止半导体制冷片直接接触到液体金属，而且布线方便，左定位杆和右定位杆均与其各自上的陶瓷筒可拆卸连接，陶瓷筒为氮化铝陶瓷筒，方便使用者更换和维修，氮化铝陶瓷筒具有优秀的导热性能，可以更好的制冷和散热，左定位杆和右定位杆内均设置有连接杆，连接杆末端均连接有风机，风机与半导体制冷片串联连接，左定位杆和右定位杆上均设置有第一散热孔和第二散热孔，第一散热孔和风机正对设置，半导体制冷片的热端面连有导热片，导热片位于风机和第一散热孔之间，可以起到良好的散热效果，可以防止半导体制冷片在工作时左定位杆和右定位杆内部的热量不断堆积，左定位杆和右定位杆内表面均贴有防水透气面料，防水透气面料位于第一散热孔和第二散热孔下方，可以防止水分和灰尘通过第一散热孔和第二散热孔进入到左定位杆和右定位杆内，左机架和右机架均为中空设置，可以降低设备的整体重量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构的整体结构示意图；

图2为本发明一种汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构的左定位杆的剖视图。

具体实施方式

实施例1

如图1-2所示，一种汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构，包括左定位杆1、右定位杆2、左机架3和右机架4，所述左定位杆1和右定位杆2一端均设置有卡爪5，其特征在于：所述卡爪5包含有陶瓷筒6、橡胶片7、紧固件8、电热铁9和半导体制冷片10，所述橡胶片7通过紧固件8与陶瓷筒6固定连接，所述陶瓷筒6和橡胶片7之间形成有密封腔（未图示），所述密封腔内填充有液体金属11，通过设置有卡爪5，卡爪5由陶瓷筒6、橡胶片7、紧固件8、电热铁9和半导体制冷片10组成，而且陶瓷筒6和橡胶片7之间形成有密封腔，密封腔内填充有液体金属11，可以使用电热铁9对液体金属11加热，使得液体金属11转变为液态，夹住工件后再使用半导体制冷片10对液体金属11降温，使得液体金属11变为固态，从而可以夹住各种不同形状的工件，而且夹持效果好，配合左机架和右机架具有优秀的定位效果。

本实施例的有益效果为：通过设置有卡爪，卡爪由陶瓷筒、橡胶片、紧固件、电热铁和半导体制冷片组成，而且陶瓷筒和橡胶片之间形成有密封腔，密封腔内填充有液体金属，可以使用电热铁对液体金属加热，使得液体金属转变为液态，夹住工件后再使用半导体制冷片对液体金属降温，使得液体金属变为固态，从而可以夹住各种不同形状的工件，而且夹持效果好，配合左机架和右机架具有优秀的定位效果。

实施例2

如图1-2所示，一种汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构，包括左定位杆1、右定位杆2、左机架3和右机架4，所述左定位杆1和右定位杆2一端均设置有卡爪5，其特征在于：所述卡爪5包含有陶瓷筒6、橡胶片7、紧固件8、电热铁9和半导体制冷片10，所述橡胶片7通过紧固件8与陶瓷筒6固定连接，所述陶瓷筒6和橡胶片7之间形成有密封腔（未图示），所述密封腔内填充有液体金属11， 所述左定位杆1外表面设置有双线螺纹（未图示），传动时效率高，提升整体的夹持速度，所述左机架3上设置有与双线螺纹相匹配的第一螺孔（未图示），所述左定位杆1和左机架3通过双线螺纹和第一螺孔螺纹连接，所述右定位杆2外表面设置有单线螺纹（未图示），螺旋升角较小，有自琐能力，用于调节夹紧力，所述右机架4上设置有与单线螺纹相匹配的第二螺孔（未图示），所述右定位杆2和右机架4通过单线螺纹和第二螺孔螺纹连接，拆装方便，所述左定位杆1和右定位杆2均为中空设置，所述左定位杆1和右定位杆2末端均设置有盖体12，所述盖体12为可拆卸设置，所述盖体12外表面设置有第一开关13和第二开关14，所述盖体12一端设置有摇手柄15，所述盖体12另一端设置有电池盒16，所述电池盒16上设置有电路板（未图示），所述电池盒16上安装有蓄电池17，所述电热铁9、半导体制冷片10、蓄电池17、第一开关13和第二开关14均与电路板电性连接，重量轻盈，而且控制方便，占用空间小，所述电热铁9设置有一条以上，所述电热铁9贯穿陶瓷筒6设置，所述电热铁9和陶瓷筒6之间为密封设置，所述半导体制冷片10嵌入于陶瓷筒6背面，可以防止半导体制冷片10直接接触到液体金属11，而且布线方便，所述左定位杆1和右定位杆2均与其各自上的陶瓷筒6可拆卸连接，所述陶瓷筒6为氮化铝陶瓷筒，方便使用者更换和维修，氮化铝陶瓷筒具有优秀的导热性能，可以更好的制冷和散热，所述左定位杆1和右定位杆2内均设置有连接杆18，所述连接杆18末端均连接有风机19，所述风机19与半导体制冷片10串联连接，所述左定位杆1和右定位杆2上均设置有第一散热孔20和第二散热孔21，所述第一散热孔20和风机19正对设置，所述半导体制冷片10的热端面连有导热片22，所述导热片22位于风机19和第一散热孔20之间，可以起到良好的散热效果，可以防止半导体制冷片10在工作时左定位杆1和右定位杆2内部的热量不断堆积，所述左定位杆1和右定位杆2内表面均贴有防水透气面料23，所述防水透气面料23位于第一散热孔20和第二散热孔21下方，可以防止水分和灰尘通过第一散热孔20和第二散热孔21进入到左定位杆1和右定位杆2内，所述左机架3和右机架4均为中空设置，可以降低设备的整体重量，所述橡胶片7为苯撑硅橡胶片，所述液体金属11为铟，通过设置有卡爪5，卡爪5由陶瓷筒6、橡胶片7、紧固件8、电热铁9和半导体制冷片10组成，而且陶瓷筒6和橡胶片7之间形成有密封腔，密封腔内填充有液体金属11，可以使用电热铁9对液体金属11加热，使得液体金属11转变为液态，夹住工件后再使用半导体制冷片10对液体金属11降温，使得液体金属11变为固态，从而可以夹住各种不同形状的工件，而且夹持效果好，配合左机架和右机架具有优秀的定位效果。

本实施例的有益效果为：通过设置有卡爪，卡爪由陶瓷筒、橡胶片、紧固件、电热铁和半导体制冷片组成，而且陶瓷筒和橡胶片之间形成有密封腔，密封腔内填充有液体金属，可以使用电热铁对液体金属加热，使得液体金属转变为液态，夹住工件后再使用半导体制冷片对液体金属降温，使得液体金属变为固态，从而可以夹住各种不同形状的工件，而且夹持效果好，配合左机架和右机架具有优秀的定位效果，左定位杆外表面设置有双线螺纹，传动时效率高，提升整体的夹持速度，左机架上设置有与双线螺纹相匹配的第一螺孔，左定位杆和左机架通过双线螺纹和第一螺孔螺纹连接，右定位杆外表面设置有单线螺纹，螺旋升角较小，有自琐能力，用于调节夹紧力，右机架上设置有与单线螺纹相匹配的第二螺孔，右定位杆和右机架通过单线螺纹和第二螺孔螺纹连接，拆装方便，左定位杆和右定位杆均为中空设置，左定位杆和右定位杆末端均设置有盖体，盖体为可拆卸设置，盖体外表面设置有第一开关和第二开关，盖体一端设置有摇手柄，盖体另一端设置有电池盒，电池盒上设置有电路板，电池盒上安装有蓄电池，电热铁、半导体制冷片、蓄电池、第一开关和第二开关均与电路板电性连接，重量轻盈，而且控制方便，占用空间小，电热铁设置有一条以上，电热铁贯穿陶瓷筒设置，电热铁和陶瓷筒之间为密封设置，半导体制冷片嵌入于陶瓷筒背面，可以防止半导体制冷片直接接触到液体金属，而且布线方便，左定位杆和右定位杆均与其各自上的陶瓷筒可拆卸连接，陶瓷筒为氮化铝陶瓷筒，方便使用者更换和维修，氮化铝陶瓷筒具有优秀的导热性能，可以更好的制冷和散热，左定位杆和右定位杆内均设置有连接杆，连接杆末端均连接有风机，风机与半导体制冷片串联连接，左定位杆和右定位杆上均设置有第一散热孔和第二散热孔，第一散热孔和风机正对设置，半导体制冷片的热端面连有导热片，导热片位于风机和第一散热孔之间，可以起到良好的散热效果，可以防止半导体制冷片在工作时左定位杆和右定位杆内部的热量不断堆积，左定位杆和右定位杆内表面均贴有防水透气面料，防水透气面料位于第一散热孔和第二散热孔下方，可以防止水分和灰尘通过第一散热孔和第二散热孔进入到左定位杆和右定位杆内，左机架和右机架均为中空设置，可以降低设备的整体重量。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构，包括左定位杆、右定位杆、左机架和右机架，所述左定位杆和右定位杆一端均设置有卡爪，其特征在于：所述卡爪包含有陶瓷筒、橡胶片、紧固件、电热铁和半导体制冷片，所述橡胶片通过紧固件与陶瓷筒固定连接，所述陶瓷筒和橡胶片之间形成有密封腔，所述密封腔内填充有液体金属，所述左定位杆外表面设置有双线螺纹，所述左机架上设置有与双线螺纹相匹配的第一螺孔，所述左定位杆和左机架通过双线螺纹和第一螺孔螺纹连接，所述右定位杆外表面设置有单线螺纹，所述右机架上设置有与单线螺纹相匹配的第二螺孔，所述右定位杆和右机架通过单线螺纹和第二螺孔螺纹连接，所述左定位杆和右定位杆均为中空设置，所述左定位杆和右定位杆末端均设置有盖体，所述盖体为可拆卸设置，所述盖体外表面设置有第一开关和第二开关，所述盖体一端设置有摇手柄，所述盖体另一端设置有电池盒，所述电池盒上设置有电路板，所述电池盒上安装有蓄电池，所述电热铁、半导体制冷片、蓄电池、第一开关和第二开关均与电路板电性连接，所述电热铁设置有一条以上，所述电热铁贯穿陶瓷筒设置，所述电热铁和陶瓷筒之间为密封设置，所述半导体制冷片嵌入于陶瓷筒背面，所述左定位杆和右定位杆均与其各自上的陶瓷筒可拆卸连接，所述陶瓷筒为氮化铝陶瓷筒，所述左定位杆和右定位杆内均设置有连接杆，所述连接杆末端均连接有风机，所述风机与半导体制冷片串联连接，所述左定位杆和右定位杆上均设置有第一散热孔和第二散热孔，所述第一散热孔和风机正对设置，所述半导体制冷片的热端面连有导热片，所述导热片位于风机和第一散热孔之间，所述左定位杆和右定位杆内表面均贴有防水透气面料，所述防水透气面料位于第一散热孔和第二散热孔下方，所述左机架和右机架均为中空设置。

2.根据权利要求1所述的汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构，其特征在于：所述橡胶片为苯撑硅橡胶片。

3.根据权利要求2所述的汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构，其特征在于：所述液体金属为铟。